為什麼德國物價那麼貴

Ⅰ 德國安裝一台空調要15000人民幣，為什麼會這么貴

主要因為德國的人工費用遠遠高於其他國家的人工費用。

部分人群在德國安裝空調，他們發現安裝費高達15000人民幣。在此之前，德國制定了一套非常完善的經濟發展方案和工業發展方案，於是誕生了世界知名企業，例如西門子。盡管如此，仍然無法避免德國的人工費用特別高。

相比於發展中國家或歐洲其他國家的人工費用，德國人工成本費用高的離譜。其他國家，人們可以花費幾百元偏心師傅安裝空調。當人們生活在德國，價格翻百倍，還要面臨著安裝費用高於產品費用。

總的來說，每個國家的工業發展狀態不同，最終導致部分國家面臨著超高的人工成本費用。德國的工業化發展速度特別快，與之相關的各行業得到迅猛發展。可是德國人工成本費過高是不爭的事實，迫使多家企業在國外建廠。

Ⅱ 德國物價相對於上海物價是怎樣的情況

當1／8比賽結束以後，幾個還沒有成家的年輕同行們奔走相告：「看沒看到？原來10多歐的球迷圍巾已經降價到5歐啦！可以給伙計們買回去了！」
年長些的便冷笑：「還是50塊錢一條呢！」
這句話一下煞掉了全部的風景，將歐元乘以十，然後得出殘酷的結論。大夥回味過來：還不到用人民幣概念的時候。
已經習慣了用盤子喝湯，也已經習慣了把德國的酸麵包想像成中國的饅頭吃，還習慣了用中國的「生抽王」醬油沖湯喝，但就是不習慣歐元與人民幣的比價——德國的物價太貴了！
剛到德國的時候，曾在這個欄目中感嘆本屆世界盃吉祥物「光腚獅子」（大家約定俗成給起的稱呼）昂貴！現在它倒是降階了，降到十二三歐元了，但是換算換算還是超過100元人民幣，大家的購買興趣便提不起來。
德國的物價確實太貴。如果說世界盃期間比賽紀念品貴還有些道理。看看市場上的其他東西的價格，你才能明白為什麼歐洲人都說「中國是購物者的天堂」了。
商場里的衣服動輒標價就上百元，在中國賣十幾元的牛仔褲，標價沒有低於20歐的。普通的山地自行車，最低標價是一輛155歐。一個普通的電飯煲要賣65歐，一公斤大櫻桃標價59歐，最能顯示和中國價格差不多的是筆記本電腦：也就上千歐元左右，但其他電器價格不敢恭維。
由於吃飯太貴，中餐館一盤豆芽都能要你70元人民幣。所以在這么長的采訪期間，大家動過自己動手、不能豐衣、至少足食的念頭。一個電飯煲650元人民幣還在其次，好歹那是一次投資，咬咬牙集個資就能挺過去。但即使是在最廉價的超市裡，那些最普通的原材料的價格也會最終讓人退避三舍。到華人超市裡，一塑料袋香菜，一共6根香菜標價1．3歐元——平均每根香菜超過兩元人民幣！一盒100克重的速凍小餛飩，標價6．8歐。那麼就讓我們用德國百姓最常用的蔬菜的價格來推算：每100克土豆0．68歐元，每100克洋蔥0．72歐——相當於一市斤土豆人民幣34元、洋蔥36元：價格也夠高的！至於油品調料的價格壓根都沒敢看，實在是怕受更大的刺激。
德國的中國留學生和我們說，他們在外面勤工儉學，每月的薪水不會高於400歐——月收入超過400歐就要上稅。那這400歐應當相當於我們煙台市搞的「最低保障金410元」。而在德國，400歐相當於什麼？如果每天乘坐兩站地鐵上班，一次車票為1．9歐，400歐相當於乘坐220次地鐵：在合肥如果乘坐220次公交車花多少錢？
這么一算，便不敢在德國買東西：有一次在離開奧斯那布呂克小城時，大家又累又渴，都想上車前買瓶酒犒勞犒勞自己。其中一位轉了半天也沒敢買火車站的冰鎮小啤酒：「媽媽的，0．33升的也2．2歐一瓶！我回中國買一捆兒也夠了！」就這樣，與德國物價的這次對壘再次以記者們的敗北而告終。
於是大家都深有同感地表示豪爽：「等回中國了我請你們上我那裡吃飯去！我請客！頂多花個10歐一切搞定！」

Ⅲ 為什麼德國的機械設備賣的那麼貴

德國機械製造之所以是因為其內在的優勢所決定的：

（一）高科技創新戰略。去年，德國機械製造企業的研發投入達100多億歐元。

（二）生產專業化。比如，洗滌設備製造公司「溫特哈爾特」專門製造賓館和飯店的餐具洗滌機，而不生產其它用途的洗滌設備。這樣專一的結果是，該公司成為餐具洗滌設備製造行業的全球領先者。

（三）銷售全球化。在美英法日等國，都有這些德國企業的分公司，具體負責所在國的生產與銷售。

（四）與顧客聯系緊密。比如，生產五金配件的「烏爾特」公司，除了要求員工保持與客戶的良好關系外，所有高層人員每個月至少也要拜訪一個客戶，直接了解後者對產品的意見。

（五）德國嚴格、健全的質量認證和監督體系。

（六）職業技術教育是德國振興的基石，也是德國製造崛起的秘密武器

（七）"德國製造」的高品質包括高績效、耐用、少量維護、設計優異等特點。

Ⅳ 為什麼德國車賣得那麼貴

世界上第一輛 汽車 在百年前的德國誕生。奠定了 汽車 製造業的基礎。發明人卡爾•本茨，也就是當今賓士三叉星的創始人。他的發明極大的推動了生產力的發展和工業化進程，改變了幾千年來以馬車為交通工具的世界。大眾 汽車 在二戰之前是造坦克的，造坦克對鋼板的製造技術要求是極高的，二戰大名頂頂讓敵軍聞風喪膽的「虎式坦克」就是由保時捷設計製造，寶馬 汽車 前身是飛機引擎製造商，德國博世集團是世界第一 汽車 技術產品供應商。這就是為什麼德國 汽車 的鋼板和漆面用料看起來總是比較厚重和高級的原因，因此很多富人會願意花上百萬買一輛德國車，卻很少願意花上百萬買一輛日系車或美系車。德國車能給到你想要的質感，讓你覺得這個錢花的值。分錢分貨，是永遠不變的真理。

因為大眾是最早進去中國的車企，首先就這個他就佔到了便宜，後來越來越給臉了，他還貼個臉，就貴了。

品牌口碑溢價，現在零部件都通用了