網訊德國上市後如何

『壹』 上市一年後的捷達VS5，十萬級德系SUV表現如何

2019年9月，捷達品牌首款SUV捷達VS5正式上市，作為捷達品牌的首款SUV，VS5扮演者極其重要的角色，它是捷達品牌年輕化設計的先鋒之作，別出心裁地以「上市周」的形式，在成都車展上市，呈現完全不同於之前穩重「大眾」做派的青春與活力。

檸檬金的捷達VS5內飾也是非常吸睛呢！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 德國和美國上市公司財務造假會後受什麼處罰處罰制度有何不同

證監會5月12日宣布，上市公司雅百特在2015年至2016年9月累計虛增營業收入約5.8億元，虛增利潤近2.6億元。證監會擬對雅百特處以60萬元罰款，擬對其直接負責的主管人員頂格處罰，同時對主要負責人終身市場禁入以及3至5年不等的證券市場禁入。這種不咸不淡的處罰根本不足以震懾造假者並保護投資者。由於造假，雅百特的股票因「業績優異」被爆炒，2016年4月8日達到57.78元，10送20後，2017年2月23日達到除權後的最高點：23.92元，相當於復權後的71.85元。在這期間，公司的董事和高管一直在減持套現。從23.92元之後，股價一路下跌，至處罰方案岀台前最低跌至9.89元，公司股價在兩個半月跌去58.65%。投資者遭受如此巨大的損失，處罰卻如此輕微，造假成本幾乎到了可以忽略不計的程度，使得上市公司根本不懼以身試法並從中牟利。這不但暴露了中國股市令人難以容忍的重大制度缺陷，也成了世界股市令人驚愕的笑料和景觀。
2001年，美國安然公司的財務造假丑聞被曝光，美國證券交易委員會立刻介入調查，事實確認以後，安然公司及其相關的投行和會計師事務所都遭到了滅頂之災：
1、安然公司被美國證券交易委員會罰款5億美元，股票被從道瓊斯指數除名並停止交易，安然公司宣告破產。
2、美國司法部的刑事調查結束後，安然公司CEO傑弗里·斯基林被判刑24年並罰款4500萬美元；財務欺詐策劃者費斯托被判6年徒刑並罰款2380萬美元；公司創始人肯尼思·萊雖因訴訟期間去世被撤銷刑事指控，但仍被追討1200萬美元的罰款。安然公司的投資者通過集體訴訟獲得了高達71.4億美元的和解賠償金。3、有89年歷史並且位列全球五大會計師事務所的安達信因幫助安然公司造假，被判處妨礙司法公正罪後宣告破產，美國休斯敦聯邦地區法院對安達信處以50萬美元罰款，禁止在5年內從事業務，從此全球五大會計師事務所變成「四大」。4、三大投行遭到重罰，花旗集團、摩根大通、美洲銀行因涉嫌財務欺詐被判有罪，向安然公司的破產受害者分別支付了20億、22億和6900萬美元的賠償罰款。
針對安然公司財務欺詐導致投資者受損的情況，美國於2002年頒布了"薩班斯案"，其中規定：對編制違法違規財務報告的刑事責任，最高可處500萬美元罰款或者20年監禁；篡改文件的刑事責任，最高可處20年監禁；證券欺詐的刑事責任，最高可處25年監禁；對舉報者進行打擊報復的刑事責任，最高可處10年監禁，從而在法律層面大大提高了財務欺詐的違法成本。美國還設立了對上市公司欺詐行為的舉報獎：舉報者可以獲得罰款金額10—30%的獎金，2013年有舉報者因此而獲得了1400萬美元的巨獎。嚴刑峻法才能遏製造假行為，中國股市對造假者「撓癢癢」式的處罰不是對造假者的震懾而是對造假者的縱容。造假惡疾不除，股市難有繁榮。

『叄』 解封首月 德國車市銷量依舊腰斬

5月，德國車市的表現似乎並不是那麼令人滿意。

德國機動車管理局（KBA）稱，5月德國乘用車市場共售出168,148輛，同比仍下跌49.5%。

原本，作為疫情後的第一個完整銷售月，人們對5月存在著些許的期待，但最終無論是銷量還是近乎腰斬的跌幅，都並沒有比4月（120,840輛，-61.1%）好太多。實際上，這一銷量是1968年以來德國車市5月的同期最低銷量，彼時為155,131輛。

然而，這樣的表現卻也在情理之中。

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菲亞特能收獲車市中的最小跌幅——13.0%也是有原因的。

別看5月菲亞特的銷量為8,609輛，但其中的6,511輛都來自一款車型——菲亞特DUCATO。實際上，DUCATO是一款房車，而不是國內傳統意義上的乘用車，但在德國KBA將其放入乘用車分類之中。

由於春季的節假日相對較短，無法進行長途旅行，因此適合短途旅行的春季，德國房車租賃市場的需求會激增，在此季節到來之前房車租賃公司就需要購買一批新車進行改造。然而，因新冠疫情的影響，今年租賃公司的采購計劃不得不推遲，5月德國開始大范圍解封後這一需求才得到釋放。

