二戰德國人用什麼電機

1. 英格瑪機是什麼構造原理（就是2戰德國的那個）

【英格瑪機的構造原理】英文為：Enigma，又譯為：恩尼格瑪，其原理如下：
鍵盤一共有26個鍵，鍵盤排列和廣為使用的計算機鍵盤基本一樣，只不過為了使通訊盡量地短和難以破譯，空格、數字和標點符號都被取消，而只有字母鍵。鍵盤上方就是顯示器，這可不是意義上的屏幕顯示器，只不過是標示了同樣字母的26個小燈泡，當鍵盤上的某個鍵被按下時，和這個字母被加密後的密文字母所對應的小燈泡就亮了起來，就是這樣一種近乎原始的「顯示」。在顯示器的上方是三個直徑6厘米的轉子，它們的主要部分隱藏在面板下，轉子才是「恩尼格瑪」密碼機最核心關鍵的部分。
之所以叫「轉子」，因為它會轉，這就是關鍵。當按下鍵盤上的一個字母鍵，相應加密後的字母在顯示器上通過燈泡閃亮來顯示，而轉子就自動地轉動一個字母的位置。舉例來說，當第一次鍵入A，燈泡B亮，轉子轉動一格，各字母所對應的密碼就改變了。第二次再鍵入A時，它所對應的字母就可能變成了C；同樣地，第三次鍵入A時，又可能是燈泡D亮了。——這就是「恩尼格瑪」難以被破譯的關鍵所在，這不是一種簡單替換密碼。同一個字母在明文的不同位置時，可以被不同的字母替換，而密文中不同位置的同一個字母，又可以代表明文中的不同字母，字母頻率分析法在這里絲毫無用武之地了。這種加密方式在密碼學上被稱為「復式替換密碼」。
但是如果連續鍵入26個字母，轉子就會整整轉一圈，回到原始的方向上，這時編碼就和最初重復了。而在加密過程中，重復的現象就很是最大的破綻，因為這可以使破譯密碼的人從中發現規律。於是「恩尼格瑪」又增加了一個轉子，當第一個轉子轉動整整一圈以後，它上面有一個齒輪撥動第二個轉子，使得它的方向轉動一個字母的位置。假設第一個轉子已經整整轉了一圈，按A鍵時顯示器上D燈泡亮；當放開A鍵時第一個轉子上的齒輪也帶動第二個轉子同時轉動一格，於是第二次鍵入A時，加密的字母可能為E；再次放開鍵A時，就只有第一個轉子轉動了，於是第三次鍵入A時，與之相對應的就是字母就可能是F了。
因此只有在26x26=676個字母後才會重復原來的編碼。而事實上「恩尼格瑪」有三個轉子（二戰後期德國海軍使用的「恩尼格瑪」甚至有四個轉子！），那麼重復的概率就達到26x26x26=17576個字母之後。在此基礎上謝爾比烏斯十分巧妙地在三個轉子的一端加上了一個反射器，把鍵盤和顯示器中的相同字母用電線連在一起。反射器和轉子一樣，把某一個字母連在另一個字母上，但是它並不轉動。乍一看這么一個固定的反射器好像沒什麼用處，它並不增加可以使用的編碼數目，但是把它和解碼聯系起來就會看出這種設計的別具匠心了。當一個鍵被按下時，信號不是直接從鍵盤傳到顯示器，而是首先通過三個轉子連成的一條線路，然後經過反射器再回到三個轉子，通過另一條線路再到達顯示器上，比如說上圖中A鍵被按下時，亮的是D燈泡。如果這時按的不是A鍵而是D鍵，那麼信號恰好按照上面A鍵被按下時的相反方向通行，最後到達A燈泡。換句話說，在這種設計下，反射器雖然沒有象轉子那樣增加不重復的方向，但是它可以使解碼過程完全重現編碼過程。
使用「恩尼格瑪」通訊時，發信人首先要調節三個轉子的方向（而這個轉子的初始方向就是密匙，是收發雙方必須預先約定好的），然後依次鍵入明文，並把顯示器上燈泡閃亮的字母依次記下來，最後把記錄下的閃亮字母按照順序用正常的電報方式發送出去。收信方收到電文後，只要也使用一台「恩尼格瑪」，按照原來的約定，把轉子的方向調整到和發信方相同的初始方向上，然後依次鍵入收到的密文，顯示器上自動閃亮的字母就是明文了。加密和解密的過程完全一樣，這就是反射器的作用，同時反射器的一個副作用就是一個字母永遠也不會被加密成它自己，因為反射器中一個字母總是被連接到另一個不同的字母。
「恩尼格瑪」加密的關鍵就在於轉子的初始方向。當然如果敵人收到了完整的密文，還是可以通過不斷試驗轉動轉子方向來找到這個密匙，特別是如果破譯者同時使用許多台機器同時進行這項工作，那麼所需要的時間就會大大縮短。對付這樣「暴力破譯法」（即一個一個嘗試所有可能性的方法），可以通過增加轉子的數量來對付，因為只要每增加一個轉子，就能使試驗的數量乘上26倍！不過由於增加轉子就會增加機器的體積和成本，而密碼機又是需要能夠便於攜帶的，而不是一個帶有幾十個甚至上百個轉子的龐然大物。那麼方法也很簡單，「恩尼格瑪」密碼機的三個轉子是可以拆卸下來並互相交換位置，這樣一來初始方向的可能性一下就增加了六倍。假設三個轉子的編號為1、2、3，那麼它們可以被放成123－132－213－231-312－321這六種不同位置，當然收發密文的雙方除了要約定轉子自身的初始方向，還要約好這六種排列中的一種。
而除了轉子方向和排列位置，「恩尼格瑪」還有一道保障安全的關卡，在鍵盤和第一個轉子之間有塊連接板。通過這塊連接板可以用一根連線把某個字母和另一個字母連接起來，這樣這個字母的信號在進入轉子之前就會轉變為另一個字母的信號。這種連線最多可以有六根（後期的「恩尼格瑪」甚至達到十根連線），這樣就可以使6對字母的信號兩兩互換，其他沒有插上連線的字母則保持不變。——當然連接板上的連線狀況也是收發雙方預先約定好的。
就這樣轉子的初始方向、轉子之間的相互位置以及連接板的連線狀況就組成了「恩尼格瑪」三道牢不可破的保密防線，其中連接板是一個簡單替換密碼系統，而不停轉動的轉子，雖然數量不多，但卻是點睛之筆，使整個系統變成了復式替換系統。連接板雖然只是簡單替換卻能使可能性數目大大增加，在轉子的復式作用下進一步加強了保密性。讓我們來算一算經過這樣處理，要想通過「暴力破解法」還原明文，需要試驗多少種可能性：
三個轉子不同的方向組成了26x26x26=17576種可能性；
三個轉子間不同的相對位置為6種可能性；
連接板上兩兩交換6對字母的可能性則是異常龐大，有100,391,791,500種；
於是一共有17576x6x100,391,791,500，其結果大約為10,000,000,000,000,000！即一億億種可能性！這樣龐大的可能性，換言之，即便能動員大量的人力物力，要想靠「暴力破解法」來逐一試驗可能性，那幾乎是不可能的。而收發雙方，則只要按照約定的轉子方向、位置和連接板連線狀況，就可以非常輕松簡單地進行通訊了。這就是「恩尼格瑪」密碼機的保密原理。

