Ⅰ 二戰期間德國的厲害武器有哪些
德國在世界第二次大戰中處於 科技 爆發階段,發明了很多厲害的武器,具體都有哪些逆天的武器呢?下面就和我一起來盤點二戰期間德國的厲害武器有哪些吧!
二戰期間德國的厲害武器 排名二戰期間德國的厲害武器排名1:卡爾臼炮
卡爾臼炮作為第二次世界大戰中最出名的德軍重型臼炮,其600毫米的巨大口徑和短身管豬鼻式炮管成為其典型特徵,同時卡爾臼炮也是戰爭 歷史 上所建造的最大口徑的重型臼炮。而這個重達百噸的大傢伙需要配19人的炮班,其中指揮官1人,炮手18人,另外底盤還需要正副駕駛員各1人。
1這種大炮的設計初衷是為了破壞法國的馬其諾防線,不過由於法國的迅速投降,導致我們沒法見到這對“利矛堅盾”之間的對決。不過它隨後就被調派到了東線戰場,蹂躪可憐的蘇聯堡壘去了。1941年6月27日,卡爾臼炮迎來人生中的第一個敵人:蘇聯的布瑞斯特堡(Brest Fortress),結果是顯而易見的,兩頓重一發的炮彈,輕輕鬆鬆就轟垮了布瑞斯特堡的防禦結構。隨後德軍發起一波總攻,輕松搞定了這場戰役。
二戰期間德國的厲害武器排名2:巨無霸坦克
古斯塔夫巨炮和多拉巨炮最可怕的設計,在於它們都被建議放置於可以容納它們的移動平台,從而組合成為一個被稱為“陸地巡洋艦P1500號(Landkreuzer P. 1500)”的怪物。當巨炮和移動平台合體後,就會變身成為一架史無前例的巨無霸坦克。
的確再沒有比這個更合適的名字了。它的載重被建議設計為可以承載200隻大象(一發炮彈就有一隻大象的體重),這台陸地巡洋艦是前所未有的最大坦克。德國軍備部 決定 挑戰一下如此巨大的尺寸,並在1942年提出了設計方案。值得盟軍為之慶幸的是,在第二年納粹德國承認他們在運輸和推進方面遇到了困難,並取消了該項目。一些規格更大的納粹軌道炮,實際上已經投入生產,如下圖所示,1945年被美國部隊所繳獲,22個人站在炮管上。
二戰期間德國的厲害武器排名3:古斯塔夫列車炮
同樣是被設計用於攻破馬其諾防線的巨型火炮,與卡爾臼炮命運相似並沒有在對法戰爭中發揮威力。它的炮管長達32米,火炮在戰斗狀態的全長達53米,高12米,全重1488噸。它的炮彈也是駭人聽聞,每一枚穿甲彈重7.1噸,一枚高爆彈重4.8噸,推進燃料在1.8噸到2噸。
二戰期間德國的厲害武器排名4:鼠式坦克
雖然名字比較猥瑣,但咱可是貨真價實的保時捷出品。不僅僅是最大號的軌道炮和轟炸機,納粹德國還生產了世上規格最大的全封閉式裝甲戰車,並命名為“Panzer VIII Maus”(諷刺的是,它意為“老鼠”)。
1942年3月中旬後,保時捷車廠收到一份合約,要求製作一款新式的坦克。而且希特勒無視坦克設計的常識,親自要求新坦克必須達到120噸以上,還要求坦克應堅不可摧,並且無堅不摧,搭配高性能的坦克炮。最終斐迪南·保時捷教授(Professor Ferdinand Porsche)親自參與研發,造就了八號坦克鼠式(Panzerkampfwagen VIII Maus)。鼠式坦克不僅是二戰中的最重型坦克,也是全世界到目前為止最重型坦克紀錄保持者。這台巨獸般的坦克重達188噸,幾乎是兩頭藍鯨的重量(對比一下,一般的主戰坦克只有40-60噸)。
然而當前蘇聯部隊攻佔測試廠之前,只有兩台坦克模型接近於完成。同樣值得盟軍慶幸的是,鼠式坦克從沒有上過戰場:考慮到龐大的身形和同樣龐大的炮管,它可以從兩英里之外,輕易地摧毀盟軍當時任何一輛戰車。
二戰德軍的王牌武器介紹“復仇天使”V2導彈 A4即V2,是由德國火箭專家維爾納.馮.布勞恩為首的小組在波羅的海港口佩內明德研製的A系列遠程火箭的一種,是世界上第一種實用的彈道導彈。
"V"來源於德文Vergeltung,意即報復手段,這是德國在遭到盟國集中轟炸後表示要進行報復的意思。V1和V2表示這兩種型號僅僅是整個系列的恐怖武器的先驅
