德國無線電有什麼用

1. 無線電都可以干什麼用

無線電的最早應用於航海中，使用摩爾斯電報在船與陸地間傳遞信息。現在，無線電有著多種應用形式，包括無線數據網，各種移動通信以及無線電廣播等。

2. 什麼是無線電它給人類帶來了什麼

在1946年2月13日，聯合國電台成立。紐約聯合國總部的聯合國電台隸屬於聯合國新聞部, 它擁有大約60名工作人員，他們秉持著新聞工作者客觀，如實，公正的原則，報道著世界各地的事件。

2011年11月3日，聯合國教科文組織把每年的 2 月 13 日定為 " 世界無線電日 "。

便利了我們的日常生活，我們日常使用的無線網路以及地圖的導航都與無線電有關，使我們的出行更加便利。

3. 什麼叫做無線電作用是什麼運用在那些區域比較廣泛

無線電是指在自由空間（包括空氣和真空）傳播的電磁波，是其中的一個有限頻帶，上限頻率在300GHz（吉赫茲），下限頻率較不統一， 在各種射頻規范書， 常見的有3KHz~300GHz（ITU－國際電信聯盟規定），9KHz~300GHz，10KHz~300GHz。

無線電技術是通過無線電波傳播信號的技術。無線電技術的原理在於，導體中電流強弱的改變會產生無線電波。利用這一現象，通過調制可將信息載入於無線電波之上。當電波通過空間傳播到達收信端，電波引起的電磁場變化又會在導體中產生電流。 通過解調將信息從電流變化中提取出來，就達到了信息傳遞的目的.

