德國飛機發動機哪裡產的

㈠ 世界三大航空發動機生產商是

世界三大航空發動機生產商分別是：美國通用電氣、英國羅爾斯·羅伊斯、普拉特·惠特尼集團公司。

1、通用電氣公司，即美國通用電氣公司，是世界上最大的提供技術和服務業務的跨國公司。自從托馬斯·愛迪生創建了通用電氣公司以來，GE在公司多元化發展當中逐步成長為出色的跨國公司。目前，公司業務遍及世界上100多個國家，擁有員工315,000人。

2、羅爾斯·羅伊斯（又稱勞斯萊斯）是英國著名的航空發動機公司，也是歐洲最大的航空發動機企業，它研製的各種航空發動機廣為世界民用和軍用飛機所採用。羅爾斯·羅伊斯由英文Rolls-Royce翻譯而來，也被譯為「羅爾斯-羅伊斯」，簡稱「羅羅」。

3、普拉特·惠特尼集團公司（Pratt & Whitney Group ），簡稱普·惠公司（P&W），創建於1925年，是美國最大的兩家航空發動機製造公司之一，也是世界主要的航空燃氣渦輪發動機製造商之一。

普拉特·惠特尼集團公司是美國聯合技術公司的一個分支，是集飛機發動機、燃氣渦輪和航天推進系統的設計、製造和支援為一體的製造商。

(1)德國飛機發動機哪裡產的擴展閱讀：

羅爾斯·羅伊斯的創立背景：

「勞斯萊斯」和「羅爾斯·羅伊斯」均由英文Rolls-Royce翻譯而來。羅爾斯·羅伊斯（勞斯萊斯）公司是世界三大航空發動機生產商之一。

最初，公司主要從事汽車設計、生產和銷售業務，但也從事發動機的製造。二戰結束後，生產航空發動機成為公司的主業之一。由於在1971年開發新型航空發動機虧損，負債累累導致破產。

後在英國政府幹預下進行改組，將公司一分為二，分為汽車與航空發動機兩家公司。此後，羅爾斯·羅伊斯航空發動機公司恢復了生機，而勞斯萊斯汽車公司則被德國寶馬公司兼並。

參考資料來源：網路—美國通用電氣

參考資料來源：網路—羅爾斯·羅伊斯

參考資料來源：網路—普拉特·惠特尼集團公司

㈡ 現今世界主要的大飛機發動機製造商是哪幾個

世界三大航空發動機生產商分別是美國通用電氣、英國羅爾斯·羅伊斯和美國普拉特·惠特尼。
1、通用電氣
英文簡寫GE，是世界上最大的綜合性動力和設備製造商，它的發動機以可靠性強、性價比高而著稱，一樣被業內認為是「最好」的發動機，像世界上單台引擎推力最強的民航發動機GE90、最優越的民用引擎CF6-80C/E、最強大的渦輪軸發動機CT7-8系列都是GE的傑作，使用廣泛的波音737使用的CFM56發動機也是GE牽頭研發的。
2、羅爾斯·羅伊斯
也叫勞斯萊斯，英文簡寫RR，是渦扇發動機領域里僅次於GE的品牌，英國主導的國際型企業。它的發動機市場佔有率也相當高，包括像波音787使用的低噪音發動機「遄達」1000系列、世界上噪音最小的客機產品A330/340系列使用的「遄達」500/700系列都是RR的傑作，號稱世界最先進中型直升機的AW101使用的RTM332也是RR的產品。
3、普拉特·惠特尼
簡稱普·惠，英文簡寫PW，是世界知名的直升機用渦輪軸發動機、民航及軍用渦槳/渦扇發動機製造商，像F-16的標配動力之一就是PW的，目前世界上最領先的6噸級中型直升機AW139使用的發動機和我國武直-10目前使用的PT6C-67C都是PW的產品，中國最先進的支線客機新舟600的引擎也是普惠的技術。

㈢ ROTAX航空發動機是哪國產的

ROTAX航空發動機是奧地利產的:
1920年，Rotax-Werk AG，成立於德國德累斯頓，1943年就搬到奧地利維爾斯，1970年被龐巴迪收購，2003年總公司更名為BRP（Bombardier Recreational Procts Inc.）。 現在Rotax的總部位於奧地利Gunskirchen。現在市面上的產品從32-115馬力之間，rotax在功率覆蓋范圍的市場佔有率80%以上，rotax也是陸地發動機起家，所以447和582系列依舊是直列式氣缸，到912和914系列才運用水平對置四缸，對於相似功率產品據反映其價格便宜，銷量大，但其性能只能說平平，電噴的912is也是剛上市不久。

㈣ 道依茨發動機是哪國生產的。

是德國生產的。

道依茨大柴產品已經全面覆蓋非道路市場各個細分領域，產品覆蓋了3-8升多個動力平台，與臨工、中聯、徐工、雷沃、合力、廈工等國內主流工程機械廠家達成合作，在競爭激烈的發動機市場，道依茨大柴始終能不落下風，這得益於德國道依茨與一汽解放兩大巨頭的強強合作。

