德國郵政怎麼轉運

Ⅰ 求推薦一個信譽比較好的德國轉運公司

求推薦一個信譽比較好的德國轉運公司？除了美淘、日淘線路，現在越來越多的人們開始關注澳淘、德淘了。今天先給大家盤點一下有德淘的轉運公司，以及他們的價格情況。

跟美淘、日淘轉運一樣，轉運公司都有不一樣的線路，每個線路時效、價格也有不同。每個轉運都有拒收的網站，建議非常用轉運，下

單前先和客服溝通，確認是否能下單。另外對於DHL經濟包和優先包二者區別在於，在倉位有限的情況下，優先包比經濟包享有先上飛

機的權利，有的轉運公司只有優先包享有500歐保險，請大家注意。

轉運四方：轉運四方-轉運全球，物流四方
轉運運費：IGD123.5+19元/500g；IPS國際優先線路3.6/元/100g+18
轉運時效：IGD 10-15個工作日，IPS國際優先線路 7-10個工作日
提示：IGD是郵政清關，抽查，液體、電池不能轉運；IPS陽光清關，適合轉運價值低、個人自用范圍內的物品，價格1000元以內。轉

運四方經常有活動，有活動的時候非常劃算

吉祥郵：吉祥郵－海淘轉運到中國郵你品味海淘生活
轉運運費：經濟線189元+ 37元/kg；優先線199+29元/kg；E特快2kg內99元（有關稅補貼）
轉運時效：經濟線10-15個工作日，優先線7-10個工作日
提示：需要預報，增值服務比較多，貴重奢侈品不轉運

西郵寄：西郵寄 德國轉運 簡單您的海淘之旅
轉運運費：奶粉快線45-55元/kg；德國郵政211元/kg；德國郵政優先線219元/kg；比利時郵政233元/kg
轉運時效：奶粉快線5-10天；德國郵政15-35天；比利時郵政15-25天
提示：西郵寄採用的是預估算付款，估多少就的付多少，然後扣款按實際出庫重量為准。（這種你的賬戶總會有餘額）常規線路每個包

裹預留2KG打包加固費用。增值服務比較多，收費不低。

黑森林黑森林轉運官網——HSL轉運
轉運運費：DHL經濟包224.13元起元起；DHL優先包226.92元起；比利時郵政214.83元起；荷蘭皇家郵政PostNL271.56元起g；黑

旋風130-135元/3kg
轉運時效：黑旋風平均10天左右，每周3-4次航班；比利時郵政每周四齣庫
提示：加固、換外箱全免費。3月份重量高的包裹可以享受團購價，具體活動參照網站。江浙滬地區建議使用荷蘭皇家郵政，單號更新速

度會比DHL晚3個工作日左右。3月份黑旋風陽光清關

歐洲go 首頁 - 歐洲GO:德國轉運、德國海淘、歐洲轉運、歐洲海淘
轉運運費：E航特惠快線48元/kg；荷蘭PostNL201.2元起；DHL優先線225.7元起；DHL經濟線206.85元起
轉運時效：E航特惠快線5-10個工作日；
提示：歐洲go也是預估付費系統，賬戶永遠有餘額。E航特惠快線限制包裹在1000元以內，奶粉在5kg以內；DHL線路一定更要注意包

裹大小，體積過大要收200元。

敗歐洲官網：敗歐洲-提供最專業的歐洲海淘轉運服務！
轉運運費：DHL經濟包194.65元起；DHL優先包211.65元起；荷蘭PostNL211.2元起；8E快線199元/kg
轉運時效：8E快線6日送達，德國時間每周一發貨
提示：每個訂單會預收2KG續重，固定為42元，多退少補。荷蘭PostNL優先順序高於DHL優先包，有附加保險最高200歐元；

