如何拼裝德國800毫米多拉

A. 聽說希特勒二戰時計劃建造一種搭載800毫米主炮，排水量為63萬噸的巨型戰列艦，它裝備幾門幾連裝主炮

如樓上所說，就是"興登堡」級，不過我身為哈德派，也只能說這個計劃太YY了，開始的這個級別只是技術含量很高，後來發展不說800mm主炮的設計，580mm主炮已經純屬為了希特勒喜好瞎設計了

"興登堡」級計劃建造六艘，代號分別為H、J、K、L、M、N。其中，H艦、M艦由漢堡的布洛姆＋福斯船廠建造，J艦、N艦由不來梅的威塞爾公司建造，K艦由基爾的德意志工廠建造，L艦由威廉港船廠建造。業已命名的有「興登堡」號（Hidenburg，H39）、「魯登道夫」號（Ludendorf，H40）、「毛奇」號（Moltke,H41）、「腓特烈大帝」號（friedrichderGross，H42）。

「興登堡」級的頭兩艘H39和H40分別於1939年7月15日和8月15日開工，建造過程順利出奇。但戰局的變化卻左右著船塢中的戰列艦。當「俾斯麥」號於1940年下水時，歐洲戰局已不是它開工時的樣子了。德軍挾其強大的陸空軍力，在極短時間內就掌握了大半個歐洲大陸的控制權，唯一能和德國做梗的就是孤懸在海上的英國了。可是讓希特勒哭笑不得的是，德海軍能和英國一較高下的巨型戰列艦群還在船塢里呢！

勝利來得太快、太突然了，甚至快到令德國海軍無法招架。德國海軍在准備不足的狀況下勉強參加了對挪威的入侵。雖然也得到了勝利，但是比起陸空軍的顯赫戰功，甚至是U艇的大顯神威，海軍的水面艦隊顯得顏面無光。隨著蘇德戰爭的爆發（德國陸軍因蘇德戰爭的巨大消耗而爆缺鋼材）及「俾斯麥」號被擊沉，希特勒受到極大刺激，對德國大型水面艦艇部隊失望到了頂點。他將原定的6艘「興登堡」級戰艦建造案統統取消（同時受害的還有3艘P級戰艦，它們也被取消建造）。德國海軍從此全力生產潛艇及少量的驅逐艦

「興登堡」級於1941年8月29日同時停工。當時四艘艦的艦體建造基本完成了，正准備建造上層部分。原來已生產完成的艦炮轉為岸防炮與要塞炮之用。到了1941年末，四艘「興登堡」級又被恢復建造，因為德國情報部門得到了美國新建戰列艦擁有406毫米主炮的消息，德國沒有相抗衡的戰列艦。但幾個月後，工程又停了下來，原因是希特勒下令將「興登堡」級需要的鋼材交給陸軍，而且當時美國海軍被日本海軍打得落花流水，希特勒認為美國海軍快被日本海軍消滅了，德國不需要新戰列艦去對付美國正在建造的戰列艦。平靜了兩年後，1943年希特勒又突然要求海軍在未完成的「興登堡」級艦體的基礎上安裝480毫米主炮（當時已開始拆卻「興登堡」級艦體，准備將拆下來的鋼用於潛艇建造），隨後又下令安裝31.5英寸（800毫米）主炮。這就是H42計劃。

安裝800毫米主炮的「興登堡」級包括H42、H43、H44三艘（其實後兩艘連設計都沒有開始）。被希特勒的要求嚇得幾乎昏過去的德國海軍建造局的戰列艦專家們，在海軍將領們的幫助下，幾次三番向希特勒進言，但根本無法使希特勒放棄這個不現實的想法。經過一系列評估，最終海軍專家們認為現有的艦體安裝800毫米主炮（也是雙聯裝4座炮塔）是不可行的，必須建造新的艦體（即10萬噸的那種）。於是四艘沒完工的「興登堡」級被拆了個精光。到盟軍接收船廠時，除了巨大的、空盪盪的船塢還在外，「興登堡」級的半點殘渣都沒有剩下。