2. 為什麼有人說德國的工業是世界第一呢，美國也不如德國嗎

說到德國的工業，想必大家都見識過，無論是汽車還是各方面做得非常的到位。對於教育的重視，對廣大中小企業的支持，這是德國工業強大的主要原因。說到工業世界上不少的工業強國與工業大國。說到德國製造總以高質量聞名世界。

的確是這樣的，如果你努力了之後，那麼你肯定會得到一些的收獲。當年的德國在列強中後期強起來的時候，世界幾乎已經被瓜分完了，但是德國人奮力的拼搏成功在第二次工業革命的時候取得了巨大的成功。並且德國人做事非常的嚴謹，所以在我們現實生活中有這么一句話最可怕的，就是明明比你優秀，他還要比你努力。

3. 二戰時，德國發明了哪些武器，對人類科學發展有什麼作用

說其二戰時期的德國，最讓人注意的就是其針對戰爭研發的一眾黑科技。這也讓納粹德國在軍迷口中被戲稱為黑科技之鄉。其實德國人發明的新概念武器確實不少，今天筆者就給大家介紹幾樣。首先就是自行防空車，最終型號被稱之為球形閃電。其次就是巡航導彈和彈道導彈也是德國人發明的。最值得一提的是，德國人在二戰時期還開發出過無人坦克，專門負責掃雷的工作。