作用很廣泛，使我們生活工作不可缺少的一部分。
運用的范圍也很廣，與我們的生活緊密相關
無線電的用途無線電的最早應用於航海中，使用摩爾斯電報在船與陸地間傳遞信息。現在，無線電有著多種應用形式，包括無線數據網，各種移動通信以及無線電廣播等。以下是一些無線電技術的主要應用:通信 聲音 * 聲音廣播的最早形式是航海無線電報。它採用開關控制連續波的發射與否，由此在接收機產生斷續的聲音信號，即摩爾斯電碼。 * 調幅廣播可以傳播音樂和聲音。調幅廣播採用幅度調制技術，即話筒處接受的音量越大則電台發射的能量也越大。 這樣的信號容易受到諸如閃電或其他干擾源的干擾。 * 調頻廣播可以比調幅廣播更高的保真度傳播音樂和聲音。對頻率調制而言，話筒處接受的音量越大對應發射信號的頻率越高。調頻廣播工作於甚高頻段（Very High Frequency，VHF）。頻段越高，其所擁有的頻率帶寬也越大，因而可以容納更多的電台。同時，波長越短的無線電波的傳播也越接近於光波直線傳播的特性。 * 調頻廣播的邊帶可以用來傳播數字信號如，電台標識、節目名稱簡介、網址、股市信息等。在有些國家，當被移動至一個新的地區後，調頻收音機可以自動根據邊帶信息自動尋找原來的頻道。 * 航海和航空中使用的話音電台應用VHF調幅技術。這使得飛機和船舶上可以使用輕型天線。 * 政府、消防、警察和商業使用的電台通常在專用頻段上應用窄帶調頻技術。這些應用通常使用5KHz的帶寬。相對於調頻廣播或電視伴音的16KHz帶寬，保真度上不得不作出犧牲。 * 民用或軍用高頻話音服務使用短波用於船舶，飛機或孤立地點間的通訊。大多數情況下，都使用單邊帶技術，這樣相對於調幅技術可以節省一半的頻帶，並更有效地利用發射功率。 * 陸地中繼無線電(Terrestial Trunked Radio, TETRA)是一種為軍隊、警察、急救等特殊部門設計的數字集群電話系統。 電話 * 蜂窩電話或行動電話是當前最普遍應用的無線通信方式。蜂窩電話覆蓋區通常分為多個小區。每個小區由一個基站發射機覆蓋。理論上，小區的形狀為蜂窩狀六邊形，這也是蜂窩電話名稱的來源。當前廣泛使用的行動電話系統標准包括：GSM，CDMA和TDMA。運營商已經開始提供下一代的3G移動通信服務，其主導標准為UMTS和CDMA2000。 * 衛星電話存在兩種形式：INMARSAT 和 銥星系統。兩種系統都提供全球覆蓋服務。 INMARSAT使用地球同步衛星，需要定向的高增益天線。銥星則是低軌道衛星系統，直接使用手機天線 電視 * 通常的模擬電視信號採用將圖像調幅，伴音調頻並合成在同一信號中傳播。 * 數字電視採用MPEG-2圖像壓縮技術，由此大約僅需模擬電視信號一半的帶寬。 緊急服務 * 無線電緊急定位信標 （emergency position indicating radio beacons，EPIRBs）， 緊急定位發射機或 個人定位信標是用來在緊急情況下對人員或測量通過衛星進行定位的小型無線電發射機。它的作用是提供給救援人員目標的精確位置，以便提供及時的救援。 數據傳輸 * 數字微波傳輸設備、衛星等通常採用正交幅度調制（Quadrature Amplitude Molation，QAM）。QAM調制方式同時利用信號的幅度和相位載入信息。這樣，可以在同樣的帶寬上傳遞更大的數據量。 * IEEE 802.11是當前無線區域網（Wireless Local Area Network，WLAN）的標准。它採用2GHz或5GHz頻段，數據傳輸速率為11 Mbps或54 Mbps。 * 藍牙（Blueteeth）是一種短距離無線通訊的技術。 辨識 * 利用主動及被動無線電裝置可以辨識以及表明物體身份。（參見射頻識別） 其它 * 業余無線電是無線電愛好者參與的無線電台通訊。業余無線電台可以使用整個頻譜上很多開放的頻帶。愛好者使用不同形式的編碼方式和技術。有些後來商用的技術，比如調頻，單邊帶調幅，數字分組無線電和衛星信號轉發器，都是由業余愛好者首先應用的。導航 * 所有的衛星導航系統都使用裝備了精確時鍾的衛星。導航衛星播發其位置和定時信息。接收機同時接受多顆導航衛星的信號。接收機通過測量電波的傳播時間得出它到各個衛星的距離，然後計算得出其精確位置。 * Loran系統也使用無線電波的傳播時間進行定位，不過其發射台都位於陸地上。 * VOR系統通常用於飛行定位。它使用兩台發射機，一台指向性發射機始終發射並象燈塔的射燈一樣按照固定的速率旋轉。當指向型發射機朝向北方時，另一全向發射機會發射脈沖。飛機可以接收兩個VOR台的信號，從而通過推算兩個波束的交點確定其位置。 * 無線電定向是無線電導航的最早形式。無線電定向使用可移動的環形天線來尋找電台的方向。雷達 * 雷達通過測量反射無線電波的延遲來推算目標的距離。並通過反射波的極化和頻率感應目標的表面類型。 * 導航雷達使用超短波掃描目標區域。一般掃描頻率為每分鍾兩到四次，通過反射波確定地形。這種技術通常應用在商船和長距離商用飛機上。 * 多用途雷達通常使用導航雷達的頻段。不過，其所發射的脈沖經過調制和極化以便確定反射體的表面類型。優亮的多用途雷達可以辨別暴雨、陸地、車輛等等。 * 搜索雷達運用短波脈沖掃描目標區域，通常每分鍾2－4次。有些搜索雷達應用多普勒效應可以將移動物體同背景中區分開來 * 尋的雷達採用於搜索雷達類似的原理，不過對較小的區域進行快速反復掃描，通常可達每秒鍾幾次。 * 氣象雷達與搜索雷達類似，但使用圓極化波以及水滴易於反射的波長。風廓線雷達利用多普勒效應測量風速，多普勒雷達利用多普勒效應檢測災害性天氣。加熱 * 微波爐利用高功率的微波對食物加熱。（註：一種通常的誤解認為微波爐使用的頻率為水分子的共振頻率。而實際上使用的頻率大概是水分子共振頻率的十分之一。）動力 * 無線電波可以產生微弱的靜電力和磁力。在微重力條件下，這可以被用來固定物體的位置。 * 宇航動力: 有方案提出可以使用高強度微波輻射產生的壓力作為星際探測器的動力。天文學 * 是通過射電天文望遠鏡接收到的宇宙天體發射的無線電波信號可以研究天體的物理、化學性質。這門學科叫射電天文學。