是以，5月DUCATO的銷量才能大增30.9%，並創下近年來該車型的最高單月銷量，超過2019年4月的5,873輛，同時也讓其首次成為德國乘用車市場單月銷量亞軍車型。此前，該車型在德國市場中的最好名次是2019年4月的第三名。

6月德國電動車市場的利好政策將逐漸開始實施，但正如安永企業咨詢有限公司(Ernst&Young)的分析師PeterFuss分析的那樣，由於目前德國電動車的市場份額還相對較小，無法起到改變整個車市走勢的影響。因此，恐怕6月德國車市的表現依舊不會太好。

文/康琴

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『肆』 中國企業股票在德國證券上市,國內這個企業股票下跌嗎

是的。
2007年以來，在德國上市的中國股票平均下跌近60%。至今在德國上市的18隻中國股票中，17隻跌幅從9%到93%不等。

2007年第一家在德國上市的中德環保技術公司(ZhongDe Waste Tech)的股價，從當初發行價26歐元下跌到1.96歐元，跌幅達93%。同年上市的亞洲竹業(Asian Bamboo)也下跌82%。網格軟體集團(VSG Vange Software Group)在德國上市才1年，下跌82%。中宇衛浴(Joyou)跌幅為9%。唯一漲價的只有2011年進入德國股市的索力(Ultrasonic)，漲幅為12%。

有媒體分析稱，德國市場投資者對於來自中國的企業普遍存在不信任。據悉，多數上市企業的規模不是非常大，它們進軍德國證交所的目的並非為融資，而是為提高品牌知名度。此外，中國企業成功上市後，不能很好遵守當地法規，不能按時提交年度報表，甚至財務報表數字有出入。此外，法蘭克福股市為吸引更多中國企業上市，門檻很低，德國證券監督機構對於中國企業的監督也相對鬆懈。

『伍』 針對哪種癌症的疫苗要上市德國公司癌症疫苗普通人多久能用到

針對腸癌、黑色素瘤和其他癌症類型的治療方法。據悉，癌症疫苗將會在2030年前問世，德國公司的癌症疫苗，普通人將在2030年左右用到。

癌症疫苗

疫苗誘導癌症細胞免疫反應在預防癌症方面的作用越來越受到人們的重視，這種療法以疫苗誘導為主，通過局部注射葯物來激發免疫反應，從而達到癌症治療目的。通過誘導出癌細胞對特定抗原的免疫應答，並結合靶向抗原的靶向細胞療法，可以實現腫瘤細胞抗原的靶向治療。此外，癌症疫苗還可以通過使用疫苗增強劑使其在免疫反應和細胞免疫反應之間建立聯系。這些不同的癌症疫苗將為癌症治療提供新的方法和手段。

『陸』 德國股票交易規則

具體交易時間規定：

每周一至周五，每天上午9:30至11:30，下午1:00至3:00，法定假期除外。

集合競價：上午9:15——9:25，其中9:15——9:20可以撤單，9:20——9:25不能撤單，9:25以成交量最大的價格為開盤價。

連續競價：上午9:30——11:30，下午1:00——3:00

成交順序：

價格優先——較高價格買進申報優先於較低價格買進申報，較低價格賣出申報優先於較高價格賣出申報；

時間優先——買賣方向、價格相同的，先申報者優先於後申報者。先後順序按交易主機接受申報的時間確定。

股票價格漲跌幅限制：

為了防止過度投機，股票交易規則還規定了股票價格漲跌幅限制。根據現行制度規定，無論買入或賣出，股票（含A、B股）、基金類證券在1個交易日內的交易價格相對上一交易日收市價格的漲跌幅度不得超過10%，其中ST股票和*ST股票價格漲跌幅度不得超過5%。

委託規則規定：

1手=100股，1—99股為零股，不足1股為零碎股。

買入委託必須為整百股（配股除外），賣出委託可以為零股，但如為零股必須一次性賣出。股票停盤期間委託無效，買入委託不是整百股（配股除外）委託無效，委託價格超出漲跌幅限制委託無效。

股票T1交易制度：

當天買入的股票，當天不能賣出，到下一個交易日才能賣出，當天賣出股票的資金當天無法取出，第二個交易日才能取出。

股票交易規則還有很多，但是對於新手來說，了解基本規則便可參加股票交易了。

『柒』 大眾新款探歌德國正式上市，董修惠稱一汽大眾未來可期

一汽-大眾在董修惠的帶領下，在SUV領域持續發力，表現良好。而海外市場同樣一片火熱，根據海外媒體最新消息：近日，雙門敞篷版大眾T-Roc?Cabrio已在德國市場正式上市開售，新車海外指導售價：27,495歐元（摺合人民幣22萬），新車外觀更加時尚個性，敞篷SUV造型同級目前還沒有競爭對手。

新款大眾敞篷版探歌重磅來襲，個性時尚有沒有撩到您呢？不過是否引進國內現在尚不得而知，期望國內早日上市。董修惠也曾在采訪中表示，未來3年內，一汽-大眾將密集推出5款SUV產品，實現從小型、緊湊型、中型到中大型細分市場的全覆蓋，讓我們拭目以待吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。