奧迪德國基地生產什麼車型

A. 奧迪e-tron GT在德國正式量產 將於2021年春季開始接受預定

【EV視界報道】2020年12月9日，奧迪汽車股份公司正式對外宣布，奧迪e-tronGT車型成為了在德國工廠生產的首款奧迪純電動車型。據悉，該車型將於2021年春季正式開始接受預定。

編輯點評：

奧迪e-tronGT將成為在德國工廠生產的首款奧迪純電動車型，標志著四環品牌朝著未來再次邁出了一大步。作為奧迪內卡蘇姆工廠的一部分，運動車型級別工藝生產設施已在2019年進行了擴展、升級和重組，以滿足奧迪e-tronGT的生產，奧迪有史以來性能最強和速度最快的兩款量產車均在這里生產。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 奧迪e-tron GT將於德國正式生產 與奧迪R8共享生產線

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選車君觀點：奧迪e-tronGT自發布之日起就備受關注，如今量產車將在德國工廠正式生產，這也給廣大的消費者帶來了不小的驚喜。該車的正式上市將有效提升奧迪純電動汽車產品家族的豐富度，進一步增強品牌在純電動汽車市場的競爭力。

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C. 奧迪q5產地是哪裡

吉林省長春市的一汽奧迪生產基地，在中國只有這一個地方。

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。

公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分工公司，是價位比較合適的中高檔車。從用途來看，可分為商務型，家用型。

奧迪的工廠分布：

奧迪在全球共設立十處生產基地，其中的德國生產基地有兩家工廠分別位於英戈爾斯塔特和內卡蘇姆，這兩家德國工廠是奧迪最為重要的核心工廠。

隨著品牌的不斷發展，奧迪擴展了九處海外生產工廠，分別位於匈牙利、中國、比利時、巴西、俄羅斯、印度、印尼、斯洛伐克和西班牙。

所有工廠都秉承同樣的宗旨：不同地點，同一名稱，同一標准。但德國國內的兩家工廠仍然肩負著製造奧迪生產標桿的作用。

D. 奧迪德國量產首款電車與R8共線 RS e-tron GT技術細節曝光

如果說RS是奧迪品牌性能的制高點，那恐怕電動化的浪潮已然沖擊到了這座高峰。日前，奧迪官方正式公布了其旗下RS品牌的首款純電動車型——RSe-tronGT。這款純電動GT運動車型將作為奧迪品牌的純電動性能旗艦，為RS面向新時代的方向。當然，為了與其定位相匹配，這款車將與R8共線，成為奧迪在德國本土製造的首款純電動車型。

寫在最後：

RSe-tronGT的亮相，無疑給全球喜歡性能車的車迷們帶來了一份安慰。在電氣化的路途上，

RS品牌的血脈也會得到延續。而且在電氣化的性能背景下，車輛在保持自然吸氣式的線性扭矩輸出同時，帶來更快的響應速度，與更早的扭矩峰值；而四驅的傳統也被繼承下來，去掉了傳動軸的重量、結構束縛，換來的是更為智能的扭矩分配和極限更高的過彎表現。而這些都將為RS系列的未來，劃下重要而註解。

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E. 哪款奧迪suv是德國本土生產的呢

進口的Q5是德國產的，Q7是斯洛伐克產

F. 德國奧迪都生產幾種類型的車

一、概念車（Concept）
RSQ Concept：《我機器人》電影使用
Roadjet Concept：可能是下一代A3原型車
Shooting Brake Concept：可能是下一代TT原型車
Q7 Hybrid Concept：是Q7混合動力原型車
Allroad Quattro Concept：是A6 Allroad Quattro, A6 Avant原型車
Pikes Peake Quattro Concept：是Q7原型車
Nuvolari Concept：是A4原型車
Le Mans Quattro Concept：是R8原型車
Avantissimo Concept：一點Allroad Quattro的影子
Steppenwolf Concept：一點TT的影子

