德國酒後車禍為什麼不多了

『壹』 為什麼德國高速幾乎沒發生過車禍

首先第一個最大的因素就是整體素質問題，德國屬於那種地廣人稀的國家，所以他們的高速公路都比較寬闊。再加上德國人在開車的時候比較守規矩，懂得禮讓，也不會互相飆車。換句話說就是他們開車上路的時候綜合素質很高，發生交通事故的幾率也變低了。

那最後一個原因就是跟駕駛證有關系，國內如果發現自己的駕駛證被吊銷了，只需要重新報名考試就可以。但是德國的駕考制度是相當嚴格的，基本上想要順利拿到一本駕駛證，並不僅僅是會開車就行的，而且還要考心理學和事故應急處理等

『貳』 為何德國高速公路不限速，車禍卻很少

為什麼德國的高速公路不限速，卻是相比較來說車禍發生少的國家呢？圖為德國高速公路上的彩虹。

『叄』 為什麼在德國的高速公路上幾乎看不到車禍

為什麼德國的高速公路上幾乎看不到車禍？今天算是漲知識了

其實針對這個問題，怎麼說的是不嚴謹的。畢竟我們只能在網路上接觸德國，很少有朋友能夠直接前往德國去體驗德國的交通。不過，從另一些因素來看，德國的交通事故發生率低也不是沒有原因的。

第二，德國本土汽車製造的安全系數高。要知道在我們國內買車子都推薦買德國車，這其實並不是崇洋媚外，也不是有什麼偏見，只不過相比較日本車、美國車和我們國產車來說，德國車更為安全實在。而在德國本國境內，大部分德國人基本開的都是德國自家產的車。這些寶馬、賓士、大眾等著名汽車品牌能夠滿足德國人不同的購車需求，而在汽車行駛安全上更是比國內的德系車更為給力，因此在高速上出事的概率自然就降下來了。

『肆』 為什麼歐洲等發達國家交通事故死亡率低

雖然全世界都在與新冠肺炎病毒作斗爭，尤其是今年的歐洲。似乎所有的歐洲新聞都被肺炎掩埋了。但是，無論該病毒多麼雜亂，來自兩個北歐國家的新聞事件，還是吸引了很多注意。

德國綜合周刊《斯特恩》在芬蘭首都赫爾辛基報道，2020年2月，芬蘭首都赫爾辛基總共就發生了3次死亡的交通事故，兩次是騎摩托車的人，一次是騎自行車的人。沒有行人死亡的交通事件。

亞洲國家中，韓國也是一個執行限速嚴格的國家。去年年底，首爾市宣布將兒童保護區和生活道路的最高速度限制降低至30km/h，將其他一般道路的速度限制從60km/h降低至50km/h。韓國交通安全局預測這樣的變化不會造成任何不便，通過降低速度，交通事故中死亡的可能性降低。此外，改善環境帶來的社會效益也很大。

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