德國最大電子工業中心在哪裡

2. 德國的地理特徵

德國位於歐洲西部，東鄰波蘭、捷克，南接奧地利、瑞士，西接荷蘭、比利時、盧森堡、法國，北與丹麥相連並鄰北海和波羅的海與北歐國家隔海相望，是歐洲中部鄰國最多的國家。
萊茵河畔
邊境線全長3758公里，從最南部的巴伐利亞州奧伯斯特道夫到最北邊濟特島上的里斯特，相距876公里；從東端的薩克森州泰斯特至西端的北萊茵 - 威斯特法倫州塞爾康特距離640公里。全國總面積為357 020平方公里（2003年12月）。地勢北低南高，可分為四個地形區：北德平原，平均海拔不到100米；中德山地，由東西走向的高地塊構成；西南部萊茵斷裂谷地區，兩旁是山地，谷壁陡峭；南部的巴伐利亞高原和阿爾卑斯山區，其間拜恩阿爾卑斯山脈的主峰楚格峰海拔2963米，為全國最高峰。主要河流有萊茵河（流經境內865公里）、易北河、威悉河、奧得河、多瑙河。較大湖泊有博登湖、基姆湖、阿莫爾湖、里次湖。西北部海洋性氣候較明顯，往東、南 部逐漸向大陸性氣候過渡。平均氣溫7月14～19℃，1月－5～1℃，12月至3月為冬季，阿爾卑斯山區冬季一直到5月，夏季平均在20度。年降水量500～1000毫米，山地則更多。1995年1月1日起，根據1982年國際海洋法協定，德國在北海和東海的領海由3海里增至12海里（約22公里），其面積各增加4100和1700平方公里。
德國的能源和原材料對進口依賴程度相當高
德國是缺乏原料的國家，主要依靠進口來滿足本國原料和能源的供給。農產品產量能滿足國內需求的一半略強。德國是世界上第五大能源消費國，所需天然能源的 2/3強必須從國外進口，2002年德國石油消費量為1.27億噸，幾乎全部靠進口，天然氣消費量826億立方米，而天然氣產量僅151億立方米。 2002年德國的能源消費結構為：石油38.6%，天然氣22.6%，煤炭25.7%，核能11.3%，水電1.8%。在礦產品方面(如鋼、鋁、鎢、錫、錳、鈦等),對國外的依賴也很大，據統計，在西方採掘工業產品中，德國的消費量約佔10%，而它自己的採掘共有1%。德國除煤炭和鉀鹽資源豐富以外，其他礦產資源或相當缺乏，或完全沒有。現代工業不可缺少的許多原料，幾乎完全依賴進口。近幾年,輕紡等日用消費品進口大量增加,尤其是紡織及服裝。

3. 德國南部新興的電子工業中心是

是慕尼黑，慕尼黑作為全球城市，是德國新經濟的中心之一，也是新興電子工業中心。西門子（電子）、Arri（照相機和照明設備）、英飛凌（半導體，總部位於郊區的Neubiberg）等都在慕尼黑。

4. 德國的宇航、飛機的製造和微電子中心是A.柏林B.慕尼黑C.杜伊斯堡D.漢堡

試題答案：B
試題解析：分析：熟記德國的主要城市及工業分布是解題關鍵；
解答：德國南部的慕尼黑是德國宇航、飛機製造和微電子中心，慕尼黑位於德國南部阿爾卑斯山北麓的伊薩爾河畔，也是德國主要的經濟、文化、科技和交通中心之一．
故選：B．
點評：本題主要考查德國的主要城市及工業分布特點，屬於基礎題，學生應牢固掌握．