V2長13.5米,發射全重13噸,能把1噸重的彈頭送到322千米以外的距離。火箭由液體火箭發動機推動,燃燒工質為液氧和甲醇。發射時火箭先垂直上升到24-29千米高,然後按照彈上陀螺儀的控制,在噴口燃氣舵的作用下以40度的傾角彈道上升,也可由地面控制站向彈上接收機發射無線電指令控制。一分鍾後,火箭已飛到48千米的高度,速度已達每小時5796千米。此時,無線電指令控制系統指令關閉發動機,火箭靠慣性繼續上升到97千米的高度,然後以每小時大約3542千米的速度大致沿一拋物線自由下落,擊中目標。由於當時制導系統的精度所限,誤差較大。 1943年初按盟國情報人員的情報,盟國發現這一計劃,並由對佩內明德的空中偵查得到證實。1943年8月17日夜,英國皇家空軍對佩內明德進行了一次著名的大規模空襲,毀傷了V2的地面設施。為預防重蹈8月17日災難,德國將V2工廠遷到山區的山洞工廠,這個過程耽誤了預期的火箭攻勢。
1944年6月13日(諾曼底登陸後六天)V1開始攻擊倫敦,9月份第一枚V2落到倫敦。火箭攻擊造成了嚴重的平民傷亡和財產損失。如果在六個月前對登陸部隊集結地進行集中攻擊而不是倫敦的話,即如艾森豪威爾所說,盟國將遭到難以克服的困難。對倫敦的攻擊都是在上午7至9時,中午12至2時,下午6至7時交通高峰期進行的,企圖嚇垮英國的民心士氣。可是,對經過1940年空襲的英國人民,在全面勝利已如此接近時,這種新的恐怖算不了什麼。在諾曼底前線的英國士兵更盡了最大努力用最快速度向威脅他們家庭的火箭發射地挺進。除了向倫敦發射外,在盟軍9月4日佔領安特衛普港後,德國向安特衛普港進行了大規模導彈攻擊
V2一共生產了10000餘枚,用於實戰發射約5000枚。1945年德國投降前夕,布勞恩和400餘名火箭專家向美軍投降,後到美國,成為美國火箭技術和空間技術的奠基人之一;蘇聯也繳獲了大量V2的成品和部件,並俘虜了一些火箭專家,以此為起點,開始自己的火箭和空間計劃。
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Ⅱ 第二次大戰時間的時間誰發明了V-2導彈
V-2導彈
德文全稱:Vergeltungswaffe-2,是德國在1942年研製的第一種彈道導彈。意為「報復性武器─2」,其目的在於從歐洲大陸直接准確地打擊英國本土目標,它是火箭技術進入一個新時期的標志 ,最大航程320千米。
研發歷史
1925年,德國人率先在奧比爾公司生產競賽用汽車上試驗了火箭推進器。盡管試驗並沒有得到預期的成果,但德國科學家並未因此放棄新的探索。反而更著手設計飛向同溫層高空的探空火箭。
1927年,以奧地利數學家赫爾曼·奧伯特為首的一批德國科學家與工程師成立了民間的德國宇宙航行協會(Verein für Raumfahrt),這是全世界第一個航天科技研究協會。1929年,奧伯特與他的助手們開始研發液態火箭推進器。
1932年後德國陸軍開始想到了液態燃料火箭作為長程攻擊武器的可能性,並派遣對火箭研發有興趣的瓦爾德·多恩伯格上尉負責籌組相關事宜,瓦爾德招募了當時為經濟狀況煩惱的沃納·馮·布勞恩(Wernher von Braun)為首的火箭研究小組進入德國陸軍兵器局,開始進行液態火箭推進器的試驗,同年,德軍在柏林南郊的庫斯麥多夫靶場建立了火箭試驗場(Heeresversuchsanstalt Kummersdorf)。
從1933至1941年的8年期間,多恩伯格與馮·布勞恩的研發團隊不斷進行火箭研發,第一代的A-1重150kg,直徑0.3m,長1.4m,採用酒精與液態氧推進劑,但推力只有3000kgf。由於設計不合理,因此A-1火箭試驗失敗。
1934年12月19日及20日,馮布朗的研究團隊成功發射兩枚重500公斤,安裝陀螺儀並以液態氧及乙醇為動力來源的A2火箭,發射地點位於德荷邊界的柏克姆島(en:Borkum),此次測試兩枚火箭以2.2公里及3.5公里的射程掉落北海,A2火箭開發案到1936年結束。
