哪個坦克是德國的

❶ 什麼是德國「虎」式坦克

「虎」式坦克是德軍在第二次世界大戰中使用的一種設計成功、威力巨大的經典坦克。戰斗全重57噸，車長8.45米，車寬3.0米，車高2.93米；公路行駛最大時速為38千米，行程140千米；越野時速為16千米，行程85千米。爬坡度為30°，通過垂直牆高0.79米，越壕寬2.29米，涉水深1.22—1.56米。它裝備一門強力的88毫米火炮，裝有炮口制退器，可以發射多種炮彈。但是，「虎」式坦克最大的缺點在於其機動性差。

❷ 美國有M4 謝爾曼 蘇聯有T-34 那麼相對應的德國是什麼坦克

美國：
M1輕型坦克：1940年34輛。
M2輕型坦克：1940年325輛，1941年40輛，1942年10輛
M3輕型坦克：1941年2551輛，1942年7839輛，1943年3469輛
M5輕型坦克：1942年2825輛，1943年4063輛，1944年1963輛
M22蝗蟲輕型坦克：1943年680輛，1944年150輛
M24查菲輕型坦克：1944年1930輛，1945年2801輛
M18悍婦坦克殲擊車：1943年812輛，1944年1695輛
M2A1中型坦克：1940年6輛，1941年88輛
M3格蘭特中型坦克：1941年1342輛，1942年4916輛
M4謝爾曼中型坦克：1942年8017輛，1943年21231輛，1944年3504輛，1945年651輛
M4謝爾曼（76）中型坦克：1944年7135輛，1945年3748輛
M4謝爾曼自行火炮：1944年2286輛，1945年2394輛
M10狼獾坦克殲擊車：1942年639輛，1943年6067輛
M36強擊者坦克殲擊車：1944年1400輛，1945年924輛
M7牧師自行火炮：1942年2028輛，1943年786輛，1944年1164輛，1945年338輛
M12自行火炮：1942年60輛，1943年40輛
M26潘興重型坦克：1944年40輛，1945年2162輛
德國：
Pz I輕型坦克：戰前1867輛
Pz II輕型坦克：戰前1223輛，1939年15輛 ，1940年93輛，1941年223輛，1942年322輛
馬德爾II坦克殲擊車：1942年372輛
維斯佩自行火炮：1943年514輛，1944年162輛
Pz.38(t)輕型坦克：戰前78輛，1939年153輛，1940年367輛 ，1941年678輛，1942年198輛
馬德爾138坦克殲擊車：1942年110輛，1943年783輛，1944年323輛
馬德爾139坦克殲擊車：1942年344輛
鐵格自行火炮：1943年225輛，1944年346輛
追獵者坦克殲擊車：1944年1687輛，1945年1335輛
Pz III輕型坦克：戰前98輛，1939年157輛，1940年396輛，1943年100輛
Pz III (50)輕型坦克：1940年466輛，1941年1673輛，1942年315輛，1943年1906輛
Pz III (75)輕型坦克：1942年450輛，1943年213輛
StuG III自行火炮：1940年184輛，1941年540輛，1942年90輛
StuG III F型自行火炮：1942年702輛，1943年3011輛，1944年3850輛，1945年863輛
Pz IV D型中型坦克：戰前211輛，1939年45輛，1940年268輛，1941年467輛，1942年124輛
Pz IV G型中型坦克：1942年870輛，1943年3013輛，1944年3126輛，1945年385輛
StuG IV自行火炮：1943年30輛，1944年1006輛，1945年105輛
Jagd IV坦克殲擊車：1944年769輛
Jagd IV/70坦克殲擊車：1944年767輛，1945年441輛
灰熊自行火炮：1943年66輛，1944年215輛，1945年17輛
黃蜂自行火炮：1943年368輛，1944年289輛，1945年57輛
納瑟恩坦克殲擊車：1943年345輛，1944年133輛，1945年16輛
M?belwagen自行高炮：1944年205輛，1945年35輛
旋風自行高炮：1944年100輛，1945年5輛
Ostwind自行高炮：1944年15輛，1945年28輛
豹式坦克：1943年1768輛，1944年3777輛，1945年439輛
獵豹坦克殲擊車：1944年226輛，1945年198輛
象式坦克殲擊車：1943年90輛
虎式重型坦克：1942年78輛，1943年649輛，1944年623輛
虎王重型坦克：1943年3輛，1944年377輛，1945年100輛
獵虎坦克殲擊車：1944年『61輛，1945年16輛
蘇聯：
T-26輕型坦克：1940年1549輛
BT-7輕型坦克：1940年706輛
T-40輕型坦克：1940年41輛，1941年638輛
T-50輕型坦克：1941年48輛，1942年15輛
T-60輕型坦克：1941年1385輛，1942年4660輛
T-70輕型坦克：1942年4913輛，1943年3483輛
SU-76坦克殲擊車：1942年26輛，1943年1908輛，1944年7155輛，1945年3552輛
T-34/76中型坦克：1940年117輛，1941年3020輛，1942年12572輛，1943年15820輛，1944年4100輛
T-34/85中型坦克：1944年10615輛，1945年21108輛
SU-122自行火炮：1942年25輛，1943年611輛
SU-85坦克殲擊車：1943年760輛，1944年1899輛
SU-100坦克殲擊車：1944年500輛，1945年1835輛
T-28重型坦克：1940年13輛
KV-1重型坦克：1940年141輛，1941年1258輛，1942年1860輛
KV-1S重型坦克：1942年585輛，1943年621輛
KV-85重型坦克：1943年148輛
KV-2重型坦克：1940年102輛，1941年100輛
KV-8重型坦克：1942年102輛，1943年35輛
IS-1重型坦克：1943年67輛，1944年40輛
IS-2重型坦克：1943年35輛，1944年2210輛，1945年1150輛
SU-152：1943年704輛
ISU-122/152：1943年35輛，1944年2510輛，1945年1530輛

