德國曼重卡如何打黃油

⑴ 貨車打黃油需要打在什麼地方

一般貨車打黃油使用的基本上是2號和3號黃油。選用潤滑脂和選購卡車一樣，要根據自己的實際車型選擇才能發揮最大的作用。通用鋰基潤滑脂，是鋰基潤滑脂里的一種，特點是抗水性、機械安定性、防銹性較好，同時-20℃~120℃的溫度區間它均能滿足潤滑需求。

黃油學名潤滑脂，是卡車上必不可少的潤滑介質之一。潤滑脂的標號劃分是根據錐入度的數值來確定的，錐入度數值越大表明潤滑脂越稀，錐入度數值越小表明潤滑脂越稠。

卡車上的鞍座、萬向節以及轉向節平面軸承等地方，適用於通用鋰基潤滑脂，通常停車場里給底盤打黃油的，就是使用的這種潤滑脂。

極壓鋰基潤滑脂是通常俗稱的高溫黃油，特點是能在160℃的溫度下保證潤滑性，適合用於車輛輪轂軸承，因為車輛輪轂軸承需要在高溫、高轉速和極壓狀態下運行。

⑵ 貨車輪胎軸打黃油方法

1、有專用的黃油加註機。將輪胎軸承拆下後，可以手工或是通過機器設備加註。

2、貨車的輪胎折裝緊固都需一些特殊的工具如風炮等，個人如果沒有這些工具可以送輪胎服務中心進行處理。避免安裝、拆裝不良或加油不到位引發更多問題。

3、加註的黃油類產品有嚴格的型號標號等標准，以車企規定的標准為准。

⑶ 貨車如何打黃油，多久打一次，怎樣才能知道缺黃油了

1. 有黃油嘴的地方應每周打一次黃油，保證正常潤滑。另外拖輪和管道結合面處滾道，在新車首次運行前一周，應每天加一次黃油，後期3-4天加一次黃油，保持表面不缺油；

2. 液壓油和減速機油在新車使用500個小時左右應更換一次。液壓系統存油箱應使用46號耐磨液壓油（註：更換液壓油時，必須要更換液壓油濾芯）。減速機使用85w-90w重負荷齒輪油，建議使用進口殼牌等質量較好的油品；
3. 新車使用1 ~ 2周，應將副梁和主車大梁的連接螺栓和騎馬螺栓復緊，以後每半月緊固一次；

4. 新車使用1~ 2周，應檢查托輪座固定螺栓，油泵法蘭，傳動軸連接螺栓是否松動以後每月緊固一次。

⑷ 油剎貨車，打黃油的地方打不進黃油，自己該怎麼修，可以加機油嗎

你好朋友，自己修很簡單的。一般是油孔或者黃油嘴堵了，原因是裡面的黃油變質老化變硬堵住了。把黃油嘴拆下來，用鐵絲把油孔和黃油嘴裡面捅一捅清理一下，裝上黃油嘴就可以重新打油了。機油太稀，不好用。

⑸ 德國曼發動機優點缺點

德國曼天然氣發電機組具有能效高、噪音小、運行穩定的突出特點，適合養殖場沼氣發電、垃圾填埋場沼氣發電、天然氣發電等領域使用。缺點是價格較貴，壽命一般。

德國曼在世界120個國家有約52500名員工在商用車輛、工業服務、印刷系統、柴油發動機和渦輪機五大核心領域工作，能力全面，提供系統解決方案，年銷售額達165 億歐元（2011年）。曼集團與印度，波蘭，土耳其和美國的當地公司建立了合資企業和其他合作關系。是世界500強之一。

(5)德國曼重卡如何打黃油擴展閱讀：

曼(MAN)集團中最重要的，也是最大的企業是MAN商用車集團：MAN（曼）商用車輛股份公司是歐洲第三大卡車和客車生產商，也是MAN（曼）集團中最大的一個企業。

公司卡車生產的旗艦產品是Trucknology·Generation重卡系列車，另外還生產輕型和中型卡車。其產品品牌包括MAN，STEYR，OAF，ERF和STAR。在公交車中MAN是重要品牌，NEOPLAN（尼奧普蘭）則是在旅遊車中的知名品牌。新型D20 共軌噴射系列發動機是高效、經濟，環保的完美結合。