由於A-2火箭得到了滿意的成果,於是德軍更近一步著手研究第二代的A-3與A4火箭開發計劃,其中A4火箭的預定目標為射程175公里、最大射高80公里、酬載量1噸的大型火箭,由於實驗規模已經大到舊試驗場無法提供足夠測試空間,因此德國選擇了東部奧德河的出海口處的一個名叫佩內敏德的漁村,興建新的火箭試驗基地(HVP)。
除了液態火箭以外,德國空軍也在此地開始研發FI-103無人駕駛飛行器的研究工作(FI-103即後來的V1火箭),代號FZG-78。1942年FI-103研發成功後,納粹的宣傳部長戈培爾親自將此種新式兵器命名為「V1火箭」。V指的是德文的Vergeltungswaffe waffe(復仇武器)一詞縮寫,他意味著德國要用這種新兵器為第一次世界大戰的失敗雪恥,並向戰勝國復仇。
A-3火箭重達750kg,直徑0.7m,長6.5m,推力增大到14700kgf,然即使
A-4火箭
A-3火箭試驗成功,但A-3火箭的射程距離仍舊未達當時研究團隊的期待。接著一種新形態的A-4火箭設計方案開始提出並接受試驗。在1937年得到了德國陸軍的支持,撥款了2000萬馬克作為A-4火箭研發經費。A-5火箭則是A-3火箭的改良版,A-4火箭在吸取A-5火箭的研發經驗與資料後,在1942年正式研發成功。隨即量產製造,1944年9月正式命名「V2火箭」,並在9月8日的倫敦攻擊揚名於世。
Ⅲ 誰知道二戰中v2導彈的戰果
1942年10月3日,V—2試驗成功,年底定型投產。從投產到德國戰敗,納粹德國共製造了6000枚V—2,其中4300枚用於襲擊英國和荷蘭。
主要用於攻擊倫敦和安特衛普,早期彈道導彈的精度有嚴重問題,遠程射擊時V-2的圓周偏差在4-11英里之間,近距作戰時誤差迅速降低。1944年6月13日(諾曼底登陸後六天)V1開始攻擊倫敦,9月份第一枚V2落到倫敦。火箭攻擊造成了嚴重的平民傷亡和財產損失。如果在六個月前對登陸部隊集結地進行集中攻擊而不是倫敦的話,即如艾森豪威爾將軍所說,盟國將遭到難以克服的困難。
V-2的造價約為119600德國馬克,相當於2/3架戰斗機,對於後期的德國而言是個不小的包袱,但是盡管如此,V-2仍然是戰爭後期唯一能突破盟軍攔截的轟炸手段,它的效費比還算不錯。在德軍突然發動反攻阿登前,已到達比利時的盟軍還要面對另外一次意外的險情:10月和11月間,安特衛普遭到導彈的猛烈襲擊,4000名平民和700名盟軍士兵死亡。具有如此巨大破壞力的武器是V2火箭總共有9000顆V1火箭和1115顆V2火箭被發射到倫敦,其受害者人數分別為5000人和3000人。
Ⅳ 第2次世界大戰德國V-2型導彈資料
納粹「復仇天使」V2導彈出現
1944年8月中旬,盟軍結束了在諾曼底的最後一戰。盟軍挺進的速度使得艾森豪威爾有意分別征服德國,他將一支部隊交給蒙哥馬利,另一支部隊交給布萊德雷。布萊德雷手下的猛將巴頓率領美軍一天前進了50英里,好像跟蒙哥馬利比賽一樣向前猛沖。為了充當進軍德國本土的主角,蒙哥馬利和巴頓開始爭奪數量有限的汽油和炮彈,性情粗獷的巴頓將軍揚言,只要有足夠的汽油,他在一個月內就能殺到柏林,但是汽油的供應卻相當緊張,坦克非常耗油,永遠入不敷出。這時,蒙哥馬利向艾森豪威爾建議,如果想在聖誕節前取勝的話,最好是集中盟軍的全部兵力挺進,不要分散資源,並且走他的北方迂迴路線,由他指揮,艾森豪威爾經過考慮最終同意了蒙哥馬利的建議。
9月8日,蒙哥馬利向北進軍德國。而此時被納粹德國宣傳部長葛培爾稱作「復仇天使」的V2導彈出現後,使戰況又出現了新的危險與恐懼。專家介紹說,V2火箭是德國陸軍在第二次世界大戰中生產的第一種彈道導彈,這種導彈採取的是液體火箭發動機,最大飛行速度達到了每秒1.7公里,射程能達到320公里。V1導彈和V2導彈主要不同的地方在於它們的制導方式不一樣,其中V1導彈是飛航式導彈,就是帶飛行翼的,也就是我們現在所稱呼的巡航導彈,飛行速度比較慢,它的設計原理是由飛機而來,所以它是德國空軍發明的。而V2導彈是彈道導彈,沒有飛行翼,它的設計原理出自遠射程火炮,是陸軍發明的.
