德國人修機械工具怎麼放置的

① 這種電鑽怎麼換鑽頭求詳細解答

• 方法一：一手拿著鑽頭黑色的小圈，另一隻手抓緊上面的哪個大的，反方向擰，就能將鑽頭夾緊或者松開。手柄上的那個黑色圓按鈕是拿來保護的。裡面的那個是拿來調轉速的。

• 方法二：取下鑽頭：將沖擊鑽倒放在地上(鑽頭朝上)，左手向下按住鑽頭根部的塑膠圈，右手握住鑽頭向上提，提的時候左右旋轉一下鑽頭即可取出。

② 德國人搞機械設計大多用什麼軟體

我是用genius 這個軟體是在r14基礎上開發，德國產，內容包括常用的標准件如，軸承，只要輸入軸頸或孔徑就能輸出各種軸承，滑動的，球的，滾針，端面只推，等，能根據輸入力的大小核算壽命。螺栓，可以計算使用螺釘直徑，輸入力就可自動計算，各種孔，彈簧計算，齒輪計算，各種卡簧，密封件，各國家標准，自動形成零件視圖插入，自動消除遮擋線，自動生成圖框，標題欄，明細表。缺點是只能在R14上安裝，現在的WINDOWS 不支持，得使用WIN98或2000

③ 汽車作為現代主要交通工具，有哪些鮮為人知的發展史

汽車自上個世紀末誕生以來，已經走過了風風雨雨的一百多年。從卡爾.本茨造出的第一輛三輪汽車以每小時18公里的速度，跑到現在，竟然誕生了從速度為零到加速到100公里/小時只需要三秒鍾多一點的超級跑車。這一百年，汽車發展的速度是如此驚人！同時，汽車工業也造就了多位巨人，他們一手創建了通用、福特、豐田、本田這樣一些在各國經濟中舉足輕重的著名公司。讓我們一起來回望這段歷史，品味其中的辛酸與喜悅，體會汽車給我們帶來的種種歡樂與夢想……
汽車同其它現代高級復雜工具如電子計算機等一樣，並非是哪一個人坐在那裡發明了的。發明之初的汽車也不是現在之個式樣，如果你能見到當時的汽車，你也可能認為這不是汽車呢。汽車的發展也有一個漫長的歷程，總的說來，汽車發展史可能分為蒸汽機發明前、蒸汽汽車的問世、大量流水生產汽車開始等三個階段。

人類最初的工作勞動完全是由本身來完成，根本沒有什麼汽車和發動機，如果說有的話，在未使用牛和馬之前使用的是人體的股份這台發動機。奴隸就是一種「生物發動機」。隨著人類的進步與發展，人們對自然界的認識越來越深，利用自然、改造自然的能力日益加強，人們不僅使用人力、畜力、而且知道使用水力、風力。

在1705年，紐可門首次發明了不依靠人和動物來作功而是靠機械來作功的實用化蒸汽機。這種蒸汽機用於驅動機械，便產生了劃時代的第一次工業革命。隨著蒸汽驅動的機械即汽車的誕生，人類社會中便拉開了永無休止的汽車發展的序幕。

1769年，法國人N.J.居紐(Cugnot)製造了世界上第一輛蒸汽驅動三輪汽車。到1804的年，脫威迪克(Trouithick)又設計並製造了一輛蒸汽汽車，這輛汽車還拉著十噸重的貨物在鐵路上行駛了15.7公里。

1831年，美國的哥德史沃奇.勒(ColdsworthyGur-ney)將一台蒸汽汽車投入運輸，相距15公里格斯特夏和切羅騰哈姆之間便出現了有規律的運輸服務，這台運輸車走完全程約需45分鍾。此後的三年內，倫敦街頭也出現了蒸汽驅動公共汽車。當這個笨重的怪物在英國城鎮奔跑時，曾引起了很大的騷動。說起來，這種車比現在的築路用的壓道機還重，速度又低，常常撞壞未經鋪修的路面，引起各種事故。市民們當時曾呼籲取締這種汽車。為此英國制訂了所謂的「紅旗法規」，具有諷剌意味的是，由於這條法規的實施，使得英國後來在製造汽車的起步上大大落後於其它工業國家。

由於蒸汽汽車本身又笨又重，乘坐蒸汽汽車又熱又臟，為了改進這種發動機，艾提力.雷諾(EtienceLenor)在1800年製造了一種與燃料在外部燃燒的蒸汽機(即外燃機)所不同的發動機，讓燃料在發動機內部燃燒，人們後來稱這類發動機為內燃機。

1876年康特.尼古扎.奧托(CountNicholasOtto)又發明了對進入汽缸的空氣和汽油混合物先進行壓縮，然後點火，提高了發動機效率。這種發動機具有進氣、壓縮、作功、排氣四個行程，為了紀念奧托的發明，人們把這種循環改稱為奧托循環。

1879年德國工程師卡爾.苯茨(KartBenz)，首次試驗成功一台二沖程試驗性發動機。1883年10月，他創立了「苯茨公司和萊茵煤氣發動機廠」，1885年他在曼海姆製成了第一輛苯茨專利機動車，該車為三輪汽車，採用一台兩沖程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動前輪轉向和制動手把等。與此同時在1893年就與威廉.邁巴特合作製成了第一台高速汽油試驗性發動機的德國人戴姆勒(Daimler)又在邁巴特的協助下，又於1886年在巴特坎施塔特製成了世界上第一輛「無馬之車」。該車是在買來的一輛四輪「美國馬車」上裝用他們製造的功率為1.1馬力，轉速為每分鍾650轉的發動機後，該車以每小時18公里的當時所謂「令人窒息」的速度從斯圖加特駛向康斯塔特，世界上第一輛汽油發動機驅動的四輪汽車就此誕生了。實際使用表明，此車使用良好。第二年苯茨第一次把三輪汽車賣給了一個法國巴黎人，由於這種三輪汽車設計可靠，選材和製造精細，受到了好評，銷路日廣。

由於上述原因，人們一般都把1886年作為汽車元年，也有些學者把卡爾.苯茨製成第一輛三輪汽車之年(1885)，視為汽車誕生年。苯茨和戴姆勒則被尊為汽車工業的鼻祖。這是汽車發展史上的第二件大事。