5. 德國的電子工業中心是什麼發展該工業的有利條件是什麼

德國最大電子工業中心是在慕尼黑。
有利條件:
德國科技園區的起步較晚，到1983年才建立第一個科學園區——西柏林革新與創新中心，但後來發展速度很快，是西歐科學工業園發展最快的國家，到1992年已有101個高新科技園區。其中1984年創建的慕尼黑高科技工業園區是德國最為突出的鼓勵高科技創業發展的科技園區。慕尼黑是德國第三大城市，是巴伐利亞州的首府，慕尼黑高新科技園區是德國電子、微電子和機電方面的研究與開發中心，被稱為「巴伐利亞矽谷」。
（1）慕尼黑的興起
二戰結束後，作為前聯邦共和國最大的兩個工業中心之一，慕尼黑在柏林遭到戰爭的破壞後迅速超過柏林，成為德國新的工業和技術中心。20世紀60年代，德國高度重視嘎科技企業，在制定高科技產業發展規劃時就特別強調發展民用電子機械產業比發展更重要。20世紀70年代經濟危機後，為德國創造經濟奇跡的電子工業部門迅速發展，更多地集中於慕尼黑走廊一帶。1984年，慕尼黑市政府和慕尼黑商會共投資成立慕尼黑高科技工業園，園區面積當時為2000平方米。科技園區十分重視現代科技開發，並且扶植傳統產業，是園區內企業數目不斷增加，創造了大量的工作崗位。園區管理也不斷完善發展。在巴伐利亞聯邦州，於80年代未期，德國人所稱的電子技術工業，從業人數達到24.5萬人，占人全部勞動力的25.5％．因而在全國名列榜首。在1990年以前，每四個受雇於電子工業的工人就有一個是在巴伐利亞州。作為世界上最大的電子企業之一，德國最大私立企業西門子公司，在80年代有一半的德國勞動力都來自巴伐利亞州，而其中50000人工作在慕尼黑地區。到1990年，園區面積擴展2倍。1992年投資高新技術企業孵化大樓建設。為使企業在較小的空間創建大的科技公司，並盡可能地幫助投資者降低科技孵化成本，創業大樓每個單元都安裝了100兆的電信網路，微機、電視機、傳真機、電話機等都集中在一個盒子裡面。科技人員在這里完全可以了解整個慕尼黑市的產業領域和科技研究動態。
（2）慕尼黑的高新產業和科研力量
巴伐利亞州是歐洲半導體產品重要的製造中心，幾乎所有大型半導體產品製造廠商都把它們的歐洲總部或市場銷售部設立在巴伐利亞州，而作為巴伐利亞州的首府慕尼黑更是聚集了該州75%的半導體企業。慕尼黑科技園區建設主要集中於工業產業、激光技術、納米技術、生物技術等，是全國高科技產業的孵化中心，能以最快的速度反映當前的信息技術。一般情況下，在德國一個新的企業、新的領域開始時，首先是在這里進行試驗，成功後，移植到其他地區，再創一個工業園區。在慕尼黑聚集著600多家公司生產電子原件和電子系統，2400家公司使用這些產品。如國際知名的西門子、日立、摩托羅拉、寶馬、歐羅西爾(Eurosil)等公司都聚集在慕尼黑。電子工業公司從1975年的287家增加到1985年的3008家，創造了28000個就業機會。自1975年建立的電子工業新公司中，近一半生產軟體，另一半生產工業用電廣系統相設備。[1]世界名校慕尼黑大學、慕尼黑工業大學、慕尼黑理工大學等名校都為慕尼黑高科技工業園的發展提供了源源不斷的科研成果和科技人才。這些學校的教學研究機構與科技工業園企業保持著密切的聯系，幫助企業進行研發，又推動了科研成果的轉化。慕尼黑市所屬的許多研究機構，如位於加爾青的邁克斯普朗克等離子研究所，位於紐倫堡的輻射與環境研究會，位於奧伯法芬霍芬的航空航天研究所等都在慕尼黑的近郊，弗勞恩霍夫應用研究促進會所屬的十幾個研究所和研究部也都聚集在此。
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6. 德國最重要的工業區是

