德國汽車厲害在哪裡

Ⅰ 德國汽車為啥好

德國汽車好的原因有：

1. 為確保高速行駛的操控性、穩定性、安全性，德國車的底盤用料十足，特別結實。

2. 德國車發動機底部大多裝有高強度防護板，而日本車除了中高檔車外基本沒有裝。

3. 德國車採用前後高強度加強型吸能保險杠。 而日本車所謂的碰撞吸能，是以 犧牲保護汽車內部部件為代價。

4. 同排量德國車的載重能力往往比日本車要高出30％。為此， 德國車的避震彈簧更粗。

5. 德國車採用鋼板雙面鍍鋅防銹工藝，空腔注臘技術、多層噴漆工藝等確保車身12年不生銹 ，而日本車給省了。

6. 同排量的車德國車的輪胎寬度往往比日本車大一號 汽車自重越重就越耗油。日本車相對省油，是偷工減料的結果。所以，日本車普遍處於中低檔次。

Ⅱ 德國的汽車為什麼這么先進

大家都知道車是人類必要的代步工具，但是買車的時候總要考慮個三六九等。大家都在追求德系車的皮糙肉厚和高保值率、日系車的省油節能，說到買車，大家寧願買那些美系車比如說別克、雪佛蘭還有福特，那麼德國車的品質那麼好，買的人卻不是那麼多呢？

德系車無論從做工還是細節都可以堪稱一流，畢竟德國製造不是吹出來的！德國工人要求精益求精，堪稱汽車界的阿迪達斯。除了大眾和奧迪以外，其他車也不是那麼受消費者歡迎。

3、安全性問題

現在汽車的安全性能可以說是小巫見大巫，除了國產車的品質稍微差一點，其實合資車真的沒什麼區別。日韓車也不再像以前說的那麼皮薄，不可否認日韓車的市場佔有率現在還挺高的。我們不能因為它所來自的國度就對它有所偏見。要從性價比上綜合考量。

4、德系車燒機油不省心

在我十個買德系車的朋友里至少有六個以上出現過燒機油的現象，這個彷彿成為了大家口中的笑談。我的一個朋友買的奧迪A6，每次出遠門都要在後備箱帶上一大箱機油。日系車最重要的是省心，毛病少。基本不需要大修。

現在朋友可能就基本了解情況了，如果不是買高端車型，我還真的不建議你買德系車，因為性價比真的很重要。我們都是普通老百姓，買一個省心不耗油的代步車就已經很滿足了。之前出差去石家莊的時候，打了一輛卡羅拉的車在市區里就遇到了堵車，我們問司機這下子賺什麼？司機卻笑著這個車在市區跑只耗4點多的油。

Ⅲ 德國的汽車行業為什麼如此先進

歷史積淀：作為現代汽車的發源地，德國是生產歷史最悠久的國家，德國汽車工業如此發達，1948年德國貨幣改革獲得巨大成功。由於德國經濟在第二次世界大戰中受到嚴重破壞，為了恢復戰後的德國經濟，美國、英國和德國的汽車工業都在德國發展，主要是因為他們的基礎工業非常發達，沒有什麼短板。其實這些國家能造出世界上好的汽車，如美國、日本、德國等都是基礎發達基礎厚實。

此外，德國汽車仍然有很好的價值差距。所以，如果日本汽車用自己的產品來敲開一個汽車品牌... 專家認為，德國車基本上以渦輪增壓發動機為主，渦輪增壓發動機對工作強度的消耗大於自吸發動機，發動機的公里數和技術先進的設備製造和產業升級，德國的先進設備和自動生產線是世界聞名的，在設備製造行業的實力上說有地位。德國人有著深厚的根基。

Ⅳ 德國的汽車都有哪些優點

德國的汽車技術嚴謹，動力輸出比較平穩成熟，駕駛樂趣和乘坐舒適性兼顧，做工精細是德國車最大的特點，這使得德國車安全性非常好。但是車偏小不夠舒適。德系車就是德國血統的車，BBA往上都是高端豪華車，乘坐舒適駕駛感受那就是一個字 好；但大家不要忘了，往下也有中低端車啊，大眾、歐寶、沃克斯豪，這些車也就是個家用代步水平，跟高端可真不沾邊。

日車優點經濟省油耐用，質量好，發動機不漏油，維修保養便宜，缺點缺乏高級感，用料一般，底盤快了發飄。德車技術更新快，注重機械性能，追求操控，成本較高，高級感強，底盤扎實。

Ⅳ 德國產的汽車有哪些優勢

德系車優點是提速快，耐用性高，安全性高。缺點是電子件一旦出問題很難完全解決，往往這種小東西造成最後的大問題，比如車無法啟動。由於中國油的品次比較差，時間長了容易造成動力系統的問題。比如積碳，動力下降。

國產德系，新瓶裝舊酒，往往光引進個殼，發動機永遠是老三篇，小馬拉大車。看起來廠家好像非常精通成本控制，其實還是工藝達不到原裝的水平。優點還是安全性較高，畢竟原裝車平台擺那裡的，國產化再糟蹋，整體性能也不會下降太多。缺點，配置差，價格稍高，油耗不經濟。德國人造車概念也和日本不一樣，沒日本那麼精細，看得見的小功能，小物件沒日本車多。