❸ 二戰德國5號坦克是什麼

五號坦克就是豹式坦克，豹式坦克（德語：Panzerkampfwagen V Panther）為德國在第二次世界大戰投入使用的坦克，主要於1943年中期至1945年的歐洲戰場服役。
豹式坦克（官方名稱：Panzerkampfwagen V PantherSd.Kfz. 171)，中文：黑豹坦克、豹式坦克）是德國在第二次世界大戰投入使用的一款中型坦克，它主要於1943年中期至1945年的歐洲戰場服役。它原本被打算用作為對抗蘇聯T-34坦克的武器，及取代馬克Ⅲ型坦克和馬克Ⅳ型坦克，並與它們和虎式坦克一同作戰，直至戰爭結束。而它亦被認定為二戰中最出色的坦克，並與蘇聯的T-34/85齊名。有的說法還稱它為主戰坦克的先驅。在1944年之前它被稱為五號坦克豹式，並被陸軍部編號為Sd. Kfz. 171。在1944年2月27日，希特勒下令它改稱「豹式坦克」。

❹ 以下哪個型號的坦克是德國的VK7501，VK2301，VK5601，VK4501

VK4501。

德國重型坦克在1935年就開始計劃了，經過幾年的發展，亨舍爾在VK3601之後搞出了VK4501。而另一方有一個平行的計劃正在進行著，那就是保時捷廠自行開發的重型坦克。

當時，為了加快VK4501(P)的進度，VK3001(P)的零件被修改並且用在了前者上。VK4501(P)的懸掛裝置就是VK3001(P)懸掛裝置的改進型。它有六個負重輪，沒有托帶輪。每側履帶由109個履帶板組成，640mm寬，接地部分4175mm(4.175m)。

虎(P)（保時捷「虎」式坦克）在車體的後部裝有兩台（氣冷）PorscheType101/1引擎，引擎可產生310馬力。引擎驅動發電機，發電機為兩台電力引擎提供動力，發電機出力275Kw。主動輪在車體後部而不是標準的前部。電傳動系統和VK3001(P)的相似。

(4)哪個坦克是德國的擴展閱讀

虎式重型坦克介紹：

虎式重型坦克（德語：Panzerkampfwagen TigerAusführungE (Sd.Kfz. 181)，中文：虎式坦克/虎I坦克/六號坦克）是第二次世界大戰中德國軍隊所使用的重型坦克。

