為什麼德國車壽命長

『壹』 都說國外品牌的汽車壽命長，那為什麼國外品牌的汽車壽命長呢

隨著社會的發展，人們的生活水平顯著提高，人們對汽車使用的需求也越來越多，汽車更是作為「移動、不動」納入了現代婚禮的習俗，畢竟誰不想自己的車價格在這幾年更長，但是畢竟誰想自己的車使用時間更長？ 細心的業主發現了原因，難以置信。

為什麼家用，國外汽車的壽命一直很長？ 謹慎的業主發現了原因

汽車壽命是指汽車從生產到報廢的整個期間，以美國為例，2017年美國輕型汽車的平均壽命為11.6年左右，而國內家用汽車的平均壽命為5年左右。 兩者與國內的汽車相比壽命比較短，但其中有很多理由，我們來看一下。

國內近年來，由於汽車工業迅速發展，新車迭代周期快，且環境壓力大，汽車廢氣環保標准和年檢標准一直在提高，對車輛報廢有更嚴格的要求。 美國相對寬松，有些州不用年檢，怪不得網友們不敢大聲信。

『貳』 德國汽車為啥好

德國汽車好的原因有：

1. 為確保高速行駛的操控性、穩定性、安全性，德國車的底盤用料十足，特別結實。

2. 德國車發動機底部大多裝有高強度防護板，而日本車除了中高檔車外基本沒有裝。

3. 德國車採用前後高強度加強型吸能保險杠。 而日本車所謂的碰撞吸能，是以 犧牲保護汽車內部部件為代價。

4. 同排量德國車的載重能力往往比日本車要高出30％。為此， 德國車的避震彈簧更粗。

5. 德國車採用鋼板雙面鍍鋅防銹工藝，空腔注臘技術、多層噴漆工藝等確保車身12年不生銹 ，而日本車給省了。

6. 同排量的車德國車的輪胎寬度往往比日本車大一號 汽車自重越重就越耗油。日本車相對省油，是偷工減料的結果。所以，日本車普遍處於中低檔次。

『叄』 為什麼在德國，別人的車能用這么久

樓主問的是一個很經典問題，很有代表性 這是為什麼呢
1 就想一樓說的 路況和保殲納養 問題 路況好 車的消耗品 保養品 質量也過關 不能說過關 應該說是 很好 在中國就不一樣了 假貨遍地是 製造的東西能達到標準的幾乎很少
2 就是 油品 汽敗陵油都達標 沒有雜質 膠質也很少 而中國 就不一樣了 油品很差 兩年前吧 是石化還是石油的 有一批 93 號 汽油出現嚴重質量問題 只要是德系車 系統對氧感測器依賴性強的 基本上在加油站就趴窩了 石油公司給拿錢修理的車
3 最重要的就是 外國對中國出口的車 幾乎 全是二級車 把一級車留在本土 就像當時的戴姆勒賓士 根本就不對中國出口 小日本也是 一級車全在本土 而就是出口到中國的二級車 跑50萬公里 也不出問題 厲害吧

國產車 呢 呵呵 十萬二十萬的 估計就差不多了 這中間還不知道要小修多少次呢
為什麼會出現這樣的問題呢 中國汽車工業起步晚 是不錯 關鍵是 就像當年的廣州標致 還有普桑 人家就是把 整條生產線 還有技術全部轉讓給中國 中國也造不出人家當年的那種品質 偷工減料 造出來的車 開不幾年到處叮當亂響 走路 渾身哆嗦 東搖西晃 呵呵 這就是國產車的品質 沒辦法

為什麼會這樣呢 民族精神 不一樣 德國沒有假貨 德國人做事氏枯沒嚴謹 而中國 假貨遍地 國人做事差不多就行的理念 很牢固 呵呵 質量上的去嗎

總而言之 一句話 要買就買進口車 要不就別買

『肆』 德系車為什麼比日系車「老化」得快

主要是兩種造車思維的差異。德系的開發因為傾向「技術驅動」，宏觀上比較重設計、輕試驗；而日系因為是「目標驅動」，相對較重視試驗環節。

德國車在新技術應用上比日本車要「冒進」一點，更確切地說，應該是德國車廠將新技術推出市場的步伐更快，因此在德系產品上，新技術的可靠性問題出現幾率也高一些。日本車在這方面則更謹慎，通常要待技術相當成熟了，才會推出市場，尤其是輸往國際市場的產品。先說說德系車漏油，德系車漏油的案例，就不得不說被大家吐槽依舊的大眾EA888這款引擎。想當年EA888第一代以及第二代，被眾多車主封為漏油大戶，最恐怖的時候車里必須備上一桶機油才能安心上路。

不過汽車發展到現代，很多問題都是可以通過研究改進、並用技術的方法加以解決。比如第三代EA888發動機就一改前兩代燒機油的情況，在漏油的問題上進行了設計革新，根除了大眾/奧迪車主的煩惱。所以並不能說德系車就燒機油，日系車就不燒（你忘了馬自達的轉子引擎1000公里一換機油么），並將燒機油變成德系車的一個標簽。

小編采訪了幾位老司機看看他們怎麼說

@清請情感：這里只討論最常見的日系（雅閣，凱美瑞等）和常見的德（ABB）。德系比較注重動力，渦輪增壓，缸內直噴等等，帶來的結果就是氣門室等高壓，發動機溫度特別高，工況惡劣，這種環境下橡膠件老化快，容易漏。日系車則相反，動力一般比較弱，發動機工況較好，不容易出問題。德系車開久了就知道，這里漏那裡漏，無非就是某個密封圈老化了，或者塑料裂了，油封漏了，等等。整個發動機艙的溫度德系跟日系就是兩個世界。總得來說要動力就要做好修的准備，想耐用就不要太追求動力。

『伍』 就發動機而言，日系車和德系車誰的發動機更耐用

要說耐用呢得從幾方面考慮，德系車的造車工藝機械的精密程度都要優於日系，所以鈑金與發動機的正常使用肯定要比日系耐用，但是日系車在發動機的穩定性上往往基礎很扎實，這就是說目前為什麼日系還在追求自吸發動機與cvt變速箱的原因，綜合看來，要看使用周期吧！噴子勿擾！

再來說一些為什麼捷達桑塔納比較多見，而老款的賓士寶馬不多見。這並不能夠說是捷達桑塔納的質量比寶馬賓士好，只是捷達桑塔納的保有量大，技術成熟並且維護保養簡單成本低而已。一般的汽修廠是可以修好捷達桑塔納的，但是對賓士寶馬來說，沒有專業是搞不好的。

要看您心中把哪幾點放的更高了。如果是認為安全性能好，配置高，就選擇德系車，但是需要考慮的就是油耗問題，如果認為性價比好，實用，考慮後續保養及維護的話，就要的是日系車，它們都是經濟實惠性的，家用比較不錯。看您的選擇了