德國不限速高速車禍怎麼處理

① 一年被撞死2萬人，為什麼德國高速公路卻不限速

在我們國家上高速時速是限制在120以內的，這樣做的目的是為了防止跑高速的時候，車輛車速太快，出現危險。而在其他國家跑高速公路確實不限速的，如果我們今天提到的這個國家，德國的高速公路就不限速，這造成了德國高速公路交通肇事死亡率特別高的一個現象。德國不限速是因為德國的經濟比較低迷，為了鼓勵汽車製造業的發展，所以他們在1952年的時候就已經撤銷了高速公路限速的規定。

3、德國車質量還是比較過關的

雖然德國的交通肇事比較多，但是跑高速的時候車速太快，也不會有太大的影響，因為德國的汽車製造業技術飛速發展。凡是買過德國車的人都知道德國車，它的底盤特別穩，跑高速速度特別快，也不會漂移的。提高車子的質量，以確保行車安全，這也是德國人想到的一個安全措施。

② 德國的高速公路為什麼不限速

德國的高速公路不限速的原因：

1，和德國車有關。德國人基本開德國車，而德國車的性能優越，安全性能高那是出了名的。德國車在高速路上開200km/h或以上沒有什麼很快的感覺，很穩，車緊緊咬著地面。即使出了車禍，德國車良好的安全設施可以保證車主最大程度減輕傷害。

2、路好。路面的厚度基本上在55到85厘米之間，甚至大型客機也可以著陸。為了保證駕駛員視野不受路面的干擾，德國高速公路的匝道角度小於4%，同時更安全、更安全。另外，同時對路面進行特殊處理，使手指的凹坑大小整齊排列，減少雨天打滑現象。

3、德國汽車驗收很嚴格。兩年一驗，驗收部門TÜV很嚴格，什麼零件都給你檢查一遍，不過關的車堅決不通過，不達環保標準的也不通過。

4、德國人開車很規范，嚴格遵守交通規則。在德國拿駕照是很不容易的，駕校注重對學生駕車規范和人性化的培養。很多小細節德國駕校尤其看中，比如，變道、超車要轉頭，以確認後面沒人，以防後面的車在斜處的死角；遇到人行橫道要停車讓行人先過。

5、德國人在高速公路上形成了默契。遇到快的要讓，不要一直佔用左道（超車道），佔用可以，除非是最快的，如果後面來了還快的，就讓。如果車馬力較小，超車也是可以的，超了車立馬回到右道。大家都是這么做的，所以才可以不限速暢通無阻的走。

(2)德國不限速高速車禍怎麼處理擴展閱讀：

德國不是所有的高速不限速，但至少有一半的高速公路不限速，德國人在這方面有很高的優越感，因為汽車是德國發明的，高速公路也是德國發明的，也因為這樣，只有德國人的高速不限速。這也是就是德國文化。

德國人跑高速可以看出，它們很少出現在右側，每條車道都會嚴格保持准最低車速，大型貨車、商用車一般行駛在右側的慢車道。

德國的道路通行權非常明確，在高速限制的超車道上很少有超車道被慢車道擋道。即使他們被堵住，他們也只是使用頭燈警告，或按喇叭，等待讓路然後加速，也不會因被阻擋而右側超車。

德國高速不收費、但從稅收角度看，德國高速並非完全免費。在汽油和柴油價格中，超過60%的錢實際上包括礦物稅、、環境稅、累積增值稅和其他稅。最後，這些稅收用於補貼環境的建設、公路維護和保護等。

③ 為什麼德國有膽子高速公路不限速世界上絕大部分不限速的高速公路都在德國。那他們怎麼保障安全的

德國高速公路不限速 ，並非全程不設限。實際上，德國總共有大約12500公里的高速公路，只有2/3的路段不限速。並且，德國的交通法規對不限速的路段有一個建議行駛速度，為130公里/小時。
德國高速公路有膽子不限速，交通事故卻很少，是因為為了保障安全，德國人用他們性格中的嚴謹有序，做到了良好的軟硬體和管理。

首先，道路硬體上，第一點，德國有完善的國家技術標准，4車道路面的路基寬度統一為29米，每一車道寬度為3.75米，兩邊設置寬3米的路肩緊急停車道，中間設有寬4米的分隔帶。高速公路路面中，水泥混凝土路面佔27%，瀝青路面佔73%，道路表面平整，粗糙度好，從而行車安全、迅速。
第二點，德國高速公路採用的路標線和標志牌統一醒目、合理簡潔。緊靠高速公路的路邊絕不允許豎立商業廣告牌，只有一些安全駕駛教育性質的公益廣告，能夠防止司機注意力分散。高速公路沿線設置有完善的服務設施。

另外，在管理上，第一點，德國對於汽車的檢驗很嚴格。德國的法律規定，自用車輛每兩年一定要強制檢驗，並需根據檢驗結果做相應的維修。

第二點，德國想要考駕照是出了名的費用貴難度高。考取駕照的平均花費在1500歐元左右，並且考試很難一次通過。為了保證駕駛員強大的安全意識，路考時只要一點小錯，就會讓其前功盡棄。因為讓人不及格的「小錯」，體現的是安全意識不強。