「興登堡」級全長277米，水線長266米，寬38米，吃水9.6米，滿載吃水11.2米（H44號設計尺寸為長330米，寬48米，吃水12米）。該級艦充分吸取「俾斯麥」級的成功經驗，繼續沿用了「俾斯麥」的艦體。此外依然廣泛採用焊接技術，焊接量佔90％～95％。焊接比鉚接節省了約15％左右的艦體重量，都被用於加強防護了。另外，德國鋼材在當時屬於世界一流，「興登堡」使用了比「俾斯麥」更好的高強度鋼，其抗打擊能力將「更上一層樓」。

該級艦的艦艏仍為大西洋艏，「俾斯麥」級證明，這種艦艏比較適合於北海和大西洋海域。由於艦艏易受到彈擊和水雷爆炸的損傷，因而採用了適度的外張和干舷，即使受到損傷，造成艏區進水，也能保持足夠的儲備浮力，並達到26節的航速。

對艦武器「興登堡」級一共擁有8門420毫米（16.53英寸）主炮，雙聯裝炮塔4座，A炮塔和B炮塔位於艦脆，C炮塔和D炮塔位於艦尾。每門炮備彈110發，共計880發，最大攜彈量約在1000發左右。主炮射速2～3發／分。該炮的炮管壽命為150～210發。

該炮的旋迴與俯仰都是通過液壓驅動的，可分別達到每秒2°和8°每40秒鍾可發射一個齊射。

主炮配用的炮彈主要有穿甲彈和高爆彈兩種，其中穿甲彈的威力比「俾斯麥」提高10％～15％。根據一些當年德國克虜伯公司參與火炮設計人員的戰後回憶，當時曾經對配備「興登堡」級的420毫米火炮進行過頻繁的火力測試，在各種戰列艦炮戰的距離上測試其火力，目標為垂直命中的均質鋼裝甲板。該火炮在10000米內垂直穿甲水平為550毫米，20000米為404毫米，35000米時也可以穿透215毫米，可以想一下，當時無論哪艘戰列艦都挨不過這一炮。

副炮為12座雙聯裝66倍口徑的150毫米炮，配置在上甲板兩舷，主要用於對付敵水面艦艇，緊急時刻也用於對空射擊。兩舷前部各有兩座，可直接向前方射擊，旋迴角為150°。兩舷後部也各有兩座，旋迴角為135°。其它副炮全部位於艦舷中部。全艦備彈2600發，該炮最大射速6發／分。

「興登堡」級最初是沒有魚雷發射管的，但在「俾斯麥」被擊沉後，加裝了2座6聯裝533毫米發射管。

防空火力因為德軍沒有航空母艦，戰艦大多是在沒有空中掩護之下作戰，因此特別注重防空火力，甚至連艦載的偵察機都裝備有20毫米機炮。「興登堡」級的對空防禦由重型、中型和輕型高炮組成。

重型高炮是16座雙聯105毫米SK－C/37型高炮，全部位於第一層上層建築甲板上，前後左右各裝4座。其中6座可以直接向前方空域射擊，另6座可直接向後方空域射擊，而對兩舷則各有8座可以直接對空射擊。

這型高炮比「俾斯麥」級裝備的105毫米SK－C/33有了很大提高，其最大射速達到15發／分，仰角80°時射高為12500米，迴旋角度為360°，迴旋速度8.5度／秒。

中型高炮為24座雙聯裝37毫米C83型炮，全部配置在上層建築上，可以迴旋360°，迴旋速度4度／秒。與「稗斯麥」級裝備的37毫米SK－C/30相比．前者實際射速提高到80發／分，後者理論上可以達到這個射速，事實上只有前者的一半。37毫米C83在仰角45°時最大射程為8500米，仰角85°時的射程為6800米。

