德國車用的什麼機油

『壹』 德系車用什麼機油好一些

我的車也是德系車啊，金美孚之前用過，跑著還是刁不錯的，可以到10000公里一換，就是官方店保養有點貴了，就換了G‍T魔力‎紅機油，這個PAO基礎油含量高就是不一樣，機油耐高溫抗衰退能力很好，長效耐用，換一次跑個15000公里換沒什麼問題，還有酯類的添加，動力爆發足，體驗要比之前用的給機油要好很多

『貳』 德系車適合什麼樣的汽車機油，國產品牌與國際品牌哪個好

德國機油目前比較有名的品牌有德國GT機油、力魔機油、SRS、福斯等等。其中福斯和力魔機油都擠進了世界十大潤滑油品牌排行榜中。對於德系車來說，沒有最好的機油，只有最合適的。即使機油的品質很好，但是選擇的機油粘度等級與車輛並不匹配的話，反而適得其反，使用感受也會較差，所以選擇機油最重要的是我們要挑選合適的機油，品牌並非是最重要的。

『叄』 德系車用什麼機油比較好

潤滑油由基礎油和添加劑構成，其中基礎油決定了潤滑油的基本性能。一般來說，基礎油可以分為下面幾類：1.溶劑精製礦物油 2.加氫裂解礦物油 3.深度加氫異構脫蠟基礎油 4.聚α烯烴合成油（PAO） 5.酯類合成油 簡單來說，1，2，3類油都屬於礦物油，4，5類油屬於合成油，而半合成油一般是使用3，4類油按一定比例混合得到。全合成機油則是以4，5類油基礎，或者兩者按比例混合為基礎油製成的機油。比如機油有一組數值 SN-5W-40 SN部分，表示機油的種類、品質分級。S表示汽油發動機使用，柴油機相應的是字母C，如果S和C都有，則表示汽柴油發動機均可使用。目前SN級別的機油標准已經能滿足所有新車型的發動機要求，而最新的SN Plus在SN基礎之上，針對直噴、渦輪增壓發動機增加了更多的保護。

「5W-40」部分，則是機油的粘度標識，這是大家選購機油的最重要參考標識。機油標號的W是冬天的意思，5W代表機油耐低溫-30℃， W後面的就是機油粘度。市面上常見的有20、30、40。20的在熱機中粘度最稀，40的粘度最高。粘度低的好處是流動性大，油門反應快，動力更大，更省油；壞處是潤滑效果差，發動機磨損大。粘度標號高的則反過來。 一般大的常見情況是：日系車用20或者30的，美系車用30的（少數可用20），德系車非渦輪增壓的用30，德系渦輪增壓用40。可見30是最有通用性的，20基本只准備給日系車的（少部分美系車也適用），40差不多是德系渦輪增壓的專屬。國內品牌的基本以30最多。

關於機油品牌選擇。 常見的幾大品牌:1. 嘉實多 2. 殼牌 3 . 昆侖潤滑 4. 美孚（排名不分先後）。

『肆』 適合德系車的什麼牌子機油最好

德系車的話對機油品質要高一些，一般都是用的全合成的，好一些的可以選擇四類PAO的全合成，體驗要更好一些，像我現在用的是GT魔力紅機油，四類PAO的基礎油耐高溫抗衰退能力很好，保養長效，還有酯類的添加，動力很，我寶馬5系用這個機油三四次了體驗都不錯。

『伍』 德系車用什麼機油最好

1、當車主面臨城市擁堵車、起起停停或者長途駕車等各種嚴苛路況的時候，汽車對機油的黏度、油膜強度等都提出了更高的要求。所以一般建議盡量選擇更高級別的機油，給汽車更好的保護。
「字母越靠後，質量越好」
2、參考車輛使用手冊中有關api質量級別的推薦。api等級代表發動機油質量的等級。以汽油機油為例，其分為sm、sl、sj、sh、sg、sf等級別。s後面的字母按英文字母排序，越往後代表級別越高、機油的質量越好。
3、還應根據車輛使用環境選擇合適黏度的機油———如15w-40或5w-40，「w」前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好、可供使用的環境溫度越低、在冷啟動時對發動機的保護能力越好;「w」後面的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。如果夏天去像武漢這樣的城市，就得選擇w後面數字更大的，如果是冬天去東北，就得選擇w前面數字更小的。
4、車輛使用手冊中的推薦產品，主要是基於使用要求和經濟性的雙重考慮，一般能夠滿足最基本的需求。但若想充分發揮車輛性能，延長其壽命，應盡量選用更高級別的機油。譬如車輛使用手冊中若推薦使用sl級別的機油,此時可以選擇sm級別。
希望對您有所幫助，望採納！