二、轎車（Sedan）
A4：2.0TFSI；3.0TDI；3.2FSI（已國產）
S4：4.2FSI
RS4：4.2 FSI
A6：3.0 TDI；3.2FSI；4.2FSI
A6L：2.0T FSI；2.4，3.0FSI；3.2FSI；4.2FSI（已國產）
S6：5.2 FSI
A8：3.0，3.2 FSI；4.2FSI；4.2 TDI，6.0
A8L：3.0，4.2FSI；4.2 TDI，6.0（已進口）
S8：5.2 FSI （已進口）

三、多功能車/旅行車/越野車(MPV/Avant/SUV)
A3：2.0T；2.0 TDI；3.2FSI
A4 Avant：2.0T；3.0 TDI；3.2FSI
S4 Avant：4.2FSI
RS4 Avant：4.2 FSI
A6 Avant：3.0 TDI；3.2FSI ；4.2FSI
S6 Avant：5.2 FSI
A6 Allroad Quattro：3.2 TDI；3.2 FSI；4.2 TDI；4.2 FSI
Q7：3.0 TDI；4.2 FSI（已進口）

四、轎跑車/敞蓬車(Coupe/Roadster/Cabriolet)
TT Coupe：1.8T；3.2FSI （已進口）
TT Roadster： 1.8T；3.2FSI（已進口）
A4 Cabriolet： 2.0TFSI；3.0 TDI；3.2FSI
S4 Cabriolet：4.2FSI
RS4 Cabriolet： 4.2 FSI
R8：4.2FSI；5.2V10FSI(已進口）

2、按車型首字母分

一、
(A)是奧迪轎車的型號
奧迪轎車和MPV的型號是用公司英文(Audi)的第一個字母(A)打頭，數字越大表示價格越高：
(A2)系列是小型旅行車；
(A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行車；
(A4)系列是運動轎車；
(A4 Avant)系列是中型旅行車；
(A4 Cabriolet)系列是敞蓬車；
(A6)(A6L)系列是公務轎車；
(A6 Avant)系列是大型旅行車；
(A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行車；
(A8)(A8L)系列是大型公務轎車。

二、
(S)打頭的運動車：(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S6)(S6 Avant)(S8)運動車；
(RS)打頭的高性能運動車：(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)高性能運動車；
(Q)打頭的越野車：(Q7)越野車；
(TT)打頭的跑車：(TT Coupe)(TT Roadster)跑車；
(R)打頭的GT跑車：(R8(Le Mans概念車的量產跑車))(R8)GT跑車；
(R)打頭的賽車：（R10）賽車。

三、直接以「Audi」打頭的轎車：
Audi 100 Audi 200 Audi 50等。

附錄：
代表引擎的數字和字母： 2.0 TDI；2.0T；4.2FSI；3.0 TDI；3.2 FSI；3.6 TDI；4.2 TDI；4.2 FSI；5.2 FSI；W12
TDI是渦輪增壓柴油發動機
FSI是缸內直噴汽油發動機
T是渦輪增壓
W12代表12汽缸以W型排列

G. 奧迪是德國車嗎

是的。

德系車有賓士、寶馬、奧迪，賓士隸屬於戴姆勒集團，是世界公認的第一輛汽車的製造者。

寶馬前身是一家飛機工廠，旗下產品包括小型汽車、小型轎跑、中型汽車等。奧迪隸屬於大眾汽車集團，十九世紀便開始製作汽車、摩托車，採用四環徽標。

1、賓士

賓士是一個來自於德國的豪華汽車品牌，它現在隸屬於戴姆勒集團，由卡爾·本茨建立。賓士這個品牌擁有超高的技術水品和創新能力，有著距今百年多的歷史，世界公認的第一輛汽車就是由它們製作出來的。

2、寶馬

寶馬公司成立於1916年，它的前身是一家飛機工廠，名為BFW，後在1917年重組並正式更名為BMW。寶馬車系眾多，其中包括有1、2、3、4、5、6、等系列，它們分別是小型汽車、小型轎跑、中型汽車、中型轎跑、中大型汽車、中大型轎跑等。

3、奧迪

奧迪是大眾汽車集團旗下的品牌，它製作汽車、摩托車的歷史可以追溯到十九世紀，在德國屬於歷史非常悠久的汽車公司。奧迪旗下的車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7等，所採用的車標是四環徽標。

