德國車怎麼賣

⑴ 日本車和德國車賣的最多的嗎

目前是的。日系車和德系車天下

⑵ 途銳汽車在德國要多少人民幣。要怎麼購買。

大眾途銳根據不同配置車型在德國的報價大概4.5至6.5萬歐元。摺合人民幣50至70萬吧。進口到中國加上關稅及所謂的合理利潤就要90萬到140萬不等了。

⑶ 德國大眾多少錢賣的

05年10月 保時捷發言人伊莫·德哈特7日接受記者采訪時說，保時捷剛剛從機構投資者手中購進了8.27%大眾汽車的股份，此外還獲得了購進大眾汽車另外3.4%股權的機會。

保時捷公司稱其增持大眾汽車股權是為了避免大眾汽車被收購，使保時捷喪失合作夥伴而面臨危險。

大眾與保時捷共同生產凱宴，是保時捷的緊密合作夥伴。但歐盟一直對德國一項旨在保護大眾公司不被收購的法律不滿，這條法律規定股東在大眾公司的投票權股份不得超過20%，歐盟認為該項法律破壞了歐盟對自由投資的保護。保時捷稱其收購大眾股權的目的是防止出現一旦歐盟成功將這一法律廢除，大眾可能遭到收購的危險情況。

目前，斐迪南·皮耶希身後的皮耶希家族掌控著保時捷公司，斐迪南·皮耶希本人同時也是保時捷的董事會成員。如今保時捷又獲得了大眾汽車公司近20%的股權。

斐迪南·皮耶希的雙重身份引起了大眾汽車集團董事會部分成員的不滿，而據猜測，來自政府的支持也部分導致了這次彈劾，德國政府正是以這種方式來平衡其公司治理的模式。

保時捷公司宣布，它將根據它所持有的大眾股權，尋求在大眾汽車公司董事會的相應的席位。
08年8月 本報訊 (記者陳鑫欣)保時捷收購大眾股份再掀波瀾。日前，在保時捷60周年慶典上，保時捷確認了一個消息：今年，保時捷持有大眾股份將增加到50%以上。目前保時捷持有大眾31%的股份，但增至50%以上的股份會有效地增強這個德國巨頭對大眾的控制力。不過，日前有消息稱，德國薩克森州政府又購入50萬只大眾股，以期跟保時捷抗衡。

「保時捷仍將是保時捷，大眾依然是大眾，這是成功的法則。」保時捷CEO Wendelin Wiedeking在一項聲明中說。他希望，藉此「建立一個世界上最具創新精神、最有效率的汽車聯盟，以應對日益激烈的國際競爭」，而其目標直指豐田和通用。這項聲明還指出這樣做的目的也是為了保時捷和大眾可以繼續按照保時捷汽車股份公司的道路成長，同時保持各自的獨立性。

同時，保時捷認為，大眾公司的銷售以及市場營銷策略有諸多值得改進的地方，例如大眾旗下許多品牌都還在忙於內部競爭，而不是與其他品牌進行競爭，保時捷的介入，或將令大眾目前的狀況有所改觀。

⑷ 德國車系大全

德國的汽車品牌很多，其質量很好，德系三巨頭定為BBA陣營，賓士，寶馬，奧迪，而奧迪隸屬於大眾集團，

德國作為世界十大汽車公司之一,擁有世界銷售額為第一大汽車公司,德國汽車品牌在國際上都是非常享有盛譽的，汽車品牌大全中每一款機會都被我們所熟知。汽車品牌大全能讓我們看到德國汽車產量則居第二.創立於1926年,創始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒.它的前身是1886年成立的賓士汽車廠和戴姆勒汽車廠.1926年兩廠合並後,叫戴姆勒—賓士汽車公司,中國翻譯簡稱賓士汽車公司.現在,賓士汽車公司除以高質量、高性能豪華汽車聞名。>>>更多信息請參考中國市場調研在線

德國汽車品牌大全
德國汽車品牌大全中寶馬是馳名世界的汽車企業,也被認為是高檔汽車生產業的先導.寶馬公司創建於1916年,總部設在幕尼黑.80年來,它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為今天以高級轎車為主導,並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團,名列世界汽車公司前20名.寶馬也被譯為"巴依爾".寶馬公司的全稱是"Bayeri......

德國汽車品牌大全中保時捷公司的創始人費蒂南.保時捷在24歲時(1899年)已經發明了電動輪套馬達,在第二年的巴黎國際展覽會上,保時捷已經名揚四海.保時捷汽車具有鮮明的特色,甲殼蟲式的車形,後置式發動機和優異的性能,令它很快成為知名的汽車.1963年法蘭克福國際汽車展覽會上,展示了保時捷911型,這個設計直到現在還有廣......