需要說明的是，那時的汽車司機必須是勇敢、機智的機械修理工，在許多場合下他不得不「從汽車內爬出或爬到汽車下」或者到鄉下鐵匠那兒去修車，所以一般人是望車莫及的。盡管如此，坐在極為嘈雜和震動非常厲害的機械上，不僅要飽受路人的嘲笑和日曬雨淋，而且全然沒有今日司機的舒適和氣派，況且馬車手認為汽車搶佔了他們的生意，當汽車與馬車並行時，他們常常揚起皮鞭抽打汽車司機。

進入20世紀以後，汽車不再僅是歐洲人的天下了，特別是亨利.福特(HeneryFord)在1908年10月開始出售著名的「T」型車時，這種車產量增長驚人，短短19年，就生氣1500輛。此間的1913年福特汽車公司還首次推出了流水裝配線的大量作業方式，使汽車成本大跌，汽車價格低廉，不再僅僅是貴族和有錢人的豪華奢侈品了，它開始逐漸成為大眾化的商品。也是此時開始，美國汽車便成為世界寵兒，福特公司也因此成為名副其實的汽車王國。所以，人們說，汽車發明於歐洲，但獲得大發展那是在本世紀初30年代的美國。福特採用流水作業生產汽車，在汽車發展史上樹起了第三塊里程碑。

短短幾年時間，汽車已經從一種實驗性的發明轉變為關聯產業最廣、工業技術波及效果最大的綜合性工業。因此，汽車工業的發展不僅依賴於汽車行業本身的技術進步，而且也取決於汽車工業應用這些技術的投資能力和世界汽車市場的投放容量，兩者相互影響並受到整個經濟形勢的發展，及人們對環境要求和能源及原材料供應、意外變化及國家政策等的影響。例如第一次世界大戰表明了汽車運輸的機動性，而且還培訓了不少駕駛軍用卡車的駕駛員，他們中的很多人還學習到了一些汽車機械技術，於是戰後汽車買賣興隆，在美國，汽車製造商和附件的供應商全負荷生產仍不能滿足要求的迅猛增長。汽車價格幾倍於戰前。但時隔不久由於經濟簫條汽車高需求即宣告結束。到了第二次世界大戰後，在英國，汽車的需要量比第一次世界大戰後更高，幾乎生產多少就可售出多少。大戰中的美國發了橫財，戰後的美國工業越發興旺，汽車生產在世界上始終處於遙遙領先的地位。汽車、鋼鐵、建築這三大工業曾被譽為「三大支柱」，而汽車工業更是美國工業驕傲的象徵，長期以來，他們一直以研究豪華小汽車為主。但當1973年首次發生石油危機時，美國汽車工業便受到很大的沖擊，而日本似乎對此早有察覺，他們大量研製生產的是小型節油汽車，結果終於在1980年把美國趕下了「汽車王國」的寶座，取而代之。

日本真可謂「後起之秀」，當歷史進入20世紀，日本才出現第一部汽車，幾年後日本人才開始研製汽車。但誰又能料到1925年才第一次出口汽車(向我國上海)的日本，60年後竟然出口汽車達6400萬輛，登上了汽車王國的寶座。這件事引起了全世界的廣泛關注，成為汽車發展史上一個特大新聞。當然美國也決不會就此罷休，到底鹿死誰手還很難預料。未來的汽車市場仍是世界市場中競爭最為激烈的市場。有人以美國汽車之王通用汽車公司為例，它平均每15分鍾用於汽車生產的投資就高達180萬美元，這真是令人驚訝的數字。因此，人們預料在將來，只有資金龐大的汽車公司才能有這樣的投資能力，不過由於有政府等各界支持，未來汽車舞台也不是大公司唱獨有戲，中小型汽車公司也會有很大的發展。

為了佔領未來汽車市場，如今已有許多公司把各種先進技術和裝備，如微型電子計算機、無線電通訊、衛星導航等等新技術、新設備和新方法、新材料廣泛應用於汽車工業中，汽車正在走向自動化和電子化。有了衛星導航系統，汽車可接收交通衛星的通信資料，確定汽車所在位置，從而自動提供最優行車路線，並且顯示出交通圖；汽車的雷達系統可以把障礙物的距離和大小告訴給駕駛員，這樣停車就更容易；而語言感知系統可以用圖、表和聲音告訴駕駛人員汽車的各個部位情況，此外還可按「音」行事，執行駕駛有關指令等等。另外汽車的能耗，排放廢氣、雜訊和污染等公害也日將減少，安全性、使用方便性將日益提高，即使再次發生石油危機，汽車工業也不會受到很大的影響。專家們認為，汽車是當前世界最主要的交通工具，在將來它仍然是世界上的主要交通工具，別的任何開工交通工具都不可能完全把汽車取代.

④ 盟軍敢死隊的問題

隊長：綠色貝蕾帽（Green Beret）

人物簡介：盟軍敢死隊隊長。強壯無比，擅長野戰，是整個敢死隊中的核心成員。

綽號：屠夫
姓名：Jerry "Tiny" Mchale
出生日期：1909年10月10日
出生地點：愛爾蘭都柏林
軍銜：軍士
體重：220磅（Pound） 註：約100公斤（kg）
身高：6英尺5英寸（feet|inch） 註：約197公分（cm）
背景：1929年參軍入伍；
1934-1937年蟬聯四年英軍拳擊冠軍；
1938年受到了專業格鬥技巧訓練，但同年因為毆打高級軍官被軍事法庭判在軍事監獄服勞役14年；
1940年應征加入「敢死隊」後，刑期因此被暫緩執行。
軍事記載：
典型的藍波式人物，曾因為Vaagso島戰斗中的出色表現,被提升為軍士,在那次戰斗中,盡管他手臂中彈,但仍然未用一槍一彈,單槍匹馬割斷了16名敵軍士兵的喉嚨,最後安全返回盟軍控制區。在Tmimi機場任務中,他成功地偷襲了敵軍機場的塔樓,因而獲得一枚榮譽勛章。

性格特點：
此人擅長野戰,力大無比；但脾氣暴躁,有著較為嚴重的暴力傾向,不願受紀律的約束。對於他的上司來說,他是個難對付的硬骨頭；但對於他的敵人來說，就是一場可怕的惡夢！