魯爾區

魯爾區 聯邦德國最重要的工業區。位於北萊茵－威斯特法倫州西部。通常以魯爾煤管區開發協會管轄范圍為界，主體部分介於萊茵河及其東岸支流魯爾河和利珀河之間，作東西向延伸；還包括周圍邊緣地帶。面積4970平方公里，約佔全國總面積2％。人口524萬(1983)，約佔全國總人口9.2％;人口密度高達每平方公里1174人。區內城市櫛比，為歐洲著名的城市集聚區。以單一職能中小城市為主。1980年全區10萬以上人口城市有19個，其中埃森、多特蒙德、杜塞爾多夫和杜伊斯堡四大城市人口在50萬以上。 地理位置優越，處中、西歐和南、北歐的中心部位，水、陸交通的要道，與歐洲各國主要經濟區相距不遠。地形以平原為主,上覆黃土層,土地肥沃，適宜農作；南北有緩丘和高地，東部為山區，森林較茂密。屬溫帶海洋性氣候。冬溫夏涼，1月平均氣溫1℃，7月17℃,全年有235～260天氣溫在5℃以上,生長期較長。常年盛行偏西風,年降水量750～900毫米,雨日多，濕度大。萊茵河自南向北流經本區西部，發源於東部山區的魯爾河、埃姆斯河和利珀河,均為東西流向,注入萊茵河，構成稠密的水網，為全區提供生產和生活用水以及航運之便。煤炭資源豐富，1200米內硬煤探明儲量650多億噸,約佔全國硬煤總儲量95％。煤的埋藏較深，但品種多，煤質好，其中約3/5為適於煉焦的肥煤。煤田遍及區內各地,是工業發展的動力和原料基礎。 中世紀時，本區中部是朝聖要道，有「聖路」之稱。13世紀末起已有原始採煤業，發展了初步的煉鐵和金屬加工，「聖路」沿線出現商業城鎮。但早期經濟仍以農業為主，平原地區是當時德國的「谷倉」。1835～1861年德國第一批鐵路在魯爾區建成，1850～1870年煤炭工業興起，加以大批外籍技術工人移入，推動了經濟發展。1871年普法戰爭後，德國統一，並從法國獲得大量戰爭賠款，佔有盛產鐵砂的洛林地區和盛產鉀鹽的阿爾薩斯地區（經營40多年），促進了煤鋼聯營和重化工業的發展。19世紀末開始興建運河，並和不斷興建的鐵路和公路組成水陸聯運。第一次世界大戰前夕，魯爾區已成為德國工業的核心地區。1939年,硬煤產量達到1.3億噸的歷史最高水平,佔全國總產量65.5％;生鐵和鋼產量也分別佔全國總產量的73.6％和66.9％。隨著經濟發展，一系列工業城鎮應運而生，人口急劇增加。在兩次世界大戰和資本主義世界經濟危機期間，魯爾區也經歷多次衰退。1920年成立的全區最高規劃機構——魯爾煤管區開發協會,幾十年來採取了一系列重振經濟措施,如改造老企業，引進新技術，實行專業化、協作化生產，調整生產布局,發展第三產業和農業,改善經濟和部門結構，以及進一步發展和完善交通運輸網，注重環境保護等。魯爾區至今仍在聯邦德國經濟中保持突出地位。 重化工業是魯爾區經濟的基礎，形成採煤—煉焦—發電—煉鐵—煉鋼—鋼鐵加工—機器製造和採煤—煉焦—煤化學兩大工業系列。煤炭和鋼鐵工業是主導部門，長期為全國最大的生產基地，現仍集中全國硬煤和焦炭產量的80％以上、鋼鐵產量的70％左右。鐵礦石全部從巴西、賴比瑞亞、瑞典等國進口。煤、鋼產地接近，產品70％左右就地加工、消費。全國年煉鋼能力 400萬噸以上的大型鋼鐵企業中有 6個位於本區。機器製造業和化學工業也是本區重點發展的部門，在全國居領先地位。前者以重型機械為主，面向區內其他工業部門，生產采礦、冶金、化工設備、建築機械、鐵路機車等；化學工業起源於煤化學，以煉焦和合成氨為基礎，生產多種基本化工產品以及化肥、染料、葯品等。煉鋁、煉鋅和煉錫業是有色冶金工業的重要部門，礦石依賴進口。電力工業發達，以火電為主,總裝機容量約佔全國30％,發電量自給有餘。60年代以來，新興的工業部門有汽車、電子、電器、精密機械和儀表、煉油、石油化工等。玻璃、啤酒、紡織、服裝等輕工業也有一定規模。全區工業結構日臻完善。「聖路」歷來是人口稠密、工礦業集中地帶，有多特蒙德(東部)、埃森（中部）和杜伊斯堡（西部）三大工業中心。隨著採煤區由南向北逐漸推移，工業分布也相應北移，已在利珀河以北形成了新的採煤和化工區。第二次世界大戰後，本區工業又明顯出現由東向西，即向萊茵河沿岸集中的趨勢，以便利用廉價水運以及進口的鐵礦石和原油等原料。杜伊斯堡是全區最大的鋼鐵和重型機械製造業基地，煉油、石油化工等也主要分布在萊茵河沿岸。 農牧用地約佔全區土地面積的40％左右，東部和萊茵河以西地區較為集中，其他地區多為分散的小塊農田。主要種植燕麥、冬小麥和大麥等飼料及糧食作物，飼養乳牛、豬和家禽。農業生產面臨工礦、交通和住宅建設佔地日增的矛盾，環境污染等也是限制因素。 水陸交通發達。以萊茵河為主幹的4條天然河道,與多特蒙德－埃姆斯、萊茵－黑爾訥、韋恩爾－達特爾恩、達特爾恩－哈姆4條運河，組成稠密的水運網,溝通了魯爾區與沿海港口。河港密集，全區共計74個，其中杜伊斯堡為全國和歐洲最大的河港。由 5條鐵路干線組成的鐵路網，通往國內和鄰國主要城市。鐵路總長9850公里，年貨運量1.5億噸,分別佔全國的1/3和2/5；鐵路密度達每平方公里2.4公里,相當於全國平均值的17倍。公路四通八達，總長18900公里,有聯邦一號公路、多特蒙德—哈根—吉森等重要干線，以客運為主。此外，還有遍及全區的油、氣、化工產品的管道網。

