德國車如何打火

『壹』 汽車怎麼啟動打火

對於汽車打火想必每一位老司機都不陌生，但是你的汽車
打火步驟正確嗎？汽車怎麼打火才正確呢？每輛汽車都有一套獨立的啟動系統，由電池、啟動機、點火鑰匙，以及相關的開關、繼電器、線路組成。

打火啟動汽車發動機是駕駛汽車的第一步，如果啟動方法不正確，將會對其中的蓄電池和啟動機壽命造成較大影響。

正確的啟動發動機的操作方法是：
啟動時，將點火鑰匙轉到ON位置，應等待5〜8s，然後再將鑰匙轉到啟動位置，啟動發動機。
這樣做的目的是讓汽油泵能在啟動前先投入工作，保證在發動機啟動時，供油系統已經靠油泵建立了足夠的汽油壓力，確保發動機啟動時的供油量合適。

一旦發動機順利啟動，應立即松開點火鑰匙，讓其自動回到ON位置。很多駕駛員在啟動發動機後，鑰匙回位慢，此時能夠明顯聽到啟動機齒輪和發動機飛輪之間的摩擦雜訊，這樣會加快啟動機的損壞，嚴重時甚至造成發動機的飛輪齒圈損壞。

發動機不能順利啟動時，切忌連續運轉啟動機超過5s。而且再次啟動應該間隔15s以上，以保護蓄電池和啟動機。連續3次都沒有啟動發動機，則可能是發動機存在故障，繼續啟動也無濟於事。

啟動發動機第一重要原則：
啟動時不能踩油門（也就是節氣門不能打開）在鑰匙還沒有旋轉打開通電時，發動機的怠速電機和節氣門感測器，氧感測器、溫度感測器等一系列感測器均未通電，而這些腦的指導下自動調整和適應一種最佳位置度和最佳參數，這種自動調整和適應往往需要一定的時間。

所以，發動機長時間停止工作的以後再啟動時，鑰匙旋轉至ACC停止等待秒鍾左右，讓主電源繼電器觸點穩固接觸，讓第一部分需要通電的器件通電，然後繼續將鑰匙轉至ON，停止等待秒鍾，讓油泵繼電器吸合，（如果大家注意的話，在啟動時會聽到嗡嗡的聲音持續幾秒鍾）以及
等待各個感測器調整狀態完畢後，將鑰匙轉至START至發動機連續運轉後返回ON處，整個啟動過程完畢。這種啟動方式尤其在早上和冬天的早上最重要，車停放一夜後，發動機的運行參數與前一天熱狀態的完全不一樣，各個感測器有待重新調整，這時如果插進鑰匙一氣啟動，
發動機的運行參數是非正常的原始數據，這樣會出現啟動失敗或多次啟動失敗。

即便啟動成功，也會造成油耗過大或發動機過熱，錯誤的參數也會記憶在電腦里，長時間後錯誤的數據會刷新覆蓋原電腦里的數據，這個叫電腦自學習，經過年左右的時間後，車子發動機會出現爬坡無力。油耗大，積碳嚴重。發動機過熱等軟故障，而且這種故障很難查找判斷，即便發動機大修也不能排除。當然在臨時短時間內停車後可以直接啟動，長時間或溫差大就不能啦。忘記了一條：行車電腦通電後初始化 也需要一定的時間的。

『貳』 汽車打火從開始，有哪些基本步驟

現在部分車還是鑰匙點火啟動，很多已經是無鑰匙啟動了。兩種車輛點火方法不同。

鑰匙點火啟動正確的打火方法：

插入鑰匙旋轉至acc停止，等待2-3秒鍾左右，讓主電源繼電器觸點穩固接觸，讓第一部分需要通電的器件通電；繼續將鑰匙轉至on，再停止等待6-10秒鍾，讓油泵繼電器吸合，等待各個感測器調整狀態完畢後，將鑰匙轉至start至發動機連續運轉後返回on處.

在電腦的指導下，自動調整出一種最佳位置度和最佳參數，最後成功啟動發動機。不過，對於臨時或短時間內停車後可以不用停頓，只需觀察儀表盤上的黃色信號燈熄滅後，即可迅速啟動。

(2)德國車如何打火擴展閱讀：

汽車起動系統主要由蓄電池、點火開關、起動機、繼電器或電磁開關、起動機嚙合傳動機構幾部分組成。

汽車起動系統的工作原理是，由蓄電池提供電能，在點火開關和起動繼電器的控制下，起動機將電能轉化為機械能，帶動發動機飛輪齒圈和曲軸轉動，從而使發動機進入自行運轉狀態。

網路-起動系統

『叄』 汽車怎麼打火正確步驟

點火前確認擋位已處於空擋，踩下離合，先將鑰匙擰到ACC擋，停留約3到5秒鍾，讓汽車電路完成自檢，正常後再擰到START擋進行點火。在點火成功後，要及時松開鑰匙，讓鑰匙回到ON擋上。

之所以要及時松開鑰匙，讓鑰匙回到ON擋上，是因為不松開鑰匙，啟動電機的齒輪與發動機的飛輪就不會脫開，這樣就可能因飛輪轉速過高而損壞啟動電機。空擋點火是手動擋汽車點火的前提，特別是對新手而言，一定要逐步養成這個良好習慣。

若是處於擋位中點火，在沒踩離合的情況下，就會導致車子前沖一段距離，很容易造成追尾。同時，發動機大負荷運行會發生熄火，對發動機造成異常磨損。掛空擋時不可將換擋桿在空擋來回左右搖晃，這樣會加速換擋撥叉的磨損，久而久之造成換擋困難。

