德國車為什麼那麼貴

⑴ 德系車為什麼比日系車貴啊

那必須的額
德系將就的是
性能
他的性能好
安全系數高
日系將就的是經濟
他的車鐵皮薄
重量輕
穩定性和德系的都沒法比啊
。

⑵ 為什麼德系車保養比日系車貴

一個路邊攤修，一個certificated技師修，價錢當然不一樣了。
對於您說的問題，首先造車理念不同，日本車更加趨向於經濟，所以在維修保養方面，價格自然要相對經濟一些，以符合客戶需求。而德系車更加趨向於性能，且電控單元控制系統較為復雜，為自檢型閉環控制，所以感覺故障率相對高一些，而且確實有些新技術並不成熟。至於保養費用，德系車追求性能的同時，對於保養的要求也會越高，包括機油等相應的質量級別，不過品牌效應也使得工時費確實高，這一點不得不承認，以上建議僅供您參考。

⑶ 為什麼不太建議普通家庭買德系車

首先，同級別車型中，德系車性能好，成本高，所以售價自然高，這對於普通家庭來說不太實用。其次，德系車性能不錯，但一般都比較精緻，需要細心呵護。他們中的一些人不得不加95倍的汽油，每年的費用要高很多。德國汽車的發動機結構相對復雜。發動機一旦出現故障，維修起來會比較麻煩，費用自然會比較高，所以維修費用也比較高，對普通家庭的壓力也有點大。

總結，無論是在保養方面還是在中國道路上，德國汽車都不適合駕駛。日本車是為小型道路設計的，所以不建議購買德國車。國產車豪華的內飾，不輸百萬級豪車，雖然發動機可能會稍微差了點，但是只要不是激烈駕駛，發動機10年無大修咱也可以做得到，所以相對於德系車，國產車比德系車更適合普通家庭購買。

⑷ 為什麼德國汽車比日本汽車貴

德國汽車比日本汽車貴一方面是因為德國汽車生產成本高於日本汽車，還有車子品牌的因素所導致的。

⑸ 德國的汽車為什麼這么先進

大家都知道車是人類必要的代步工具，但是買車的時候總要考慮個三六九等。大家都在追求德系車的皮糙肉厚和高保值率、日系車的省油節能，說到買車，大家寧願買那些美系車比如說別克、雪佛蘭還有福特，那麼德國車的品質那麼好，買的人卻不是那麼多呢？

德系車無論從做工還是細節都可以堪稱一流，畢竟德國製造不是吹出來的！德國工人要求精益求精，堪稱汽車界的阿迪達斯。除了大眾和奧迪以外，其他車也不是那麼受消費者歡迎。

3、安全性問題

現在汽車的安全性能可以說是小巫見大巫，除了國產車的品質稍微差一點，其實合資車真的沒什麼區別。日韓車也不再像以前說的那麼皮薄，不可否認日韓車的市場佔有率現在還挺高的。我們不能因為它所來自的國度就對它有所偏見。要從性價比上綜合考量。

4、德系車燒機油不省心

在我十個買德系車的朋友里至少有六個以上出現過燒機油的現象，這個彷彿成為了大家口中的笑談。我的一個朋友買的奧迪A6，每次出遠門都要在後備箱帶上一大箱機油。日系車最重要的是省心，毛病少。基本不需要大修。

現在朋友可能就基本了解情況了，如果不是買高端車型，我還真的不建議你買德系車，因為性價比真的很重要。我們都是普通老百姓，買一個省心不耗油的代步車就已經很滿足了。之前出差去石家莊的時候，打了一輛卡羅拉的車在市區里就遇到了堵車，我們問司機這下子賺什麼？司機卻笑著這個車在市區跑只耗4點多的油。

⑹ 很多人都說德國車質量不如日本車，那究竟差在哪裡呢

國內關於日系車、德系車誰更可靠的爭論一直持續不休！相關的帖子，話題下面都是網友的各種怒噴、互懟：其實汽車可靠性，簡單來說，就是故障率低、毛病少；很多人覺得中國汽車機構的數據水分太多，有充值之嫌。那麼德國又是怎麼看待日系車和德系車的呢？