4. 二戰初期德國的軍事思想有哪些先進之處

閃電戰！1、集中使用裝甲部隊——高度集中的強大火力，快速機動能力，還有迅速推進時的強大生存能力都使裝甲部隊遠超過以前歷史上任何一場戰爭中出現過的任何部 隊。它使得騎兵顯得完全過時，使步兵在開闊地上顯得萬分無助，除非他們大量裝備有效的反坦克炮。但是反坦克炮正是作為對閃電戰的回應才發展起來的，直至第 二次世界大戰末尾才逐漸成熟。德國的坦克部隊都是經過嚴格訓練的，他們被認為是精英部隊而被配以最優秀的士兵和指揮官。德國的坦克是第一款能真正有效投入 戰斗的坦克。除了坦克，機械化步兵能夠與坦克一起推進，為他們提供更好的保護以遠離來自敵人步兵和反坦克武器的威脅。當步兵的戰斗車輛不能得到滿足時，步 兵經常會搭乘在坦克上前進。 2、大規模精準的空中支援——空中轟炸的高效准確和毀滅性把炮兵遠遠甩在了後面。同時炮兵也無 法跟上坦克的推進速度。所以除了普通的炮兵外，德國軍隊還裝備了大量的斯圖卡式俯沖轟炸機，它能夠迅速有效的消滅坦克推進道路上的障礙（如炮兵，防禦工 事，步兵集團，橋梁和護衛車隊等）。 傘兵是另一種形式的空中支援，他能夠快速佔領指定目標而不是破壞。在閃電戰中他們的常見任務是 搶占重要橋梁，以防止敵人破壞他們，並使坦克能夠不受拖延的快速抵達並通過橋梁。 3、無線電——當法國在1940年時甚至還沒有裝備無線電時，德國就已經在每輛坦克，每架飛 機，甚至每個作戰單位上都配備了無線電。這使得德國的指揮官們能夠高效率地掌控他們的部隊，並使得他們的空中力量更具效率和破壞性。無線電使得德國的閃電 戰指揮官們能夠與他們的部隊一起快速推進，並親眼觀察戰場，充分掌握戰場形勢的瞬息萬變從而更好地運用他們的部隊，而不是站在地圖前坐失良機。無線電也讓 德國的高級指揮官能夠比歷史上任何時候都有效地掌控龐大的機動部隊，使大規模的協同作戰和高效率的統一指揮成為可能。 4、靈活性——德國裝甲指揮官不用去死搬命令按照特定的路線行軍。他們高度的機動能力和反應快 速的空中支援賦予他們足夠的戰術自由，這使得他們能夠猶如洪水瀉地般選擇抵抗力量最薄弱的路線推進，或者通過他們強大的坦克炮火力和空中支援來打開一條通 道。這同樣能夠使他們遭受盡量少的傷亡，從而保持他們高效迅猛的穿插並向更深處推進。 5、主動權和突然性——在沒有任何預警的情況下，快速推進部隊的驚人的速度和力量和對敵領土的 狂轟濫炸能夠輕易地使敵人陷於休克狀態。持續的突然襲擊會帶來更大的毀滅性破壞，正如德國人在戰爭中做的那樣。他們快速包圍大規模的敵軍，切斷他們的補給 線，使敵軍瓦解和失去鬥志。 6、簡單明了——閃電戰沒有任何復雜晦澀的東西。它是一個簡單的戰術，現代武器的革M——坦 克，飛機，無線電，使得它的實行成為可能。正是由於其他武器和戰術的融入，使它有了質的飛躍。也正是因為有了擁有騎士精神的指揮官像古德里安和隆美爾，有 了經過嚴格訓練擁有戰斗經驗的士兵，有了出色的武器如四號坦克和斯圖卡俯沖轟炸機，德國才能夠通過閃電戰取得驚人的勝利。 在以後的戰爭中德國終於遇到了棋逢對手的裝甲指揮官，例如巴頓和朱可夫。他們的坦克也在可能是二戰中最好的坦克的蘇聯T-34面前相形見絀。斯圖卡俯沖轟 炸機也遇到了超級戰術支援機，像二戰中裝甲防護最佳的伊爾-2對地攻擊機，還有再往後的美英新型的多用途戰斗轟炸機。 7、空中優勢——這個因素處於從屬地位，但也是至關重要的。如果敵人擁有空中優勢，那閃電戰就 不可能實行了。就如隆美爾和其他德國指揮官在戰爭後期所面對的局面。 8、後勤——這是另一個關鍵的從屬因素。德國正是由於忽視了這個因素，而最終使部隊陷入癱瘓。 德國人善於在相對較小的范圍，較短的時間和良好的天氣條件下發動閃電戰，如入侵波蘭，法國，南斯拉夫和希臘。但是當1941年他們進攻蘇聯時，蘇聯巨大的 縱深，糟糕的道路情況和惡劣的天氣使他們在後勤上的缺陷顯露無遺。由於缺乏足夠的卡車，德國人還在大量使用騾馬作為運輸工具，這使得他們的步兵和補給跟不 上坦克的推進速度。運輸機本來也能對部隊的後勤保障起到幫助，但是在對克里特島的空降作戰中德國損失了很多運輸機，後來為避免被圍困在斯大林格勒整支部隊 投降而進行的自負且無益的空投援助的行動中更多的運輸機白白損失。 除了傳統的對行進中的部隊的食物，水和彈葯的補給，坦克還需要大量的燃料和零部件。這個問題隨 著戰爭的進展不斷加深，並使德國的裝甲部隊陷入癱瘓。德國後期的坦克，虎式和虎王重型坦克在技術上非常復雜，比早期的坦克需要更多的燃料。很多重型坦克的 損失都是由於機械故障和燃料不足，而非敵人的炮火。所以閃電戰需要的不只是坦克，還需要它們有極高的可靠性，足夠長的行程，並且伴隨有各種輔助卡車。德國 忽視了戰爭華麗舞台背後所需要的幕後支持，因此遭受了慘重的懲罰。在戰爭後期蘇聯軍隊改進了他們的後勤補給系統使他們的坦克能夠不停頓地連續推進數百英 里，有時甚至能夠在行進中加油，這當然要歸功於他們車輛的技術上可靠和簡潔。