隊員：狙擊手（Sniper）

人物簡介：出生於英國貴族。為人高傲、孤僻，但十分冷靜、沉穩，享有神射手的美稱。

綽號：公爵
姓名：Sir Francis T. "Duke" Woolridge
出生日期：1909年3月21日
出生地點：英格蘭謝非爾德
軍銜：士兵
體重：180磅（Pound） 註：約81.6公斤（kg）
身高：6英尺2英寸（feet|inch） 註：約187公分（cm）
背景：從貴族血統的家族中離開，以擁有沉穩的個性而著稱；
1936年獲得慕尼黑奧運會（MUNICH）射擊冠軍；
1937年參軍入伍；
1937-1939年在印度度過，在那裡他被認為是傑出人物的代表；
1940年加入盟軍敢死隊。
軍事記載：
在Auchinlenk進攻的戰斗中獲得一枚榮譽勛章,因為他在1英里以外一槍將入侵Narvik的德軍守衛司令官送上西天,當時該軍官正在視察他部下的陣地。

性格特點：
為人高傲、孤僻，但非常冷靜、沉著，是個精明的角色。對德軍非常的痛恨,因為他的姐姐就是被德軍轟炸機的炸彈炸死的。所以......但能與戰友保持穩定且適當的關系。是個狙擊高手，即使在局勢非常不利的情況下，依然能保持百發百中的一流水準。

隊員：工 兵（Sapper）

人物簡介：英國爆破專家。可以隨心所欲將身邊的原料用來製造炸彈。
綽號：救火隊員
姓名：Thomas "Inferno" Hancock
出生日期：1911年1月14日
出生地點：英國利物浦
軍銜：士兵
體重：175磅（Pound） 註：約79公斤（kg）
身高：6英尺（feet） 註：約182公分（cm）

背景：1933年加入利物浦當地的救火部門；
1934年加入高度危險的爆破部門；
1939年參軍入伍；
1940年以自願者身份加入盟軍敢死隊。
軍事記載：
Chariont行動。在進攻Saint.Nazaire一役中，他製造了一次造成德軍巨大傷亡的大爆炸並摧毀了德軍的一些軍營，還導致當地的港口在口幾個月內處於停擺狀態。不幸的是,他也在該戰役中被俘,在被俘的8個星期內曾4次試圖越獄。最後幾經波折穿過比力牛斯山脈才成功逃回英國。

性格特點：
大學時主修化學,加入英軍後受訓成為爆破專家。舉止大方，有教養,對上司非常尊重,作戰非常英勇，擁有爆破方面的全面知識和豐富的爆破經驗,可以隨心所欲的將身邊的任何東西用來作為製造炸彈的原料。

隊員：司 機（Driver）

人物簡介：是車輛和槍械方面的專家。精通任何交通工具包括極為專業的坦克、飛機等軍用機械。

綽號：車輪
姓名：Sid "Tread" Perkins
出生日期：1910年4月4日
出生地點：美國紐約布魯克林
軍銜：士兵
體重：183磅（Pound） 註：約83公斤（kg）
身高：6英尺2英寸（feet|inch）註：約187公分（cm）
背景：他自稱Sam，外人對其背景所知無幾。經過了相當長的一段時間的偷竊、搶劫生涯後，他離開美國，渡過大西洋來到英國。
1937年逃到英國；
1938年為了逃避美國政府的通緝，申請加入了英軍；
1938-1940年協助外交部測試盜來的敵軍軍用車輛和武器；
1940年遇到了Paddy Maine，然後被招募進「敢死隊」。
軍事記載：
在Tamet機場作戰中,他用吉普車輕機槍殺死了8名德軍士兵,然後又用車撞向德軍,幹掉了4個敵人。

性格特點：
車輪為人性格粗野、狂放、樂觀又有些羞怯，難於與隊友相處融洽,卻是車輛方面的專家,擅長駕馭和修理各種各樣的交通工具和槍械。雖然沒有受過良好教育,也沒有人知道他真正的名字。但，這似乎並不重要了。

隊員：海軍陸戰隊員（Marine）

人物簡介：擅長三種技能：劃船、潛水、喝酒。似乎與水有關的他都可以應付自如。
綽號：魚鰭
姓名：James "Fins" Blackwood
出生日期：1911年8月3日
出生地點：澳大利亞墨爾本
軍銜：士兵
體重：181磅（Pound） 註：約82公斤（kg）
身高：6英尺1英寸（feet|inch） 註：約185公分（cm）

背景：牛津大學畢業，海軍工程師。喜歡劃船，是連續3年贏得牛津對劍橋劃船比賽冠軍的著名船隊成員之 一，還是一個十分厲害的游泳高手，曾經因為和別人打賭而成為第一個橫渡英吉利海峽的人；
1935年加入海軍；
1936年晉升為上尉；
1938年由於在夏威夷導致交通堵塞而被降職為軍士；
1940年放盪的性格使事情變的更糟，Staff將軍只有給他兩個選擇：要麼被軍隊除名，要麼加入「盟軍敢死隊」成為一名普通士兵。他選擇了後者。
軍事記載：
在敦刻爾克戰役中,他在德軍包圍下以一艘小船營救了45名被困於海灘而即將被俘虜的士兵，因為這次英勇的行為，他獲得了一枚榮譽勛章。

性格特點：
個性放盪,嗜酒如命,好賭成性,但喜歡享受生活。對劃船和潛水擁有濃厚興趣，作為出色水手的天賦,使得他沒有錯過任何一次需要海軍的行動,素有魚鰭之稱,在隊友眼中是個可以坐在鐵盒中穿越大西洋的英雄。

隊員：間 諜（Spy）

人物簡介：是盟軍頗有價值的間諜成員。精通法、德、英、意、俄語；是一個名副其實的法國變色龍。

綽號：幽靈
姓名：Rene "Spooky" Duchamp
出生日期：1911年11月20日
出生地點：法國里昂
軍銜：士兵
體重：179磅（Pound） 註：約81公斤（kg）
身高：6英尺4英寸（feet|inch） 註：約193公分（cm）
背景：
1934年加入法國秘密情報組織；
1935-1938年在法國駐柏林情報組織擔任負責人；
1939年戰爭開始後加入法國軍隊；
1940年，德國佔領法國後,他加入地下抵抗組織,經常和來自英國的敢死隊合作進行秘密活動。
軍事記載：
曾經是法國駐柏林大使館武官,在那裡他獲得關於納粹德軍將領的重要資料。參加過多次的 秘密活動,有記載表明根據他提供的情報盟軍至少破壞了3輛火車、14輛坦克還有超過30輛的其它交通工具。此外他還經常提供大量頗有軍事價值的德軍情報給英軍。

