德國馬勒怎麼樣

Ⅰ 德國馬勒(MAHLE)空氣濾清器質量如何

在乘用車上屬於好東西。

Ⅱ 和曼牌相比馬勒機油濾芯怎麼樣

嘉實多知名假貨也比較多。GT現在國內沒有假貨，嘉實多主打保護性能強一些，不過我覺得綜合能力還是GT魔力紅這類PAO基礎油的有優勢，不管是保護還是動力這些。

Ⅲ 馬勒和曼牌機油濾芯哪個好有什麼區別

馬勒和曼牌機油濾芯相比來說，馬勒的比較好，二者的主要區別就是價格，相同定位的產品，曼牌要貴一些。

曼牌一直很貴。它已經使用過一次，沒有任何問題。只要你一按按鈕，它就很容易安裝。馬勒的空氣過濾器和空調過濾器已經被使用。很難將空氣過濾器安裝在桶內。旋轉了半天又幾次之後，它終於被蠻力推進去了。安裝感覺不對，總是有一個缺口。

曼牌過濾器採用高效過濾介質，過濾精度高，容污能力強，抗腐蝕性化學品能力強。此外，它還採用了外觀質量高的堅固外殼、開啟壓力准確的旁通閥和性能(硅酮成分和性能)最佳的止回閥。

Ⅳ 馬勒濾芯怎麼樣

馬勒濾芯簡介

馬勒濾芯是過濾行業的專業名詞，為了凈化原生態的資源和資源的再利用，而需要的凈化設備，現在濾芯主要用在油過濾、空氣過濾、水過濾等過濾行業。除去液體或者空氣中少量固體顆粒的，可保護設備的正常工作或者空氣的潔凈，當流體進入置有一定規格濾網的濾芯後，其雜質被阻擋，而清潔的流物通過濾芯流出。 馬勒濾芯
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使用領域

馬勒濾芯主要應用在電廠企業、鋼廠企業、造紙企業的動力液壓站系統過濾，廣泛應用於石油、化工、冶金、航空、電子、電力、制葯、環保、原子能、核工業、天然氣、耐火材料、消防設備等領域。在鋼廠、電廠等的液壓系統和潤滑站系統中，馬勒MAHLE濾芯主要用於濾除工作介質中的固體顆粒及膠狀物質，有效控制工作介質的污染度。
各個行業的具體應用
冶金：用於軋鋼機、連鑄機液壓系統的過濾及各種潤滑設備的過濾。
石化：濾芯用於煉油、化工生產過程中的產品及中間產品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光碟及攝影膠片在製造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
電子及制葯：反滲透水，去離子水的預處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理。
紡織及包裝：聚酯熔體在拉絲工程中的凈化及均勻過濾，空壓機的保護過濾，壓縮機的除油除水。
火電及核電：汽輪機、鍋爐的潤滑系統，速度控制系統、風機及除塵系統的凈化。
機械的加工設備：造紙機械，礦業機械、注塑機及大型精密機械的潤滑系統和壓縮空氣的凈化，噴塗設備的粉塵回收過濾。
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特點

1、濾材層數多，波紋整齊
2、安裝方便
3、內骨架堅固
4、過濾精度高
5、納污量大
6、過濾速度快
7、減少軸承磨損
8、延長油液的使用壽命。
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性能指標

性能參數
過濾精度：1 ～ 100μm
工作壓力（MAX）：21MPa
工作介質：一般液壓、磷酸脂液壓油、乳化液、水-乙二醇
工作溫度：-30℃～+110℃

Ⅳ 和曼牌相比馬勒機油濾芯怎樣

曼牌,設計的最高大上 外包裝質量最好,德國品牌德國產,剩餘都是國產或其他國內廠家代工。同一車型適用的機濾，由於曼牌是原裝進口，因此價格比馬勒高出近一倍，馬勒由國內工廠生產。

相對來說，曼牌的比馬勒的要好，主要是原材料原因，也因此比馬勒的貴，所謂一分錢一分貨可能就是如此。

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機濾的使用壽命主要是根據它的過濾能力來判斷的，而不是它本身的質量。咱們剛說到的，如果機油中雜質、油垢偏多的話，附著在濾紙上，堵住過濾孔，導致油壓變低，就讓有雜質的機油直接進入發動機，那這就相當於機油沒被過濾，其實，這個時候已經是要換機濾的時候了。

