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德國飛機最大多少架

發布時間:2023-07-28 09:10:20

Ⅰ 二戰德軍空軍一個航空隊多少人多少架飛機

航空隊Luftflotten(LF):為最大的前線作戰單位,下轄數個航空軍,航空師,航空團,大隊和獨立部隊。主要負責整個地區的空中作戰和對陸軍的支援。最初有4個航空隊,而後來隨著德國地面部隊的推進,又成立了3個新的航空隊。以阿拉伯數字編號,例如Luftflotte 1。指揮官為上將(Generaloberst)或者更高。共有第1、2、3、4、5、6和「帝國」(Reich)航空隊以及一些臨時混編的航空隊。
作戰區域:

·1939年
第1航空隊--德國東北部
第2航空隊--德國西北部
第3航空隊--德國西南部
第4航空隊--德國東南部

·1942年

東部航空隊(Luftflotte Ost 由第1航空隊,第5航空軍和頓河飛行隊Luftwaffe Kdo. Don混編而成)--蘇聯中部
第2航空隊--北非,義大利和希臘
第3航空隊--法國,荷蘭和比利時
第4航空隊--蘇聯南部
第5航空隊--挪威和芬蘭
中部指揮官航空隊(Luftwaffe befehlshaber Mitte)--德國

·1944年
第1航空隊--波羅的海
第2航空隊--義大利北部
第3航空隊--法國,荷蘭和比利時
第4航空隊--匈牙利,南斯拉夫,羅馬尼亞和保加利亞
第5航空隊--挪威和芬蘭

第6航空隊--蘇聯中部
帝國航空隊--德國

·1945年
第1航空隊--利陶宛
第2航空隊--義大利北部
第3航空隊--德國西部和荷蘭

第4航空隊--匈牙利和南斯拉夫
第5航空隊--挪威和芬蘭
第6航空隊--東普魯士
帝國航空隊--德國中部

·其以第1航空隊(Luftflotte 1)1943年5月編制為例,下轄:
第22偵察大隊-Aufkl?rungsgruppe 22

第122偵察大隊-Aufkl?rungsgruppe 122
第54戰斗航空團-Jagdgeschwader 54
第53轟炸航空團-Kampfgeschwader 53
夜間偵察大隊-Nachtaufkl?rungsgruppe
第8偵察大隊-Nahaufkl?rungsgruppe 8
第11偵察大隊-Nahaufkl?rungsgruppe 11

第127海上偵察大隊-Seeaufkl?rungsgruppe 127
第5俯沖轟炸航空團-Sturtzkampfgeschwader 5
第1航空軍指揮中隊-St?rkampfstaffeln Luftflotte 1

·航空軍Fliegerkorps(FG)---由數個航空師以及空降師組成。擁有作戰飛機大約300-700架。以羅馬數字編號,例如 I Fliegerkorps
共有:第1、2、4、5、8、9、10、11、12、13、14和「突尼西亞」(Fliegerkorps Tunis)航空軍
其中以第10航空軍(X Fliegerkorps)1941年6月編制為例:

第14偵察大隊-Aufkl?rungsgruppe 14
第121偵察大隊-Aufkl?rungsgruppe 121
第122偵察大隊-Aufkl?rungsgruppe 122
第123偵察大隊-Aufkl?rungsgruppe 123
第27戰斗航空團-Jagdgeschwader 27
第26轟炸航空團-Kampfgeschwader 26

第30轟炸航空團-Kampfgeschwader 30
第1特別轟炸航空團-Kampfgeschwader zbV 1
第172特別轟炸航空團-Kampfgeschwader zbV 172
第9特別轟炸大隊-Kampfgruppe zbV 9
第506海岸飛行大隊-Küstenfliegergruppe 506
第1訓練航空團-Lehrgeschwader 1

第126海上偵察大隊-Seeaufkl?rungsgruppe 126
第1俯沖轟炸航空團-Sturzkampfgeschwader 1
第3俯沖轟炸航空團-Sturzkampfgeschwader 3
第26驅逐大隊-Zerst?rergeschwader 26