輕型高炮是78座20毫米C65單聯裝炮，最大射速120發／分。其仰角45°時的射程是4900米，仰角85°時的射程是3700米，迴旋角度也是360°。

在這里特別要指出的是，「興登堡」級的防空火力全部是機械自動化操作（這里的自動和現在說的自動化差了十萬八千里，事實上應該稱作半自動，同時保留手動操作能力），而「俾斯麥」的防空火炮全部是手動操作的。手動的優點是在戰艦動力系統受損的情況下可以保持戰鬥力，最大缺點是反應遲鈍。與同時期的盟軍戰艦防空炮相比，手動的105毫米炮的反應速度只有英國「喬治五世」級134毫米炮的二分之一，而37炮更過分，僅僅只有40炮的三分之一。也就是說「俾斯麥」的防空炮對突發事件的反應能力只有盟軍的1/2。這也就是那些英國老掉牙的「劍魚」能在惡劣天氣輕輕鬆鬆施放魚雷的根本原因。

另外，在「俾斯麥」被擊沉後，德國水面艦艇特別是巡洋艦以上的大型水面艦艇防空火力猛增。排水量遠小於「興登堡」級的「提爾比茨」級將20毫米C65型單聯裝炮，從12座急增到78座。「興登堡」當然不甘心「屈居人下」，將37毫米炮增加到32座，同時把20毫米單聯裝防空炮換成98座4聯裝的！這意味著「興登堡」級至少擁有超過4艘「提爾比茨」號的近程防空能力。

艦載飛機方面，「興登堡」級備有6架「阿拉多196」式水上飛機，用以偵察、校射和聯絡。其中2架放置在主桅桿下的一個機庫內，4架分別放置在煙囪兩側的2個待機機庫內。飛機由煙囪和主桅的2部彈射器發射。「興登堡」還載有多達28艘小艇。

裝甲防護德國軍艦的裝甲經常是以犧牲火力來換取的，因為火力、機動力與防禦力中很難三者兼顧。德艦採用「重裝甲主義」，在以寡擊眾時會比較有利。德國艦艇設計人員認為，多一門炮不一定打得到敵軍，多一寸裝甲可以同時讓機艘敵艦的炮彈被彈開。用我們中國的就是：留得青山在，不怕沒柴燒。在設計「興登堡」級時，德國人非常強調近程防護，不僅能抵禦敵艦炮轟，而且對魚雷也要有足夠的防護能力。

因此「興登堡」級戰列艦裝甲更是厚到了離譜的程度。上甲板用80毫米鋼裝甲加強，可防禦彈片和延緩炮彈下穿，使炮彈在穿透到裝甲板之前就爆炸，裝甲甲板保護著艦上的要害部位，厚度為120～160毫米，全長215米。兩舷的裝甲列板厚達200～400毫米，保護著機艙、鍋爐艙和彈葯艙等。指揮塔與火控部位均有厚裝甲保護，最厚處370毫米。對於易受攻擊的主炮炮塔，其正面厚度達420毫米，側面也達到了280毫米。副炮主裝甲也達到80毫米。「興登堡」級的舷側有極強的魚雷防護系統，據說設計時的標準是可以防住1枚450千克TNT裝葯的魚雷；命中2～3枚450千克裝葯魚雷仍可以繼續戰斗；命中4枚以上仍能長時間不沉。有關此種魚雷防護系統仍是個謎。許多戰列艦專家認為只是更多的水密隔倉更厚的隔倉裝甲板。但現在有最新資料披露，「興登堡」的艦舷內側與船體中心線還有縱隔壁，最重要的動力區與炮塔下部設了三重船底。