性格特點：
非常憎恨德國納粹。精通法語、德語、英語、俄語和義大利語。他能夠模仿許多德軍將領的聲音和腔調,而且已達到讓人驚訝的程度,在模仿方面的才幹讓他成為了一個名副其實的法國變色龍。

女隊員：聯絡員（Natasha）

人物簡介：荷蘭裔貴族，擁有美麗的外表和高貴的氣質，擅長交際，是刺探情報、傳遞信息的最佳人選。

綽號：紅唇
姓名：Natasha "Lips" Nikochevski
出生日期：1917年4月21日
出生地點：俄國Kiev
軍銜：陸軍中尉
體重：130磅（Pound） 註：約58.9公斤（kg）
身高：5英尺8英寸（feet|inch） 註：約175公分（cm）
背景：
1928年加入蘇聯情報部門服役；
1934年在蘇聯紅軍中獲得「尖兵精英」的稱號；；
1935年在一次黑暗的政治事件後，她被迫在西伯利亞度過2年的艱苦生活；
1940年被派去德國，目的是確認德國攻擊蘇聯的可能性到底有多大。
軍事記載：
Barbarossa行動，由於她出色的情報工作，一次突然攻擊Minsky的軍事行動被識破了。
Zhukov行動，根據上級的命令,她從容避開衛兵後刺殺了Von Graufftend將軍。列寧格勒保衛戰，根據榮譽軍團委員會的命令，在攻擊掩護下，她要計劃摧毀敵人兩個軍營，並阻止一個一個敵軍的地區醫院的撤退。

性格特點：
父親是荷蘭貴族,母親是在十月革命後逃到荷蘭的俄國著名芭蕾舞舞蹈演員。擁有美麗的外表和高貴的氣質,受過良好的教育,了解歐洲大部分國家地區的風俗和語言。依靠她這些與生俱來的優
點她可以輕易的從敵人的口中套取敵人的情報。她擅長交際,能隨機應變的與敵軍周旋,是刺探情報、傳遞信息的最佳人選。1943年加入荷蘭抵抗運動；1944年她參加了多次極具危險的行動，成為「敢死隊」的一名成員。

隊員：小 偷（Thief）

人物簡介：法國盜竊專家，是敢死隊的新成員。此人短小精悍，身輕如燕，是盟軍技術型人才。

綽號：羽扁豆
姓名：Paul "Lupin" Toledo
出生日期：1916年3月1日
出生地點：法國巴黎
軍銜：士兵
體重：107磅（Pound） 註：約49公斤（kg）
身高：5英尺2英寸（feet|inch） 註：約157公分（cm）
背景：1916-1928年在巴黎郊外的孤兒院長大,在10歲的時候逃離孤兒院加入一個少年扒竊團伙,12歲的時候行竊被抓，之後被關到了少管所；
1928-1934年因為參加改革運動而再次被捕,越獄後加入了一個搶劫集團；
1935-1939年因為他出色的盜竊技巧成為巴黎下層社會的傳奇人物,被人們稱為「Lupin」他控制的盜竊集團頻頻光顧博物館、珠寶店、藝術畫廊，但卻從不留下任何證據；
1940年在一次與荷蘭買家的價值6百萬法郎的交易中被手下出賣而被捕,被判刑15年,在一個戒備森嚴的監獄內服刑，可是在他服刑時，他控制的盜竊集團不見了140萬法郎；
1940年他在德軍轟炸監獄的時候逃了出來。
軍事記載：
1940-1941年加入法國抵抗力量。他主要的任務是搶救珍貴的藝術品以免落入貪婪的德國人手裡，還包括為法國抵抗運動組織提供活動經費；
1941年4月遭受打擊：在偷了37幅油畫後,被蓋世太保通緝,逃離法國到英國後試圖加入戴高樂法國自由軍,卻因為過去的劣行而遭拒絕；
1941年5月被Pady Maine舉薦加入盟軍敢死隊。

性格特點：
此人短小精悍，行動敏捷迅速；擅長撬鎖、偷盜、翻牆等,身上長年佩帶一套撬鎖工具。沒有他撬不開的鎖,也沒有他打不開的門,即便是設計復雜的保險櫃在他手下亦形同無物般,手到櫃開!較少用槍,除非必要的時,性格豪爽,能很快同其他隊員成為好友。

引導犬：威士忌（Whiskey）

寵物簡介：盟軍的吉祥狗。行動快捷、十分忠誠，可以進入人無法進入的狹小地方安置或傳遞小物品。
綽號：無
姓名：Whiskey
出生日期：1936年
出生地點：不詳
軍銜：引導犬
體重：66磅（Pound） 註：約29公斤（kg）
身高：18英寸（inch） 註：約46公分（cm）

背景：
1941年在敢死隊的一次行動中被收留，後來它的主人犧牲。
軍事記載：
1941年被作為吉祥物召入盟軍敢死隊。

性格特點：
作為一條引導犬----盟軍的吉祥物,它同其他敢死隊員一樣有著面對死亡的勇氣和忠誠。它可以深入 那些人無法進入的狹窄通道,可以完成如放置爆炸物、為隊員傳遞小物品等工作，隊員們只要吹一聲口哨就可以將Whiskey召喚至自己身邊。Whiskey行動迅速快捷,當形勢危急的時候，它也會變得兇猛無比。

⑤ 機械模型工具該怎麼保養

一般來說，機械模型上的水貼紙比較脆弱，長時間存放很容易開裂，所以當模型長時間放置時，水貼紙必須用食品保鮮膜包裹。把它放在冰箱里，用的時候拿出來。如果水貼紙破裂，可以用模型漆稀釋並噴塗在水貼紙上，反復噴塗幾次即可修復。如果擔心自己保養不好，也可以將模型交給洛億得這樣專業的模型公司進行處理。