最值得一提的是，德國人在二戰時期還開發出過無人坦克，專門負責掃雷的工作。這種無人坦克是德國人為了在作戰的時候掃清戰線上的地雷而開發的。而且這些無人坦克在實際作戰過程中發揮了非常大的作用。成功的將大量的地雷從陣地之前清除，為後續部隊的進攻立下了汗馬功勞。

4. 二戰時德國的常規武器和鮮為人知的武器

飛碟並非是僅屬於高度發達的地外文明的神秘飛行器，地球人也曾有過自己的飛碟，它既不是使用燃油，也不使用液氧液氫組成的推進劑，而是憑藉以水和空氣為燃料的反磁力發動機馳騁於天穹。本文披露了納粹德國早在二戰期間秘密從事這一最新式飛行器——飛碟研製的鮮為人知的內幕。

曾參與飛碟秘密研製的德國米爾海姆的航空工程師格爾曼·克拉斯披露了納粹德國早在40年代秘密進行飛碟研製計劃的最詳實情況。他確認，他手中曾保存過飛碟實驗樣機的圖紙。他發明的這種飛碟獲得了令人難以置信的成功，這種飛碟的直徑為2.4米。它賴以飛行的是一台小型大功率發動機，是由留弗特瓦費工程師研製成功的。但是，第一台飛碟樣機試飛時由於失控飛到車間的頂棚撞毀了，而且技術人員也沒能使飛碟的速度達到盡善盡美的程度，其他類似的飛碟樣機也曾試飛過。

1957年7月27日，美國一家報紙發表一篇題為「希特勒曾研製過飛碟」的文章。文章披露，一個叫弗·紹貝格爾的奧地利人發明了一種新型「爆炸」能源，這種能源只需使用空氣和水就能製造出光能、熱能和動能。1945年2月19日，在捷克斯洛伐克的布拉格附近進行了無人駕駛飛碟的首次試飛實驗。試飛的飛碟僅用3分鍾的時間就飛到了1500米高度。其水平飛行速度達2200千米/小時。這架試飛的飛碟既能懸停在半空中，又能向前或向後飛行。它的直徑為50米。然而，這種飛碟及其研製者的未來和命運如何呢？

「飛輪－1」型飛碟

這種原始型飛碟的設計者是什利維爾和哈貝爾默利。1941年2月試飛，是當時時間上第一個垂直起降飛行器。它的外形結果跟今天發現的某些外星人駕駛的飛碟十分相似，是由一個固定不動的中心駕駛艙室旋轉的寬面圓環構成的，採用德國製造的標准噴氣發動機。這種飛碟雖已研製成功，但它卻給設計者提出了一系列問題：由於不平衡度較大從而引起強烈振動，特別是高速飛行時。設計師曾試圖加大外輪圈的重量，但設計方案最終還是沒能達到完美的程度。

垂直起降－2」型飛碟

這種飛碟是在「飛輪－1」型基礎上的改型，飛碟的外形尺寸有所加大，發動機馬力也有所增大，採用類似飛機上保持平穩的舵盤操縱機械，速度約為1200千米/小時。這種飛碟同前一種一樣，仍停留在實驗室水平上，就在德國飛碟研究史上出現重大飛躍的關鍵時刻，由於納粹德國的覆滅，這項飛碟研製事業宣告破產。尤·斯特羅加諾夫認為，由於同第13飛行探測器設計局卓有成效的合作，從而使從事這項飛碟研製事業的設計思想獲得新生，受到鼓舞，進而使對飛碟的研製工作能繼續下去，這不僅為以後的戰時需要留下了飛行器，而且還為後人製造現代飛行器奠定了基礎。

「柏羅湟女戰神－3」型飛碟

這是研製的最後一種型號的飛碟，它分為兩種類型：一種直徑38米，另一種直徑68米。它們都採用奧地利設計師弗·紹貝格爾發明的無煙無火焰爆炸式「紹貝格爾」型發動機驅 動（如下圖），這種新能源發動機只需用水和空氣作燃料。發動機本身具有反磁力性能，它藉助反磁力漂浮升騰法使飛碟飛行和懸空。這種飛碟上裝有12台噴氣發動機，發動機全部採用「爆炸式」冷卻法進行冷卻。發動機靠吸入驚人的大量空氣使其周圍空間形成真空，飛碟便能在這一真空區內不費吹灰之力地任意運動。飛碟駕駛艙的內外性狀是根據飛碟的機動性能和飛行速度而改變的。