Ⅱ 怎麼把東西寄到德國 DHL快遞寄到德國多少錢 要多長時間

DHL國際快遞是一家廣為人知的世界國際快遞公司，也是目前跨境電商賣家最常用的發貨渠道之一，能為全球200多個國家及地區的托運人提供跨國物流服務。

DHL快遞是一家由德國郵政控股的本土公司，有通郵范圍廣、時效快、穩定性好、安全性高等優點。用DHL快遞寄件到德國，不論是價格還是時效都是非常有優勢的。時效快則2-5天，慢則3-7天就能派送完成。

DHL快遞乃至UPS、FedEx等快遞21kg以下都是按起重0.5kg，續重0.5kg計費的(不足0.5kg按0.5kg計)，21kg以上則按公斤價計費。大體積泡貨則按體積重計費：長*寬*高/5000。

DHL快遞運費會隨著物流淡旺季變化而變化，淡季運費會便宜不少，旺季的話運費可能會比淡季貴1/3甚至2/3都有可能。

運輸費用取決於起運地、目的地、服務、包裹重量以及其他事項。泰嘉物流官網「客服中心-運費試算」可幫助您比較DHL將貨件送達到世界各地的轉運時間與公布費率，可查詢DHL最大最新折扣價。

Ⅲ 寄快遞到德國用哪家快遞好

DHL

DHL是全球著名的郵遞和物流集團Deutsche Post DHL旗下公司，主要包括以下幾個業務部門：DHL Express、DHL Global Forwarding, Freight 和 DHL Supply Chain。

1969年，DHL開設了他們的第一條從舊金山到檀香山的速遞運輸航線，公司的名稱DHL由三位創始人姓氏的首字母組成(Dalsey, Hillblom和Lynn)。

很快，敦豪航空貨運公司把他們的航線擴張到香港、日本、菲律賓、澳大利亞和新加坡。在敦豪航空貨運公司致力建立起一個嶄新的、提供全球門到門速遞服務的網路的構想下，在1970年代中後期敦豪航空貨運公司把他們的航線擴展到南美洲、中東地區和非洲。

歷史發展：

2002年開始，德國郵政控制了其全部股權並把旗下的敦豪航空貨運公司、丹沙公司（Danzas）以及歐洲快運公司整合為新的敦豪航空貨運公司。2003年，德國郵政又收購了美國的空運特快公司（Airborne Express），並把它整合到敦豪航空貨運公司里。

2005年，德國郵政又收購了英國的英運公司（Exel plc），並把它整合到敦豪航空貨運公司里。至此敦豪航空貨運公司速遞公司擁有了世界上最完善的速遞網路之一，可以到達220個國家和地區的12萬個目的地。

2007年1月26日，敦豪宣布正式啟動在中國國內的貨物空運業務。

2018年12月，DHL入圍2018世界品牌500強，位列第63。

Ⅳ 從德國郵政DHL PAKET BUSINESS空運過來的包裹在中國如何跟蹤

我幫你查了一下，9月17日的狀態是IPZ，就是在機場等候（德國），還沒有到中國。
你這個應該是普郵轉運單，很慢的，一個月屬於正常。
你如果著急可以讓你的發件人打電話去DHL查查，看為什麼9月17日IPZ，到現在一直沒有更新狀態，是貨物被滯留了嗎？還是有什麼問題？如果有問題趕緊讓他解決

Ⅳ 求助:德國郵政20位單號怎麼轉化成國際快遞的單號

這寄件寄得有水平，不丟件才怪呢，作為一個專業的貨代既然查不到件，最差寄DHL economic 這個時效就很差了，你寄這個郵政是什麼？是便宜么

Ⅵ 德國dhl到中國多久

真正dhl國際快遞的運單號都是國際統一的10為數字，不存在國外是一個號碼，到了中國又變成另外一個號碼的情況。你的包裹可能是德國郵政的郵政包裹，dhl是德國郵政收購的全資子公司，德國郵政有可能利用dhl的國際轉運網路來運輸自己的郵政包裹，到了中國之後轉由相關的合作夥伴進行國內的轉運跟派送的，很多人會誤會成就是dhl的國際快件。

