德國掌握哪些技術

A. 德國都有哪些技術在世界上屬於領先地位所有的

自行車 德國產的Crane專業騎行背心，BMW自行車 以及一系列的自行車運動附帶產品都有產於德國的

B. 許多國家發展黃天技術的重要基礎是德國的什麼技術

是發展航天技術吧~
是德國的導彈技術
二戰結束，蘇聯從德國獲得了v2導彈的實物和部分圖紙，以此為基礎發展航天技術
美國則獲得了德國的科學家，其中有馮.布勞恩，v2導彈的設計者，以人才開始發展航天技術

C. 德國哪方面的技術最強

工藝品和建築。德國製造的工藝品據說是全世界最嚴謹的。比如賓士。但是最近老羅西門子事件拆散德國人的嚴謹態度。

D. 德國汽車技術

汽車工業目前已是在應用電腦CAD來設計新車。不過德國大眾車廠最近更進一步利用3D虛擬影像技術，把新車的設計時間及成本縮減三成之多，讓汽車工程師在毋須接觸金屬的情況下，也可設計出一款新車。工程師可在虛擬環境下扭動汽車的方向盤、調校倒後鏡、觀察車身光線反射，以及周邊景物投射在車身的影子情況等。為應用這項技術，大眾斥資2000萬歐元，在德國興建了2間視覺中心，讓所有參與新車發展計劃的各個部門員工能一起工作。新的視覺中心內裝設了一個5.1米×2.1米的Powerwall特殊屏幕，以便把構思中的汽車以1∶1的比例顯示出來。透過這個虛擬影像，工程師可如真車般觀察車身的弧度、線條，以及油漆效果。另外，還可與現有的車款進行比較。視覺中心還設有一名為「cave」的立體空間，這個空間的邊長達2.35米，外圍裝上屏幕，而汽車的立體影像可投放在屏幕上，有如立體影院的效果。

E. 德國給過中國什麼技術

所謂的給技術其實是交換，並不是無常的，就算建國初期的蘇聯幫忙建立基礎工業，那也是有條件的，二戰時期的各種幫助其實也是有償的幫助，一切的關系都是建立在利益的基礎上，就算我們改革開放時期和西方國家屬於蜜月期，但是他們給我們的東西也都是有償的，我們要付出很多很多才能獲取。

我們跟德國合作研發，都是建立在我們的完整工業體繫上面，德國汽車離不開我們中國市場，當然想要留下，必須要付出一點什麼，我們在動力技術上面是存在突出短板的，所以是最迫切需要的東西，現在跟德國聯合研發，說明了雙方都有對方擁有想要的東西，也可以說是相互之間的滿足吧，國與國之間其實就是這樣，沒有說對方無償給你什麼，而是你呢給人家什麼人家才會給你什麼。

F. 二戰時期的德國都有哪些高超技術

4.第三帝國飛碟

一提到飛碟，人們只聽說過UFO。事實上，納粹德國很早就開始了對UFO的研究，從飛碟中受到啟發，試圖仿造。1940年，納粹德國成立了一個名為「爆破手研究室—13」的秘密機構，這個機構的主要任務是專門研究、製造秘密飛行器。其活動代號為「烏蘭努斯行動」。

隨後，德國工程師施里維爾和哈貝莫爾製造出了碟形飛行器1號，經過多次試驗，又建造了其改進型「垂直飛行器2號」。這個2號飛行器時速可達到1200公里，並且可以在空中停留。但是這兩款飛行器都是在實驗階段，並沒有投入實戰。

其後，在希特勒親自帶領下，德國科學家製造出了第一個可以實際飛行的武裝碟型飛行器—「別隆采圓盤」。該飛行器採用「無煙無焰發動機」，利用空氣流原理，使飛行器具有很大的升力，從而可以輕松的起降。1945年，此飛行器進行了其唯一的一次試飛，在不到3分鍾的時間內，它迅速上升到15000米的高空，飛行時速高達2200km/h，在空中可以任意停留，完全等同於對UFO的描述。