女武神不需要裝甲。當年這個速度以及先進的武器系統可以在敵人猝不及防的瞬間給對方致命打擊。它的武器系統是電磁炮。它的動力系統是來自古代印度的神秘配方。當它達到最大平飛速度時，可以2600公里/小時飛行，在1945年這個速度是沒有任何人類飛行器可以匹敵的。

二戰末期的柏林上空，再也不是森嚴的壁壘。當年德國空軍肆虐歐洲的情形，如今在德意志第三帝國的心臟重演了：盟軍重型轟炸機往來穿梭，不停的把成噸的炸彈傾瀉在仇人的頭上。納粹空軍倉促拼湊起全部飛機的拚死攔截，對於如潮湧來的盟軍戰機，無異杯水車薪。一架梅塞史密特109努力爬高，想沖到一架B-29的近前攔截，卻被如狼似虎的護航P-51死死咬住。美軍飛行員在兩個盤旋之後穩穩的將敵機套進了瞄準光環，但就在按下炮鈕的一剎那，他覺得有什麼東西猛然從機翼左側一閃而過，他下意識回過頭去，發現那是一架形狀奇特的飛機，呈現碟形，沒有機翼，但速度很快，飛行性能優越。開始美軍飛行員以為那是德軍的新式戰機，所幸那東西只是急速掠過，除了劃破空氣的嘶嘶聲，什麼也沒留下。等到他醒悟過來，德國佬早已逃之夭夭了。
二戰末期，很多盟軍飛行員都有過類似的經歷。他們弄不清自己看到的究竟是什麼，但有人聲稱自己看到了不明飛行物上帶有鐵十字元號——認為「它們是第三帝國的產物」，許多目擊報告被遞交盟軍司令部，而盟軍的情報部門對此雖無法解釋，卻有思想准備。早在1944年諾曼底登陸之前，一個由科學家和德文翻譯組成的秘密小組就緊隨士兵深入敵境，他們的目的就是搜羅所有關於德軍秘密武器的科研情報、設備和人員等資源，因為德國人在戰爭中表現出的強大創造力讓他們驚駭異常。
特別小組的工作是卓有成效的。他們在德國的科研機構中獲得了大量寶貴的情報和資料，包括完整的V系列導彈及圖紙，遠程火炮的設計資料，超級戰車的研究方案等等等等。但他們看到的更多的是那些已經讓德國人炸的歪七扭八的玩意兒，而這些東西往往令他們驚詫莫名。在盟軍歐洲司令部的一位將軍給另一位美軍高級將領的信件中寫到，「對納粹德國科研機構的佔領揭示出這樣一個事實，我們在許多研究領域已經遠遠落後他們，如果我們不能盡快搜集到這些項目的資料和研究人員並使他們重新投入工作，那麼我們在將來將為從事這些已經有人進行過的研究而耗費多年的時間……」然而這僅僅是冰山一角，殊不知在那些已經殘缺的線索中還隱藏著驚天的秘密。
在那些被盟軍奉為至寶的技術資料中，他們發現了一架形狀奇特的飛機照片，雖然是一架螺旋槳式飛機，但它的機翼卻呈圓形，不同於德軍以往的任何飛機。在一座塵封的倉庫中，盟軍找到了它的殘骸——已經被潰敗的德軍破壞了，但專家們立刻明白這並非一種實用戰機，它的作用不過是實驗圓形飛行器的操縱性和空氣動力學特徵。在這架實驗機的背後，納粹究竟還做了些什麼？專家們馬上開始著手搜集關於納粹圓形飛行器的蛛絲馬跡。
毫無疑問，圓形飛行器有許多優勢。首先是它的質心規則，形狀飽滿而不突兀，特別適合於垂直起降技術，而圓形的機體整體具備升力條件，飛行潛力大；其次它在雷達掃描下有一定的隱身效應。如果能夠解決動力和操縱方面的難題，那麼這種形狀的飛行器將具有極其靈活的機動性，在加裝武器後將是一種極為可怕的空戰利器。聯想到盟軍飛行員的報告，專家們認為德國人在碟形飛行器的研製方面很可能已經取得了「突破性進展」。