5. 德國軍事力量為什麼二戰之前就能那麼強大

二戰之初的德國軍事實力甚至不如法國，二戰德國打出輝煌戰績的最重要的因素其實是人才優勢。

首先二戰前德軍的軍事力量其實並沒有像他們在二戰中打出的輝煌戰績一樣強大

（1）1939年時的德國軍事力量與他的鄰國法國對比

德國的陸軍軍事力量主要為39個步兵師、5個坦克師、3個山地步兵師、4個輕步兵師和1個騎兵師，這52個精銳師組成了德國二戰開始時德軍的絕對主力，當然德國還組建了46個後備師，這46個師的作戰素質與訓練程度不能與之前的52個師相比。

▲二戰德國閃電戰機械化部隊機動中

綜上所述，所以二戰之前的德國軍事實力強大的核心就是擁有的這些高素質的軍官、超前的軍事思想、高訓練水平的軍隊、領先時代的軍事武器，歸根到底還是德國擁有人才優勢。

6. 二戰德軍無線電通訊方面不如美軍還有火力呼叫支援等方面也遠遠不如美軍嗎

美軍是第二次世界大戰中極為重要的盟軍力量，在反法西斯斗爭中美軍也付出了不小的代價，美軍雄厚的後勤保障、火力配備都是是其他參戰國望塵莫及的。

在歐洲戰場如此，在太平洋戰場也是一樣，面對日本人的自殺沖鋒，美軍的步兵為了保命基本上人手一支手槍，對付蜘蛛洞中的日軍，往往還會配備火焰噴射器。面對美軍這樣的配置，德軍日軍即便在小型戰斗中，也只能利用偷襲手段來進行獲取優勢。

7. 無線電公司竟然是德國皇帝創辦的，他為什麼創辦這個

這是由於當時英國在電報技術取得了領先地位，幾乎形成了壟斷市場，而德國當時發展迫切的需要遠距離通信手段。你不能把自己的機密泄露給其他的國家，那麼就務必發展出自己的通信手段。

最後，這個故事又一次印證了，“科學技術就是生產力”的事實。