最初設計人員計劃為「興登堡」級配用大型商船上普及的電力推進動力系統。考慮到安全方面和節約燃料的因素，最後還是採用高壓渦輪蒸汽輪機。「興登堡」安裝了3台「俾斯麥」級的柯蒂斯輕型渦輪機，分別裝在3個橫向排列的水密艙內，每台驅動一部螺旋槳。發電裝置包括12台500千瓦的柴油發電機、8台690千瓦渦輪發電機和2台460千瓦渦輪發電機，發電量一共為12440千瓦。它們分別安裝在4個艙內，首艙安裝渦輪發電機，尾艙則安裝柴油發電機。

編制人數2100名，戰時作為旗艦最多2400人。全體艦員編成12個分隊，每個分隊180～260名不等。第1～4分隊是主、副炮分隊，第5、6分隊操縱高炮，第7分隊由廚師、皮匠等生活保障人員組成，第8分隊為軍械人員，第9分隊包括信號兵、報務員等，第10～12分隊為機械人員。

關於「興登堡」級配備何種艦載雷達的資料相當少，只知道設計人員當時預計到雷達必將取代傳統的觀測裝備，為此准備替「興登堡」級安裝對空和對海雷達各一座，因此在建造「興登堡」級時，曾經在其上層建築前後端各設雷達檣桿一座。但由於德軍艦用雷達性能比較差,還是裝備了8座大型探照燈，准備在雷達失效時與敵艦大打夜戰.2.興登堡H44級戰列艦興登堡級的頭兩艘H39和H40，分別於1939年7月15日和8月15日開工，由於蘇德戰爭的爆發，以及德國大型水面軍艦在大西洋上的不佳表現，均於1941年8月29日停工。該級艦最初准備安裝SKC34型15.9英寸主炮（403mm），後來陸軍下士心血來潮，要求更換為16.53英寸（420mm）主炮，以對抗美國海軍的新型戰列艦。。到了1941年，更是福至心靈，竟然打算安裝31.5英寸（800mm）主炮！！！在海軍軍械局的開導下，希特勒放棄了這個不現實的想法。但是到了1943年，他又要求海軍在興登堡級艦體的基礎上，設計出安裝18.9英寸（480mm）主炮的戰列艦（H42計劃和H43計劃），

H44型（估計）

設計排水量109246噸，最大排水量141500噸。

全長345.1米，寬48米，吃水11.6米，滿載吃水為12.2米。

航程：16000海里/19節（估計）

主炮：8門530mm/L52（4座雙聯裝火炮）；

副炮：12門150mm/L60（6座雙聯裝火炮）；

高炮：16門105mm/L65、16門37mm/L83、24門20mm/L65；

船舷裝甲：8.7-14.9英寸（220-380mm）；

甲板裝甲：上甲板1.96-3.15英寸（50-80mm），裝甲甲板3.9-7.1英寸（180-100mm）；

主炮裝甲：前部20英寸（508mm），側面9.5英寸（240mm）；

副炮裝甲：4英寸；

艦橋裝甲：20英寸（508mm）。

艦載機數：艦上空間可搭載6架阿拉多196型水上飛機（Ar196）。2台彈射器。

乘員平日2100人/戰時最多2400人。

電子設備和興登堡H39基本相同

說白了，這級就是俾斯麥放大型，有點不負責任的放大，從上面可以看出，這個完全超越二戰世界海軍水平了，應該說，德軍在二戰時海軍水面艦艇實力是很薄弱的，俾斯麥的設計從防護來看是落後於時代的（因為多年不研製的原因），這個真的不太靠譜

63萬噸真是瞎掰了，簡單算算，按當時的技術63萬噸需要多少輪機？輪機艙至少就要300米長，全艦長度大概要600米以上，而且這個長度也只是等比擴大輪機艙船員休息區的基礎上，相當於船員70%是輪機艙工人，這船的功能快成維修船了，而且600m是朝最小估計，這樣這艘船有一半海峽過不了，近岸地區很多地方沒法通行（為了躲避礁石，船體越大躲避礁石越困難），出港進港航道限制超級多，到了岸邊也沒有足夠大的泊位和船塢，泊位相對還好處理，船塢簡直是天方夜譚，而且這么大的船下水前修建時沒有水的浮力受力太大，很可能下不了水就被自己的重力弄折了