Ⅶ 用德國郵政寄了個東西過來，在法蘭克福十幾天了，幫我看看這個快件什麼情況啊，單號 RG630727685DE

是說你的東西已經從法蘭克福什麼中心繼續轉運到中國，沒收到應該在路上吧

Ⅷ DHL德國到中國

真正DHL國際快遞的運單號都是國際統一的10為數字，不存在國外是一個號碼，到了中國又變成另外一個號碼的情況。你的包裹可能是德國郵政的郵政包裹，DHL是德國郵政收購的全資子公司，德國郵政有可能利用DHL的國際轉運網路來運輸自己的郵政包裹，到了中國之後轉由相關的合作夥伴進行國內的轉運跟派送的，很多人會誤會成就是DHL的國際快件。

Ⅸ 德國郵政歷史

德國郵政環球網在上市交易年開創了破紀錄的銷售額和成倍增長的利潤，這是德國郵政

董事會主席在9月底的財政會上講的話，它將記錄在德國郵政史冊中。德國郵政最突出的經營領域為速遞、物流和金融業
務。營銷活動所獲取的利潤增長了141%，從同期的5.8億歐元增長到14億歐元（稅後為11.4億歐元），銷售利率從原來的
5.8%提高到8.9%。
對於下半年，董事會主席樂觀估計銷售和成果同上年同期相比還會有明顯的增長。德國郵政感謝四大業務部門在經營歷
史上所取得的前所未有的成績，對於股份上市充滿信心。考慮到安排在11月份的上市交易，對於股東自有資本利率將有
特別的意義，在業務發展的基礎上德國郵政自有資本利率可望達到30%以上。
德國郵政2000年上半年國外銷售額取得了占總銷售28%的成績，而1999年同期僅佔14%，1998年只佔2%。在此可以看出企
業向國際物流集團公司的轉變，德國郵政已從單獨的國內業務中成長起來。1998年所有銷售額的70%來自國內的函件經營
領域，而2000年上半年函件部分在集團公司的銷售額中下降到35%，約58億歐元；速遞（原包裹業務29億歐元占集團銷售
額的17%）；物流經營領域銷售額為38億歐元佔23%；金融業務近40億歐元佔25%。銷售增長最大的兩個公司分別為金融業
務中的DSL銀行和物流業務中的美國國際航空快件子公司。
各業務部門在經營中向集團公司所做的貢獻-上繳盈利如下：值得一提的是信函經營增長了近80%，約達12億歐元，原因
是人員成本的下降，主要是郵政發放養老金業務支付工作的減少。速遞業務從原來的虧損轉為盈利，增長3600萬歐元，
盈利1800萬歐元。物流業務通過優勢整合增長超過170%，達3800萬歐元。金融業務是發展最快的一項，約達2.99億歐元
，這要歸功於投資和有價證券業務利息和傭金收入的提高。最大的份額是函件，佔77%，同1999年相比有所下降，為同期
的94%。速遞、物流和金融業務的經營發展已超出常規比例，從原來總額的6%提高到23%。
現狀
全球業務一體化在20世紀90年代掀起了新高潮，歐洲實現了經濟一體化，歐元成為歐盟11國的統一貨幣，這些外部環境
的變化加之顧客需求本身發生的變化，即越來越傾向於「一站式」服務，為德國郵政在與跨國公司的競爭中立於不敗之
地提出了新的挑戰。
為此，德國郵政不得不把工作重心放在在歐洲市場尋求合適的合作夥伴上。它目前正通過合作、建立子公司、收購等方
式，在擁有33億人口的歐洲創建自己的運輸和投遞網。
迄今為止，德國郵政已在奧地利、波蘭、比利時，瑞士和捷克、斯洛伐克等國建有子公司。德國郵政不僅處理德國與這
些國家之間的郵件往來，而且還辦理這些國家國內的郵政業務。
德國郵政國際戰略成功的一個顯著例子是在波蘭發展業務。波蘭屬於歐盟國家中經濟增長最快的國家。德國郵政在波蘭
最大的私人包裹業務公司之一的Servisco公司佔有很大的股份。該公司擁有8.2%的市場份額。Servisco公司擁有一個全
國范圍的投遞網路，包括50個貨運站和2個轉運站。它們的共同目標是到2002年使國內市場份額的佔有率增長到25%。