虎(P)的炮塔裝在車體前部，這樣使它在被包圍時會很危險。在1942年7月，兩輛原型在德國貝爾卡的戰車學校進行大量的測試。測試表明VK4501(P) 是失敗了，而亨舍爾VK4501(H) 則取得了極大的成功。

保時捷主要的失敗在於超前的動力和操縱系統易於損壞而且需要了連續的維護。虎(P)也比它的競爭者長，使它機動性較差。

雖然保時捷使虎(P)安裝150mm KwK L/38 或 100mm L/70 炮成為可能，但是它從沒被成為現實。也有計劃利用88mm L/100炮但是它們同樣沒被採用。

❺ 二戰時期德國有哪些主要的主戰坦克

德軍四號坦克是主力坦克（住：二戰沒有主戰坦克一說）~有多種變型，其中四號H型坦克比較厲害~~四號生產最多，用途最廣
德軍還有其他坦克，豹式坦克，號稱最厲害的中型坦克，對盟軍的坦克有很多技術優勢。
虎式和虎王，這是德軍最著名的坦克，但由於價格昂貴，機動性差，數量少，並未形成氣候，不能成為主力坦克。
其他的還有三號系列坦克，t38坦克，還有象式坦克殲擊車，獵戶獵豹等等，不過不是很多。值得一提的是黃鼠狼和犀牛反坦克殲擊車，這幾種是德軍主力反裝甲單位，很厲害。
還有突擊炮，三突，四突等等~主要提供火力支援。

❻ 納粹德國的主戰坦克

虎I坦克(Panzerkampfwagen VI Ausf. E Tiger I)(listen 文件－播放)是第二次世界大戰德國重型坦克。

在1943年3月虎I坦克起初名為Pzkw VI Ausf. H，但後來重新設計成為Ausf. E (Ausführung Ger. "version")。這名字同樣跟Mark VI-E、Panzer VI-E、PzKpfw VI-E或Sd.Kfz. 181 (Sonderkraftfahrzeug 181)一樣知名，盡管公眾通常只知它們的名字是虎I或簡單稱為虎。

虎I坦克自1942年進入德國陸軍服役至1945年投降為止，虎這個綽號是由斐迪南·保時捷所取的。虎I的基本設計概念同時延用到其他車輛上面，包括包括虎II(虎王)坦克和突擊虎式突擊炮。

虎式的乘員教範，虎式坦克乘員手冊在第二次世界大戰後成為紀念品。

目錄 [隱藏]
1 設計
2 設計歷史
3 生產歷史
4 作戰歷史
5 虎式坦克的火炮
6 1943年俘獲的虎式131
7 蘇聯反應
8 坦克殺手
9 備注
10 參考文獻
11 對外鏈結

[編輯] 設計
虎式的設計概念不同於德國早年大部份坦克，在此之前的設計強調機動性、防護和火力三方面的平衡。雖然德國早期的坦克火力往往不及其他對手，然而戰術上的優勢抵銷這些不利條件。

虎I坦克的設計呈現出不同的設計理念，著重火力和裝甲的而犧牲機動性。重型坦克的設計工作在1930年代後期就已經開始，但是沒有計劃生產。而真正刺激虎I的出現是為了對付蘇聯T-34。盡管大體上的設計和外型類似四號坦克(中型坦克)，但虎I坦克的重量足足是四號坦克的兩倍，重量的增加來自於更厚裝甲，大口徑火炮，以及必然產生龐大的燃料和彈葯儲存空間、較大的引擎、更堅固的傳動及懸吊系統。

虎I坦克的車體前方裝甲有100毫米厚以及炮塔正前方有110毫米厚，相較於四號坦克車身前方只有80毫米的厚度而炮塔正前方也只有50毫米厚，而虎I坦克的兩旁和背面也有80毫米厚的裝甲。這樣的厚度能夠抵擋在大多數二戰時期接戰距離，尤其來自正面的反坦克炮彈，而炮盾和炮塔的厚度幾乎相等，使得要從正面貫穿虎I坦克的炮塔幾乎是不可能。在近距離下，車身兩邊和車頂較容易受到損傷，因為虎I坦克車頂的裝甲只有25毫米至40毫米厚，和當時大部分的中型坦克沒太大分別。虎I坦克大部分的裝甲角度是垂直的與其他結構相連接，並採用榫接結構。焊接點品質很高，裝甲都是採用焊接，而不是鉚接。