碟形飛行器的研製本身固然是一項凝聚著高技術性的專業活動，但它的動機卻幾近瘋狂：早在二十世紀初，奧地利神學盛行，一小撮狂熱主義者極力鼓吹即將到來的「黃金時代」，他們著書立說，不亦樂乎。其中一本名為《蒞臨一族》，描述一支生活地下的種族利用超級技術侵略地表的故事，這是個不錯的科幻小說，但偏偏被一個叫阿道夫．希特勒的神經的奧地利人讀到並狂熱的崇拜，他深信這個世界必將被重鑄。1917年，這伙人在維也納秘密組織了北地會，後來又派生出幾個臭名昭著的組織——德國國家社會主義黨、黨衛隊和沃瑞爾協會（Vril Society）。沃瑞爾協會雄心勃勃，試圖找到一種強大的替代能源，用以製造時間機器來和遠古的神靈交流。毫無疑問，這些嘗試純屬徒勞，但卻產生了一項副產品——懸浮動力系統，1924年，梅塞施密特公司對該技術進行了測試，測試結果屬於機密。
關於飛碟的研究，德國人的證言相對「可信」。1952年，一位前德國空軍上尉、航空專家斯徹里沃打破了沉默，他宣稱自己曾為一個碟形飛行器繪制過藍圖，這些研究工作在布拉格附近展開。在1944年，實驗用模型已經完成，可望於1945年試飛，但蘇軍的挺進使這一切成為了泡影。第三帝國崩潰前夕，設計藍圖等資料散失。這架據稱時速可達「2000英里」，「作戰半徑4000英里」的神話般的飛行器也就從此無從查考。斯徹里沃去世後，在他的遺物中人們居然發現了關於飛碟的設計草圖！這又給這種飛行器蒙上了一層神秘色彩。
如果按照斯徹里沃所述，納粹的飛碟似乎胎死腹中，但卻有人聲稱自己親眼目睹了這架奇異飛行器的試飛。據說該機性能奇佳，「三分鍾內爬升至3000英尺，速度達每小時數百英里」。這位目擊者叫喬治．克雷恩，他的陳述中有些東西耐人尋味：他說有些研究工作被安排在佩內明德基地，那正是納粹研究飛彈等絕密武器的頂尖航空科研機構，此外，他還證實飛碟通過採用自旋方式獲得良好的穩定性。另外，他說飛碟試飛是在哈爾茨山脈地區，而這正是多位飛碟目擊者所報告的目擊地點！
我們判斷事物的依據當然是自己的所知，如果後者得到局限，那麼得出的結論就可能悖謬，這就是為什麼這個故事聽起來象天方夜譚的原因。在種種事實面前，人們不得不承認納粹德國確實從事過碟形飛行器的研究，但依據掌握的證據，似乎納粹在此方面從未有過什麼實質性進展，不過都是一些粗淺的論證。
盟軍力求搜集到所有的研究材料以證實他們的猜想，他們不遺餘力的找尋所有納粹秘密工程的資料，許多研究機構都是美軍剛剛離去，蘇聯人就緊跟著將剩下的家什一股腦運走……特別是據信參與飛碟研究的三位工程師，分別被美蘇虜獲，在不為人知的地方從事秘密研究工作。
盡管幾乎全部的模型和零部件都被破壞殆盡，盟軍還是從黨衛軍的各種設施中繳獲的大量關於飛碟的設計藍圖和草稿。這些資料揭示出驚人的事實：納粹德國沃瑞爾協會早在1934年就發展出了第一架碟形飛行器RFC-1，當年年底，推進系統經過改進的RFC-2也已推出，其控制採用磁脈沖系統。1938年，黨衛軍介入了沃瑞爾協會的研究，並開始將噴氣發動機引入，為了驗證碟形飛行器的空氣動力學特徵，德國人製造了螺旋槳動力的圓形飛行器，並積累了大量研究測量數據。
上個世紀下半葉，奧地利人佐德爾寫了一本名為《UFO：納粹的秘密武器》的書，宣稱納粹1939年建成HANNEBU-1，其直徑65英尺，當年九月首飛，1940年底，該機開始零星用於偵察。還說從1942年起，德國人開始嘗試為這種飛行器加裝武器，但這項工作阻礙重重——高速自轉的飛行器給武器控制系統帶來巨大的困難。最後，1943年初，HANNEBU-3才算具備基本的可靠性和戰鬥力。對這種觀點的支持者認為這一點正可以解釋為什麼許多盟軍飛行員看到的飛碟都是空戰中徹頭徹尾的旁觀者。但客觀的說，除了這位帶有右翼傾向的作家，幾乎沒有其他證據可以表明這種超級飛行器的存在。