另一個成功的例子是在奧地利。前幾年，德國郵政曾多次採取合作的方式，但這些合作的結果都不盡如人意。因此，德
國郵政不得不改變策略，採取建立子公司的政策。它在維也納注冊的獨資公司——IPP包裹公司，擁有德國郵政在奧地利
的特許經營權。他們現在開辦一種叫做「快速包裹服務」(quickstep parcel service)的業務。在別國建立子公司這種
方式也很成功，該公司已經在奧地利佔有了3%的市場份額。
德國郵政的歐洲策略是堅持顧客利益至上的原則，同時兼顧全球國際一體化的趨勢以及全球市場的變化。它一如既往地
堅持這一原則，最近又在義大利、英國和法國建立了合作公司。
德國郵政現今已擁有總部設在米蘭的義大利MIT速遞和包裹公司90%的股份。義大利是歐洲最重要、發展速度最快的速遞
和包裹市場。MIT擁有47個分公司，一千多名員工，服務范圍遍及全國。它的年營業額約為1.76億德國馬克。
德國郵政與英國的Securicor投遞公司建立了強有力的合作關系，該公司主要業務是在英國和愛爾蘭的商業快件和包裹的
投遞，其中德國郵政擁有50%的股份。
最近，德國郵政又收購了法國Ducros包裹速遞公司68%的股份。該公司主要進行商業包裹的投遞。
另外，德國郵政計劃與Danzas公司合並，為顧客提供「一站式」服務。Danzas公司擁有員工16000人，業務遍及全球的運
輸投遞系統，他們合並後提供的服務將是相互補充的，Nzas公司的名稱保持不變，它還將獨立運行，管理方式、員工數
量和在瑞士巴塞爾的總部都保持不變，德國郵政只是提供資金和技術。
為什麼德國郵政以如此大的力度開發歐洲市場?因為德國郵政很清楚它的最終目標：不想在國內、國際的競爭對手和電子
媒體面前坐以待斃。它已對時局作出了正確的預測，從而提前採取行動，目的是成為國內及歐洲包裹市場的領導者。
業績
1999年營業收入25,101.1百萬美元。德國郵政2000年上半年營業額與1999年同期相比增長58%，達到157億歐元，利潤增
長迅猛，達到14億歐元，全球化戰略獲得了可喜的成果。
其他內容
(1)逐漸成為歐洲信函和投遞市場的「大哥大」，無論在服務質量還是業務量方面。德國郵政想通過向他的顧客提供全面
綜合性服務來達到這一目的。因為現在對於大多數公司來說，「一站式」服務很重要，他們希望一個服務商能夠提供所
有的服務，而不必跑幾家服務公司。
(2)提高服務的透明度，加強跟蹤查詢系統，現已有包括德國在內的10個歐洲國家能夠通過與網際網路相連的電腦查詢自己
的包裹寄送狀況。德國郵政的近期目標是：使跟蹤查詢系統遍及整個歐洲。
(3)在歐洲擴展增值業務，如國際郵購等。這些增值業務圍繞德國郵政的核心業務開展。
(4)德國郵政的另一戰略是其國際快遞業務的擴展，採用航空運輸確保以最快速度投遞郵件。這一戰略通過收購敦豪國際
快遞公司的股份得以實現，這種新的戰略合作方式大大提高了德國郵政的國際業務質量。
該企業在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第五十七。
排名
該企業在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第五十七。
2010《財富》英文網發布了2010年《財富》世界500強企業最新排名第86

麻煩多用網路和網路，求採納

Ⅹ 德國郵政包裹怎麼追蹤

郵件號碼 年份 當前狀態 郵件寄達國 當前位置 郵件當前狀態日期
RF950594465DE 2010 departure from transit office of exchange TAIWAN PROVINCE GUIYANG 2010-07-15