⑹ 載貨卡車哪些部位需要打黃油

傳動軸，方向拉桿，立軸，工字板吊耳，黃油嘴等都需要打黃油。

打黃油的一般都是卡車極大負重摩擦的部分。

拓展資料：

載貨汽車：

貨車是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。

載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用於運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬於商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

卡車(Truck）的正式名稱為載貨汽車（貨車，GOODS VEHICLE），是運載貨物和商品用的一種汽車形式，包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無路地區的越野卡車和各種專為特殊需要製造的車輛（如機場擺渡車、消防車和救護車、油罐車、集裝箱牽引卡車等）。參見英漢卡車字典和卡車圖鑒。

事實上，中國社會對卡車的分類很混亂，有按總質量分類的，有用發動機的排氣量分類的，新的國家標准《汽車和掛車類型術語及定義》將貨車歸入商用車大類，並將貨車細分為：普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業車、專用貨車。

車輛通常由發動機，底盤，車身，電器設備四個部分組成。

參考資料：

載貨汽車-網路

⑺ 貨車要多久打一次黃油,不打黃油會有什麼危害

前四後八15天，半掛10天。打黃油能有效降低磨損，延長汽車使用壽命

⑻ 五十鈴貨車怎樣打黃油

如果是自己打的話，買把黃油槍、加滿黃油。重點打：立人銷、橫拉桿、直拉桿、傳動軸十字軸、轉動軸過橋、傳動軸過橋、前後剎車調整臂、前後剎車大杠、還有鋼板銷套。最簡單去停車場有人專門打黃油，一次大概30元吧。

⑼ 為什麼汽車要打黃油，怎樣打比較好

黃油是起潤滑的作用，降低金屬之間的摩擦系數，除正常二級維護外，日常需要打黃油的地方都有黃油嘴的，部門不同，所需要的油的分類也不同，摩擦潤滑是門很深奧的學問的，某些部位可上普通的機油都可以了，但有些地方必須是黃油。黃油可起到減少摩擦，防止生銹，延長使用壽命，發揮最大使用功能。汽車上黃油主要是底盤部位。

常用潤滑脂（黃油）的種類常用的大約有四種：鋰基脂、極壓鋰、復合鋰、聚脲脂（幾乎相當於日常飲食中的小米粥、大米粥、黑米粥、八寶粥），是按不同固體原材料劃分的。

所謂2#、3#、1#、0#是國際通用的NLGI潤滑脂稠度（軟硬度）牌號。其中3#：220~250；2#：265~295；1#：310~340；0#：355~385。前面的數據是指質量為159克的空心密封金屬錐體在貼近潤滑脂表面的高度上自由落體刺入脂面5秒鍾後的深度，單位是1/10毫米。

鋰基脂的使用溫度（工作溫度）是-20~120度；極壓鋰同上；復合鋰是-20~180；聚脲脂是-20~180度。有時為了提高潤滑脂的低溫潤滑效果，在煉制時加入合成油，便有了-30~120或—40~180甚至-60~X度的指標。

MP-3實際上是3#的鋰基脂，MP是英語MORE PURPOSE（多功能）的首寫字母，而不是媒體播放器。

⑽ 德國曼重卡440自動擋上面有一個檔位叫做rm誰能解答是什麼意思

D+/D-。這是手動模式，D檔行車時可將檔桿按住向右推入D+/D-位，此時檔桿在D+和D-之間，再按住前推（D+）一次或後拉（D-）一次，則意味著增加或降低了一個檔位（儀表盤有數字顯示檔位），可連續增減。與有些車的模式不同，每增/減檔後，檔桿會自動彈回到D+和D-之間的中間位，檔桿在D+和D-位置是不停留的。想回到自動模式D檔時，按住檔桿直接向左推入D檔就行了（儀表盤顯示檔位會自動切換到自動檔模式）。車買回來多研究研究說明書！