A. 德國曼吉能跑多少萬
今年的進口牽引車銷量格外棒，尤其是標配車型，其憑借著高性價比和進口的品質深受用戶的喜愛，而且在目前來看許多標配車型都銷售一空，火爆程度可想而知。
現在德國曼在大陸市場推出的6X2R底盤標配車型是TGX 28.480，目前在當地經銷商報價是69萬（應該還有可議空間），這個價格能買到什麼樣的配置呢？
TGX系列使用的是XLX寬體高頂准平地板駕駛室，內部空間還是很大的，基本可以滿足雙人駕車時對空間的需求。
標配車型的車身顏色是珠光白，除後視鏡外，車輛外觀均採用同色搭配，而且德國曼的車漆還是比較厚的。
後視鏡和照地鏡是磨砂黑色外殼，採用整體式造型。內部鏡片帶有電動調節和電加熱功能，駕駛員換班和雨天行車時可提高便利性。
下方的進氣格柵後面有一張防蟲網，有效保護散熱器不被蚊蟲堵塞。在進氣格柵的橫面上設有兩階踏步，方便踩踏在上面擦拭車玻璃。
底部的格柵中間設有一個毫米波雷達，用於前方路況監測，可為車輛實現ACC自適應巡航功能。
車燈採用的是鹵素燈源，不帶透鏡，夜間照明能力偏弱，但是鹵素燈光在霧天的穿透性較好，對安全行車能起到一定的幫助。由於是標配車型，所以車燈不帶自動清洗功能。
用了20年的側面造型應該都不陌生，經久不衰的設計現在許多國內廠商也在使用這套造型的駕駛室。
空濾進氣口的設計非常巧妙的與車身融為一體，高位置設置可以獲得更多相對干凈的空氣，在進氣格內部還有一層阻擋異物的過濾網。
駕駛室左右兩側各安置了一個儲物箱，內部深度、高度均能滿足大型物件儲存需求，而且在兩個儲物箱中都帶有鹵素照明燈。
這個Efficientline是德國曼的一個高效版標識，證明這輛車是專為高效運輸而生的。
導流罩是高效版TGX的標配附件，在出廠時，導流罩及其附件會掛在駕駛室後方，待到到達經銷商或者交付用戶時將其安裝至相應位置。
駕駛室的懸浮是四點機械式的，整個駕駛室的減震是由四根螺旋彈簧完成的，雖說這些減震器的供應商都是德國薩克斯，但是跟氣囊懸浮減震來比的話減震效果還是差一些。
接近90度的車門開啟角度搭配上三階鋁合金踏板，讓上車變得輕而易舉。車門上的覆蓋件可以覆蓋兩階踏板，關上車門時這兩階踏板當個鞋架沒有問題。
主駕駛配置的氣囊座椅功能和造型上都和重汽差不多，充放氣、高低調節和阻尼調節都帶。座椅表面是絨布材質的，透氣性好。另外安全帶是隨座椅一體式，可以適應不同駕駛員的體型。
大燈採用組合式旋鈕開關，操控方便，在旁邊是一個大燈高度調節的旋鈕。
主駕駛一側的門板扶手區域集成了車窗升降、中控鎖以及後視鏡的電控模塊。
在絨布包裹的區域還設置了一個儲物格，放點零錢發票是沒問題的。
德國曼的方向盤已經更新過一次了，這一代的TGX重卡方向盤中間的標志由原來的「MAN」英文字母換成了一個獅子的LOGO。方向盤是帶有多功能的，兩側的按鍵觸手可及，但是非常的不耐磨，一般過個三四年使用頻率高的幾個按鍵顏色都就掉沒了，而且藍牙電話依舊連不上。
對稱布局的儀表盤辨識率非常高，指針式儀表能涵蓋大部分行車所需的信息，當然還有一些附加信息都是由Can-bus系統傳輸到中間小屏和指示燈上顯示的。
在儀表盤旁邊有一塊小屏幕多媒體，主要是以娛樂功能為主，充當一個MP5用。
主要按鍵功能區在工作台靠下的位置，操作便利性只能說是一般。按鍵區域頂部集成了自動空調，可對駕駛室內進行恆溫。再按鍵都是按照功能用途來排序的，常用按鍵集中。
換擋旋鈕從之前駕駛座椅右下方改進到了按鍵面板上，有助於節省車內空間。
這套貫通式的工作台給車內的空間加了不少分，在工作台上設有多個儲物空間，實用性強。
在工作台的中上方有一個影像監測攝像頭，主要作用的實現車道偏離預警功能。攝像頭在檢測到車輛行駛偏離路面標線未打轉向燈時會在車內響起提示音提醒駕駛員。
高頂駕駛室內布置了雙卧鋪，卧鋪墊厚且軟，舒適性高。床墊後部加寬，前面設置了一個防護欄。
卧鋪處的功能區設置了鬧鍾、車窗控制和充電介面。
動力鏈方面德國曼TGX28.480搭配的是曼當今的直列六缸旗艦機型D2676LF37高壓共軌柴油發動機，現款造型的車輛均為國五排放標准。機器排量12.4升，最高可輸出480匹馬力，2300N.m的扭矩峰值和1050rpm開始的低扭特性讓整車擁有充足的動力，美中不足的就是機器的共軌壓力較其他進口競品車型來講偏低。
