德國水橋建在哪裡

1. 馬格德堡水橋的結構特點

馬格德堡水橋是用來跨越道路、鐵路、河、峽谷或其他障礙而建造的結構。印象中的橋梁不外乎就是讓車輛、火車、行人來穿越的。但在德國，這橋主要是來給船過的，所以有一天過橋時，看到大船跟著一起過時不用太慌張。
馬格德堡水橋，位在馬格德堡（Magdeburg）的易北河上，將東部的米特蘭德運河（ Midland Canal）與西部的「易北-哈威爾運河」（ Elbe-Havel Canal）跨越易北河連接起來。由於馬格德堡通過易北河可到達漢堡的海港和南部的德雷斯頓、捷克，讓馬格德堡的地理位置使它成為水路、鐵路和公路的交通樞紐。
馬格德堡水橋，分別於1919年、1938年都曾有過建造計劃，但因為經歷世界大戰、冷戰一直未能執行。終於在1997年正式開工建造，歷經6年、花費5億歐元，於2003年10月完成了這座918公尺長的大水橋，讓大型船舶可在橋上航行。
馬格德堡水橋使用了24000噸鋼筋、68000kg/立方米水泥量， 水橋除了給船舶航行外，也開放給行人、自行車行走。 馬格德堡水橋的完工讓船隻通過運河縮短到達魯爾區、柏林，疏通東西方向的水陸交通。

2. 馬格德堡水橋的介紹

馬格德堡水橋（Magdeburg Water Bridge），2003年10月建成，全長918米，德國人花了整整一個多世紀才建成這座馬格德堡水橋。

3. 德國最著名的橋

馬格德堡水橋（Magdeburg Water Bridge），德國人也稱其為跨河水道（Wasserstrassenkreuz），是一座渡槽，連接著德國兩條重要的航運運河：易北河-哈維爾運河（Elbe-Havel Canal）和馬格德堡
（Magdeburg）附近的米德蘭運河（Mittellandkanal），並直通德國工業重鎮魯爾山谷（Ruhr Valley）的中心地區。早在1919年，德國人就已經開始醞釀連接兩大運河的計劃，並在上個世紀30年代正式投入建設，但是，二戰的爆發以及戰後東、西德的分裂導致這一項目一拖再拖，直到90年代兩德統一才再度施工。水橋對各地遊客開放，同時提供停車場、自行車道、人行道以及其它信息標志，細述著建橋的歷史。水橋位於馬格德堡附近的霍恩沃特城外，被當地人親切地稱為「馬格德堡水路十字路口」。圖片在http://tupian.zjol.com.cn/05tupian/system/2008/07/07/009704036.shtml

4. 德國奇特的馬格德堡水橋，它究竟是如何建成的

在我們的意識中，橋的作用就是讓行人跟車輛通過的，但是在德國奇特的馬格德堡水橋卻是基於讓船舶通過的理念而設計出來的。這座橋是德國人用了整整一個世紀的時間，將德國的易北河跟米德蘭運河之間用一條渡槽所連接，渡槽所經過的路線可以直接到達德國的重工業區，可以說是對當地工業的發展起到很大的促進作用。

前景不可估量

在當時德國的情況下，修建這座水票是一件很困難的事情。但是他們堅持了一整個世紀，終於給我們帶來不一樣的視覺享受，我覺得這座水橋的前景是不可估量的，有興趣的小夥伴也可以去看看。