德國人怎麼補輪胎

① 馬牌輪胎被扎了,是自補胎那樣怎麼補

如果只是輪胎扎了釘子但是輪胎沒有漏氣。

修補輪胎前要首先檢查扎了釘子的位置是否漏氣，一般修理工會拿著沾有水的刷子刷一刷扎的地方，然後浸水觀察是否冒泡，如果沒有冒泡說明輪胎沒有扎透，這時只需要小心的把釘子取出來就可以繼續使用。如果已經冒泡，就要進行輪胎修補了。

1、領先德國科技特製粘性密封層

ContiSeal自修補輪胎內壁的特製粘性密封層具有氣密性、強粘性和均衡的流動性，可在輪胎遭遇不超過直徑5毫米的扎釘損傷時迅速密封異物，降低輪胎漏氣及爆胎風險，避免行駛途中被迫停車檢查或更換輪胎。

2、更高的燃油經濟性更自由的駕乘體驗

搭載ContiSeal™輪胎的車輛無需裝配備胎，可有效節省車內空間，降低整車配重，降低碳排量，顯著提高燃油經濟性。

馬牌輪胎近日宣布，旗下搭載了ContiSeal™自修補技術的輪胎產品已在其位於合肥的生產基地實現本土化量產，並正式上市。這也是德國馬牌輪胎首次在亞太地區引入ContiSeal™自修補技術生產線，實現國產。

未來，德國馬牌輪胎將與更多主機廠合作，使搭載ContiSeal™自修補技術的輪胎產品成為主機廠原配胎的首選，為中國消費者帶來更具安全性、可持續性的駕乘體驗。