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為什麼德國物價那麼貴

發布時間:2023-07-28 15:13:00

Ⅰ 德國安裝一台空調要15000人民幣,為什麼會這么貴

主要因為德國的人工費用遠遠高於其他國家的人工費用。

部分人群在德國安裝空調,他們發現安裝費高達15000人民幣。在此之前,德國制定了一套非常完善的經濟發展方案和工業發展方案,於是誕生了世界知名企業,例如西門子。盡管如此,仍然無法避免德國的人工費用特別高。

相比於發展中國家或歐洲其他國家的人工費用,德國人工成本費用高的離譜。其他國家,人們可以花費幾百元偏心師傅安裝空調。當人們生活在德國,價格翻百倍,還要面臨著安裝費用高於產品費用。

總的來說,每個國家的工業發展狀態不同,最終導致部分國家面臨著超高的人工成本費用。德國的工業化發展速度特別快,與之相關的各行業得到迅猛發展。可是德國人工成本費過高是不爭的事實,迫使多家企業在國外建廠。

Ⅱ 德國物價相對於上海物價是怎樣的情況

當1/8比賽結束以後,幾個還沒有成家的年輕同行們奔走相告:「看沒看到?原來10多歐的球迷圍巾已經降價到5歐啦!可以給伙計們買回去了!」
年長些的便冷笑:「還是50塊錢一條呢!」
這句話一下煞掉了全部的風景,將歐元乘以十,然後得出殘酷的結論。大夥回味過來:還不到用人民幣概念的時候。
已經習慣了用盤子喝湯,也已經習慣了把德國的酸麵包想像成中國的饅頭吃,還習慣了用中國的「生抽王」醬油沖湯喝,但就是不習慣歐元與人民幣的比價——德國的物價太貴了!
剛到德國的時候,曾在這個欄目中感嘆本屆世界盃吉祥物「光腚獅子」(大家約定俗成給起的稱呼)昂貴!現在它倒是降階了,降到十二三歐元了,但是換算換算還是超過100元人民幣,大家的購買興趣便提不起來。
德國的物價確實太貴。如果說世界盃期間比賽紀念品貴還有些道理。看看市場上的其他東西的價格,你才能明白為什麼歐洲人都說「中國是購物者的天堂」了。
商場里的衣服動輒標價就上百元,在中國賣十幾元的牛仔褲,標價沒有低於20歐的。普通的山地自行車,最低標價是一輛155歐。一個普通的電飯煲要賣65歐,一公斤大櫻桃標價59歐,最能顯示和中國價格差不多的是筆記本電腦:也就上千歐元左右,但其他電器價格不敢恭維。
由於吃飯太貴,中餐館一盤豆芽都能要你70元人民幣。所以在這么長的采訪期間,大家動過自己動手、不能豐衣、至少足食的念頭。一個電飯煲650元人民幣還在其次,好歹那是一次投資,咬咬牙集個資就能挺過去。但即使是在最廉價的超市裡,那些最普通的原材料的價格也會最終讓人退避三舍。到華人超市裡,一塑料袋香菜,一共6根香菜標價1.3歐元——平均每根香菜超過兩元人民幣!一盒100克重的速凍小餛飩,標價6.8歐。那麼就讓我們用德國百姓最常用的蔬菜的價格來推算:每100克土豆0.68歐元,每100克洋蔥0.72歐——相當於一市斤土豆人民幣34元、洋蔥36元:價格也夠高的!至於油品調料的價格壓根都沒敢看,實在是怕受更大的刺激。
德國的中國留學生和我們說,他們在外面勤工儉學,每月的薪水不會高於400歐——月收入超過400歐就要上稅。那這400歐應當相當於我們煙台市搞的「最低保障金410元」。而在德國,400歐相當於什麼?如果每天乘坐兩站地鐵上班,一次車票為1.9歐,400歐相當於乘坐220次地鐵:在合肥如果乘坐220次公交車花多少錢?
這么一算,便不敢在德國買東西:有一次在離開奧斯那布呂克小城時,大家又累又渴,都想上車前買瓶酒犒勞犒勞自己。其中一位轉了半天也沒敢買火車站的冰鎮小啤酒:「媽媽的,0.33升的也2.2歐一瓶!我回中國買一捆兒也夠了!」就這樣,與德國物價的這次對壘再次以記者們的敗北而告終。
於是大家都深有同感地表示豪爽:「等回中國了我請你們上我那裡吃飯去!我請客!頂多花個10歐一切搞定!」

Ⅲ 為什麼德國的機械設備賣的那麼貴

德國機械製造之所以是因為其內在的優勢所決定的:

(一)高科技創新戰略。去年,德國機械製造企業的研發投入達100多億歐元。

(二)生產專業化。比如,洗滌設備製造公司「溫特哈爾特」專門製造賓館和飯店的餐具洗滌機,而不生產其它用途的洗滌設備。這樣專一的結果是,該公司成為餐具洗滌設備製造行業的全球領先者。

(三)銷售全球化。在美英法日等國,都有這些德國企業的分公司,具體負責所在國的生產與銷售。

(四)與顧客聯系緊密。比如,生產五金配件的「烏爾特」公司,除了要求員工保持與客戶的良好關系外,所有高層人員每個月至少也要拜訪一個客戶,直接了解後者對產品的意見。

(五)德國嚴格、健全的質量認證和監督體系。

(六)職業技術教育是德國振興的基石,也是德國製造崛起的秘密武器

(七)"德國製造」的高品質包括高績效、耐用、少量維護、設計優異等特點。

Ⅳ 為什麼德國車賣得那麼貴

世界上第一輛 汽車 在百年前的德國誕生。奠定了 汽車 製造業的基礎。發明人卡爾•本茨,也就是當今賓士三叉星的創始人。他的發明極大的推動了生產力的發展和工業化進程,改變了幾千年來以馬車為交通工具的世界。大眾 汽車 在二戰之前是造坦克的,造坦克對鋼板的製造技術要求是極高的,二戰大名頂頂讓敵軍聞風喪膽的「虎式坦克」就是由保時捷設計製造,寶馬 汽車 前身是飛機引擎製造商,德國博世集團是世界第一 汽車 技術產品供應商。這就是為什麼德國 汽車 的鋼板和漆面用料看起來總是比較厚重和高級的原因,因此很多富人會願意花上百萬買一輛德國車,卻很少願意花上百萬買一輛日系車或美系車。德國車能給到你想要的質感,讓你覺得這個錢花的值。分錢分貨,是永遠不變的真理。

因為大眾是最早進去中國的車企,首先就這個他就佔到了便宜,後來越來越給臉了,他還貼個臉,就貴了。

品牌口碑溢價,現在零部件都通用了

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