虎I坦克對多數橋梁而言過重，因此它被設計可以涉水四米深。這要求特殊的機制來透氣和冷卻。潛水需有30分鍾准備。炮塔和槍必須被固定於前方位置並且密封。而且在坦克後部需高高升起一隻大型呼吸管。只有初期495輛虎I坦克裝有潛水系統，所有的後期型虎I坦克都只能涉水兩米。

虎I坦克後部有個引擎室，兩個可對流隔艙置於兩側，每個隔艙都有油箱、散熱鰭片、散熱風扇。引擎最初是設計使用一具 21升 12汽缸 梅巴赫 HL210 P45汽油引擎 650匹馬力(實際測為641匹，478千瓦)，雖然是一具好引擎，它提供的動力不敷使用，這很快被升級了到HL230 P45 23升 700匹馬力(實際測為690匹，515千瓦)。引擎為直列式汽缸，汽缸間角度約為60°，慣性啟動器安置在右側，也可穿過坦克後部的洞口透過鏈條驅動，引擎可透過車頂的艙口吊起。

汽油引擎在後部下方並連結前方的齒輪箱，11噸炮塔使用由引擎供給動力的液壓驅動系統推動，即使如此，自轉一圈需要一分鍾。懸吊系統使用了十六組扭力桿，為節省空間，負重輪擺臂一側向前而另一側向後，每隻負重輪擺臂裝有三個負重輪，提供更好的乘駕。負重輪直徑為800毫米並且相互交錯，要拆除內側損失橡皮胎(經常發生)的負重輪，得一並卸下數個外側負重輪。這復雜系統有一定的缺點，負重輪間的間隙因下雪或泥土因為結冰而無法動彈。蘇聯於凌晨的攻擊時偶然發現此時虎式是可能處於無法移動狀態。新的全鋼制負重輪設計出來，橡皮胎制於內部，最終全面取代。

履帶是史無前例的725 毫米寬。鐵軌運輸有限尺寸大小時，於外側負重輪必須被卸下，並且需更換較狹窄的520 毫米履帶，即使優良的坦克乘員也須20分鍾更換。

內部布局是德國坦克特點。前方是開放乘員組隔間，駕駛和無線電操作員分別坐於前方齒輪箱兩側。在他們後面地板區繞著炮塔底板圍攏了形成連續的平實表面。這幫助裝彈手檢查放在履帶上方隔間內的彈葯。二個人坐在炮塔內，射手在炮的左邊，車長在他之後，裝彈手有一個折疊的位子在炮塔內，而從炮塔底板到車頂有157厘米高。

炮台有一個圓型的地板，而主炮的支撐及發射機制則發展自德國著名的88高射炮，而其88毫米36 L/56 衍生型是被用作虎I坦克的主炮，而在二戰時最有效率及可怕的虎II坦克 88 毫米 Kwk 43 L/71型主炮，也是出自該高射炮的。更甚的是，虎I的主炮發的炮彈可以依一非常直的軌跡而飛行，並配置了極為精確的蔡司TFZ 9b 瞄準器。在一次試射時,坦克在1200碼的距離外發炮，而連續5發是落在一個16英吋x18英吋的目標上。而虎I坦克亦曾在大於1哩(約1600米)的距離外打中敵軍的坦克，可是作用並不太大，因為在二戰中的戰爭距離是遠比一哩近的。

其它新特點是液壓控制可變速齒輪箱和半自動傳動系統。坦克的極端重量並且意味需要新的操控系統，替代用於輕型車輛的離合器和煞車設計，衍生型的英國Merritt 布朗單齒輪系統被使用了。虎式坦克的操控系統是雙斜齒輪類型，意味著有兩個不同且固定的軸藉由不同斜齒輪相互扭動，坦克配有有八段速度齒輪箱，因而有十六種斜齒輪運作。在必要情況下，最小半徑旋轉要透過單邊煞車來進行旋轉。虎式的操控系統在它的時代來說是容易使用的。但是，虎式坦克的移動性能仍有待改進。當虎式坦克拖曳一隻拋錨的虎式坦克時，引擎經常過熱和有時導致引擎故障或起火，因為這些原因虎式坦克被禁止用來拖另一隻拋錨的虎式坦克。如果履帶發生故障，經常都需要兩輛虎式坦克拉拖動一輛. 故障的履帶對坦克自身也是很大的問題,由於履帶是高度綳緊的，經常都不能單靠移除履帶插銷來拆除履帶，有時甚至是用炸葯包來炸開幾段的。單輛德國 Sdkfz9 Famo 半履帶拖車無法拖曳虎式坦克，需增加到三輛 Sdkfz9 Famo 半履帶拖車才能拖曳一輛虎式坦克。