歐洲最大的汽車生產商 總部位於沃爾夫斯堡的大眾集團是全球領先的汽車製造商之一,同時也是歐洲最大的汽車生產商.2003年,在全球經濟低迷的大環境下,集團銷量總量增長至501.5萬輛(2002年為498.4萬輛),占據全球汽車市場12.1%的份額.在全球最大的汽車市場-西歐,大約每5輛新車中

Smart中的S代表了斯沃奇(Swatch),M代表了戴姆勒集團(Mercedes-Benz),而art則是英文中藝術的意思,合起來可以理解為,這部車代表了斯沃奇和戴姆勒合作的藝術,而Smart車名本身在英文中也有聰明伶俐的意思,這也契合了Smart公司的設計理念.Swatch品牌原就是以設計炫、色汽車品牌大全......

歐寶汽車公司建於1862年,是以創建人阿德姆.奧貝爾(Adam Opel)命名的.該公司最初生產縫紉機和自行車.1897年開始生產汽車,1923-1924年建成長達45M的德國第一條流水生產線,產量猛增.由於生產速度太快而遭遇到嚴重的經濟困難,1929年美國通用汽車公司乘機收買了奧貝爾(歐寶)公司汽車品牌大全......

奧迪汽車公司現為大眾汽車公司的子公司,總部設在德國的英戈爾施塔特,年產轎車45萬輛左右.主要產品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷車及運動車系列等. 奧迪汽公司的創始人霍爾希,大學畢業後長期從事機械製造業.集理論、實踐、經驗於一身.後來,霍爾希終於實現了自己設計汽車的心願.為了實現自己獨......

邁巴赫(MAYBACH)品牌首創於二十世紀二十年代.被譽為"設計之王"的威廉·邁巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒·賓士公司的三位主要創始人之一,更是世界首輛梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一.1919年,難舍汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫(carl maybach)共同締造......

德國汽車品牌大全一款新型的超級跑車即將在德國Altenburg誕生,掛牌的是一個叫做GMG的獨立車廠. 這個研發的點子是來自德國知名的AUDI改裝廠MTM.名為Apollo的雙座超跑,借用AUDI研發的4.2升V8引擎,經過調校後最大馬力輸出650bhp,......

在BMW的集團范圍內,迷你是一個獨特,獨立的品牌.誕生於1959年的MINI,設計別樹一格,1961年賽車工程師John Cooper將賽車血統注入汽車性能內,使實用別致的小車搖身變成賽車場上的傳奇,自此成為英國車壇之寶.四十年來MINI售出超過500萬以上,世界各地也有MI......

