德國應如何打防禦

① 德軍是如何繞過馬奇諾防線突破的

馬其諾防線耗資巨大，但它在戰爭中沒有發揮任何作用。自法國一戰戰敗以來。馬其諾防線是法國在法國東部邊境修建的一個防禦區，旨在防止一戰後德國的潛在軍事威脅。該防線建於1928年，以法國議員兼陸軍部長馬奇諾的名字命名。

法國的馬其諾防線僅限於該地區，雖然使得該地區足夠強大，但缺乏靈活性，而德國的坦克和飛機具有強大的機動性和靈活的攻擊能力。對於不可移動的溝渠和堡壘式區域防禦，德國可以完全突破敵人防禦的最薄弱環節。事實證明，情況確實如此。德國軍隊繞道而行，馬其諾防線變得毫無意義，法國的完全防禦思想註定要失敗。有一種說法，攻擊是最有效的防禦。只有攻防結合，才能達到預期的效果。法國依靠完全馬其諾防線維持國家安全，在我看來是不現實的。

② 二戰德國有什麼防線

1.齊格菲防線（納粹德國）
齊格菲防線是納粹德國在第二次世界大戰開始前，在其西部邊境地區構築的對抗法國馬其諾防線的築壘體系。該項目由德國著名的建築工程組織——托德機構負責，德國人稱之為「西牆」或「齊格菲陣地」，其他國家多稱之為「齊格菲防線」。構築齊格菲防線的目的是為了掩護德國西線，並作為向西進攻的屯兵場以及支援進攻的重炮陣地。防線工程是1936
年德國佔領萊茵蘭之後開始構築的，至1939 年基本建成。防線從德國靠近荷蘭邊境的克萊沃起，沿著與比利時、盧森堡、法國接壤的邊境延伸至瑞士巴塞爾，全長達630千米。
防線由障礙地帶、主防禦地帶和後方陣地三部分組成，縱深35～75千米。障礙地帶主要是地雷場、刺鐵絲網、防坦克壕以及著名的「龍牙」（多列角錐形鋼筋混凝土樁砦）系統。主防禦地帶的最前緣位於障礙地帶後方數十至數百米處，配備鋼筋混凝土和鋼鐵裝甲的機槍、火炮工事以及指揮所、觀察所、人員掩蔽部、車輛洞庫、彈葯庫、物資庫等。後方陣地位於主防禦地帶後方數千米至數十千米處，主要是預備隊人員掩蔽部、預備隊車輛洞庫以及戰備物資庫，在法德交界地段還配屬有170-305mm要塞化遠程重炮群（但1940年6月以後被撤出，用於英吉利海峽群島的要塞）。
與馬其諾防線相比，齊格菲防線的特點是大部分工事較小，結構較簡單，但數量多達11860個，遠超馬其諾防線。該防線使用混凝土931萬噸，是馬其諾防線的2.4倍；使用鋼鐵35萬噸，是馬其諾防線的2.3倍。
該防線的缺陷中，很多工事只有混凝土而缺乏用於防禦重型炮彈的裝甲鋼板，這主要是由於德國當時鋼的緊缺造成的。同時，很多戰爭後期的大型火炮無法安裝在較小的炮座上（只能適應戰爭初期的小口徑火炮），無疑進一步削弱了該防線的防禦作用。
1939年9月德軍在東面閃擊波蘭時，共有46個步兵師（包含預備隊）依託該防線防禦法軍，但法軍沒有進攻。該防線與對面的馬其諾防線，共同促成了德法雙方開戰後長達8個月時間的著名「靜坐戰」。
1940年西線戰役獲勝後，齊格菲防線上的許多火炮和可移動武器被拉到了大西洋堡壘上，使這條防線變得有些有名無實，到了1944年，才由部隊充實起來。1944年8月24日希特勒曾下達了改造防線的命令，以便應對更強的火力打擊，主要工程預計由德國國家勞工組織（RAD）的14到16歲的孩子進行，一些當地人也被拉來參加改建，最重要的工作就是挖掘反坦克壕，但是由於盟軍巨大的空軍優勢，這些努力都失敗了。