B. 德國H級戰列艦據說在H-44後還曾設計過一艘更大的，裝載8門800毫米主炮，滿載排水量627843噸，是真的么

眾所周知，在納粹海軍的H計劃里，希特勒曾經異想天開地提出把主炮口徑加大到800毫米，把設計師差點嚇昏過去。後來，鑒於設計難度和戰爭進程，H計劃的頭兩艘軍艦只是用了15寸380毫米主炮。那麼，800毫米主炮可行嗎？

個人覺得這個可行性仍然是微乎其微的。

先說大炮本身。800毫米炮是什麼概念，「多拉」列車炮大家都見過了，不是一般國家能玩得起的。德國能造出「多拉」，至少說明一個問題：德國軍工業有能力造出可以用於實戰的800毫米炮。

再說上艦問題。Bismark的艦體設計本來足以容納16寸炮，但海軍還是採用了比較穩妥的15寸炮。這說明什麼？說明了當時德國還缺乏從406毫米到800毫米炮的成熟的設計經驗，即使能造出來，穩定性和實戰性能未知，存在一定風險。

關於軍艦排水量問題。要安放800毫米炮，軍艦需要造多大？衣阿華用406，排水量在65000——70000之間，800的炮幾乎正好是衣阿華的2倍，但是並不能簡單地按算數邏輯認為需要13——14萬的排水量。這里有兩個問題需要考慮：第一，800毫米炮怎麼布置？如果是只安裝一門炮，可能幾萬噸排水量就夠了，但是如果要三聯裝的三座炮塔，那個排水量可是天文數字了。第二，後座力問題。看過一個戰爭紀錄片，就是「多拉」開炮的，後座力使得上千噸的列車炮後退了十多米。當然軍艦上的炮的後座力和陸地不一樣，海洋本身就是很好的緩沖。但是想想，9門800毫米炮近距離側舷齊射將會何等壯觀。我敢肯定，在人類歷史上出現過的任何軍艦都無法承受，包括10萬噸級的美國航母，基本就只剩空殼了。這么強的彈葯投送量會產生多大的沖擊力？恐怕10萬噸級別的軍艦立馬會側翻。

關於入港停泊問題。根據上面的分析，800毫米炮的戰列艦排水量我斗膽估計在200000噸以上。這么大的軍艦，艦寬和吃水量都非常驚人。軍艦肯定不能走基爾運河。（基爾運河在1965年擴建後，只能容納吃水9米、寬40米的海輪日夜通航，橋梁凈空高度也只有45米。如果當時造那麼大的軍艦，這個運河肯定過不了！）如果走易北河停漢堡，在航道布雷（防禦英國軍艦和潛艇）的話肯定會有很大的空隙，對港口的安全性也有影響。

不確定因素。800毫米炮的射速極低，准確定未知，勢必遭到敵艦小口徑（16寸炮在800毫米面前也是小口徑了）艦炮的轟擊，能否承受？如果軍艦那麼大，裝甲按比例有那麼厚（BISMARK主裝甲帶有320毫米），比如有600毫米甚至更多。這么厚重的裝甲，當時英國海軍沒有一艘艦艇能對付，魚雷可能都沒用。如果甲板裝甲也很厚，是否能抵擋航空炸彈的攻擊呢？要是真這樣，就真是一艘「永不沉沒」的軍艦了。