搭配的變速箱是ZF的12速AMT手自一體式變速箱，可以把它理解成一個「自動擋」變速箱。變速箱內置德國曼自主的Tip matic換擋程序，上一代的TGX重卡用的這個程序在低速狀態下自動效果不是很理想，不知道這一代車型是否有好轉？
當然如果說是跑山區路況的用戶也可以選擇帶有液力緩速器的車型，價格會高一點。
搭載的後橋是德國曼13噸級別的單級減速橋，速比2.71。車輛採用6X2R的底盤形式，最後一軸是提升橋無動力，如果說冰雪路面這一類底盤可能會吃點虧。
整體動力鏈是一個大馬力直接擋小速比的形式，車輛在最高擋1300rpm的狀態下可以跑到90km/h左右，這樣的動力鏈搭配在高速標載快運的工況下比較好用。
全車標配的是鋼制輪轂和普利司通295/80R22.5真空子午線輪胎。前後輪都是盤式剎車，採用多孔式輪轂可有效提升盤剎散熱性能。前橋是7噸級別的轉向橋，採用單片式拋物線鋼板懸架，輕量化非常到位。
車輛的取氣口都是集成在電瓶下方，可用於臨時取氣、救援、檢測等情況使用，位置顯眼，取氣方便。
車輛採用主副雙油箱的布置方式，容量為680L+250L，930升的總容量足夠長途運輸使用。主油箱上集成了尿素箱，一體式的造型更加美觀，同時鋁合金的材質也不易損壞。
後橋帶有橫向穩定桿和V型推力桿，有助於增加車輛在轉向時的安全性和操控性，同時V型豎銷推力桿也能更好的對車橋進行一個限位作用。
後橋採用ECAS電控氣囊懸架，相比於鋼板彈簧懸架，氣囊的減震效果會更好一些，而且得益於ECAS的便利性，駕駛員可以在車內進行氣囊的高度調節操作。
車輛帶有多重安全保障功能，德國曼TGX標配EBS電子制動控制、ABS防抱死系統、ASR防打滑、ESP車身穩定功能等等。
鞍座是約斯特50銷的鑄造鞍座，上面帶有中央潤滑系統的加註口，無需每個部位打黃油，只需要將黃油注入鞍座的加註口上即可實現中央潤滑。
即使是標配，也是德國曼的旗艦級產品，該有的東西都有，經銷商69萬的報價，還要啥自行車？當然德國曼的新款車型已經開始做公告測試，這一代車型就即將變成歷史，再迭代或許就要迎來更新的歐六版本的曼TGX重卡了！
B. 德國曼排氣制動怎麼打開
排氣制動開關位於方向盤組合開關右手柄上，向右扳動以後開啟排氣制動開關即可。
開啟排氣制動開關，相應指示燈會亮起，不相同的汽車型號可能會有一些差異。排氣制動的關鍵作用就是在不使用或少使用開車制動器的情況下，可以使汽車的駕駛速度下降或是維持汽車穩定，不過不可以將汽車急停。需要注意的是，在下雨天氣行駛汽車的情況下，建議一定不要使用排氣制動，不然有可能會影響到汽車打滑或是出現翻車的危險，在濕滑的地面上降低排氣制動的使用可以保障汽車良好的行駛狀態，盡可能的減速慢行。
C. 德國曼發動機怎麼樣 評測德國曼發動機的性能和可靠性
除此之外，德國曼發動機還具有良好的環保性能。它採用了先進的減排技術，能夠有效降低排放物的含量，減少對環境的污染。
除此之外，德國曼發動機還具有良好的環保性能。它採用了先進的減排技術，能夠有效降低排放物的含量，減少對環搜橋境的污染。
德國曼發動機是一款性能卓越、可靠性極高的發動機。它是由德國曼集團開發生產的，被廣泛應用於汽車、船舶、工程機械等領域。
總的來說，德國曼發動機是一款性能卓越、可靠性極高、環擾逗保性能優秀的發動機。它的出現，不僅極大地提升了汽車、船舶、工程機械等領域的性能表現，同時也為用戶帶來了更加可靠、高效、環保的使用體驗。
性能方面，德國曼發動機具有出色的動力和扭矩表現。它採用了先進的燃燒技術和渦輪增壓技術，使得發動機的輸出功率和扭矩都有了大幅提升。同時，它還具有高效的燃油經濟性，使得車輛在行駛過程中能夠更加省油，降低使用成本。
總的來說，德國曼發動機是一款性能卓越、可靠性極高、環保性能優秀的發動機。它的出現，不僅極大地提升了汽車緩漏賣、船舶、工程機械等領域的性能表現，同時也為用戶帶來了更加可靠、高效、環保的使用體驗。
D. 德國曼柴油發動機進氣和排氣間隙怎麼調，例如進氣它是要前後一起調節
每個廠家都不一樣，根據說明書調節這就行。氣門間隙調整步驟：
（1）拆下進排氣門室蓋和磁電機外罩；
（2）轉動磁電機轉子，使其外圓面上的「T」刻線與機殼上的刻線對准，此時活塞應處在壓縮行程的上 止點；
（3）將厚度為規定氣門間隙值的塞尺小心地插入氣門間隙內來回拉動，若感到略有阻力時，說明間隙合適.