『肆』 汽車怎麼打火和起步

1、將點火開關鑰匙順時針轉動至START的位置上。

2、稍微用勁向前旋擰，當發動機起動後立即順勢鬆手(轉速表的指針浮起，同時儀表盤的警報指示燈熄滅)，這時點火開關會自動由起動檔跳回到正常的點火檔。

3、發動機起動後，要注意觀察各儀表的指示情況，並注意觀察發動機有無異常響聲和漏水、漏油等現象。

4、發動機起動前，一定要確認駐車制動器手柄是否拉起拉緊，確認變速桿是否處在空檔或P檔位置上。

5、每次使用起動機的時間不得超過5秒，兩次間隔時間不得少於15秒，連續不得超過3次。如果經過3次仍不能起動發動機，應當查找原因，排除故障後再繼續起動。

『伍』 車的打火步驟是什麼

第一步，將車鑰匙插入點火開關內。

『陸』 汽車怎麼打火

1、自動擋汽車起步的順序步驟：
①正確啟動發動機後，右腳踩住制動踏板。
②前進時將變速器操縱桿拉到D（驅動）擋位置，後退時拉到R（倒車）擋位置。
③松開駐車制動器操縱桿。
④慢慢松開制動踏板（利用蠕動緩慢移動）。
⑤右腳移到加速踏板上，輕踩加速踏板行進，如圖所示。
2、手動檔汽車起步的順序步驟：
①正確啟動發動機（拉緊駐車制動器、手動變速器置空擋），觀察儀表工作是否正常。
②接通左轉向燈，調整後視鏡且察看車後有無不安全情況，踏下離合器踏板。
③將變速器操縱桿掛入起步擋(1擋或2擋）。
④鳴喇叭（若在禁鳴區可不鳴號），同時觀察車前、左右及後視鏡，看是否有阻礙起步的情況，特別要注意安全。
⑤握穩轉向盤，開啟左轉向燈並解除駐車制動。
⑥左腳按要領松抬離合器踏板，同時適度踏下加速踏板，使車輛平穩起步。
⑦車輛平穩起步後，將左轉向燈撥回，整個過程如圖所示。

『柒』 捷達車點火時如何操作

正確的做法是要將鑰匙先旋轉到ACC狀態，然後等故障燈熄滅後再點火。那麼為什麼要先旋轉到ACC狀態？因為ACC狀態是行車電腦進行系統參數調整，假如每次都直接點火的話，長期這樣會導致行車電腦參數紊亂，從而造成車子爬坡無力、油耗變大，還有積碳也會變嚴重。最重要的是即使你大修發動機，也不能排除故障。

拓展資料：

汽車電子點火系統：

電子點火系統與機械式點火系統完全不同，它有一個點火用電子控制裝置，內部有發動機在各種工況下所需的點火控制曲線圖(MAP圖)。通過一系列感測器如發動機轉速感測器、進氣管真空度感測器(發動機負荷感測器)、節氣門位置感測器、曲軸位置感測器等來判斷發動機的工作狀態，在MAP圖上找出發動機在此工作狀態下所需的點火提前角，按此要求進行點火。然後根據爆震感測器信號對上述點火要求進行修正，使發動機工作在最佳點火時刻。

『捌』 汽車打火的正確方法

汽車正確打火的方法：
1、插入鑰匙旋轉至acc停止，等待23秒鍾左右，讓主電源繼電器觸點穩固接觸，讓第一部分需要通電的器件通電；繼續將鑰匙轉至on，再停止等待610秒鍾，讓油泵繼電器吸合；
2、等待各個感測器調整狀態完畢後，將鑰匙轉至start至發動機連續運轉後返回on處，在電腦的指導下，自動調整出一種最佳位置度和最佳參數，最後成功啟動發動機。不過，對於臨時或短時間內停車後可以不用停頓，只需觀察儀表盤上的黃色信號燈熄滅後，即可迅速啟動；
3、插入車鑰匙卻扭不動，稍微一用力，沒想到把鑰匙扭斷了。其實這個跟方向盤不能轉動是一個道理，需要以退為進，扭住鑰匙往相反方向轉一下即可。因此，如果插入鑰匙不能轉動時，切勿用力扭，可以邊轉動方向盤邊轉動鑰匙，即可輕松解決。

『玖』 發動汽車時候,如何打火

上車系好安全帶，將鑰匙插入鑰匙孔。
將鑰匙旋轉至acc停止，等待2-3秒鍾左右，讓主電源繼電器觸點穩固接觸，讓第一部分需要通電的器件通電。
繼續將鑰匙轉至on（如果鑰匙擰不動，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉動方向盤，邊擰就是了），再停止等待6-10秒鍾，讓油泵繼電器吸合。

啟動發動機，然後觀察儀表指示燈的指示情況是否正常。

『拾』 汽車怎麼打火

手動擋車一般車輛鑰匙點火會有三個檔位，先擰到第二擋位，車輛各部件開始通電，行車電腦開始自檢。此時，有的車輛會有叮叮的聲音提示，提示音沒有後，代錶行車電腦自檢完成，這時，踩離合，點火，完成點火步驟。自動擋車一般會分為有鑰匙啟動和無鑰匙啟動兩種。有鑰匙啟動的和手動擋差不多，也是先擰到第二擋，等待行車電腦自檢，自檢完成後，將檔位掛入N擋，踩剎車，點火，完成點火步驟。無鑰匙啟動要先在不踩剎車的狀態下按一下啟動鍵，這時車輛通電，行車電腦開始自檢，等待自檢完成後，將檔位掛入N擋，踩下剎車，再按啟動鍵點火，點火完成。