個人覺得德國車是享受駕駛樂趣的，日本車有點只是代步的工具。當然我是指的普通別摸我或四個環對比普通本田，豐田。

德系車分高中低端。
大眾，低端品牌，中端是賓士寶馬，高端是保時捷。當然這不代表這幾個廠家不生產高端車。賓士寶馬的主要定位還是豪華商務用車，也可以代表德系車的一種理念。

而大眾這個低端品牌在德國的位置非常尷尬。因為大眾無法繼承德系車的理念。這就造成了一個問題，就是大眾的車型沒有什麼優點，也沒有什麼缺點。在任何一方面都沒有很閃亮的東西，但是在任何一個方面也沒有絕對的劣勢。

購車，幾個要素，包括動力，安全，燃油，內飾外觀，價格每個人衡量車的標准不一樣，你可以自己去把這幾個要素排序，然後找到自己喜歡的車。

德國車的動力和安全性能不如美國車，主要體現在排量較小，低速扭矩輸出不如大排量車明顯。另外主、被動安全性也較美國車遜色不少。

德國車的燃油性和內飾外觀等又不如日本車，可以說小日本在燃油性，外觀上都要比大眾好得多。


當然，反過來比大眾車都要強一點，就看你怎麼看了。有點像買照相機，單反，長焦，卡片機三種，德國車就是長焦機，畫質沒有單反好，便攜性也比卡片差，就看你自己喜歡什麼了。

Ⅵ 為什麼德國的汽車行業如此先進它們是如何做到的

德國擁有世界上最著名的汽車品牌。豪華汽車品牌BBA（賓士、寶馬、奧迪）都是德國品牌。僅僅這一點就可以封住德國在汽車界的地位。賓士：德國汽車品牌，豪華汽車品牌的代表，自汽車誕生以來已經在汽車市場上屹立了100多年。其技術水平、車型設計、創新能力，無不顯示出其悠久的歷史和深厚的積淀。寶馬。寶馬成立於1916年，是一個與賓士同名的豪華汽車品牌。追求生產高質量、高性能、高水準的汽車。"坐賓士，開寶馬"，賓士的形象穩重，寶馬的形象大膽。只有開著寶馬，才能享受到它那快樂淋漓的神奇優雅風采。

簡單點說就是如果連打造出頂級軸承的水平都沒有，那麼就沒資格談造車。。。因為汽車工業是所有基礎工業強大與否的最終展現形式，造車就是一個考試，造出了好車就等於綜合工業水平過關。德國的汽車工業有雄厚的歷史積累，不但技術積累雄厚，從設計人員到加工工人都很有水平，因為他們有著很好的技術機加工基礎，德國人一絲不苟的精神也是汽車工業發達的原因之一。

Ⅶ 德系車的優缺點

德系車的優點是操控好，底盤扎實，發動機動力強。缺點是維修保養成本高，使用時間久了後期的小毛病多，使用時間久了底盤會出現一些比較明顯的老化現象。

德系車的操控性和底盤都是非常好的，特別是寶馬的操控和底盤，這是全世界出名的。

德系車追求高科技，追求新技術，所以德系車的發動機比較精密，車上也有很多電子系統，雖然這樣可以給駕駛者帶來不錯的體驗，但是使用時間久了之後，這些東西還是比較容易出現故障的。

德系車的底盤使用時間久了之後也是比較容易出現老化現象的，底盤上有很多橡膠部件，這些橡膠部件隨著使用時間的增加會出現老化現象。

如果車友們感覺底盤比較鬆散，那可以將底盤上所有的老化的橡膠部件全部更換掉，這樣底盤就可以恢復比較緊致的駕駛質感了。
德系車大部分採用渦輪增壓發動機，這種發動機動力較強，但是後期的維修保養費用也要比自然吸氣發動機高。

1、精良的造車工藝

德系車在車身工藝方面的造詣一直處於世界領先地位，在中國銷售20年仍屹立不倒的「老三樣」均來自歐洲，捷達、桑塔納至今仍是月銷量榜單排名前十的「常客」，如果沒有優良的品質做基礎，是很難有此旺盛生命力。

一般工藝好，技術硬，車身較堅固，保守內斂、經久耐用、崇尚可維護性和可靠性，追求速度感等等，追求每一個細節，以大眾為例，可以說能在汽車上體現的細節，在大眾身上都有影子。