雖然虎I坦克是第二次世界大戰的當中一個重武裝和重裝甲的坦克，盟軍坦克的一名強大的對手，但設計過於保守且有一些嚴重缺點。平的鋼板面明顯的沒有參考到T-34的傾斜鋼板的設計，要求結實增強重量已提供充足的保護。坦克的重量緊密壓在懸吊系統上，導致於維修困難，再耐用的懸吊系統也不堪使用。

虎I坦克的一個重大問題是它的非常高生產成本。對比在第二次世界大戰期間生產了 40,000輛美國M4雪曼和 58,000 輛蘇聯T-34系列，1,355輛的虎I 坦克和 500輛的虎II坦克比較。德國的設計在時間、原材料和費用(帝國馬克)都是昂貴的。虎I坦克的成本相當於當時四號坦克的兩倍和三號突擊炮的四倍。

[編輯] 設計歷史

在Dorset Bovington tank museum 的虎式坦克虎式坦克於1937年春季開始研發，開發過程幾經周折。到1941年亨謝爾和其他三家競爭對手(保時捷、MAN和戴姆勒·賓士) 分別提交上一款35噸左右，配備75mm火炮的坦克設計方案。然而，蘇聯T-34型坦克的誕生宣告了這些設計的過時。據亨謝爾一位設計師埃爾溫·阿德勒講：「軍事專家深為震驚，他們發現當時德軍裝甲部隊竟無一款坦克能與T-34匹敵。」於是，定製標准立刻提高，包括車重增加到45噸，並配備一款88mm火炮。新坦克的原型車必須在1942年4月20日，阿道夫·希特勒的生日上亮相。由於研發時間有限，原先較輕的底盤設計被保留。增加的重量使得一些部件需承受更大的壓力，因而該車可靠程度、穩定性相對降低了。不像豹式坦克，虎式坦克絲毫沒有借鑒T-34坦克的設計經驗：斜坡式裝甲在防穿透方面的力學優勢。但厚重、製造質量優良的直面裝甲被採用，實戰中表現亦是毫不遜色。

保時捷和亨謝爾提交了樣車，在面見希特勒之前於拉斯滕堡作了比較測試。最終採取了折衷方案，亨謝爾的基本架構被採用，而換裝保時捷的炮塔。虎式坦克正式定名為Panzerkampfwagen VI Ausf. E（六型裝甲戰車，E改型）批量生產開始於1942年8月。與此同時，軍方訂購了60輛保時捷設計。這批貨不是用來投入戰斗，而是被改裝了固定戰斗部，臨時命名為Panzerjäger Tiger (P)（獵虎），即人們常說的「斐迪南式」，1944年2月27日，在希特勒的命令下，被正式更名為「象式坦克殲擊車」。

虎式坦克被匆忙投入實戰，其實最初的產品漏洞百出。因此，所有大小修改，都直接在生產環節上完成。最為顯著的是後期型號降低了炮塔，並為乘員提供更為安全、較易於逃生的駕駛艙。為降低成本，防水能力和空氣凈化/調節系統被取消了。

[編輯] 生產歷史
虎I在1942年8月開始生產，而在1944年8月生產了1,355輛後停止。開始生產時平均每月25輛，而1944年4月已增長至 每月104輛。增長的頂峰在1944年7月1日的671輛。一般而言，它用了兩次生產期(前期型及後期型)生產虎I(PzKpfw VI)和同期的德國坦克一樣。當虎II(Tiger II Ausf B)開始在1944年1月生產時，虎I正逐步淘汰。