④ 我國高速公路事故頻發，德國高速真的不限速嗎

當然是限速的，有2/3的路段是限速的，速度和道路的級別有著一定的關系。

⑤ 德國高速為什麼不限速死亡率最低

高速現在是非常的方便,我們想去什麼地方,就可以去什麼地方,高速拉近了我們的距離。不過高速的風險是非常高的,因為高速上有著行駛速度的要求,最低的速度不能低於60碼,所以在我國交通法當中也有相關的規定,當我們拿到駕照之後,一年之內不能夠獨自上高速,只有等到自己駕駛技術成熟了之後,我們才能夠上高速的,從這一點上就能看出高速的危險。
但你知道么?中國的高速並不是最危險的,中國高速最高的行駛速度不能超過120碼,所以我們只要將速度控制在60碼到120碼之間就可以了!你也許不知道的是,德國高速上面是不限速的,只要你的汽車性能足夠開200碼都是可以的!看到這里,你可能十分擔心德國高速事故的發生率:"德國高速"不限速車禍卻很低,這兩個原因,值得每一個中國司機深思!
司機素質問題是關鍵
據相關統計,德國的高速是不設限的,而德國人在高速上面開車的平均速度是170碼!是不是當你看到這個速度的時候,覺得有點不可思議?中國高速的最高行駛的速度是120碼,而德國平均的行駛速度是170碼,兩者之間相差非常的大,難怪第一次看到這個消息的人,會覺得十分的驚訝,大家可能會擔心德國高速的交通發生率,事實上大家真的多慮德國高速了!
那麼,為什麼德國人在高速上開車這么快,而交通事故非常的低呢?究竟是什麼原因所導致的呢?下面,我們給大家總結了兩個根本性的原因,我們一個個來看看,究竟是什麼原因所導致的!原因一:德國司機的素質非常的高。這一點是至關重要的,雖然德國沒有速度方面的要求,但是大家速度都很高,開車就是開車,並不會將開車當做是什麼汽車飆車的賽場!
大家如果真的想要飆車,德國也是有專門的飆車賽道的,大家可以去那邊飆車!況且德國雖然速度沒有要求,但是大家統一的開車速度都是在170碼左右,大家已經形成了一個習慣了,這樣反而好,每個人開車速度都差不多,自然安全風險就將降下來許多!還有德國人的跟車都會有距離很長一段距離,這樣就不會發生什麼追尾的事件,這些全部都是要靠大家自覺的!
汽車性能高車流稀疏
司機的素質問題除外,還有汽車性能的問題,加上車流的問題。我們不可否認的是,德國的工業發展得比較早,在汽車製造的發展上面,當然也是響當當的,這是全世界都公認的!德國的造車技術,這是非常有歷史的,其創造出了世界上公認銷量非常高的汽車品牌:賓士、寶馬、奧迪。德國的汽車十分的便宜,德國人可以用很便宜的價格,買到在中國昂貴的豪車。
這些汽車的性能是非常好的,所以汽車的故障率也會比較低,所導致的車禍自然也會比較少,這是硬體方面的問題,我國也在迎頭趕上。相信要不了多久,中國的造車技術肯定會在未來超過德國的,我並不覺得這是不可能的事情。我們就從新能源汽車來說,中國的新能源汽車、AI技術,這些都是在中國非常有名的,而且全面超越德國,中國的造車技術未來不可限量!
除這一點之外,還有就是車流的問題!由於德國的人口比較少,所以汽車的數量當然也就會少,而且德國的馬路也是比較寬的,大家可以想像一下,在一條比較寬的馬路上面,人很少、汽車很少,當然出現車禍的幾率也會比較低!這一點,我們國內其實也在不斷的改善,國內推出了各種疏散交通的路標,國內開始對馬路進行改造,相信不久後交通就會有所緩解!
德國駕考的難度很高
以上兩點原因之外,還有一個原因至關的重要,這就是德國駕考的難度。我們都聽說德國高速不限速,德國車禍率世界最低,德國怎麼樣怎樣養,但我們知不知道,德國的駕照考試究竟有多難!中國的駕考其實現在也在逐漸變難,但是其考核成功的難度要遠遠低於德國,德國想要考到一本駕照,正常情況下都要大半年年的時間,一個人兩三年拿到駕照都很普遍。
德國考駕照之前,首先先要非常系統的學習護理和急救的知識,比如說怎麼搶救別人,當發生交通事故第一時間我們需要做什麼,這些在學習開車之前,都是需要學習的!等學習完這些,並且考試通過之後,才能真正的開始學習開車,然後再進行相應的考核,考核的難度是全世界最難的,沒有哪個國家可以與之相比!我們要知道,德國駕考難度這是全世界有名的!
德國的駕照考試這么難,會使得德國的車禍減少,主要是因為兩個原因!第一個原因就是,學習比較的難,所以大家才會充分學習,大眾才會學透每一點交通知識,這樣以後才不會犯錯!第二個原因就是,大家都非常的珍惜自己的駕照,因為一旦吊銷之後,想要獲得更是要難上加難,所以大家開車的時候都會非常的小心,正是由於這些原因,德國的車禍才會變少!
結語
德國的高速是不限速的,雖然看起來比較的危險,但其實德國車禍率是比較低的,這裡面主要是因為三點原因,這三點原因可以說是缺一不可!第一點原因是德國車主的素質問題,只要真正有素質的開車,才會讓車禍率降低!第二點原因是德國的造車技術很高,所以汽車的性能比較的好,再加上德國的道路是比較稀疏的,所以車禍率才會比較的少!第三點原因是德國的駕考難度比較的難,這讓大家更加珍惜自己的駕照,所以德國的車禍率才會這么的低。