『陸』 世界十大機油品牌有適合德系車的嗎

Shell殼牌、Mobil美孚、Castrol嘉實多、長城潤滑油SINOPEC、昆侖潤滑KunLun、TOTAL道達爾、加美Jama、Fuchs福斯、Kroneseder柯賽德、雪佛龍金富力。1、TOTAL道達爾道達爾機油中極馳是最頂級的轎車潤滑油，具有強力保護並清潔發動機的性能，能夠延長發動機壽命。除此之外，在提高燃油經濟性、減少二氧化碳和污染排放都有非常突出的表現，並能保護汽油發動機的催化轉化器。2、加美Jama加美潤滑油採用了國際上最先進的低碳理念、「磁氟」潤滑技術、原裝進口合成基礎油和添加劑，在國內進行適當的調合生產，使其成為更加適用於中國特定環境的低碳潤滑油品。加美機油在長時間的駕駛過程中同樣可以實現燃油經濟性、環保性，在任何環境下仍可以提供卓越的保護。3、Fuchs福斯福斯機油的優點是省油、順滑、耐久性好、噪音低、不容易燒機油；採用了XTL技術，使駕駛員受益於更便捷的啟動過程和更少的磨損以及燃油消耗的減少，機油消耗顯著低於相同粘度等級的潤滑油。福斯機油的缺點是該款機油的粘度較大，只適用德系車使用，不太適合日系車和韓系車；在低溫環境下，冷啟動比較差。4、Kroneseder柯賽德柯賽德因環保和機械工業的發展，對潤滑油提出更多要求：高的抗氧化安定性、節能環保性、更好的粘溫性、好的低溫流動性以及優良的穩定性和抗磨性。節能、低排、無污染、長壽命成為柯賽德潤滑油的新目標。採用的基礎油黏度指數高，熱氧化安定性好、揮發性低、換油周期長。使用納米顆粒作為潤滑油的添加劑，納米顆粒可填補零部件表面的微坑和損傷部位，對摩擦表面進行修復。從而降低摩擦和磨損。5、雪佛龍金富力雪佛龍金富力以添加劑為特色，可抑制腐蝕、提供清凈和分散作用、減少低溫和高溫下活塞環的磨損，防止發動機生銹。

『柒』 德系車用什麼牌子的機油

德系車建議推薦使用嘉實多品牌的機油,建議使用全合成機油,嘉實多極護系列的機油不錯。
嘉實多是世界公認的潤滑油專家。雖然大多數人是通過他們所開發的高質量的汽車和摩托車潤滑油而認識它的,但其實它還生產其他對日常生活有著直接影響的潤滑油,例如天然氣開采、發電、運輸業、工程機械車輛、冷凍、金屬加工、塑膠、以及海運和一般工業所用的潤滑油」

『捌』 請問現在的德系車用什麼品牌的機油

德系車子廠家一般提供的是專用機油，除此之外，就是用的嘉實多
如果4S店有其他品牌的機油，很有可能是自己公司采購的，而不是廠家提供的
德系車子，機油我建議用原廠專業機油，或者嘉實多的
一般網上的機油很多假貨，不建議購買，上次我一個Q5客戶因為燒機油而大修發動機，他說，就是從他在某東上買了一次機油加了，開始的
所以，不要因為在網上買便宜，而因小失大

『玖』 知道德系車用什麼機油比較好嗎

近幾年德國機油熱，使得德國品牌的機油成為很多車主們的寵兒。而對於車主們來說，面對著非常多的機油品牌，比如說我們的SWD品牌機油。只要是登上Deakra年鑒，就意味著這個品牌是在德國有銷售的機油品牌，並且得到Dekra機構的承認。

『拾』 德系車用什麼標號的機油

德系車對機油的要求比較高，德系車普遍發動機內部工作壓力大，溫度高，在用油方面會對機油的要求比較高。機油最好是符合ACEA標准（歐洲汽車製造協會對潤滑油的驗證認證標准，從技術角度來講是比較高的標准）一般的會在基友的外包裝上有標注，需要選擇外包裝上標注有ACEA的字樣的機油。這個標識後面也一般會有一組數字或者字母，為AX,BX或者CX其中A代表的是轎車汽油機機油，B代表的是柴油機機油，，C代表的是催化劑型號引擎機油，後面的數字代表的是基友的品質，數字越大品質越高。
機油包裝最好要有ACEA A3 B4 或者C3字樣。這個標準的機油配方中會加入「硼」使得機油粘度相比美版同標號的更高。
機油高溫剪切值等標准也適應大部分德系車工作溫度高，內部壓力大啊，冷熱狀態差異大的特性。
4
ACEA的A3B4C3標准基本上都涵蓋了德系車的各個品牌。這個標准基本涵蓋了額德系車各品牌自己的機油標准，包括賓士，大眾，寶馬等自家旗下的一些標准。基本上市面上見到的金美孚，殼牌灰殼，嘉實多磁護，極護的OW40或者5W40粘度的產品基本上就是這個標準的。
5
再根據自己車型說明書上的要求粘度標准，選擇適合自己的機油就可以了，一般德系車，尤其是渦輪增壓車，例如國內保有量巨大的大眾EA888引擎，都會亞奧求使用OW4O或者5W40的粘度的機油。雖然說德系車的機油要求高，但是德系車的機油的容污率也非常高，機油用久了臟一點都不怕。
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