（4）若間隙不合適，則松開調整螺母，一邊用小扳手轉動調整螺釘，一邊拉動塞尺檢查間隙，待間隙 合適後，再擰緊調整螺母後，可能間隙會發生變化，應再用塞尺復測一次。
E. 德國曼牽引車的中後橋氣囊在駕駛室內的電控鍵盤怎麼操作
德國曼牽引車的重天橋去拿，在駕駛室內的監控鍵盤的操作上應該是自動操作的。
F. 德國科曼燃氣壁掛爐怎麼使用
問：德國科曼燃氣壁掛爐怎麼使用？
答：壁掛爐使用方法有以下幾點
1、注水；
剛安裝的燃氣壁掛爐先注水，注水方法是先打開排氣閥，然後打開壁掛爐的補水閥進行補水，補水壓力達到1.0—1.5bar後，請一定要關閉補水閥，否則，系統超壓泄壓閥會一直漏水，可能念稿浸濕室內物品；然後觀察排氣閥的排氣孔是否有水流出來，如果有水流出就說明系統水已經補滿，可以關閉排氣閥
2、通電；
將所有燃氣壁掛爐的電源開關都打開，讓壁掛爐接通電源開始工作，要注意的就是壁掛爐用的是漏電保護插頭，按中間的開關鍵，可以打開電源。
3、運行；
這里的運行是指試運行，讓燃氣壁掛爐自行運行5分鍾，等系統裡面亂團的空氣排的差不多了，系統水壓也穩定後，再開點火。
4、溫度設置；
燃氣壁掛爐分為兩種，一種是單功能的，只能供暖，另一種是供暖和洗浴合一的壁掛爐。如果是雙功能的需要對兩個進行設定溫度，如果是暖氣片供暖，則設定溫度為80度，如果是地暖供暖，則設定溫度為60度。而生活熱水部分設定溫度最好不高於50度，首次運行的安爾瑞燃氣壁掛爐由於水溫比較冷，請不要將溫度設置過高，過高的水溫容易讓壁掛爐長時間的運行而達不到設定溫度。
5、調節水溫；
這里是調節洗浴水溫，在冬季可以將溫度設置在42度以下天燃氣壁掛爐，過高會燙人的；夏季水溫可下降一到二度都可以，用戶的正確操作步驟是先打開燃氣閥門→開機→然後調節冬夏模式，按上下鍵調節供暖或洗浴水溫即可。如果不點火，一般是水泵卡死，用平口螺絲刀撥動水泵葉輪旋轉幾圈，若問題不能得以解決，可聯系售後服務人員。
拓展資料：
壁掛爐選擇主要考慮仔陪孝以下幾點：
1、壁掛爐使用安全；
安全尤為重要，安全與生命掛鉤，沒有了安全可以說是沒有了一切，所以我們在買一些產品的時候一定要注重它的安全性，尤其是壁掛爐涉及到用水用電和用氣安全。
2、帶防凍功能；
壁掛爐的防凍功能也很重要，它可以防止冬天出現意外事故的發生。自動防凍功能其一，當水溫降至5℃時，鍋爐必須能自動啟動。其二，當斷氣後，在5℃時，水泵應連續運行。
3、節能；
購買價格雖然重要，但節約燃氣更加重要，購買時是一次性支出，而燃氣費用是長期性支出。可是很多人都不知道該怎麼判別它是否省氣？其實壁掛爐的熱效率就是最核心的節能技術指標。所以選購熱效率高、售價適中的壁掛爐是最佳的選擇。
4、品牌；
品牌是質量和信譽的保障，所以在購買產品的時候盡量購買一些正規品牌，例如：安爾瑞壁掛爐，正規品牌壁掛爐的零部件大都會採用格蘭富水泵、新界水泵、西特燃氣閥等國際知名大品牌，而一些假冒品牌為降低價格和擴大利潤，零部件都沒有正規品牌的好，更甚的還會用一些劣質品替代，其直接後果就是故障率高、廢氣，甚至發生安全事故。
5、功率選擇；
對於傢具使用的壁掛爐，需要選擇合適的功率才行，功率太大就容易產生浪費，太小達不到採暖要求。
6、售後；
燃氣壁掛爐是涉及到用水用電用氣的復雜產品，對水電氣等基礎條件要求較高，如果出現故障，電話里基本解決不了問題，那我們只能花錢要求上門服務，而有些技術不夠專業的，上門好幾次也解決不了問題，費事費錢費力。所以我們在選購的時候也需要看這家企業的售後如何。