⑸ 在德國什麼汽車賣的最好

當然是本國產的汽車了，響大眾，奧迪，賓士寶馬都買的好

⑹ 為什麼很多德國產的汽車到美國賣的比德國國內還便宜

這是正常的，許多咱們的國產車在國外買的價格比國內更便宜，這屬於國家控制的原因還有零關稅的原因。希望我的回答對你有幫助，祝您用車愉快

⑺ 德國車質量怎麼樣

你看看，世界各國元首 乘坐的都是什麼牌子車你就明白了，
德系：車
優點：技術含量高，操控好，加速快，做工嚴謹，外形樸素，開起來感覺不錯，操控加速一流（僅限於寶馬，大眾 賓士 奧迪 保時捷）賓士奧迪很舒適，寶馬 大眾 保時捷 主打駕駛樂趣，只要稍微上點層次，性能那都是 無敵的狀態，無論是加速感 推位感，高速行駛的穩定性，底盤的扎實度，都是很牛很牛，玩起性能絕對都是神話，誰要敢德國車玩性能玩操控，那其實都是不自量力的找捏，玩起性能絕對是老大中老大，絕對是 橫掃千軍，誰也不好使。
而大眾車他的口碑一直都是皮實 耐用 可靠，操控，底盤扎實，車身用料好，比較安全，30萬以下車型比較保值，獨創激光焊接技術，激光焊接車身，全球銷量冠軍，
像賓士 BMW 奧迪，我就不說啦，相信和大家都是老朋友啦，，，蘭博基尼，保時捷，阿斯頓馬丁，邁巴赫那都都是神話，
缺點是：由於德國人對機械的追求過了頭，維護保養同級別最貴，
瑞典車，
主打安全性和可靠性，品牌有沃爾沃，安全性非常出色，憑借著頂尖的材料技術，大量的使用高強度壓縮鋁，和碳纖維的材質，所以強度非常高，碳纖維這種材質，曾經是在美國軍用航母艦載戰斗機上大量的使用，後經幾翻談判，沃爾沃公司於洛克希德馬丁公司購買售後此技術，而且瑞典車安全氣囊通常也非常多，主動安全系統非常先進，比較人性化，還有激光焊接技術也非常好，所以帝造沃爾沃1000起事故 無1人死亡的記錄，，瑞典車一直的口碑就是非常可靠，而且超級安全，
法系：
底盤調教一流，操控好，外形個性，做工扎實，但是技術落後，動力一般，6AT，開起來感覺上成，扎實，法系特有的操控，好在現在開始注重中國市場了，諸如3008，C4L，C5，508這些重量級車型都引進了，但法國人不造大車，因為人家法國流行小車，千萬不要以為他的水平不高，看他最好的車還是508..其實並不是產品線越全水平越高，不要有這種誤區，也並不是殼子越大越好，更不是外形越好看這車就越好，這些觀點都是錯誤的，買車一定要看，發動機，變速箱的技術，懸掛的技術，底盤的技術，調教的技術，匹配的技術，機械素質，這才是一個車靈魂，法國的車特點就是底盤扎實，安全，在歐洲賣的很火，，但很遺憾，國內銷量很差，廣告力度也不夠，越銷量不好越不保值，越不保值銷量越不好，成了惡性循環，但4008和科雷傲那個suv真的不錯，
日本車，
特點，日本車主要是偏科 ，主要往越野上使勁，越野性能確實還可以，但僅限定為豐田，三菱，
但缺點轎車和城市suv水平相比歐洲 和美國就顯得很一般，主要是，底盤調教不行，不夠扎實，行駛不夠穩，操控性差，動力相比德系美系同排輛也差很多，一般日本車都是往舒適方向調教，如果往操控上調教他的水平相比德國和法國就顯的很一般啦，，，，，，往舒適性上調教比較容易吧，，，還有就是 做車用料太差，不夠實在，太單薄，，隔音效果也一般，
鈑金薄很薄，安全配備差，比如esp,，，鐵皮油箱，沒有防撞鋼架，，，沒有激光焊接，，懸掛用料等等吧，，日本安全性最大短板，雖然國內各種5星碰撞，，，其實都是潛規則，，
也是跟追求省油 有關系。
而豐田的口碑，一直都是就是主打純越野，省油，，由於技術保守 結構原理簡單，故障率低。，
美國車就是，動力強，舒適性好，
缺點做工不行，粗，，故障率沒有德國和日本低，，
韓國車，沒有特點，，特點就是便宜，，比自主品牌質量好點，僅此而已吧，
要論，整體水平，，，
德國第一，是毫無疑問的，
日本和美國各有千秋，並列第二，
法國第三，
韓國第四，
如果讓我打分，，
我會給德國打100分 滿分，
美國86分，
日本85分
法國72分，
韓國70分，
自主品牌，50分，

⑻ 德國汽車賣了為什麼要給美國錢。

有可能是專利費用，也有可能是指德國汽車在美國生產給美國帶來的收入。

⑼ 中國國籍在德國可以買車嗎買的車怎麼運回中國

可以。

中國國籍在德國可以買車。海運回中國。關稅是由排氣量而定，而運回是要經過當地的海關審批才可以，如果符合審批規定，就可以運回國內，需要出國護照，可以向當地的公安機關申請。

另外在德國臨時居住的持中國機動車駕駛證者(包括短期旅遊者)，是可以在德國境內駕駛的，其駕駛證上載明的准駕車型並且要遵守中國駕駛證的要求和限制。

(9)德國車怎麼賣擴展閱讀：

中國國籍機動車駕駛人在德國定居，則中國機動車駕駛證及其有效的宣誓翻譯，這個最多可使用6個月。6個月過後，中國機動車駕駛證就不被德國認可，機動車駕駛人必須在德國辦理機動車駕駛證。

如果機動車駕駛人能夠證明，其在德意志聯邦共和國定居時間不超過12個月，則可根據申請破例將其中國機動車駕駛證在德國的使用期再延長6個月。

除此之外也可以把中國駕照換成德國駕照。需要到當地交通管理局提出申請和材料外，交規考試、路考等都會有，可以不用參加交規課培訓。

⑽ 德國的汽車配件哪裡有賣的

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