道依茨大柴擁有世界級的製造體系，全面採用國際領先的數字化生產製造系統，例如美國IMPCO拋光機、英國LANDIS磨床、德國HELLER加工中心、

德國CROSS-HUELLER自動線等等高科技技術裝備，保障了生產的發動機產品達到更高的加工工藝和裝配工藝要求，質量標准與德國生產保持同步。

(4)德國飛機發動機哪裡產的擴展閱讀

道依茨大柴3昇平台非道路產品主要代表為TCD2.9以及498 T3，首先提到的是具有純正德國血統的成熟產品DEUTZ TCD2.9，它是小排量四缸發動機的代表，排量為2.9升，整機質量280kg，額定功率36-77kw，排放能夠達到非道路國四標准。

該動力廣泛應用於高空作業車、小挖、拖拉機、叉車等領域，具備布置緊湊，體積小，配車及維護保養方便等優點。在國際市場無論在產品可靠性以及節能性上都已得到了驗證。

道依茨大柴498 T3發動機，整機質量265kg，排量為3.168升，額定功率36-74.9kw，滿足非道路國三排放標准。該發動機沿用498機型本體結構，配備了電控高壓單體泵燃油噴射系統。

產品生命周期長，配套工業車輛、農機以及發電機組領域，在油耗和可靠性等方面表現出色，市場認可度高，已與合力、杭叉等工業車輛龍頭企業深入合作多年。

近年在雷沃、沃得、中聯等水稻收割機領域已成功牽手並展開合作，雷沃水稻收割機出口市場形成獨配優勢，2017年又成功開發出發電機組產品，已經開始批量出口國際市場。

㈤ 二戰時，德國納粹的戰斗機的發動機是哪兩家公司所造的

二戰德軍戰斗機主要是三家公司在生產，戴姆勒.賓士，寶馬和容克斯，發動機型號前通常有DB，BMW 和Jumo的字樣，DB是戴姆勒.賓士，BMW是寶馬，而Jumo是容克斯 同時在此特別註明，戴姆勒.賓士是戴姆勒.賓士，不是賓士，不是梅賽德斯.賓士，不是戴姆勒.克萊斯勒

㈥ 什麼飛機的引擎是BMW公司生產的

應該是寶馬/羅爾斯·羅伊斯有限公司(BMW Rolls-Royce GmbH)該聯合企業是德國的寶馬公司和英國的羅爾斯·羅伊斯公司在1990年7月建立的，簡稱BMW RR。前者佔50.5%股份，後者佔49.5%股份。合資公司德國寶馬羅羅是專業航空發動機生產廠家，其生產Tay、V2500、spey及BR等多種型號渦扇、渦噴發動機。以前空客A310飛機就是裝的寶馬羅羅生產的發動機，只是現在國內航空公司已經淘汰了A310飛機。而BR系列主要多用在公務機，例如灣流等。最著名的V2500為空客A320系列飛機的選裝發動機。

㈦ 請問德國目前可以生產航空發動機嗎

目前的德國只能生產一般性能的渦輪軸發動機，高性能發動機完全不可能自主研製生產，但是可以生產部分零件，總體上德國航空工業的水平在世界強國，比如美國面前可以忽略不計。

㈧ 誰知道二戰時，德國納粹的戰斗機的發動機是哪兩家公司所造的

二戰德軍戰斗機主要是三家公司在生產，戴姆勒.賓士，寶馬和容克斯，發動機型號前通常有DB，BMW 和Jumo的字樣，DB是戴姆勒.賓士，BMW是寶馬，而Jumo是容克斯同時在此特別註明，戴姆勒.賓士是戴姆勒.賓士，不是賓士，不是梅賽德斯.賓士，不是戴姆勒.克萊斯勒

㈨ 全球四大航空發動機公司是什麼

分別是以下四個公司:

1. 英國的羅爾斯－羅伊斯公司(在寶馬公司旗下),

2. 美國的通用動力公司

3. 美國的普拉特·惠特尼集團公司(簡稱普惠公司)

4. 俄羅斯聯合發動機製造集團公司(主要是下面幾家俄羅斯航空發動機企業組成,分別是:薩留特公司、土星公司、鄂姆斯克廠、烏法公司、彼爾姆以及隸屬於米格公司的克里莫夫設計局和切爾尼契夫生產廠)

拓展資料：

航空發動機(aero-engine)，是一種高度復雜和精密的熱力機械，為航空器提供飛行所需動力的發動機。作為飛機的心臟，被譽為"工業之花"，它直接影響飛機的性能、可靠性及經濟性，是一個國家科技、工業和國防實力的重要體現。目前，世界上能夠獨立研製高性能航空發動機的國家只有美國、俄羅斯、英國、法國等少數幾個國家，技術門檻很高。

國防科工局局長許達哲近日表示，要結合"國防科技工業2025"和國防科技工業軍民融合"十三五"規劃的編制，推動我國裝備升級。在"中國製造2025"戰略的推動下，各行業都在積極承接並制定本行業規劃。此次國防科工局表態，首次確認了軍工領域正在編制"國防科技工業2025" 。

㈩ 飛機的噴氣式發動機哪幾個國家可以生產

美、英、法、俄、中能生產。其次日本勉強也能。再其次義大利、西班牙、德國也參與渦扇發動機的研發。PW在加拿大有廠，加拿大也能生產（但PW屬於美國企業）。

另外，俄羅斯還有克里莫夫，美國還有GE，中國還有黎陽。