7. 德國 最大的電子工業城市

可能是慕尼黑吧，那裡的電子工業很密集的

8. 德國的第一大工業城市在那

德國的第一大工業城市是漢堡。
漢堡是德國三大州級市（柏林，漢堡，不來梅）之一，德國第二大城市，也是德國最重要的海港和最大的外貿中心、德國第二金融中心，同時是德國北部的經濟和文化大都市。有著「世界橋城」的美稱。
漢堡是德國北部重要的交通樞紐，是歐洲最富裕的城市之一，也已成為德國的新聞傳媒與工業製造業中心。漢堡是世界大港，被譽為「德國通往世界的大門」。世界各地的遠洋輪來德國時，都會在漢堡港停泊。
除美國西雅圖外，漢堡是世界上第二大飛機製造區，生產「空中客車」。漢堡大多數工業和外貿有關。

9. 徳國漢諾威在德國那個城市

漢諾威（德語：Hannover）位於萊納河畔，德國下薩克森州的首府，位於北德平原和中德山地的相交處，既處於德國南北和東西鐵路干線的交叉口，又瀕臨中德運河，是個水陸輻輳的交通樞紐。漢諾威是工業製造業高度發達的城市，是德國的汽車、機械、電子等產業中心。此外第三產業已佔就業人數的2/3，除商業、金融、保險業外，漢諾威最著名的就是會展業和旅遊業，歐洲最大的旅遊企業途易的總部就設在這里。當地每年將舉辦全世界最大的信息技術展覽CeBIT，2000年，這里還舉辦了世界博覽會，另外，一年一度的漢諾威射手節也是全世界類似節日中最大規模者。

10. 被稱為德國工業的心臟的地方是哪裡

魯爾工業區被稱為德國工業的心臟。
魯爾工業區是德國，也是世界最重要的工業區。位於德國西部、萊茵河下游支流魯爾河與利珀河之間的地區爾工業區在北萊茵-威斯特法倫州境內；通常將魯爾煤管區規劃協會所管轄的地區，作為魯爾區（Ruhr-gebiet）的地域界限，其面積4593平方公里，佔全國面積的1.3%。區內人口和城市密集，人口達570萬，佔全國人口的9%，核心地區人口密度超過每平方公里2700人；區內5萬人口以上的城市24個，其中埃森、多特蒙德和杜伊斯堡人口均超過50萬。魯爾區南部的魯爾河與埃姆舍河之間的地區，工廠、住宅和稠密的交通網交織在一起，形成連片的城市帶。並且它形成於19世紀中葉，是典型的傳統工業地域，被稱為「德國工業的心臟」。它位於德國中西部，地處歐洲的十字路口，又在歐洲經濟最發達的區域內，鄰近法國、荷蘭、比利時、丹麥、瑞典等國的工業區。