『壹』 邁騰旅行版在德國賣多少錢
很便宜，2萬歐元左右
『貳』 緊急求助：請問Q5與邁騰（2.0T）在美國和德國的售價！
Q5美國3.2的頂配48500美元，不含稅。各類稅都算上，進口到中國大約合人民幣60萬。3.2進口定價67萬，不加價還算湊合。標配的37000多刀。
關鍵在2.0T。
進口2.0T的兩款根據歐洲同等型號價格，計算關稅、消費稅、合理的利潤，定價應該為42和48。即使合理的超額利潤定價則不超過50和55，之所以定成57和62，就是要虛高定價，為國產Q5宰人定價拉出空間。
以這種小聰明手段，迷惑消費者，傳達一個概念：國產Q5大致類似的配置（比如丐三大致對應進口運動款）比進口便宜10萬。真實的情況是貴了5萬，或者只便宜了2－3萬。（但是這2－3萬，從配置上、用料做工上看，並未便宜。）
結論：進口3.2定價馬馬虎虎，2.0T定價過高，國產2.0T定價超高。
『叄』 德國的邁騰和帕薩特是一個車嗎
這也能最佳答案？？德國只有帕薩特，沒有邁騰，另外帕薩特以前是由上汽大眾引進的，後來變成由一汽大眾引進，上汽不引進但是保留了帕薩特的名字，搞出一款特供車，還叫帕薩特，而德國正宗帕薩特改由一汽大眾引進，為了區別上汽的假帕薩特，更名為邁騰
『肆』 大眾邁騰1.4T剎車助力器 剎車大力鼓 真空助力器 德國進口 多少錢
如果是純進口的話，剎車真空助力器估計得2000多
『伍』 帕薩特在德國賣多少錢
2.2萬美圓,約合人民幣17萬圓.
『陸』 邁騰多少錢
從價格來說帕薩特指導價在18.38萬-32.28萬之間，邁騰指導價在19.98萬-33.48萬之間，兩者均包括1.4、1.8、2.0、3.0四種排量車型，相對來說帕薩特在價格上優勢較為明顯。從平台上來講，一汽大眾全新邁騰源自於PQ46，也就是歐版Passat
B7產品的加長版，但全新邁騰也進行了一些平台優化和升級，讓這款車更適合國內市場。而上海大眾全新帕薩特是源自於NMS，是大眾針對北美市場和中國市場研發的產品系列。新帕薩特嚴格來講是介於PQ35和PQ46兩個平台的產品，並且分別融入了這兩個平台的底盤、電器、模塊化技術，從平台級別上來看與Passat
B7差半級，但技術和設計方面卻有相似之處。不過要是講到血統來說，全新邁騰才是真正源自大眾Passat
B7，而上海大眾新帕薩特已經弱化了平台概念。邁騰血統更為純正。性能方面，帕薩特搭載了1.4L、1.8L、2.0L和3.0L四款發動機，分別匹配5速手動、7速雙離合還有6速雙離合變速器。邁騰同樣是搭載了1.4L、1.8L、2.0L、3.0L四款不同排量的發動機，分別匹配的是7速雙離合、6速雙離合變速器以及5速手動變速器。邁騰採用了前麥弗遜懸架，後四連桿獨立懸架系統;帕薩特採用前麥弗遜懸架，後多(四)連桿獨立懸架的配置。兩車配置基本一致，具有良好的平穩性和駕駛舒適性。配置上，在同排量車型來講帕薩特配置較邁騰豐富，帕薩特配置占優。帕薩特提供近兩年6完公里的整車質保，最高保養周期為7500公里，周期較長。「海派」大眾銷售維修點分布廣泛，消費者進行保養等非常方便。而且二手車殘值率也較高。邁騰提供了與帕薩特一樣的質保期間和保養周期。從經銷商處查詢發現，近期帕薩特優惠幅度與邁騰優惠幅度相差不大，但帕薩特在北京銷售網點較多，因此在終端優惠（北京）上，帕薩特稍微占優。總的來說，個人較為傾向於帕薩特。