⑥ 機械維修工具有哪些

1、螺絲起子（又叫螺絲刀或改錐）：
十字起子
一字起子
其它形狀（視螺絲而定）
2、鉗子
尖嘴鉗：主要用來夾小螺絲帽，絞合硬鋼線，其尖口作剪斷導線之用
虎口鉗：主要作用與尖嘴鉗基本相同
斜口鉗：用於剪細導線或修剪焊接各多餘的線頭
剝線鉗：主要用來快速剝去導線外麵塑料包線的工具，使用時要注意選好孔徑，切勿使刀口剪傷內部的金屬蕊線
3、電工刀
二、測量工具
1、試電筆：用來檢驗被測物本是否帶電，假如被測物體帶電就會使電筆內的氖管發光，用試電筆測試帶電物體時，如氖泡內電極一端發生輝光，則所測的電是直流電，如氖泡內電極兩端都發輝光，則所測電為交流電。
2、萬用表：主要用來測量交流直流電壓、電流、直流電阻及晶體管電流放大位數等。現在常見的主要有數字式萬用表和機械萬用表兩種。
(1)數字式萬用表
在萬用表上會見到轉換旋鈕，旋鈕所指的是次量的檔位：
V~：表示的是測交流電壓的檔位
V-：表示的是測直流電壓檔位
MA：表示的是測直流電壓的檔位
Ω（R）：表示的是測量電阻的檔位
HFE：表示的是測量晶體管電流放大位數
萬用表的紅筆表示接外電路正極，黑筆表示接外電路負極。優點：防磁、讀數方便、准確（數字顯示）
(2)機械式萬用表
機械式萬用表的外觀和數字表有一定的區別， 但它們倆的轉擋旋鈕是差不多的，檔位也基本相同。在機械表上會見到有一個表盤，表盤上有八條刻度尺：
標有"Ω"標記的是測電阻時用的刻度尺
標有"~"標記的是測交直流電壓.直流電流時用的度尺刻
標有"HFE"標記的是測三極體時用的刻度尺
標有"LI"標記的是測量負載的電流.電壓的刻度尺
標有"DB"標記的是測量電平的刻度尺

⑦ 柏林牆的歷史故事

一、「中國長城」

萬沒有想到，在柏林牆紀念館會讀到我們中國的名字。柏林牆工程的代號，就是「中國長城第二」。

時1961年8月，一個沉悶的夏天。對於大量東德人經柏林逃往西方已經忍無可忍的東德人和蘇聯人搞了一個漂亮的偷襲。8月12日凌晨1點，2萬多軍隊突然開到東西柏林邊境，立刻開始了修築柏林牆的工程。應該說，這個以我國長城命名的工程，准備還是很充分的，絕對不是豆腐渣，僅僅到13日凌晨，第一期工程全部完工，整個東西柏林被鐵絲網全部分割，再加路障。柏林牆正式樹立了起來。

然而上帝實在會開玩笑，就在柏林牆的修築過程中，東德人就開始了翻越柏林牆，逃亡西德的「柏林牆傳說」。東德人的爭分奪秒，只爭朝夕的精神，給柏林牆的歷史研究留下了千古之迷，到底是先有柏林牆，再有翻越行動，還是未等牆樹起來，就已經開始了翻越，竟然永遠無法得到一個答案了。

歷史記載，柏林牆初步完成，即東西柏林正式分割，在13日中午12點37分，最後一個路口宣布封鎖為標志。但就在13日，最早明白過來的東德人已經開始用生命搏擊柏林牆，當天，一位技工跨過正在樹立的鐵絲網跳進了西柏林，有人跳進運河游到了西柏林。然而，天意弄人，誰也沒想到記錄他們踏上西德領土的時間。

13日上午，西德人湧向柏林牆，向牆那邊的同胞投擲自己的通行證，身份證件。到蘇聯軍隊能夠阻止這一舉動前，數以千計的證件已經被扔到了東德同胞的手裡。大批東德人借機混在返回西柏林的西德人中間偷渡逾越了柏林牆。

13日下午，柏林牆樹立以後，第一個逾越柏林牆的人出現了。一個青年在光天化日之下，用百米沖刺的速度飛奔向鐵絲網。但是，叄名**追上了他，將他打倒在地，誰也沒有想到，被打倒的他竟奇跡般又站了起來，奪過**的槍，一邊與**對峙一邊繼續向西柏林飛奔。**是盡職的，他們不顧這個年輕人的槍，沖上去和他又一次扭打成一團，並且一刀刺進青年人的膝蓋。這次這個年輕人失去了奔跑的能力，面對叄個**，結局已經註定。

然而，上天決心要給大家看一幕喜劇而不是悲劇。就在此刻，西柏林群眾雷鳴般的怒吼驚醒了叄名**，他們已經越過了柏林牆，現在是在西德的土地上，他們不再是**，而成了違法者。他們扔下青年跑回柏林牆的另一側。這個青年拖著殘廢的腿，一邊拚命呼救一邊爬到了西柏林。

事後證明，這是一個大大的誤會。事實上柏林牆並不是沿東德西德的邊境修築的，而是偏東德一側，這是為了保證，即使你越過了柏林牆，你仍然在東德土地上，**和軍隊仍然有權力和能力開槍將你擊斃。當時那叄位**並沒有越界，他們大可以合法將那個青年綁回東德。然而，面對這柏林牆上的第一次交鋒，他們誤會了，害怕了，那個青年簡直是奇跡般的竟然這樣逃脫了已經籠罩住了自己的厄運。

這是第一個通過柏林牆的逃亡者。也許這第一個人就定下了逃亡柏林牆故事的基調。在柏林牆傳說里，有眼淚，有悲壯，有無奈，但同樣也有幽默，滑稽和令人含淚微笑的故事。

二、最可愛和最悲慘的（上）

要說最可愛的逃亡者，頗有幾個競爭者，首先是兩位大情聖，一個是阿根廷人，一個是澳大利亞人。大家看看他們逃亡的手段就可以知道，也就是他們能做出來，死腦筋的德國人就是再有幾百萬人逃亡，也做不出這么幽默的計劃來。

柏林牆並不是鐵板一塊，總有那麼幾個門，幾個交通站。於是情人被困在東柏林的兩位gg就打起了交通站的主意。經調查研究，交通站是靠欄桿來封鎖交通的，雖然欄桿結實，撞不斷，但是欄桿比較高，如果汽車足夠矮，可以從欄桿底下直接鑽過去。

於是計劃誕生了，把自己的mm放在行李箱里，趁**不注意，開足馬力，一下從欄桿下面鑽到西柏林就行了。

說干就干，澳大利亞gg就這么把自己的新娘子接到了西柏林。

如果故事到此為止，那就不存在什麼幽默了。但是這時候，阿根廷gg出場了，他充分表現了南美人民熱血沸騰，但不愛動腦子的特點，他認為這個計劃不錯，決定自己也照辦煮碗。所謂照辦，真的是照辦，他居然連車子都是直接找澳大利亞人借的同一輛車！說起來也是，這么矮的車本來就不好找。問題是，他一點偽裝都沒有做，連車牌都不換，就這么開了去。