可惜，這樣的軍艦需要的原料和經費是非常驚人的，怕是到戰後都造不完。不過，如果參加萊茵行動的是這艘軍艦，怕二戰大西洋海戰的歷史真的要改寫了。

C. 法國多拉巨炮是700mm口徑而被德繳獲後變成了800mm口徑這是事實還是編造

多拉巨炮又稱古斯塔夫式列車炮，由德國克虜伯公司研製，不是法國的炮！

D. 德國多拉800mm巨炮的介紹

1935年，為了突破法國的馬奇諾防線，希特勒下令研製一種超過「巴黎大炮」的新型超級巨炮。由德國著名的的克虜伯兵工廠承擔這一艱巨的任務。經過7年的努力，1942年春，克虜伯兵工廠終於造出了一種800毫米口徑的超級巨炮。它大得出奇，炮膛內可蹲下一名大個子士兵。為紀念該廠的創始人古斯塔夫·克虜伯，希特勒叫它「重型古斯塔夫」。而設計師穆拉為紀念自己的妻子，將巨炮命名為「多拉」[Dora(穆拉妻子的名字)]，但德國炮兵則更喜歡叫它「多拉」炮。

E. 第三帝國800毫米多拉炮王的綽號

一門炮外號亞當,一門炮外號夏娃

F. 德國二戰「卡爾」列車炮，實際情況是怎麼編組的正常情況下這樣一列車，有幾節都帶什麼車廂

1、卡爾不是列車炮，是自行迫擊炮！
2、編制：1各連2門，一個營2個連4門卡爾！卡爾一共只有6門。
3、你說的可能是多拉大炮！移動多拉需要60節車皮。

G. 二戰中，用德國的多拉列車炮，轟日本大和號，能一炮幹掉么

若直接擊中擊穿炮塔，引爆彈葯庫就完全可以一炮幹掉。

H. 德國多拉800mm巨炮的結構性能

「多拉」除了在身管長度和射程不如「巴黎大炮」外，在許多方面都堪稱世界之最：全炮約長43米、寬7米、高12米、重1350噸，幾乎是「巴黎大炮」的兩倍。炮彈也大得驚人，其中榴彈丸重4.81噸。另一種用於破壞混凝土掩蔽部的彈丸則重達7.1噸，內裝200公斤炸葯。據說它的威力足以擊穿3公里以外厚度為850毫米的混凝土牆。 作為對比，依阿華級戰列艦 有9 門 406 毫米主炮，每發炮彈的重量才是 1200 多公斤，就足以在地面上炸出足球場那麼大的大坑，一發炮彈就足以摧毀一個炮兵連，更不要說 多拉大炮的 7.1 噸重炮彈威力了。
多拉」作為德軍最高統帥部的王牌，由一名陸軍少將擔任總指揮。射擊時則由一名上校具體指揮。直接操作大炮的士兵多達1400多名，加上兩個擔任防空任務的高炮團、警衛人員、維修保養人員，共需 4000 多人。
不過，由於個頭太大，「多拉」的運輸、操作、保障都極為不便，這極大地影響了它的實戰能力。僅就運輸而言，需要首先把各部件卸下來分別裝車，運炮車與兩層樓的樓房相當。整座大炮及所需的彈葯需動用60節車皮。而且，由於炮身過寬，標准寬度的鐵路無法運輸，需要專門鋪設特製的軌道。到達發射陣地後，先用2台巨型起重機吊裝底座,然後安裝炮架、炮管和裝彈機構,全部工作就需要1400-1500人整整忙活3個星期。
1942年4月，德軍進攻克里米亞受挫，德軍高層遂決定把「多拉」派上戰場。前蘇聯黑海艦隊司令部在塞瓦斯托波爾城安營紮寨，抗擊著德軍的多次進攻，蘇軍憑借堅固工事，使德軍多次進攻失敗。德國炮兵調來上千門各種火炮進行報復，其中就有多拉大炮。從6 月7 日起，多拉大炮就向塞城的主要7 個目標進行轟擊，共發射48 發炮彈，使塞城成了一片廢墟。其中有一發擊毀了埋在岩石下數十米深的一個巨型彈葯庫。後來，「多拉」又連續參加了進攻斯大林格勒及莫洛托夫城的作戰，但也沒有建立什麼特殊功勛。
1944 年波蘭地下武裝起義，德國秘密警察頭子下令鎮壓，又使用多拉大炮。在離華沙30 公里地方，發射30 發炮彈，使成千上萬人死亡。從此，多拉炮就銷聲匿跡了。
多拉炮從初次登場到最後鎮壓華沙起義，有據可查總共發射104發炮彈。盡管「大多拉」也取得了一些戰果，但與人們對它的期望相差很遠，與製造它的成本更是不成比例這種大炮盡管相當厲害，但它非常笨重，運輸、架設都很費時費力。而且它的壽命也很短，每個炮管只能發射幾十發，就得吊換新炮管，不然就會爆炸。造價也很昂貴。
二戰結束時，「大多拉」炮成為蘇聯紅軍的戰利品，以後又被運到盟軍佔領區，成為盟軍研究巨炮的樣品。最後，這座空前絕後的超級巨炮被盟軍拆解，結束了它短暫而奇特的—生。盡管德國製造了這種世界上最大的炮，但終究不能挽回希特勒的失敗，只不過在「兵器史冊」中，多了一個傳奇故事而已。