『柒』 邁騰汽車德國價格
19萬左右吧！越是貴的其別才越大，像X5,X6，卡宴，Q7在國外大概就是40萬左右！在德國一張兩廂波羅比國內還貴呢~但是他們的人均收入高，而且他們買車就相當於我們買電動車或者摩托車，應為我們的收入低~
『捌』 邁騰旅行版在德國的價格是多少啊 謝謝
比普通版的貴。邁騰旅行車低配那款性價比很高，才32萬
『玖』 德國原裝進口邁騰3.2T發電機價格
20萬左右的家用轎車，到底哪款車型被稱為B級車型之王呢？是凱美瑞還是亞洲龍，或者是邁騰、君越？這個答案可能仁者見仁智者見智。但是不容置疑的是邁騰在B級車型中占著非常重要的地位。邁騰自從換代以來就取得了不俗的銷量成績，它以嶄新的面貌獲得了中級轎車消費者的喜愛和關注。前不久邁騰B8改款之後隆重上市了，今天我們來一起看一看這款車型到底真香的原因是什麼。
幾乎所有的車型中都少不了最經典的黑色。黑色的車型可以家用，也可以商務用車，所以被更多的消費者選擇。所以在邁騰車型中，黑色車型也是最被廣大消費者選擇的一個顏色。畢竟這款車型的整體氣質還是比較偏商務風格的。新款邁騰與老款相比，最主要的就是在配置上做了一些升級。LED日行燈是全系標配，而且全系都配備了自動頭燈和轉向輔助燈功能，從這一點也可以看出，新款邁騰在整體性價比比上一款提升了不少。高配車型配備了矩陣式大燈，豪華版邁騰可以自行選裝。
邁騰的前臉其實有點平淡無奇，並沒有特別張揚誇張的元素展現。很多消費者都非常喜歡邁騰的側面，從側面看邁騰這款車型更加飽滿，而且商務氣息比較濃厚。整體造型呈流線型又流暢又動感十足，搭配造型新穎的輪轂更是體現了滿滿的時尚感。邁騰的尾部造型與它的車頭一樣平淡無奇。但是也有一些亮點的展現，比如一排字母裝飾展示英文名稱。據說這個設計靈感來自於大眾輝騰，現在用英文字母展示大眾車標已經成為一個流行趨勢。邁騰車型採用這樣的設計靈感之後，在車型外觀上確實上了一個檔次。
打開車門坐在邁騰的車里，可以看到整個內飾的設計風格，延續了大眾家族的設計理念。與它的外觀一樣，具有濃濃的商務風，在用料和做工上力求打造精緻的細節質感。中控台採用的是梯形設計風格，搭載一塊石英錶。出風口的造型非常經典，貫穿整個操作台。從內飾材料上也可以看到廠家的良心。中控台採用了軟性搪塑材質包裹，搭配銀色飾板，更顯得靈動活潑。低配車型中控觸屏的尺寸為8英寸，中高配車型配備的是9.2英寸觸控顯示屏。新款邁騰搭載的車機系統還是非常流暢的，整個界面設計既簡潔又清晰。特別是無邊框的設計風格，讓整個那是有滿滿的高級感。
邁騰的座椅也是它的一大賣點，豪華版的座椅採用了皮和翻毛材質的混搭。其他配置採用的都是真皮材質包裹。不管是從視覺效果還是實際運用，邁騰的座椅觸感都是非常出色的。前排駕駛和副駕駛座椅填充物偏硬，這樣的設置也讓座椅對人體的支撐比較均勻。這也是一種典型的大眾風格。除了低配車型，前排座椅支持電動調節和座椅加熱功能，頂配車型配有座椅通風按摩功能。新款邁騰的後排空間也非常大，特別是座椅的坐墊比較寬大，對於大腿的承托力是非常不錯的。而且還有寬大的中央扶手，杯架，煙灰缸等等都帶著滿滿的商務氣息。
從邁騰的外觀和內飾以及配置可以看出，新款確實比老款有了較大的升級和進步。未來這款車型將會拿出怎樣的成績，讓我們一起拭目以待吧。