齊格菲防線的宣傳意義幾乎和它的戰略意義一樣大，在相當長的時間里，它都被宣稱為一條堅固的防線，一直影響到了1944年，但到了真的面對它的時候，無論是德國人還是盟軍，都發現這條防線的大部分設計已經不符合當時的戰場形勢了，盡管它起到了阻滯盟軍的作用，但顯然不像德國人聲稱的那樣堅不可摧。
2.大西洋壁壘：（納粹德國）
大西洋壁壘（德語：Atlantikwall）又稱大西洋鐵壁或大西洋長城，是第二次世界大戰期間歐洲納粹德國用來防禦西線的軍事設施，該防線自挪威沿海岸北部至法國和西班牙的邊界，長達2700公里，主要用來防止盟軍登陸歐洲大陸，由托特組織、弗里茲·托特和阿爾伯特·斯佩爾建造，之後由隆美爾所強化，希特勒和宣傳部長戈培爾曾大力提倡，稱之為不倒防線。
此防線的前身自1940年7月開始建造，當時德國並未想過建設規模如此巨大的防禦工事，僅在法國沿海的加萊—濱海布洛涅一帶製造4座重型海軍炮台，該建設工程由托特組織負責。在法國戰役打敗盟軍後，為防止英國突擊隊的騷擾和登陸，逐第建造。巴巴羅薩作戰開始後，為將更多兵力投入蘇德戰爭中，必須降低西線守軍兵力，而有了後來的大西洋壁壘。在1942年3月23日40號元首指令正式要求建立大西洋壁壘，周圍的防禦工事原集中在港口。1943年11月，陸軍元帥隆美爾受命負責監督大西洋壁壘的建造，隆美爾便加緊建造進度和提高防禦工事的靈活性，將其防禦力大幅提升。
一開始時有不錯表現，數次打敗自由法國的轟炸和英軍入侵等小型登陸行動，但後來由美國、英國、自由法國、加拿大和荷蘭流亡政府聯合策劃的大型登陸行動—諾曼地登陸時卻失敗，間接令納粹德國於第二次世界大戰戰敗。現在各地多處仍保留當年的德軍反登陸障礙物。
德國在大西洋長城中的防禦設施有數種碉堡、火炮陣地（還有許多偽裝成海邊別墅的炮台）、數百萬枚不同種類的地雷交叉分布配置（如著名的人員殺傷雷S型地雷與反坦克的T型地雷）、延緩登陸速度的障礙物：如鐵絲網、由鋼條焊接而成的捷克刺蝟、空心三角錐的惡魔方塊、以及專對裝甲車輛的反坦克壕、「龍牙」型障礙物，灘上的木樁上有些具備地雷和能劃破登陸艇的刀片，隆美爾認為盟軍在進行登陸作戰時會以大量傘兵空降輔助，因此在海岸灘頭距離稍遠的林地與草地垂直插上木樁與鐵軌，此工事被稱為「隆美爾蘆荀」，其他還有將低窪地區引進水以形成人工沼澤，用以溺斃敵軍。除了基本的反登陸外，大西洋壁壘也要為鄧尼茲的潛艇港口提供防禦力量。

③ 德國在二戰中慣用的首選戰術是什麼

德國在第二次世界大戰中最常用的首選戰術是“閃擊戰”，也被稱作“閃電戰”。這種戰術是由當時的德國名將古德里安所發明的，其主要戰術就是依靠飛機坦克等高機動性武器在短時間內對敵方重要設施、據點進行快速打擊。閃電戰的要點就在於快速行動、出奇制勝、集中攻擊。這種戰術充分發揮了飛機和坦克的優勢，當時的飛機和坦克都是新型武器剛剛發展沒有多長時間，面對以飛機和坦克為基礎的“閃擊戰”，各國都沒有應對的方法。因此歐洲各國在很短的時間內就被一一擊敗，就連當時的陸軍強國法國也沒能倖免，這一局面一直持續到德國攻下整個歐洲大陸，只有英吉利海峽對面的英國勉強保住了國土。