其實結論就是不用過於糾結，因為貴也是相對而言。咱一起算一筆賬，假設每次保養渦輪比自吸貴200元，按5000公里保養一次算。6萬公里大約貴出2400元，而按照一般家用車每公里8毛錢來算的話，6萬公里的汽油+保險+其他的雜費差不多也超過5萬元了，所以這2400元的保養差異在對於整體用車成本來說還算不上一個影響購買的決定因素。

另外，渦輪發動機相對於自吸來說還給出了多一點點的動力感受。所以說，選擇自吸還是渦輪，其實把精力放在喜好、使用環境、搭配的變速箱是否滿足需求、自己的預算等等這些上，至於保養，其實不用過於糾結，西瓜有了，芝麻吃著差不多就行。

⑺ 德系車的優缺點

歐系車，毆系中又以德國車為代表，比如大眾，寶馬等~。一般工藝好，技術硬，車身較堅固，保守內斂、經久耐用、崇尚可維護性和可靠性，追求速度感等等，追求每一個細節，以大眾為例，可以說能在汽車上體現的細節，在大眾身上都有影子。不過歐系車大都價高，費油。購車、維護費用相對也較高。所以歐系車在我國處於一種叫好不叫座的尷尬地位（富人開動的車？！）。
■歐系車

優點：造型耐看、底盤扎實、油耗適中、車身厚重

缺點：價格昂貴、養護費用高

代表車型：晶銳、朗逸、速騰、408、邁騰、C5、途觀、寶馬新5、沃爾沃S80L
歐系車在車身工藝方面的造詣一直處於世界領先地位，在中國銷售20年仍屹立不倒的「老三樣」均來自歐洲，捷達、桑塔納至今仍是月銷量榜單排名前十的「常客」，如果沒有優良的品質做基礎，是很難有此旺盛生命力。
再者，歐洲山多、高速路多，要求車輛有扎實的底盤以保證其行駛需要。正因為如此，歐洲誕生了賓士、寶馬、奧迪、保時捷、法拉利等一大批以駕駛性能著稱的跑車。即使以生產家用車為主的大眾、菲亞特、PSA，其旗下車型均擁有不俗的操控性，「小鋼跑」這一形容詞被最多用在歐系車上。
此外，安全也是歐系車的優勢之一。拋開以安全著稱的沃爾沃不論，賓士、大眾、寶馬的安全性都是領先同儕。雖然在許多碰撞測試中，其他派系中也不乏獲得五星認定的車型，但那隻是實驗室測試所得成績，在實際行駛中，普遍認為，歐系車擁有更高的安全性。
不過，歐系車也有明顯不足，同樣價格的歐系車在配置上往往不如日韓中車型，相同尺寸配置的車型，歐系車售價要高出1萬~2萬元，盡管這兩年來有所改善，但仍是有一點差距。日常養護費用方面，歐系車也要高出一籌，大眾尤為明顯。

⑻ 德系車在中國那麼火，為什麼德國人自己卻喜歡開其他品牌的車

因為總覺得他山之石，可以攻玉，其實並沒有，德國人開德國車也很多，只是他們人少，路上的車沒有我們現在這么多。

⑼ 為什麼日系車和德系車貴，美系車和韓系車就便宜

德系車，優點：質感好，有面子。缺點：價格高，保養貴。
日系車，優點：質量穩定，油耗低。缺點：國內抵日情緒，日系車黑較多。
韓系車，優點：外型時尚，價格較低。缺點：市場認知度低，油耗偏高。
美系車，優點：豪華大氣，營銷無敵。缺點：油耗較高，做工一般。
國產車，優點：價格低廉，支持民族。缺點：質量不穩定，小毛病較多，二手殘值低。望採納，謝謝！