除了以上12個航空軍還有2個戰斗軍(Jagdkorps),第1和第2戰斗軍

航空師Flieger-Division (FD):指揮1個或者更多的航空團,以阿拉伯數字編號。共有第1、2、3、4、5、6、7、9、10、14、15、16、17、18和道尼滋(Flieger-Division Donetz)航空師。

·除了航空師以為還有其他類型的師部隊:
戰斗師(Jagddivision) 共有第1,2,3,4,5,7,8和30戰斗師

訓練航空師(Flieger-Ausbilngs-Divisionen) 共有第1和第2航空訓練師

航校師(Flieger-Schul-Divisionen) 共有第1,2,3,4航校師

1個空軍教導師(Luftwaffen-Lehrdivision)

1個航空目標師(Flieger-Ziel-Division) 以上都是戰略行政編制。

·航空團Geschwader,也叫聯隊,最大的戰術編制,一般下轄團本部和3~4個大隊,第4大隊通常為訓練大隊(Erg?nzungsgruppe),而在1941年開始有的航空團第4大隊也也為正式作戰部隊。團本部擁有作戰飛機4架左右,每個大隊擁有作戰飛機40架左右。

全團作戰飛機在戰爭初期約為112架,戰爭中期約為164架,戰爭末期約為276架。(這只是理論情況)

團指揮官(Geschwaderkommodore或Kommodore )通常為少校,他的參謀人員一般包括一名副官,一名作戰行動軍官,一名情報軍官,一名導航軍官,一名技術軍官,一名通信軍官和其它的特殊技術軍官。以阿拉伯數字編號。

根據類型不同可分為:

·戰斗航空團Jagdgeschwader(JG)主要裝備120-125架單引擎戰斗機
共有第1「余紹」(Oesau),2「里希特霍芬」(Richthofen),3「烏德特」(Udet),4,5「北冰洋」(Eismeer),6「霍斯特。維瑟爾」(Horst Wessel),7「諾沃提尼」(Nowotny),11,20,21,26「施拉格特」(Schlageter),27,28,50,51"莫德斯"(M?lders),52,53「黑桃」(Pik As),54「綠心」(Grünherz) ,70,71,72,76,77「紅桃」(Herz As),101,102,103,104,105,106,107,108,109,110,111,112,113,117,300「野豬」(Wilde sau),301,302,400和特別航空團(Jagdgeschwader z.b.V.)

·轟炸航空團Kampfgeschwader(KG):裝備80-90架轟炸機
共有第1「海登堡」(Hindenburg),2「鐵錘」(Holzhammer),3「閃電」(Blitz),4「維福將軍」(General Wever),6,25,26「獅子」(L?wen),27「布爾科」(Boelcke),28,30「老鷹」(Adler),40,50,51,53「禿鷹軍團」(Legion Condor),54「骷髏」 (Totenkopf),55「獅頭鷹」(Greif),60,66,76,77,100,101,102,200轟炸航空團。

·特別轟炸航空團Kampfgeschwader zbV(KG zbv ):裝備運輸機。
共有第1,2,4,5,9,172特別轟炸航空團

·訓練航空團Lehrgeschwader (LG)主要裝備轟炸機,以及少量戰斗機
共有第1,2訓練航空團

·夜間戰斗航空團Nachtjagdgeschwader(NG):裝備夜間戰斗機
共有第1,2,3,4夜間戰斗航空團

·對地攻擊航空團Schlachtgeschwader(SG):裝備戰斗轟炸機和攻擊機
共有第1,2對地攻擊航空團

·快速轟炸航空團Schnellkampfgeschwader(SKG):裝備雙引擎戰斗機。
共有第10,210快速轟炸航空團

·俯沖轟炸航空團Sturzkampfgeschwader(STG):裝備俯沖轟炸機
共有第1,2「殷麥曼」(Immelmann),3,5,51,76,77,101。102,151俯沖轟炸航空團