G. 現在德國的哪些技術真的是世界第一

高鐵這方面很厲害，然後坦克軍事尤其機械，這方面真的很厲害

H. 二戰時期的德國都有哪些高超技術

二戰時候德國科技確實很發達，當時美國、蘇聯、德國的軍事實力排名 德國排名第一，依次為德國、美國、蘇聯，二戰結束之後就是美國強。據說二戰德國一天能造20輛坦克，每個月大約600輛。
航天方面
提到德軍的航天飛行方面，不得不提馮布勞恩，他被譽為現代航天之父，發明了V-1，V-2火箭，戰敗後投奔美國，1969年將第一艘載人飛船「阿波羅11號」送上了月球。確實是妖人，22歲一畢業就帶隊，毫不含糊，而且僅用了10年就搞出了完全可用的運載火箭（他那時候和從0開始也差不多），而同期其他國家還停留在科研的程度。他的同事，包括死在試驗場的一堆人，也都是大師水準，像低溫上面級之父埃里克當初就是東線的炮手，死前被救回佩內明德搞科研了。德國航天和其他國家的區別，打個比方吧，類似老工程師和大學生之間的區別，一邊是身經百戰，一邊是毫無經驗。戰後德國科學家實際上起到了師傅帶徒弟的作用。當時的所有構想，無論是奇葩的還是可用的，德國人都交過學費了，後來者可以少走彎路。
當時納粹德國的確有在研究飛碟與時間機器，這聽起來很科幻，不過都還尚在構思設想階段，要知道在大勢已去的時候，希特勒甚至派遣了探險隊遠赴西藏找到能夠摧毀世界的神器。
陸地方面
德國陸軍的裝備不僅先進，而且工業設計非常漂亮，給人的感覺更像是收藏與參觀用，而不是實戰。比如坦克，很多人認為德軍的虎式和豹式是二戰時期最先進的坦克，但是對比於蘇聯的T-34和斯大林坦克，其實德式坦克真不先進。德式坦克使用垂直裝甲，炮彈的殺傷力全靠厚重的裝甲來吸收，而蘇式坦克都採用傾斜裝甲，炮彈打中後傾斜的角度可以抵消一部分沖擊力，所以蘇式坦克裝甲不如德式的厚，但防護能力相等甚至更好，這點在斯大林坦克上體現的更明顯，擁有122mm口徑艦炮的斯大林坦克和擁有88mm口徑高射炮的虎王坦克都可以一炮擊毀對方，但虎式坦克平均裝甲厚達200mm左右，重60噸以上，而斯大林坦克僅重44噸，越野時速卻是虎王的兩倍左右。其次德式坦克採用後驅底盤設計，而蘇式坦克是全驅底盤，經過蘇聯戰場的證明，全驅底盤對戰場適應性更好，尤其是受反坦克武器的影響更小。當時德式坦克均是燒汽油的，而蘇式坦克是燒柴油的，柴油坦克被擊中後更不容易起火，而且冬季寒冷條件下啟動會快很多。再加上德式武器機械復雜，生產成本和維護成本都高的嚇人，這其實說明德國坦克設計能力不足，因為真正好用的武器不僅是單挑強，也必須是易於大量裝備而且簡單可靠的。經過二戰的多次證明，後來蘇式坦克設計思路成為了戰後坦克設計的主導思想，而德式坦克除了選美和比武之外是無法在實戰中與蘇聯坦克抗衡的。虎王坦克可以一挑五、一挑十，但蘇聯的坦克是拖拉機廠都可以製造的，幾十輛換一輛也不虧。
海軍方面
與坦克相同境遇的還有德國海軍，且不說德國統帥部思想怪異，戈林元帥竟然認為航母應該歸空軍指揮，德軍在大型水面艦艇的設計思路上仍沉浸在巨艦大炮的時代，唯一比日本人聰明的就是認識到潛艇的作用是打擊補給線而不是打海戰，但是直到戰爭結束才只有一艘未完工的齊柏林伯爵號航母，只能說德國海軍不論造出多麼大的戰列艦，在整體理念上跟英美的差距實在是大。戰爭初期所有巨大而昂貴的建造計劃消耗了大量貴重的原材料，嚴重影響了陸軍和空軍的發展和運行。加上希特勒本人對潛艇感興趣並不重視海軍，脾斯麥、提彼茨這種排水量兩倍於英國皇家海軍旗艦的戰列艦再先進也是落後的，日本還有武藏與大和號這種人類有史以來最大的戰列艦，但是有什麼用呢？

德國當時的軍事和科技的確很發達，但真正用在實戰上的似乎只有航空和坦克的一些方面，只能說是幫美蘇試錯了，很多完全不具有可行性的方案當時德國人都做了。德國的航天先進性無可置疑，主要是馮布萊恩本人，V2導彈發動機完全可以算是一個里程碑，與蘇聯和美國前輩徹底拉開了5到10年差距，不光先進，而且特別成熟，完全可以滿足第一代航天器的需要。德國只是迫於戰爭形勢把一些還在實驗階段的武器過早的用於戰爭了。

I. 托列多採用德國什麼技術

摘要 您好，您的問題比較模糊，你可以詳細描述下你的問題，以便我更好的為你解答。

J. 德國的技術工人需要具備什麼

需要有專業技能，有職業培訓證書最好