佐德爾認為，「巴隆采圓盤是納粹德國具有里程碑意義的設計」，這架由三位德國頂尖的航空動力專家研製的飛行器堅定了納粹的信心，他們深信這種潛力無窮的戰斗機器能夠力挽狂瀾，盡管此時盟軍的隆隆炮聲已經逼近。
中央情報局搜集到的情報顯示，在二戰結束時，希特勒及其黨衛軍至少已經有了兩架足以使用的HANNEBU飛碟。……一架飛行時速可達1200英里，能夠90度垂直轉向和垂直起飛；另一架速度更快，其下部安裝了足以擊穿4英尺厚裝甲的激光炮……但別忘了，情報部門工作的結果往往是營造一些誇大其詞的論調，更叫人難以置信的是，某些新納粹分子竟然相信佐德爾之流的觀點，，認為納粹飛碟的動力系統基於古代畢達哥拉斯遺留的秘密數學公式，從而建立起「內爆」推進理論，這種神乎其技的說法反倒降低了納粹研究進程的可信度。
如果德國人真的擁有了這種神奇的飛行器，為什麼它沒能在戰斗中出現？或許盟軍的迅速推進真的讓德國人無暇把這項成果付諸實施？有一點是千真萬確的，納粹德國在滅亡之前曾將部分絕密的研究設備和資料轉移，例如部分未提煉的鈾燃料曾秘密運往日本，以幫助日本盡快完成原子彈——運送鈾燃料的潛艇後來被美軍俘獲。那麼關於碟形飛行器的技術資料甚至模型在不在此類呢？1945年德國戰敗後，盟軍在受降德國海軍時，發現有30艘潛艇莫名其妙的失蹤了——既未投降，也未戰沉，直到幾個月後，它們才出現在波羅的海沿岸，檢查發現，這些潛艇都被加裝了特殊的通氣管裝置，能夠連續潛行數星期之久。這些潛艇究竟干什麼去了，它們是否在秘密運送某些絕密的研究成果？如果是，它們又去了哪裡？這些不解之謎讓美國人大傷腦筋。
有些大膽的猜測者認為納粹在南極建立了秘密的基地。這種論調也非空穴來風。早在1938年，納粹就組織過南極考察隊，登上了南極大陸，在到處樹立萬字旗的同時，他們還宣稱南極是第三帝國的領土。考察中，他們詳盡記錄的南極大陸的地理水文等資料，對於正醞釀武力擴張的第三帝國，誰又能保證此舉沒有不可告人的軍事目的？聯想到那些失蹤的潛艇，難怪有人推斷納粹將飛碟研究基地倉促遷往了南極。
有一個事實助長了這種「推測」：1947年，即二戰結束僅僅兩年之後，美軍調動了一支強大的軍隊，對南極大陸展開名為「跳高行動」的軍事入侵，一艘航母在一艘戰列艦和數艘驅逐艦、補給艦的伴隨下，運送4000名陸戰隊員在南極登陸，後來因為惡劣的氣候而草草收場。美軍對此的官方解釋是，那是一次純粹的戰備演習。其真實目的無人知曉，是否美國人在尋找納粹的基地？他們到底發現過什麼？這些資料如今都塵封在美國政府的絕密檔案庫中。
反對者的辯駁也很有力，首先，30艘潛艇不足以運載建立基地的人員和物資，而且普通潛艇的極地航行將極其困難和危險——即便在今天，極地軍事任務通常也得靠核潛艇來完成；另外，維持基地所需要的補給在戰後不可能延續，除了極為遙遠的路途，作為戰敗國的德國也不可能繼續此種活動。
今天，獵奇者可以搜集到許多圖片（雖不敢肯定所有圖片都不可信，但完全有理由懷疑那些東西是不是真的能飛），包括飛碟的早期設計方案，這些由寶馬公司提供的「飛碟」方案如今看起來不但不神秘，相反還是很好的航空學教材——那不過是一組噴氣發動機加上一幅圓盤狀的旋翼，而且即便是這種東西，也僅僅是理論上可行，在操縱、燃料使用、武器配備上還有相當多的難題，直到今天這類問題都難以解決。
參考資料：http://www.hithink.net/junshi/readnews.asp?newsid=15601