寶馬品牌系列

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，8系是豪華轎跑，i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。

量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

H. 奧迪在德國有多少個汽車生產基地

奧迪在德國有兩個生產工廠，分別是Ingolstadt（巴伐利亞州英戈施塔特）
和Neckarsulm（內卡蘇姆）。
Ingolstadt是奧迪的總部，並且是奧迪最大的工廠，有31337名員工。主要生產A3,
A3
Sportback,
Audi
S4,
Audi
A4
and
Audi
A4旅行車。奧迪TT的主要車身及部件也在次生產。
Neckarsulm是共有13633名員工。
主要生產A6，A6旅行車及A8。同時，專門為奧迪A8和Lamborghini
Gallardo開發空間框架的設計中心也在此地。

I. e-tron GT開始量產 奧迪德國工廠進入碳中和時代

12月10日，買車網Buycar獲悉，奧迪官方宣布，奧迪e-tronGT將在德國B?llingerH?fe工廠開始量產，該車生產採用100%的生態電力和可再生能源熱能，實現了碳中和生產，這也預示著該工廠將進入碳中和時代，走向可持續發展道路。據了解，奧迪e-tronGT將於2021年春季開始接受訂單。

B?llingerH?fe工廠經理HelmutStettner指出：「作為奧迪產品組合中的電動與運動的先鋒，奧迪e-tronGT與內卡蘇姆工廠可謂天作之和，尤其適合在B?llingerH?fe運動車型車間進行生產。奧迪e-tronGT也將成為在工廠生產的首款奧迪純電動車型，標志著四環品牌朝著未來再次邁出了一大步。」他表示，在疫情期間，奧迪e-tronGT的量產工作仍按時啟動，完全得益於團隊間的精誠合作。

據了解，奧迪德國工廠是插電式混合動力車的主要生產基地，生產的奧迪電動車種類最多，包括插混版和輕混版奧迪A6、奧迪A7和奧迪A8。而工廠的整個生產過程也實現了碳中和。2020年初整個內卡蘇姆工廠已完全採用生態電力生產。一個沼氣熱電廠為B?lllingerH?fe工廠提供生產所需的熱能。另外，奧迪用經過認證的氣候保護項目的碳信用額來抵消目前使用可再生能源無法避免的碳排放量。

奧迪股份公司管理董事會生產和物流董事柯世樂在總結奧迪「零排放計劃（Mission:Zero）」時說道：「繼布魯塞爾和匈牙利傑爾工廠之後，B?llingerH?fe工廠現已成為德國第一家實現碳中和生產的奧迪工廠。這是內卡蘇姆工廠的重要里程碑，也是我們實現2025年前全球所有生產基地實現碳中和生產目標的一大步。」

根據計劃，「零排放計劃」囊括生產和物流環節中多項有效、可持續地減少生態足跡的措施。計劃重點包括脫碳、提高資源效率、生物多樣性和用水創新解決方案。

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J. 奧迪車是哪產的

奧迪德國產的，目前是德國大眾汽車集團旗下的子品牌，主要生產高檔轎車和SUV車型。其車標是四個圓環相扣，代表著組成奧迪的四家公司。

1932年，奧迪公司、霍希、漫遊者以及DKW三家公司組成了奧迪聯合汽車公司，並迅速地發展壯大起來。

直到二戰爆發，德國政府要求其生產軍用車供給戰爭，聯合汽車公司的發展終止。二戰以德國慘敗告終，奧迪聯合汽車公司也搬遷到英戈爾施塔特市復甦。

1958年，時值德國汽車工業領頭羊的戴姆勒-賓士公司收購了奧迪聯合汽車公司，這也使得賓士成為當時聯邦德國最大的汽車製造商。有了賓士公司的資金注入後，奧迪聯合汽車公司很快就建立起了新汽車工廠。

奧迪汽車公司現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，但隨著全球化的進程加快，世界各地的很多國家都可以生產奧迪車，具體在哪個國家生產還要根據具體的車型來看。