[編輯] 作戰歷史
虎式坦克能夠在1600米內有效摧毀絕大多數對手，比如T-34、M4謝爾曼式坦克或是丘吉爾坦克（包括丘吉爾IV）。然而，採用76.2mmF-34坦克炮的T-34使用APBC在任何距離上都不可能擊穿虎式的前裝甲，同樣任何距離也不能擊穿虎I坦克的側面。但如果使用HVAP（BR-350P型穿甲彈），可以在近距離（大約300米內）擊穿側面。總結德軍實戰記錄的《The New Generation of Soviet Armor vs_ Tigers》一文指出，T-34-85 85mm火炮的APBC穿甲彈只能在800米擊穿虎I坦克的車體側面，只能在600米擊穿虎I坦克的炮塔側面，也就是說零距離也無法擊穿虎I坦克的正面裝甲。但是使用HVAP（BR365P型穿甲彈），估計可以在500米擊穿虎I的首上裝甲，在300米擊穿炮盾裝甲。M4謝爾曼式坦克的75mm火炮只能在100米內擊穿虎I坦克的側面裝甲，零距離也無法擊穿正面。M4謝爾曼式坦克的76mm火炮理論上可以在600米擊穿虎I坦克的首上裝甲，300米擊穿炮盾，在1300米擊穿虎I坦克的側面。理論上如果發射HVAP彈葯(經常短缺)，甚至可能在1200米左右擊穿虎式的首上。但是美國士兵撰寫的《死亡陷阱—M4坦克》一文中指出，M4/76也不能在正常距離擊穿虎I的正面，沒有任何M4坦克在273米以外擊穿虎I坦克正面的記錄。斯大林-2的122毫米火炮理論上在1000米左右無論擊中什麼位置（角度必須好），都可能一發擊毀虎式坦克。但實戰中也有IS-2坦克在100米內開火被虎I的首下裝甲彈開的記載（有一定傾斜角度）。英國人為雪曼螢火蟲裝備的17-pounder炮，如果發射APDS彈，理論上可以在1500米的距離左右擊穿虎式的前裝甲，但是據說英國的APDS遠距離精度下降嚴重，目前沒有看到該火炮在遠距離正面擊毀虎I的實戰記錄。虎式坦克主炮擁有的強大穿甲能力意味著它能夠在大多數對手無還擊之力的距離擊毀對手。這是一樣在開闊地型作戰時的主要戰術優勢。為了擊毀虎式坦克，對方的坦克有時被迫進行一次 側擊以求得到擊毀虎式坦克的機會。

虎式坦克第一次參與作戰是在1942年9月的列寧格勒(今聖彼德堡)附近。因為來自希特勒的壓力，很多虎式坦克在比預期中早的時間參與了戰斗，有很多早期型號更被證明是機件上不可靠的。在1942年9月23日的第一次戰斗中， 很多虎式坦克毀壞了，其餘的虎式坦克就被埋在地下的蘇軍反坦克炮擊毀。有一輛虎式坦克在大部分完好無缺的情況下被蘇軍繳獲了，給了蘇軍一個機會去研究虎式坦克以及預備遇到該坦克時的應變方法。

虎式坦克在北非戰場的第一次戰斗中，它擁有在開闊地形壓倒所有盟軍坦克的能力。但是，機件上的不可靠使得虎式坦克很少參與戰斗。在一次列寧格勒的經驗的重演中，最少有一輛虎式坦克被英國人的牽引式六磅反坦克炮(six-pounder)擊毀了。這兩次經驗很簡單地解釋了這一種「超級武器」在戰術層面上是無可替代的。

虎式坦克的重量限制了能通過的橋梁，而且當穿越具有地下室的建築物時，因為其重量，而可能有陷入地下室的危機！另一個缺點在於以液壓操作的炮塔機件轉動的十分緩慢，炮塔可以人工轉動，除了在對角度的微調外，極少在戰場上做如此的動作。

