德國人買車最少買多少

㈠ 在德國養一台車多少錢

德國人和日本人一樣嚴謹自律，有時候覺耐棗得自己死腦筋，做什麼都力求完美。但這也是為什麼造出來的車全世界都認可的原因。不像國內一些車企，什麼都差不多這樣那樣，所以質量問題嚴重影響價格。

中國人有多喜歡德系車？這么說吧，如果大眾沒有中國市場，它的世界銷量估計還不到一半。平心而論，德系車的舒適性和操控性都比較好，但是愛出毛病，保養成本高，折舊率高。時間長了，質量就和新車差遠了。日系車正好相反，主要是故障率低，麻煩少。

所以國內老闆或者土豪一般買德系車，因為幾年後換新車，不在乎錢；普通工薪階層，買德系車也占很大比例；至於一塊錢對半分的，大部分都是日本車。

那麼德國是什麼樣的呢？德國人買什麼車？德系車以寶馬、賓士、奧迪為主(當地價格很便宜)，進口美系、日系車很少。德國人的觀念是享受生活，對豪車的渴望沒有中國強烈(對食品質量和醫療質量要求非常嚴格)。豪華三駕馬車，在中國被稱為BBA，在德國沒有這個昌燃拆字母排列標題。反而銷量是ABB或者BAB。排在前列的要麼是賓士奧迪，要麼是奧迪賓士。賓士奧迪賣的比較好，寶馬還是排第二。

德國計程車文化——賓士無處不在。

在德國，小型車、掀背車、旅行車賣得好；大型車和越野車賣的少。德國、歐美銷量尚可，日韓毫無存在感。

德國人很少買日系車的主要原因是日系車高速性能差。日系車在設計時，大多隻考慮60mph以下的性能，所以德系車的底盤和動力性能極差。日系車在德國賣不出去，還有價格的問題。德國賣的日系車比國內貴，一輛雅力士賣十幾萬人民幣。德國人有自己的好車。他們怎麼會傻到高價買日本車？

當然這種情況在日本也一樣，德系車太貴賣不出去。日本也是以國產車為主的出行方式。從歐美進口的不多。日本能看到一些賓士寶馬奧迪，基本沒有。日本東京銀座會有名車。平時路上基本沒有什麼名車，豐田、本田、鈴木、賓士比較多。

可見德國人和日本人在自己國家都是對汽車情有獨鍾的，值得我們學習和反思。(其實兩國有一點值得學習，就是德國人和日本人開車基本不開喇叭，城市道路也沒那麼難超車。去過日本德國的人都知道，這個素質真的很高。).

總結一下:德國人先買德國品牌的車，然後全歐洲買其他品牌的車。那麼中國人應該如何買車呢？想買德系車，中國人現在會反駁說日系車好；你要日本車，德國人不買日本車。你要德系車，日本人不買德系車。說德系車日系車都行，韓國人只買韓國車；中國人:買車段含好尷尬啊！

然後是中國汽車品牌:在冰冷的雨中被隨意射殺

百萬購車補貼

㈡ 在德國買汽車貴嗎比如說在德國買賓士寶馬和奧迪大概多少錢

應該是中國同等價格的1/2,或許還比1/2更少點

㈢ 同樣15萬預算，盤點國內外暢銷車型

按照GDP總量來算，中國早已成為世界第二大經濟體，但我們人口基數大，人均收入和世界發達國家相比還有一定差距，而收入往往決定了消費能力。

2019年，國內最暢銷的車型集中在15萬元，那麼收入更高的發達國家民眾是不是就買更貴的車呢？都說國內外汽車文化和價格有很大差異，那麼同樣15萬預算，國外消費者又會選什麼車？和中國有什麼區別？

可以看出，雖然各國的國情、汽車文化、收入水平和各自的暢銷車型都不盡相同，但奇怪的是，這些國家的暢銷車型基本都是15萬元級的，另外除了中美兩國人民對大有較高訴求外，其他幾個國家的人們似乎都鍾情於尺寸較小的車型。另外國人買車還是比較好面子，而外國人則已實用為主。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 德國人購車花多少錢

酷似第二代豐田RAV4的UFO起價15900歐元，酷似寶馬X5的雙環起價25900歐元。

比較一下看吧。

㈤ 德系寶馬x5在德國買多少錢人民幣

5 xDrive30d 235匹馬力 柴油 5萬3千7百 歐元
X5 xDrive35i 272匹馬力 汽油 5萬3千1百 歐元
X5 xDrive35d 286匹馬力 柴油 6萬8百 歐元
X5 xDrive48i 355匹馬力 汽油 7萬9百 歐元

這些價格都是汽車基本價，配置費另外算，不過每輛車到最後都有百分之9到12的折扣！！像我的車在西班牙買的，335I 就有百分之19，65的折扣，這是現在的市場上已經是不可能有的，我是運氣好，加上朋友一起買車，所以才有這么高的折扣，，像你所說的，2手車的話，在我們這邊X5 48I的大概就在4到6萬歐元左右，中國的話，就難說了，因為單單的稅收就是汽車的一半價格了！

㈥ 想買一輛德國汽車，但是該如何挑選需要注意什麼

如果想買一輛非常適合自己的德國汽車的話，需要注意以下的4點，如果以下4點能夠做的比較好的話，肯定可以挑到一個非常心儀的汽車。

第4點需要注意的就是配置

每一款車都有低配中配以及高配，如果我們自己預算比較少的話，就選擇低配，如果預算充足的話可以優先考慮一下中配或者高配。有一些車它還有旗艦版，個人就不太建議選旗艦版了，因為有些配置完全是華而不實，但是自己付出的價錢卻比較高。

㈦ 別再說合資車貴了，德國本土90馬力的高爾夫要賣16萬

11月7日，一汽-大眾全新數字高爾夫上市，新車提供1.2T、1.4T兩種動力選擇，共4款車型，售價區間12.98-16.58萬元。自1974年誕生以來，高爾夫46年來形成了底蘊深厚的粉絲文化,，但是大眾最經典的標桿性產品。

所以，你還覺得，高爾夫貴嗎？

國內價格戰打的太厲害，因此引進國外車型一些簡配也是無奈之舉，如果你在國外生活過，你一定是知道，國外的本土小車並不便宜，飛度在本土摺合人民幣都超過10萬元起步了。雨燕、雅力士等車型都要比國內貴幾萬，這可是它們的自主車型，如果你有興趣，可以去它們的官網看看，所以，不要以為在國外買車就一定便宜，豪車是便宜，但是小排量車並不便宜。

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