I. 德國二戰的800MM口徑的多拉列車炮,還存在嗎陳列在哪裡

多拉巨炮幾乎就是個廢物，幾乎沒有發揮過任何作用，在耗費了大量的人力物力財力之後，只在攻打塞瓦斯托波爾的時候發射過48炮彈而已。二戰結束後就銷毀了。其實也談不上拆毀，那麼大的一攤東西，本來就是通過零件實地組裝而成的。

J. 以前我在書上看到了德國製造了世界上口徑最大的火炮，這門火炮的數量很稀有請問這門火炮的名稱和威力。

德國在二戰製造的最大口徑（800mm）的火炮：古斯塔夫式800毫米列車炮（通常稱為多拉大炮）
這是是一種超射程炮，是希特勒上台後秘密研製的超巨型火炮。多拉大炮身管長32.48米，全長42.9米，口徑800毫米，火炮全重1329噸。這是世界上口徑最大的巨炮，炮膛內可蹲下一個士兵。

為紀念該廠的創始人古斯塔夫· 克虜伯，希特勒把第一門炮稱為「重型古斯塔夫」。而設計師穆拉為紀念自己的妻子，將第二門巨炮命名為「多拉」，但德國炮兵則更喜歡叫它「大多拉」炮。

它發射的炮彈有兩種，一種是榴彈，彈重4.81噸，射程47千米；另一種是混凝土破壞彈，彈重7.1噸，射程38千米。高爆彈重4.81噸，內裝700公斤炸葯。另一種用於破壞混凝土掩蔽部的穿甲彈則重達7.1噸，內裝250公斤炸葯。它的威力足以在最大射程處擊穿1000毫米厚的裝甲鋼板或7000毫米厚的鋼筋混凝土牆。

戰例：
1942年5月，德軍圍攻蘇聯的塞爾斯托波爾要塞，久攻不下。「多拉大炮」被調往前線。6月7日，在攻克塞瓦斯托波爾要塞的戰斗中，火炮特別是「大多拉」炮立下了汗馬功勞。「大多拉」火炮向該要塞的7個主要目標共發射了48發巨型炮彈（占其炮管壽命 150發的三分之一），目標全部被摧毀。劇烈的爆炸聲似電閃雷鳴，驚天動地，一股股濃煙從要塞升起。炮彈降落之處, 立即化為廢墟，尤其是其中有一發炮彈擊毀了在席費拉亞灣北岸埋在岩石下30米深的一個巨型彈葯庫。令德軍和蘇軍都為之震驚。它平均每發射7發炮彈便能摧毀一個目標，精度驚人。

基本參數：
口徑：800mm
入役：1942年
全炮長：47.3m
炮彈重：7100kg
炮高：12m
系統全重：1350噸
最大仰角：65度
有效射程：47km
製造廠商:克虜伯
類型：古斯塔夫式800毫米列車炮。
一號炮：古斯塔夫；二號炮：多拉。