虎式坦克在馬路上的極速是38km/h，比其最相稱的盟軍對手-蘇聯IS-2快上1km/h，兩者都比絕大部分的中型坦克還要慢，早期的虎式還有45km/h的極速，但再1943年11月時，全面安裝了引擎條速器之後，極速便降至38km/h了！在服役期間，虎式一直有可靠度上的問題，配有虎式的單位常常由於拋錨問題而在戰力不足的情況下投入戰斗，而且，也沒有紀錄說有哪個配有虎式的單位在沒有拋錨損失一台虎式的情況下完成行軍轉進運動，同時，虎式也有著作戰半徑小的問題。令人驚訝的是，虎式居然配備了比虎式小的坦克還要小的負重軸承，最值得讓人注意的例外是蘇聯T-34。

然而，虎式的對手們還是因為虎式的裝甲及火力而畏懼著，在戰術上防禦來說，虎式極差的機動性並不會構成任何問題，而盟軍與虎式接戰的戰術則是以團體戰為主，先以一輛坦克吸引其虎式乘員的注意，而其他的坦克則是攻擊虎式的側邊或後方。由於彈葯及油料配置於虎式的兩側，側邊的攻擊常常能成功擊毀虎式，然而，這是一個非常危險的戰術，而且常常導致數輛盟軍各式車輛方能擊毀一輛虎式，所以擊毀虎式需要極高超的戰術技巧。

虎式通常在陸軍將領的指揮下，會以不同的重裝甲營投入作戰，這些裝甲營不論是突圍行動或是更常見於反擊時，都會部署於關鍵區域。在當時有幾個表現突出的營隊，像是 Grossdeutschland （大德意志帝國營隊）和幾個低位數編號的 Waffen-SS 裝甲營就編制有少量的虎式坦克。另外常與虎式坦克一並提及的人物： SS-Haupsturmführer（軍銜名）麥克·魏特曼（所屬 第101 SS-重裝坦克部隊）他被後世譽為二次世界大戰中最傑出的坦克指揮官之一。他從基層做起，指揮過各式各樣的車輛，直到他成為一位專職的虎式坦克指揮員。 1944年6月6日諾曼地登陸以後的一星期，6月13日由魏特曼領導的第101獨立重型坦克營的第二連，在波卡基村遭遇英軍，當時魏特曼擊毀盟軍超過24輛軍用車輛（原文：2打），其中當然包含了不少英軍的主戰坦克，直到波卡基村戰役當晚，魏特曼的虎式毀於英軍的空襲轟炸。

超過十位以上的虎式坦克指揮官擁有超過100輛各式盟軍車輛的擊毀紀錄，包括：

約翰尼斯·內斯特（Johannes 'Hans' Bölte) 139輛以上擊毀
奧圖·卡留士（Otto Carius）150輛以上擊毀
卡特（Kurt Knispel）168輛擊毀
麥克·魏特曼（Michael Wittmann）138輛擊毀

[編輯] 虎式坦克的火炮
虎式坦克採用88毫米口徑電動擊發KwK 36 L/56（L/56指炮管長度為口徑的56倍），由克虜伯公司研發並生產，准確度驚人，是歷史上殺傷效率最高的幾款坦克炮之一。該炮可裝載三種型號彈葯：PzGr.39 彈道穿甲爆破彈、PzGr.40亞口徑鎢芯穿甲彈和HI. Gr.39型高爆彈（HEAT）。下表給出該炮發射PzGr.40亞口徑鎢芯穿甲彈（重9.3kg，彈頭初速930m.s）的實測統計數據，以供參考。 （2.5x2米坦克靶，德國標准裝甲板，30度傾角放置。）

距離 穿透深度 命中率
100 m 171 mm 100 %
500 m 156 mm 100 %
1000 m 138 mm 100 %
1500 m 123 mm 97 %
2000 m 110 mm 89 %
2500 m n/a 78 %
3000 m n/a 66 %

❼ 當今世界上最先進的坦克是什麼坦克

最先進的也就是美國陸軍裝備的M1A2SEP主戰坦克。

❽ 二戰時德軍的主戰坦克分別是什麼

1、PzKpfw VI/六號坦克/虎式/

2、E系列坦克

• E-10型: 10~15t的輕型裝甲戰車.