2、傳統技術領域有領先優勢

保持了數十年的嚴謹的工作作風，質量保證體系使用康采恩標准—是世界上最嚴格的質量標准，對產品的質量追求完美無缺，大多數車型設計標准為三十萬公里無大修。

3、百花齊放：大眾、寶馬、賓士表現搶眼

大眾之外，寶馬、奧迪、賓士這三駕豪華「馬車」也是開足馬力奔跑，為德系車的輝煌「添磚加瓦」。

4、良好的品牌形象和口碑

近年，德系車引領潮流，如日中天，雖然單個車企銷量冠軍被通用搶走，但依靠南北兩個大眾的搶眼表現賺得盆滿缽滿，利潤一再創新高。

5、引領汽車發展潮流

德系車一直以來都是世界車市上不可或缺的主要組成部分，德系車品牌每年旗下的新車發布必將引領當時的車市的潮流。

6、出色的駕駛性能

由於歐洲山多、高速路多，要求車輛有扎實的底盤以保證其行駛需要。正因為如此，歐洲誕生了賓士、寶馬、奧迪、保時捷、法拉利等一大批以駕駛性能著稱的跑車，「小鋼跑」這一形容詞被最多用在德系車上。

7、車型多

德系車是世界車市的重要組成部分。德系車不僅工藝高超，而且德系車品牌眾多，每年推出的新車型或升級車型眾多。

8、更高的安全性能

賓士、大眾、寶馬的安全性都是領先同儕，雖然在許多碰撞測試中，其他派系中也不乏獲得五星認定的車型，但那隻是實驗室測試所得成績，在實際行駛中，普遍認為，歐系車擁有更高的安全性。

Ⅷ 德系車真的比日系車好嗎為何一些人普遍認為德系更高端

很多人認為德系車比日系車先進，其實這是有原因的。德系車比日系車更早大規模使用渦輪增壓發動機。在動力選擇上，德系車和日系車選擇了兩條完全不同的路線。雖然渦輪增壓發動機最早被日本人採用，但是到了大規模商用的時候，日本人還是選擇了放棄，繼續選擇穩定可靠、技術成熟的自然吸氣發動機。除了動力系統，德系車在車內新技術的運用上也敢為人先，比如全液晶儀表盤、觸摸式中控面板等。

這些配置看起來還是挺科技的，日系車在這方面做的並不好。在汽車和發動機系統方面，日本人是趕不上德國的，這些小細節的處理自然讓部分消費者對日系車印象不好。德系車有很多高端豪車，比如賓士，寶馬，奧迪，保時捷。這些高端奢侈品牌確實非常高端，這是全世界的共識。相比德系車，日系車會晚一些。

所以我們看到日系車沉迷於自然吸、混動、氫動力，日系車企追求的是基於極其復雜的混合工況下的實際節油能力。而不是基於循環理想工況的節油效果，這是日系和德系車企本質的概念區別；考慮到日本的能源結構、人口密度和交通擁堵，自吸、混合動力和氫動力似乎是最完美的解決方案，所以日本乘用車在過去很長一段時間內普及渦輪增壓會比較晚。考慮到日本的能源結構、人口密度和交通擁堵，自吸、混合動力和氫動力似乎是最完美的解決方案。

Ⅸ 德系車的口碑如何值得入手嗎

德系車的口碑很好，值得入手，下面詳細說一下！

德系車的口碑還不錯。除了大眾和歐寶之外，德國汽車都是中高端品牌。造車鼻祖梅賽德斯-賓士，科技感極強的保時捷、寶馬、奧迪，都是我們耳熟能詳的品牌。德系車有自己的優勢，比如同樣價格的車輛有更好的動力材料質地，高速行駛的車輛更穩定，操控性更好，配置更高科技，品牌價值高等等都是德系車的優勢所在。首先是發動機技術。

德系車的缺點也很明顯，比如發動機變速箱滲油，發動機燒機油，小毛病多，維修費貴都是德系車的問題。那麼德國車值得買嗎？當然值得，不然每年那麼多車賣給誰，即使是美國這個汽車製造大國，他們的高端車型也主要是德國車。車輛的價值不能只用故障率來衡量。為什麼高端客戶不買故障率低的豐田Vios？所以不同的客戶有固定的消費要求。買奢侈品的人都會去路邊攤買東西嗎？德國汽車的整體質量非常好。雖然他們不像日本車那樣耐用，但他的駕駛樂趣和控制感很好。總的來說，德國車很值得購買，如果你是一個喜歡偶爾玩玩野的人，德國車可以滿足你的需求。

小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言。

Ⅹ 上了高速才知道德系比日系車好，這么說的原因是什麼呢

上了高速才知道德系比日系車好，這么說的原因：因為由於德國車的行車更加穩定，並且德國車針對的方向變換水平更好一些，在行駛中的操控性比較強。行車穩定，汽車底盤牢固，操控性極好，但操縱性、舒適度和耗油量不可以兼顧。 低速檔特性並不是它優勢。它整體實力在移動區，速率越來越快，越平穩。 做為世界上第一個有著高速路的大國，也是一個只有無限速行駛的大國，法國習慣「開快車」。 

假如速率低，你將被罰款。因此日系車在設計時，重視低速檔區性能，車的底盤不穩。要是在快速行駛的過程當中，德國車能保持一個比較好的安全駕駛可靠性，尤其是在快速行駛的情形下，因為德系汽車自身的汽車底盤是更加低，不會有方位飄忽不定問題。而日系車子相比下，懸架層面就較輕，甚至可以說有的朋友表明一旦速率達到一個界線，車子乃至擁有不會受到把控的覺得，這便是二者在高速運行時的一大區別。