阿根廷gg開著這輛已經被報紙報道得詳細得不能再詳細的車，大搖大擺開進東柏林。東德**一看，這車怎麼這么眼熟，但是誰也猜不到天下還真有這么大膽的人。**問「這車，以前是不是來過東德？」阿根廷gg臉不紅心不跳的回答，「當然沒有啦」。**自己也糊塗了，大手一揮，放行了！

結果是，在一個星期以後，同一輛車，把另一對情侶，用同樣的方式帶到了西柏林。在他們舉行婚禮之際，悲憤的東德**把欄桿下面裝了無數垂直的鐵條，別說是車，就是條蛇也休想從欄桿下面再鑽出去！

另一位競爭者是五歲的小男孩。他家經過地道從柏林牆的下面鑽到了西柏林。這個地道挖了整整6個月。而且因為東柏林**便衣密布，地道不得不從西柏林挖掘。要求是絕對不許做地面測量，還必須正好挖到被接應者的廁所里。為了不被地面人員發現，地道深入地下12米！

這樣龐大的工程，這樣長的時間，真不知道逃亡者是如何承受這樣的心理壓力如此之久的。但這個孩子什麼也不知道。當他從地道口出現在西柏林的時候，面對記者和救援者人群發表感想如下：

「這個大洞洞怪嚇人的，不過沒有野獸」

那一刻，我想到了法國著名的影片《美麗人生》。

二、最可愛和最悲慘的(下)

寫可愛是容易的，面對冷酷的現實，人類用自己的信心，幽默來反抗，說起來即使是最大的冷酷，也壓不下那希望和溫暖。然而要寫悲慘，實在有些下不了筆。

在柏林牆的逃亡者中，那些「功敗垂成」者無疑是悲慘的。1961年，18歲的彼得·菲西特就是這么一個人。他已經爬到了柏林牆的頂部，只需要再加最後一把勁，就可以達成目標，就在這個時候，槍聲響了......

彼得滑落回柏林牆東側。

悲劇還沒有完，身中數彈的彼得倒在柏林牆下，血流如注，我不知道東德的警口察是一時不敢承擔責任，跑去請示上級，還是真的就已經下了殺心(我寧願相信是前者)。彼得就這樣在牆下躺了50分鍾，沒有一個東德警口察前來管他。

彼得的呼喊聲一點一點的低下去了，低下去了。西柏林的人群爆發出憤怒的抗議聲。「你們是殺人犯」上千群眾怒吼著。西德的警口察冒險跑到柏林牆邊(前面已經說過，這是極其危險的，柏林牆西側依然是東德的土地，警口察已經「越界」，完全可能被槍擊)把急救包扔向彼得。但是太晚了，彼得已經失去了自救的能力。

彼得終於停止了呼吸。他的血已經流盡了，在他藍眼睛裡最後映出的，依然是東柏林。50分鍾以後，東德警口察抬走了他的屍體。

如果說彼得最大的不幸在於他最終沒有成功，我不知道下面這個最後「成功」的例子，是不是算幸運。

在柏林牆剛完成的那一年，由於牆還不是很堅固，有人就想出了辦法，開重型車輛直接撞牆！直接沖開柏林牆進入西德。

1961年，這類事件多達14起。

逃亡者要面對的絕不僅僅是堅固的高牆，還有來自軍隊和警口察的密集射擊。

有軍事常識的朋友都知道，對於穿透力極強的子彈，民用的車壁，車門根本就是nothing，香港電影里躲到小轎車後面就可以逃開對方射擊的鏡頭完全是搞笑。所以，用這個辦法沖擊柏林牆的人，實際上等於完全不設防的穿行在槍林彈雨中，去爭取一次嚴重交通事故的機會！

三、咱們德國人都是工程師

上面那篇太沉重了，來一點輕快的。

德國人的機械設計，製造能力舉世聞名，在柏林牆逃亡中，那也是充份體現了德國人民的技術水平。要按現在流行的歌來唱，那就是：

「咱們這嘎都是德國人，咱們這嘎特產工程師，咱們這嘎香腸配啤酒，咱們這嘎都是活奔茨」(奔茨，即奔茨汽車創始人，德國工程師)。

1968年，一位東德青年利用河流潛水到達西德。大家心目中的潛水是什麼樣的？潛水服？潛水鏡？總之他一個人能有多大本事，還一切都必須自己造，最多是一點粗糙的個人潛水工具罷？

非也，這位青年自己造的是--潛-水-艇！

他用的是摩托車馬達，配上自己組裝的鋼板，還有導航，壓縮氣體等系統。

硬是在家造出了一個個人用的小潛水艇。質量如何？我看可以通過ISO9002國際認證。這潛水艇在水下航行了超過5個小時，才從西德那邊冒出來，其中沒有發生任何事故。有同學說了，5個小時是不是太長了一點，那是沒辦法的事情，你試試拿個小摩托的馬達去潛水看。

這小潛水艇當然是一個奇跡，該青年的逃亡過程使他立刻在西德找到了工作，各大機械公司競相聘用該青年為設計師。聽說後來他還真在機械設計上大有成就。

不過小潛水艇也就算了，後面來了個更狠的，逃亡中一不小心，楞搞了個吉尼斯記錄出來。

1979年某夜晚，從東德一個家庭的後院升起了一個巨大的熱氣球。氣球下面的吊籃里裝著兩個家庭----兩對夫婦和他們的四個孩子。這個氣球完全由這兩個家庭手工製成，花了數年的時間。在此期間，兩個家庭自學成才，從材料學，工程學，氣體動力學，氣象學熱氣球！

經調查，此熱氣球是歐洲歷史上最大的熱氣球，被記入吉尼斯世界記錄！

這個熱氣球在通過柏林牆的時候，被**發現了。**目瞪口呆之餘，還算記得開槍射擊。這一射擊，該氣球良好的工藝水準就發揮了出來。逃亡者操縱熱氣球一下升高到了2800米以上的高空，不但槍打不到，連探照燈都照不到！**只好緊急呼叫空軍支援「長江長江，我是黃河，你們趕快出動，尋找一個熱氣球，把它打下來，對，沒錯，是熱氣球，重復一遍，熱--氣--球！」

