德國的車加的什麼油

㈠ 德系車用什麼標號的機油

德系車對機油的要求比較高，德系車普遍發動機內部工作壓力大，溫度高，在用油方面會對機油的要求比較高。機油最好是符合ACEA標准（歐洲汽車製造協會對潤滑油的驗證認證標准，從技術角度來講是比較高的標准）一般的會在基友的外包裝上有標注，需要選擇外包裝上標注有ACEA的字樣的機油。這個標識後面也一般會有一組數字或者字母，為AX,BX或者CX其中A代表的是轎車汽油機機油，B代表的是柴油機機油，，C代表的是催化劑型號引擎機油，後面的數字代表的是基友的品質，數字越大品質越高。
機油包裝最好要有ACEA A3 B4 或者C3字樣。這個標準的機油配方中會加入「硼」使得機油粘度相比美版同標號的更高。
機油高溫剪切值等標准也適應大部分德系車工作溫度高，內部壓力大啊，冷熱狀態差異大的特性。
4
ACEA的A3B4C3標准基本上都涵蓋了德系車的各個品牌。這個標准基本涵蓋了額德系車各品牌自己的機油標准，包括賓士，大眾，寶馬等自家旗下的一些標准。基本上市面上見到的金美孚，殼牌灰殼，嘉實多磁護，極護的OW40或者5W40粘度的產品基本上就是這個標準的。
5
再根據自己車型說明書上的要求粘度標准，選擇適合自己的機油就可以了，一般德系車，尤其是渦輪增壓車，例如國內保有量巨大的大眾EA888引擎，都會亞奧求使用OW4O或者5W40的粘度的機油。雖然說德系車的機油要求高，但是德系車的機油的容污率也非常高，機油用久了臟一點都不怕。
END

㈡ 德系車用什麼機油好

德國力魔乘用車潤滑油有四大系列，分別為特技系列、頂技系列、魔法基因、雷神及其他。而每一系列還會再進行細分，種類多種多樣。產品提倡環保，不含有對人體有害的氯化物成分，可以更好的保護環境，同時具有高效的保護作用，持久保護各個系統的正常運行，可以應用於各種汽油發動機和柴油發動機。
而德國的GT機油，PAO配方的機油，突破了PAO機油的局限性，其價格跟全合成油差不多，但其性能要比全合成油好些。
德系車一般使用粘度等級較大的機油，除了德國本土機油外，也可以選擇知名度較高的殼牌、美孚、嘉實多等。要根據車輛的保養手冊去選擇合適的粘度等級，這樣才能更好的發揮機油作用，使發動機運行效果更好。

㈢ 德系、日系、美系、國產車分別適合什麼機油

德國汽車的發動機通常工作壓力高，溫度高。他們對機油側的機油有很高的要求。機油最好符合ACEA標准（從技術角度來看，歐洲機動車製造商協會對車輛潤滑油的檢查和認證標准相對較高）。

機油的使用非常特殊。並不是說機油越貴，效果越好。因此，在選擇發動機機油時，我們需要了解什麼類型的發動機機油適合我們的汽車。如果您不確定，請去4S店添加原裝發動機機油，以確保不會出現問題。推薦的美國發動機油：莫比爾、殼牌、海灣、推薦的法律制度機油：道達爾、莫比爾、莫特、推薦的國內車用機油：莫比爾、殼牌、大牆、SK（韓國、經濟型）、BP（經濟型）。

㈣ 大眾在德國本土加幾號汽油

大眾在德國本土加95號汽油。根據查詢相關資料信息顯示是因為大眾旗下車系大部分搭載渦輪增壓機，渦輪在高速行駛中，會更加的強勁，對此汽油有嚴格要求，而95號汽油比92號汽油的抗爆性好，所以大眾在德國本土加95號汽油。

㈤ 德國有92號汽油嗎

沒有。
什麼車加什麼油是沒有法律規定的，是根據自己的車自己決定的。
自然吸氣發動機的小轎車加92標號的汽油、渦輪增壓發動機的小轎車加95標號的汽油。對汽車採用發動機不熟悉的駕駛人，也可以直接看油箱位置的說明，燃油的標號會在汽油蓋的內側進行標注，按照要求加油就可以。

㈥ 為什麼很多德國車都要加97#汽油,而日系車加93#汽油呢

這取決於發動機，德產發動機和日產發動機對汽油的要求不一樣，每個發動機對使用油的純度不一，如果亂加，會造成發動機的損壞，甚至報廢，至於為什麼加的多一些，都用的本土發動機更多一些吧，主要還是要看發動機的型號。

㈦ 德國機油有哪些品牌

德國的機油品牌有Swd、美孚、道達爾、力魔、福斯。

㈧ 德國曼重卡用什麼機油

使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。

機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的「血液」。

機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

機油中的5W-40、5W-30等表示的是機油的粘度等級，即SAE等級。「W」是冬天的意思。W前面的數字越小，其低溫黏度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。W後面的數字的確是指在100攝氏度下機油的黏度，數字越大表明機油黏度越大。其後面的數字主要指的是機油耐高溫性的指標，在高溫下的保護性能越好。

1.全合成機油:全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。
2.半合成機油:半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。

3.礦物機油:這類型機油一般在5000公里左右就需要更換。

4.對於柴油發動機，則要根據機械負荷，選用CB-CD級柴油機機油。
另外，咨詢售後服務，並按維修手冊來操作維護比較好。定期給車主做保養，5000公里換一次機油也行。