為什麼德國車用鋼輪轂

『壹』 汽車的輪轂 鋼制和鋁合金的各有什麼優劣

汽車的輪轂鋼制和鋁合金的優缺點如下：
鋼輪轂成本低 ；鋁合金輪轂和鋼輪轂比較,具有許多優點。
鋁合金輪轂主要的有以下幾點:
1 散熱性能好,保護輪胎,延長輪胎壽命.
2 抓地性好,摩擦系數大,安全行駛有保障.
3. 鋁合金輪轂的使用,使汽車的新型安全配置發揮更大的作用. 這些明顯的優點顯現的前提是汽 車高 速行駛,比如跑高速公路等.但是在城市工況,尤其是早高峰,兩者的區別不大。比如連續以超過160的速度跑幾小時高速，鋁輪轂的散熱才可能與鋼輪轂有明顯差別。
鋼輪轂優點如下：
1 .國外大街小巷跑的車95%都是鋼輪轂,實用
2.如果扣上輪轂蓋兒,也不是很難看；
3.鋼輪轂便宜、結實、十年不壞，易生銹、重、不好看，可國外試驗車用鋼輪轂。
實事求是的說，在日常行駛中，二者的優劣是如下的：
鋼輪轂的缺點：
造型單一、難看；
鋼輪轂的優點：皮實耐操，不容易壞。
鋁輪轂的優點：造型豐富，很好看；

『貳』 為什麼日系車輪轂相比德系車偏小

答案就是成本，呵呵。舉個最簡單的例子，現在大部分國產車包括合資的國產車的倒車燈都是一個，就是因為日本車為了成本而減掉了一個，而大部分美國和歐洲車都是2個。

『叄』 汽車鋼輪轂有必要換嗎

我覺得你不管是開小車還是客貨車的，都可以把鋼輪轂換了，換成鎂卡車輪的鍛造鋁合金輪轂。無論是從散熱性能、駕駛性能，還是經濟性上，都要鎂卡車輪的鍛造輪轂更出色一些。

『肆』 輪轂是鋼的好還是鋁合金的好

1、普通輪轂與普通鋁合金輪轂比較，鐵質輪轂韌性好，硬度差，鋁合金輪轂則相反，硬度好但韌性差；

2、由於製造的材質和工藝，鐵質輪轂高速時穩定性不好，鋁合金輪轂高速時穩定性卻很好，而且加速和散熱性鋁合金輪轂也更勝一籌；

3、鋁合金輪轂雖然整體性能都優於鐵質輪轂，但畢竟它的成本也比較高；

4、鋁合金輪轂的後期保養也比鐵質輪轂麻煩，比如：開車不小心，極易把鋁合金輪轂撞傷，上馬路牙子，增隔離帶，隔離墩等，最容易使鋁合金輪轂損傷。並且鋁合金輪轂一旦損傷，只能更換掉，無法恢復原來的外觀和維修。

『伍』 汽車鋼制輪轂的優點及應用情況

唯一的優點就是經濟（便宜），一般廠家為了降低成成本嘛，減低配置，整車銷售的時候，才能壓低價格的賣，當然是鋁合金輪轂好了，無論從哪一個方面來說
安全性（散熱好，而沒那麼容易暴胎）
舒適性（真圓度高，平衡好，使汽車平穩舒適）
省油性（與同樣規格的鋼圈相差2kg，減少四隻的轉動慣性，使汽車的加速性能提高，相應減少制動能量的需要，從而減少油耗）
美觀性（鋁合金是鑄造成型的，造型多樣，可以找到合適你的車型）本，才會配置鋼制輪轂，

『陸』 為什麼汽車的鋼輪轂不能做的很有型

考慮到動平衡和材質局限，一般的鋼制汽車輪轂只能做成對稱的。但國外也有不對稱輪轂哦，比如米其林有一款就是，輪轂做成輪胎人的形狀，不過因為材質和技術含量非常高，價格可不便宜哦。