在這種形狀怪異的武器面前,英國人感到驚恐萬分,導彈爆炸後所引發的火災也讓英國的生產力急劇下降,到戰爭結束時,為躲避導彈的打擊,有145萬英國人被迫離開了倫敦。
Ⅳ 德國二戰有哪些超級武器
讓我來幫您回答吧。
1:多拉巨炮。不是普通的巨炮,而是世界上最大的巨炮,傳言炮彈是用核武器做的,此炮威力巨大,最好的例子就是蘇德戰場的攻堅戰(大炮最後被美軍拆了)
2:太空武器。(這個不太確定,從一本書上看到的)也是說希特勒想把武器轉向太空(不怎麼現實啊……)後來的確失敗了。(說是微波武器)
3 XXI型 U艇:、 二戰末最好的潛艇、驚人的水下航速、快速的魚雷裝填、可惜服役的時間太晚、1944年6月、
4這時的德國已潘澤爾8號坦克——鼠式超重型坦克:、240的最厚裝甲、前側後都超過150mm厚的鋼鐵移動要塞於1945問世。但是還沒有初露鋒芒就被繳獲了……如果參與實戰、那麼真正的毀滅坦克將在戰場上橫行、128mm的主炮可在3000開外擊毀盟軍坦克的任意裝甲、、、但是速度很慢、如果說把他當成移動要塞而不是坦克的話、我感覺並不瘋狂經是強弩之末、無力回天。
5 克虜伯——P 1000/1500「巨鼠」 不能說是超重型坦克了 。得是陸地巡洋艦了…兩門280艦炮、估計不是用來打坦克的,一門128mm坦克炮、這才是用來反坦克的。由於考慮到制空權在盟軍手中…以免被空襲,竟然安了8門20mm防空炮!!
6 me163(梅賽施密特163):、世界上第一架以火箭燃料助推的攔截機,主要任務就是攔截盟軍的轟炸機,驚人不能再驚的爬升速度,基本起飛完畢只用20s+即可到達上萬的高空、、飛機機身十分小巧、、單翼、噴口在尾翼當中,在空中飛過猶如一朵彗星,別看飛機渺小,逼近音速的速度使轟炸機機槍手在飛機平飛時根本無法瞄準,火力異常威猛。
50mm的短炮是它攔截的利器。50mm的短炮位於駕駛艙旁邊,炮口指向上方、、先飛到轟炸機底下,然後向上開火、、、轟炸機連當流星的機會都沒有,但會在空中像一朵煙花在空中凋謝,缺點是燃料很少…飛不了多長時間。只能藉助外起飛輪起飛、、降落要克服強大的沖擊力——直接在濕軟的地面滑^後果很容易翻個,機毀人亡……外形像一把飛鏢一樣的飛機,我也不多知道他的資料,不過你看一下他的圖片吧,你就會感覺美國現代的隱形飛機好像就是他變的。
7 古斯塔夫800mm列車炮「多拉」:、全炮重達1550t的列車炮系列的大哥古斯塔夫於1942年問世、、曾經一炮擊穿30m混凝土防禦擊毀彈葯庫,一發炮彈5、6噸重……
8V1飛彈: 噴氣式飛彈,外形很像飛機,速度不快,飛機即可攔截,但是給與英國重創。
差不多是看網上的,望採納啊……
Ⅵ 德國Hs293空艦導彈的型號有哪些
Hs-293V1:不帶引擎的原型;Hs-293V2:安裝了萊茵金屬-博希格209-515或沃爾特109-507引擎進行測試;一共製造了約100枚;Hs-293V3:安裝了E230無線電接收機,製造了約100枚;Hs-293A0,A1:被作為量產型,產量約1250枚;Hs-293A2:將副翼更換為阻流板,簡化了控制系統;Hs-293V4:在A0型上安裝了簡化型控制系統。該型號的研製於1943年後期終止,但控制系統被沿用到Hs 298和Hs 117上;Hs-293V5:與A1型相似,但翼展更小,准備用在噴氣機上;Hs-293V6:裝有兩具沃爾特引擎;
Hs-293B:以A1型裝上線控系統(FuG-207/FuG-237)改裝而成,約200枚;Hs-293C-V1:使用阻流板控制面;Hs-293C-1:改變了彈體尺寸;Hs-293C-V2:採用FuG-203c/230a無線電控制系統;Hs-293C-2,C-3:分別使用無線和有線控制;Hs-293C-4:尾部為錐形,使用109-507B發動機。產量約60枚,是Hs 294的前身;Hs-293D:採用電視遙控制導裝置。產量約260枚;
Hs-293E:使用阻流板控制面,產量18枚;Hs-293F:採用無尾三角翼,只在1943年進行過風洞試驗;Hs-293H:裝葯600公斤的空空導彈,使用2具斯密丁109-513固體燃料引擎。V3和V4安裝近炸引信;Hs-293J:與H型相同,彈頭裝葯改為800公斤。
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