5. 二戰中的德國發明了什麼

1. 突擊步槍
   StG44突擊步槍（Sturmgewehr 44），世界上第一種突擊步槍，開創了突擊步槍時代，戰後突擊步槍已成為了單兵武器的標志。

2. .噴氣飛機引擎
   渦噴發動機分為離心式與軸流式兩種。今天所用的軸流式發動機，是德國人發明的。

3. RPG的鼻祖——鐵拳
   RPG和突擊步槍一樣風靡世界幾十年，但率先想到彈葯可以大於身管口徑的是德國的鐵拳，苦於反坦克槍無力的蘇聯人在見識到鐵拳的威力以後，在1945年開始仿製德國的鐵拳100式44毫米火箭筒，並且據此發明了自己的型號РПГ-1型火箭筒，就是RPG-1。

4. AIP潛艇
   AIP（不依賴空氣推進），世界上第一種AIP潛艇是德國設想並研發製造的。

5. 直升機
   1938年，年輕的德國姑娘漢納賴奇駕駛一架雙旋翼直升機在柏林體育場進行了一次完美的飛行表演。這架直升機被直升機界認為是世界上第一種試飛成功的直升機。
   

6. 二戰期間為什麼德國比其它國家的科技先進那麼多

主要原因是一戰後各國意識形態的問題，一戰時主要戰術是壕溝戰，戰爭結束後，英法滿足於現狀並沒有進行軍事革新，法國甚至以為壕溝戰就是戰爭的最終表現形式並建立了馬其諾防線。

而作為戰敗國的德國，經濟崩潰，希魔就此崛起，並通過工業強國這一理念來解決失業和經濟危機。

坦克則進入了德國的視線，德國將領開始研究起坦克戰術，同時也對坦克提出了更高要求，刺激了德國工業，兩都相輔相承之下，德國的科技進步神速。

而這也是二戰開始後，原一戰戰勝國迅速變為戰敗國的原因。他們的意識都停留在壕溝戰那種原始戰術上，被閃電戰這種穿插式戰術擊敗。

歸根結底，德國的科技之所以強於別國，一是因為德國奮發自強，二是其他國家固步自封滿足現狀。

另外:

1. 發達的經濟，雄厚的科技基礎。德國是第二次工業革命的發源地。

2. 國家十分重視教育和在科技上的投入。英法是老牌帝國主義國家，有廣大殖民地。即使不發展科技也照樣能在殖民地賺取很多錢，客觀上限制了它們的進步。

3. 嚴謹的作風，勤勞的天性，追求卓越的精神。德國人偏愛生產高檔且很貴的東西，比如賓士寶馬和虎王坦克。

4. 德國智商普遍比較高，據研究，德國人智商約107，東亞國家106，而英國法國西班牙等只有90—100左右。

5.高效有為的政府。無論是威廉時代還是希特勒時代。領導集團都十分注重與時俱進。敢於大膽引入新的科技新的思想。

6. 在戰爭在准備上十分充分，在新武器的研製上不遺餘力。

7. 尊重個人研究成果，德國很早就實行了專利保護法。

8. 德國自然人才輩出，但要說在美國和蘇聯的核心科學家都是德國的就未免過於誇張了。

(6)二戰德國人用什麼電機擴展閱讀

其實德國在二戰中的科技尤其是軍事科技如此先進一點都不讓人意外。首先，德國在工業革命之前，德國的工業已經很發達了。比許多國家都先開始工業革命。憑借工業革命帶來的優勢，進行了海外擴張，積累大量的原始資本。

再者，德國人在工業革命以後，重視教育的發展。在海外積累的資本，有很大的一部分都用來發展本國的教育事業，為德國培養出各式各樣的人才。在第一次世界大戰之前。德國的教育水平已經領先於大部分國家。國家十分重視教育和在科技上的投入。