看了補充問題，主要還是因為材質的區別 ，鐵質的也有三幅、五幅的呀，只不過那幅的面積很大很大，所以就只剩下小小一個孔啦。汽車在高速或者是載重的情況下各種力矩交變是很復雜的，為了保證其強度，這就決定輪轂在不同材質其形狀不一樣，鋁制的是鑄造成型，它的強度可以在設計其形狀（比加強筋）一體鑄造成型，加上鋁制的散熱性高不容易熱疲勞，可以設計不同形狀。鐵質的不能用鑄造的，硬度夠但太脆，只能用鋼板沖壓，但沖壓合適的加強筋相對較難，必須加大它的面積以達到要求的強度，這樣三幅、五幅什麼的面積就很大。

『柒』 老外的車子為什麼用鋼制輪轂的居多啊難道是為了節約成本

老外用車的
消費觀念
與國人不同，他們只是把汽車當工具，能用低配夠用的話，就絕不買高配車型，咱們國人過於把汽車當回事了。那話怎麼說來著？窮講究。呵呵。

『捌』 鋁輪轂和鋼輪轂的區別是什麼為何卡車都用鋼輪轂

個人認為，用鋁轂還是鋼轂，主要看車子的用途及手中的鈔票。總體而言，鋁轂的優勢會更大一些，不然這個玩藝兒價格貴了不少，為何還那麼多人買它？
如果車子買來就是鋁轂，就不用談論是否更換鋼轂的問題，相信沒人那麼傻瓜。如果一開始是鋼轂，是否需要更換成鋁轂，我覺得主要看三點：一看手頭是否寬裕，買不起就免談；二看是否經常跑長途。個人認為鋁轂最大的優勢在更加輕盈及散熱更好。三看是否注重美觀。鋁轂從顏色到造型，確實比鋼轂美觀了不少。鋼轂如果沒有外罩，就顯得太冷酷了，呵呵。
卡車用鋼輪轂因為：
1.鋼輪轂比鋁合金輪轂更能吸收路面的震動，舒適性比鋁合金的要強。
2.鋼輪轂吸收震動的同時，比鋁合金過濾掉更多的路面噪音，如胎噪。
3.鋼輪轂不精貴，便宜耐操！比如你洗車的時候，鋼輪轂隨便用水沖。如果是鋁合金的最好還得等輪轂自然冷卻再洗.........道理自己去找。鋁合金輪轂保養比鋼輪轂繁瑣精貴的多！
4.鋼輪轂便宜！這點不多說，問題是現在的商人為了利益乾脆不賣鋼輪轂的。

『玖』 請問汽車的鋼輪轂與鋁合金輪轂相比較，哪個優越性大為什麼

優勢肯定是鋁合金大咯 但是價格嘛~~~

鋁合金輪轂特點：
1、比鋼輪轂輕 能節省燃油（當然了,4隻同尺寸的鋁合金輪轂大概比鋼的輕個10來公斤吧？省是能省但能省多少呢？無什麼實際意義）
2、導熱性好，散熱快，在夏天，減少爆胎危險（錯是沒錯...但是...您那每天都是37，8度的高溫~每天都160碼跑好幾個小時么？也沒啥意義~畢竟是民用小車~何況,這一說法僅僅是理論吧？好像沒哪起爆胎事件是因為沒使用鋁合金輪轂而發生的,這不是什麼關鍵因素.）

然後就是大家都認同的美觀,大方.可選的樣式很多,風阻啊什麼亂七八糟的專業術語了。再就是價格很高了~
所以我覺得如果是那種平價的家用小車,無所謂什麼鋁合金啊鋼啊的,實在喜歡鋁的也可以換啊~就花點錢，其他沒區別。
現在能在國內買到的車幾乎都是鋁合金輪轂（也有某些車型低配的是鋼輪轂），但是反觀汽車大國德國，街上跑的車80%是鋼輪轂，什麼207 307 高6 POLO FKS等街車，甚至是BENZ的入門B級 BMW的1系，德國人很務實的，他們認為一般的車配鋼輪轂足夠用了。

但是好車就不一樣了，鋁輪轂的那些優勢會隨著車性能的提升而放大.

總之一句話,鋁合金的肯定比鋼的好，但是鋼的夠你用了，哪怕是用在S65AMG上。

『拾』 汽車鋼輪轂為什麼黑色汽車鋼輪轂為什麼

現在有專用噴漆鍍膜，
很簡單的，要想換成別的顏色，
把鍍膜撕下再噴別的顏色，
專業點的洗車店都有