蘇聯空軍「蘇」，「米」戰機立刻出動，但是熱氣球在28分鍾的飛行以後，已經完成了使命，安全落地。

問題是，當氣球被發現以後，兩家人決定立刻降落，以避免被戰機擊落。這一「緊急降落」，就誰也摸不準方向了，降落的地點無法確定。到底是已經到了西德，還是被迫降在東德，誰也不知道。

估計在他們數年的學習中沒有心理學的功課，面對未知的前景，8個人都失去了驗證的勇氣。他們根本不敢走出這個氣球，就這樣躲在吊籃里長達24小時之久。他們已經沒有勇氣親自揭曉自己的命運了。他們唯一能作的，就是祈禱。

降落整整24小時以後，軍人來了，揭開了氣球。他們對這8個逃亡者說出了他們盼望了多少年的話。

「你們自口由了，這里是西德領土。」

四、世上無難事，只要肯鑽研

下面這個故事，證明了這個世界上永遠有些事情，你是連想像都想像不出來的。

如果讓你把一個人藏在小汽車里偷越柏林牆，你會把他藏在哪裡？後箱？底盤？座位下面？

恐怕沒有一個人會想像得出來，把人藏在汽車的引擎部份。不要說那裡因為發動機的緣故溫度高，廢氣多，人放那裡多半不燙死也憋死，就算沒這些問題，您隨便掀開哪輛車的引擎蓋看看，怎麼可能放得下人？

然而事實證明，那裡可以放下一個人，而且這個人可以在引擎旁邊至少呆2個小時以上，還保持清醒。9個從引擎中逃亡柏林牆的東德人可以作證。他們的故事甚至連金庸先生描寫的什麼『縮骨功「也相形見絀。

據資料顯示，他們都是把自己扭曲成，成，很難說他們把自己扭曲成什麼形狀了。總之他們就好象沒有骨頭，可以隨便變形的橡皮泥一樣，把自己一點一點的塞進了引擎與蓋子之間的縫隙里。然後就這樣逾越了柏林牆。到達西柏林以後，他們要用1-2小時的時間，再一點一點把自己「還原」。先出來一條腿，再伸出一個頭，逐漸的，一個人的形狀硬是從引擎里升了起來。在錄像上，一大群西德的熱心人在旁邊幫忙。但是很快，「不許幫忙」就成了規矩。因為逃亡者的姿勢實在太古怪，只能由本人來逐漸恢復。沒有經驗的人只能是越幫越忙。

在香港電影里，**，或者匪徒，經常從人行天橋上一躍而下，正好落在駛過的汽車頂上。這對於我們來說是電影，對於柏林人卻是生活的一部份。

凡靠近柏林牆的高樓，都成了東德人「跳樓」的場所。不必擔心，這里的跳樓可不是求死，而是求生。只要你爬到樓上，表現出逃亡的意圖，西柏林的同胞們就抬著床單蜂擁前來接應。鼓足勇氣，一躍而下，只要把握了方向，就可以在空中逾越柏林牆，落到床單上。

當然，不是每個人都有這么高的運動天份的。曾經有一家叄口一起跳樓。6歲的孩子成功了，父親和母親卻摔到了地面，一個傷了內臟，一個傷了脊椎。在短短的跳樓時代，有4個人因跳樓而死亡。

年紀最大的跳樓者是一位77歲的老太太。她在跳下來之前，把自己嚇得癱倒在了地板上。無論大家怎麼鼓勵，怎麼哀求也無法跳下來。就在西柏林人准備失望的散去的時候，一個意外發生了。東柏林的**發現了情況，沖進了大樓。**破門的聲音給了老太太無窮的動力，她沖向窗口，果斷的一躍而下......

再後來，由於柏林牆西側仍屬於東德，接應的西德人算侵犯了東德領土，跳樓者又改用汽車接應。頂部預先布置的汽車突然沖向柏林牆，跳樓者就把握這一剎那裹著被子飛躍而下，直撲汽車頂部。汽車又馬上退回西柏林內部。

直到東德下了決心，把柏林牆東德一側的高樓全部推平，空出一片幾百米的「恐怖區」以後，居然還有人延續了這個跳樓逃亡法。這位德國工程師設計了一個強力彈射裝置，從東柏林市內的高樓起跳，「彈」了數百米到達西柏林，然後利用自己製造的降落傘緩緩落地。

五、俱往矣

在30年的柏林牆前面，我只看見過柏林人兩次淚水。

一是在1961年，柏林牆正在豎起，那個時候，柏林牆還是「透明」的鐵絲網，就隔著那一道鐵絲網，千萬德國人交談著，互相安慰著。我注意到很多這樣的鏡頭，一對衣冠整潔的中年夫婦，鎮定的安慰著對面的年輕人，而那青年已經淚流滿面，泣不成聲。

問德國同學，回答是，那是一個個家庭，那一天，兒女或者因為工作，或者因為上學，或者只是一時的遊玩，從東柏林走到了西柏林。而父母還在東柏林。

他們走到柏林牆邊，來見對方最後一面。那對鎮定的父母一定是在告訴兒女，從此你就要靠自己了，千萬不要回東德來，你要在西德堅定的生活下去！

這樣的父母一眼望去，竟然有那麼多。

再後來，是1989年11月9日，東德宣布開放整個柏林牆。一時間，德國人瘋狂的湧向柏林牆。兩德的居民擁抱在一起，哭泣在一起。我首次看見德國人這樣的失控。人那麼多，有的奏起音樂，於是人們一起跳舞，歡歌，歡呼和笑聲響徹雲霄，僅僅片刻之後，也許，不知道是誰，為了什麼，忽然哭泣起來，也許，正為了28年以前送別自己的父母，永遠不能再回到柏林牆，再告訴自己一次，「你要堅強的活下去」。

於是哭泣聲越來越大，千萬人一起哭泣起來。每個人都有充份的理由。有充份的理由笑多少，也就有充份的理由哭多少。在這堵牆下面，掩埋了一個德國的傳說。

德國人畢竟是幸運的，柏林牆見證了德國人的痛苦，全世界分享了他們的痛苦。他們被關注著。然而，還有那麼多的人，他們的痛苦竟然是完全默然的。

就在德國人面對柏林牆之後數年，以百萬計的越南船民逃向大海。沒有錄像，沒有文字，更沒有如德國那樣，西部同胞的援助。他們抱著和德國人一樣的夢想，以一樣悲壯的方式逃亡。而他們的死亡比例，高過德國人不知多少倍！