• E-25型: 三、四號坦克及其驅逐戰車的後繼車種。

• E-50型: 黑豹中型坦克的後繼車種。

• E-75型: 虎王重型坦克的後繼車種。

• E-100型: 比鼠式性能更加出色的140t超重坦克。

3、E-50標准戰斗坦克

本系列主要有E3、E5、E-10、E-25、E-50、 E-75、E-100等型號。其中，E3和E5主要作為輕型輔助戰車，E10-E75是主力戰車，E100則是能取代鼠式超重型坦克的新型號。

4、E-25驅逐戰車

5、PzKpfw II/二號坦克

二號坦克（德語：Panzer II）是第二次世界大戰納粹德國的坦克，這型坦克是用來填補其他設計中坦克的空隙，它在第二次世界大戰中的波蘭戰役與法國戰役扮演了一個很重要的角色。到1942年底前絕大多數二號坦克已經離開第一線單位，生產線到1943年終止，然而車體繼續被改良回其他種類裝甲車輛。

6、一號C型坦克

7、一號D型坦克

8、PzKpfw VII/八號坦克/鼠式（未批量投產）

德國在第二次世界大戰中所設計的最重型坦克，也是全世界到目前為止最重型坦克紀錄保持者。鼠式坦克不僅僅是完成設計，並且到達產制完成的階段，一共有兩輛原型車問世。

❾ 納粹德國最出名的坦克是什麼型號

早在1933年，希特勒就下令德國各軍工公司研製一種重15t，裝備有37mm或者50mm火炮的裝甲指揮坦克。古德里安打算讓這種坦克成為德國新組建的裝甲師的主力裝備。1936年，苯茲公司在柏林製造出第一輛原型車，其他公司也製造出他們的樣車。1937年5月，苯茲公司製造出第一輛PzKpfw
III.A戰斗坦克。其後又有3種改進型：B，C，D型。不過PzKpfw
III.A，B，C，D這4種型號都屬於試驗型，生產量很小。1939年德國開始生產E型，這種型號是正式裝備部隊的初生產型，後期的E型開始裝備一門50mm短身管火炮，這個型號是德軍入侵波蘭的主力坦克。到1941年，德國又開發了F，G，H這3種型號的PzKpfw
III戰斗坦克。它們統一的編號為Sd.Kfz.141，這幾種型號的III型坦克和以後J型早期型都裝備短身管50mm或者37mm火炮。1941年到1943年之間PzKpfw
III戰斗坦克又增加了4種型號：J，L，M，N型。除了N型和J早期型，都安裝一門長身管50mm火炮。J，L，M統一編號為Sd.Kfz.141/1。而在1942年至1943年間生產的N型則是裝備一門短身管的75mm火炮，它的編號為Sd.Kfz.141/2。在它的12種型號中J型是生產量最大的，分兩批一共生產了3OOO余輛。到1945年，各種型號的PzKpfw
III戰斗坦克大約生產了6000輛（有些資料上說有12000輛之多）
德國利用PzKpfwIII坦克的底盤生產多種變型車，其中最出名的是StuG
III系列突擊炮，另外還有自行榴彈炮，噴火坦克，指揮坦克以及觀察坦克等。
PzKpfw
III型戰斗坦克從1939年裝備德軍開始一直使用到1945年。在1943年下半年以前它一直是德軍活躍在各戰線的主力裝備。它作為德軍裝甲師主要裝備參加了入侵波蘭，法國戰役，北非戰役以及入侵蘇聯的行動。在第二次世界大戰初期和中期，PzKpfw
III戰斗坦克無疑是德軍的重要裝備之一。
戰斗全重
23000kg
車長
5.65m
車寬
2.95m
車高
2.50m
引擎
Maybach
HL120TRM
最大速度
公路/越野：40/n.a.
km/h
最大行程
公路/越野：155/95
km
乘員
5人
火力裝備
75mm
KwK
L/24
;
2x7.92mm
MG34
彈葯
75mm:64發
;
7.92mm:3750發
裝甲
10-70mm
爬坡度
30度
通過垂直牆高
0.6m
越壕寬
2.0m
涉水深
1

❿ 現代德國坦克有哪些

目前德軍的裝甲力量包括：

1、主戰坦克：

目前的德國陸軍只剩下大約350輛左右的主戰坦克，型號為豹2A6

——車重41噸，車體中部安裝遙控炮塔，配用新型"毛瑟"MK 30-2/ABM式30毫米雙路供彈自動炮和MG4式5.56毫米同軸機槍。將逐步取代黃鼠狼步兵戰車。