·驅逐航空團Zerst?rergeschwader(ZG):裝備雙引擎戰斗機
共有第1,2,26,52,76,101驅逐航空團
·大隊Gruppen(Gr):德國空軍最主要的戰術編制,一般部隊的調動都是以大隊為基本單位,下轄一個大隊本部和3~4個中隊。大隊本部擁有作戰飛機3-4架,總共大約40架飛機和500名人員,通常一個完整的大隊擁有一個獨立的機場。

·大隊長(Gruppenkommandeu或Kommandeur)級別不定(一般戰斗機大隊為少校而轟炸機大隊為上尉)他的參謀人員包括一名副官,一名特別技術軍官和一名衛生軍官。以羅馬數字編號,例如I/JG54即為第54戰斗航空團第1大隊,依此類推。

另外除了各航空團下屬大隊之外,還有一些獨立的大隊:
·偵察大隊Aufkl?rungsgruppen(Aufk.Gr):裝備偵察機
共有第10,11,12,13,14,21,22,23,,31,32,33,41,120,121,122,123,124和德國空軍指揮部偵察大隊(Aufkl?rungsgruppe der Oberkommando der Luftwaffe)

·轟炸大隊Kampfgruppen (K.Gr):裝備轟炸機
共有第100,106,126,606,806轟炸大隊

·特殊轟炸大隊Kampfgruppen zbV(K.Gr zbv):裝備運輸機

共有第9,50,102,104,105,106,108,400,500,600,700,800,900特殊轟炸大隊

·海岸飛行大隊Küstenfliegergruppen(Küst.Gr):裝備水上飛機
共有第106,406,506,606,706,906海上飛行大隊

·搜索大隊Nahaufkl?rungsgruppen(N.Aufk.Gr):裝備偵察機
共有第1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16搜索大隊

·海上偵察大隊Seeaufkl?rungsgruppen(See.Aufk.Gr):裝備水上偵察機

共有第125,126,127海上偵察大隊

另外還有第196船基航空大隊Bordfliegergruppe 196 (裝備Ar196水上飛機)和第196艦載大隊Tr?gergruppe 186--這個大隊裝備了Bf 109和Ju 87 ,原本計劃裝備德國海軍航空母艦「格拉夫。齊伯林」號(Graf Zeppelin),但是該艦始終沒有完工。
·中隊Staffel (St) :下轄3~4個「四機編隊」或者6~8個「雙機編隊」,或在俯沖轟炸機部隊中則為4~5個「三機編隊」。通常裝備12~16架飛機,人員為20~25名飛行員和160名地勤人員,雙引擎部隊則為80名地勤人員,中隊長(Staffelkapit?n)或臨時中隊長(Staffelführer)從中尉到上尉不等。以阿拉伯數字編號,例如1.II/KG77既為第77轟炸航空團第2大隊第1中隊。
·四機編隊Schwarm:德國空軍最基本的作戰單位,由2個「雙機編隊」組成,通常由先頭「雙機編隊」飛在另一個「雙機編隊」的側前方不遠(四指戰術),編隊由經驗豐富的飛行員領頭,不分軍銜級別。四機編隊指揮官(Schwarmfuehrer)級別不定。

·三機編隊Kette:這種編隊只在俯沖轟炸機部隊中。

·雙機編隊Rotte:德國空軍中最小的作戰單位,由長機(Rottenfuehrer) 和僚機機飛行員(Rottenflieger或者Katchmarek)組成

·軍銜
中文軍銜是參照美軍軍銜翻譯得出的,對應德語軍銜。

Ⅱ 德國最大的航空公司是哪一家有多少架飛機

德國漢莎航空股份公司(德語:Deutsche Lufthansa AG)是德國國家航空公司。按照載客量和機隊規模計算,為歐洲最大的航空公司。截至2015年3月,漢莎航空的機隊平均機齡11.2年,擁有以下飛機:

Ⅲ 二戰德國巔峰時期一年能造多少架飛機,日本呢

日本從1937年全面侵華開始,後來准備太平洋戰爭擴軍備戰,整個二戰中合計生產飛機66810架,6.6萬架飛機折算到每個月才695架。
而美國自1940年1月開始租界法案支援歐洲戰爭,成為世界軍工廠,到1945年總共產了29萬多架飛機,其中有近10萬架是在1944年一年內生產的,也就是說,美國大半年的飛機產量就等於日本整個二戰的飛機產量。
以小作坊模式生產的日本,能比得上工業化流水線的產能???美國由於需要戰略轟炸日本和德國,美國飛機產量中很大一部分是四發重型轟炸機(3.6萬架)和雙發中型轟炸機(1.5萬架),而日本總共只生產了0.45萬架雙發轟炸機(只相當於美國中型飛機的一個零頭,而日本從沒有弄過四發重型轟炸機)
[ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ]

一架美國的P-51野馬戰斗機當時是5萬美元,而一架B-17重型轟炸機是25萬美元(總產量12731架),一架B-29戰略轟炸機則是60萬美元(總產量3974架,還有B24四發重型轟炸機19203架), 也就是說差不多四千架B-29的生產消耗就相當於5萬架P-51野馬,再加一點B17差不多相當於整個二戰日本所有飛機的總成本了。
二戰中,生產飛機絕對數量最大的無疑是美國,各種飛機總產量達到了29萬架,其中接近1/4是轟炸機,其次是蘇聯,產量達到了15萬,而德國達到了14萬架,英國是12萬架,日本是唯一沒有達到10萬架的列強,而今天,毫無疑問中國的工業產能的實力已經超過了德國和英國,搞飛機產量,無論如何都不會比日本弱,日本當年傾盡全力產飛機,也就比可愛的意呆立人多些(意呆立不算是列強吧???)。
無論如何,今天中國的生產力和飛機製造能力都是強於日本的,今天中國的製造業實力是堪比當年二戰中的美國的。所以日本和中國玩比飛機製造能力,日本沒戲。

Ⅳ 二戰時期各國主要飛機生產情況(數字有沒有

二戰世界大國產量如下(美國1941年12月參戰):
1939年:1、蘇聯10400架,2、德國8300架、3、英國7900架、4、美國5800架。
1940年:1、英國15000架、2、美國12800架、3、德國10800架、4、蘇聯10500架。
1941年:1、美國26200架、2、英國20100架、3、蘇聯15700架、4、德國11800架。
1942年:1、美國47800架、2、蘇聯25400架、3、英國23700架、4、德國15600架
1443年:1、美國85900架、2、蘇聯34850架、3、英國26300架、4、德國25500架。
1944年:1、美國96300架、2、蘇聯40250架、3、德國39800架、4、英國26500架。
1945年:1、美國46000架、2、蘇聯20100架、3、英國12000架、4、德國7500架。
從中可以看出美國雄厚的工業實力。
飛行員訓練,在1939-1942年,德國飛行員訓練時間最長,而到了1942年10月開始,英國和美國美飛行員成為訓練最有素的飛行員,其飛行訓練時間已經超過了德國巔峰時期的1939-1940,德國次之,蘇聯最少。

而到了1944年開始美國飛行員平均訓練更是遙遙領先,已經把英國甩在後面。,英國次之,德國和蘇聯已經差不多了。

Ⅳ 二戰德國空軍在1943年有多少架作戰飛機

我就回答你戰斗機,轟炸機和戰斗轟炸機的數量吧!因為其他的運輸機啊偵察機啊教練機啊什麼的沒有大批量投入戰斗。戰斗機10000多架,轟炸機4500多架,戰斗轟炸機3500多架。具體數量我不太清楚,你可以網路自行補腦。不過差距不會超過300架