所以，機濾的更換，取決於機油的清潔程度。咱們舉個例子，比如我們新換的機油和濾芯，假如，我們跑了5000公里保養的時候沒有更換機油，而是只換了機濾，但下次換新的機濾的時間是到不了5000公里的，可能2000公里、3000公里就要更換了，因為老的機油比新機油中有更多的雜質。

Ⅵ 經濟危機後，MEHAL（馬勒）公司好不好待遇如何

世界五百強的企業，怎麼會不好？至於各個級別的待遇，我想除非這個公司的財務或者老總，不然誰會知道的那麼清楚？外企可不像國企每個崗位的薪水都是明碼標價的，外企里哪怕是相同的崗位，薪水待遇都是千差萬別的，視你面試時顯示的能力水平和在工作中的表現而定。

對不起，更正下答案。我把馬勒和馬士基混一起了，不過馬勒作為號稱世界活塞大王的德國知名企業，我想是不會輸給任何一家世界500強企業的吧。另外，樓主固然你可以提出質疑，但你提出質疑的口氣請稍微收斂點，我們回答者是尊重你的提問才做出的回答，但如果你以一個不尊重他人的方式去質疑或者可以說是質問的話，那麼你是得不到別人尊重的。

Ⅶ 馬勒濾清器怎麼樣

德國的廠商
質量剛剛地

80多年來，馬勒一直都是眾多國際汽車與發動機零部件製造商中的翹楚，為汽車與發動機行業提供高質量的零部件產品。眾多革命性的創新使馬勒成功地成為其客戶的可靠的夥伴。今天，馬勒集團為全球所有的汽車製造商提供門類齊全的高質量內燃機零部件與系統。馬勒在超過24個國家擁有110個生產設施。通過近4.7萬的員工的努力，馬勒的開發能力、產品質量與發貨可靠性都達到了高標准，從而與客戶與供應商建立了相互信任的良好的夥伴關系。馬勒全球的7個研發中心（斯圖加特、北安普敦、底特律、新貝、聖保羅，以及今天新加入的上海）擁有2300多名研發工程師。他們致力於研發領先行業趨勢的理念、產品與系統，以達到客戶對兼顧生態與經濟可行性的解決方案的要求。

Ⅷ 曼牌為什麼比馬勒貴這么多

由於曼牌是原裝進口，因此價格比馬勒高出近一倍。

曼牌，設計的最高大上 外包裝質量最好，德國品牌德國產，剩餘都是國產或其他國內廠家代工。同一車型適用的機濾，由於曼牌是原裝進口，因此價格比馬勒高出近一倍，馬勒由國內工廠生產。相對來說，曼牌的比馬勒的要好，主要是原材料原因，也因此比馬勒的貴，所謂一分錢一分貨可能就是如此。

機濾什麼牌子好

目前在國內銷售比較多的機濾牌子有韋斯特，索菲瑪，博世，馬勒，曼牌五大機濾廠商。博世、馬勒、曼牌為德國品牌，索菲瑪為義大利品牌，韋斯特其實就是國產品牌取了個洋名字。

其中曼牌為進口，在國內目前還沒有工廠，價格也是最高的，當然質量、材料也是最好的。博世並非專業生產機濾的，但是其中名氣最大的。價格中間、品質僅次於進口的屬馬勒。公認操控性一流的寶馬車型就是採用的曼牌機濾。

Ⅸ 馬勒和漢格斯特，哪個機濾更好

都一般 馬勒很大一部分都國產了。漢格斯特也是，所以兩個半斤八兩，相當於機濾中的七匹狼。目前市面上最好的機濾就是mann牌。大部分德國製造。用料和做工相當不錯。相當於機濾中的LV。

Ⅹ 馬勒機油濾芯怎麼樣質量跟曼牌不相上下嗎

馬勒和曼牌機濾質量都可以的，就是曼牌偶爾會有活動，能薅羊毛。不過這倆機濾配GT魔力紅機油都不錯，我是都用，機油也是GT魔力紅。卡羅拉已經用了五六萬公里GT了，都是15000公里換一次的，我是高速比較多車子排量小，反正過了10000公里動力還是很不錯，就一直多跑點再換。