Ⅵ 1941年6月,德國空軍共計擁有多少架戰斗機和轟炸機

根據《二戰數據:德國空軍》第96頁「(巴巴羅薩)戰斗的第一天,德國空軍的戰斗序列如下:3904架各型飛機(3032架作戰飛機),其中轟炸機952架,單引擎戰斗機965架,雙引擎戰斗機102架,斯圖卡式俯沖轟炸機456架。「」

Ⅶ 二戰時美國和德國分別造了多少飛機坦克和航母

【德國】

Ⅷ 二戰中德國空軍陸軍力量 空軍有多少人 多少飛機陸軍有多少坦克和人

我來補充推薦答案。
以下摘自 維基網路 ,僅1944年的戰斗機產量就達到了36000架,那個說別人放屁的,先不要噴糞,查查資料說人話。別一拍自己的小癟腦袋瓜就胡說。

摘自維基網路:納粹德國空軍詞條:

德國在生產上的失敗從一開始的不列顛空戰中即可看出。到1940年末,德國空軍已經損失慘重,需要重組,但新生產的飛機無法填補其資源的消耗。部分原因歸咎於戰前生產計劃的失敗和陸軍的需求。此外,德國的飛機生產至1940年才踏上軌道。在戰斗機生產方面,英國較原預定計劃產量還要多產出43%,而德國空軍在1940年夏天落後原預定計劃40%的產量。事實上德國空軍飛機的產量在1940年7月至11月間,已從每月227架降為177架[66]。其中一個重要原因是因為德國空軍在1940年沒有足夠的力量和物資摧毀英國工業[67]。
德國空軍高層並未解決飛機生產量低而損失不斷上升的問題,但戈林又計劃要在1941年擊敗蘇聯[68]。米爾希因此對空軍生產管理加以改良,提高生產量,變成1941年每月平均產量達981架飛機(其中311架為戰斗機)[68];而到了1942年則提高到1,296架飛機(其中434架為戰斗機)[68]。 米爾希的產量提高計劃最初受到反對,但在6月他獲得足夠每月生產900架戰斗機的資源。盡管產量已經增加,到了1941年至1942年期間的冬天僅有39%的戰斗機可以用於作戰和60%可以接戰[69]。到了1942年德國空軍生產了原250%的戰斗機,而其中有196%為雙引擎機[70]。
雖然在阿爾伯特·斯佩爾被任命為軍火部長後,產量一度有所上升,但隨著盟軍逐漸增強對德國工業的轟炸,造成不得不分散生產以降低損失,因此喪失了效率高的集中生產。1944年時德國的戰斗機產量約有36,000架,但此時空軍已開始缺乏燃料和訓練有素的飛行員,使得產量提高的意義不大[71] 。
空軍極限增產的努力已在1943年9月至1944年2月期間失敗,德國在蘇聯和北非中戰敗已可顯露出這點。盡管仍有多次戰術性的勝利,但在戰略上不斷失敗。盡管德國生產的工業水準並未下降,飛機卻太少,也來的太晚[71]。

Ⅸ 二戰時期德國生產過總計50000左右的飛機 請問都分布在哪裡 均勻嗎 還是都集中在柏林等

這個是累計的數據,不是生產50000架一次投放出去。
分布情況在不同時期有所不同,當然,柏林和一些大城市一直是防空重點,但是並不等於戰機一定要分布在其周圍。
德國在二戰期間空軍是以聯隊為骨幹建制的,聯隊下轄2~5個大隊,大隊又轄2~4個中隊。
以聯隊為基礎,組成了若干航空師,航空軍,這些部隊統一編成在一個大的建制下,稱為航空隊。
航空隊就是德軍在二戰時空軍的最大戰斗編制了,在發起戰役時,航空隊會被調撥到不同的戰區中去(當然也不見得是整建制調撥),由戰區統一管轄。在一些特殊時期還會成立一些特殊的機構(1944年成立的帝國防空指揮部),統一調度一批空軍單位。德國空軍鼎盛時期(1942年初)數量也不超過4500架各型飛機,到1945年數量已經不足2500架,阿登戰役結束時西線戰機數量不到300架。因此,數量通常是不足的。

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