他們在哪裡？他們的「柏林牆」何在？今天，我已經在紐約聯合國總部看到了柏林牆，但是，誰曾經為那些越南船民記錄過什麼？

到今天，我們就看不見還存在的「柏林牆」和類似的悲劇了么？

當我告訴那個德國同學這些的時候，他沉默了，然後說，「也許，總會一點點的好起來」

我不知道。

無論如何，柏林牆的故事已經結束了。而且，是喜劇性的結束。人間的故事，如柏林牆這般悲慘的並不少，能夠最終這樣收場的，已經很不錯了。

TheBerlinWall柏林牆

1961年8月13日，柏林牆建造，它把德國分為東德和西德（聯邦德國和德意志民主主義共和國）。柏林牆把一個完整的德國分為兩部分，時間長達28年之久。

⑧ 日本人的嚴謹和德國人的嚴謹有什麼不同

午夜微風，卷簾幽動，月影婆娑，窗扉輕掩。萬物寂靜，唯有燭光在躍動，杯中的茗茶早已涼透，氤氳的茶香淡淡的，還在杯口徘徊。薄唇微抿，絲絲苦意，無奈的咽下，卻在喉間化為了甘流。又是一輪圓月當空，銀輝滿地，葉間的寒露晶瑩剔透，你曾經徹夜於此，待露慢慢流過葉間，便會逐滴小心採集，我不解，追問，你笑語，仲秋精華，備以沏茶。
滴滴匯流，玉珠垂翡，剎那間滑落，支離破碎。風撥翠葉，露如珠雨，紛紛飛過，打濕了綿氈，浸潤了青衫。拾不起的珠露，恰如你拭不去的淚滴，不為月之盈缺，只為與卿離別。人已遠去，茗香依舊；茶已涼，儂情依舊；燭前孤影，念君依舊；銅鑒無容，眉蹙依舊；琴瑟息聲，飄逸依舊；舉案之間，倩影依舊。
心若雨中丁香，搖曳寒風，帶著絲絲的憂郁.只有那淡淡的一抹紫依舊在夢中流連。轉瞬，月已西沉，燭火已盡，不覺昏暗，粉黛嬌顏，浮現眼前，揮之不去，那是魂牽夢遺的留戀。
你我之間，如沸水沖沏的茉莉花瓣，在杯中沉浮輾轉，短暫的相見，若思長遠，終難回還。
想起妙詩一首<<滿庭芳>>,：環佩青衣，盈盈素靨，臨風無限清幽。和月最溫柔，堪愛芳懷淡雅，縱離別,未肯銜愁。浸沉水，多情化作，杯底暗香流。
久違的清逸閑靜，總是如西江秋月，月如鉤，鉤起愁思難回首，懸月照東流。
重奏簫曲，曠古的韻致，餘音縈繞，回響悠悠，只待，車轅回轉，愁月隱西樓。

初雪霽語
終於圓滿了，因為雪兒的不期而至，冬天的魅力才淋漓盡致的展露出來。
夜已深沉，昏黃的路燈遙相點亮。玻璃上的霧氣使得視線蒙蒙一片，每一件事物都如磨砂一般，神秘、幽幻。其實，夜就是需要有一種若隱若現的嫵媚。
手指調皮的在霧氣上似寫非寫的劃一個雪字，透明的筆記如同鏤空般遺留下來，朦朧間一隅難得的透徹。就是這樣一個不經意的動作，卻洞悉了這晚最珍貴的東西。
雪，真的下雪了，對於雪從未有過的憐惜之情莫名而起，當我迫不及待的推開窗子時，它，漫天飄舞，悄然而到……，隨之腦海中也一片空白，若說此時的感受，也許就是溫馨。沒有任何的預示，他們便結伴而來，踏著輕快的步伐，就這樣，一隊隊接踵而至，鋪滿大地，充滿視野。當天地渾然一體時，山無陵，水無波，白練映天河。
眼前的雪並非鵝毛般，卻細小許多，它們在風的作用下，恣意傾墜。時而向左，時而向右，它們的婀娜舞姿，無意間勾勒出寒風的軌跡。也許是怨我對他們盛妝舞會的攪擾，突然一陣風就迎面而來，當風拂過臉頰時，晶瑩的雪絨一個接一個的撲倒在臉上，十分輕柔，絲絲涼意。它與我的會面，彷彿在捉弄我，當我於去觸碰它們時，它們消失了，只留下淡淡的水跡，隨即又往往復復的出現。無法賞析，因為在你觸及之時它的靈魂隨之涅磐，剩下的只有的軀體。無奈的寒冷使我下意識地關上了窗戶，不情願的退出了舞會。
它的旋轉是那樣飄逸，步伐是那樣輕盈，周身銀裝，宛如翩躚的芭蕾舞者，一盞追影燈下，一幕如夢如幻的《天鵝湖》。雖然它們的舞蹈很短暫，每一個精彩的瞬間卻令人回味。它們如同夜空中的流星，一次次詮釋了何為完美。
飄雪的路，如同萬瓣玉蕊的傾覆，層層疊疊，融為一體，使你不忍踐踏其上，玷污了這份純潔。飄雪的夜，如同真空的水晶瓶中，含情脈脈，萬籟俱寂，使你屏住呼吸尋覓雪之聲，只需一個音符就可撥動你的心弦……。
很希望雪繼續飄灑，因為你的唯美，你的爛漫。

令我感動的一件事
活著生活在這個世上，總會有許多的事情讓人感懷，動情，世界並不是哪么無情的，人總是有感情的，人與人之間只是因為相處的原因，有的相處得好，有的相處的不好，這都是很現實的現象！

最讓我感動的事情有很多：

我小時侯，父親為我打奶，在冰天雪地里和牧人的狗搏鬥，媽媽說來是很好笑的，但我真的很感動，這經常會堅持我活下去的理由，因為這些，所以人要活得更好！小時侯，父親是軍人，一直很正直，是我現在嚮往的，哪裡的哨兵經常會逗我們玩；媽媽經常說起我小時侯差點總會死去，後來找來司令的女兒才救活，是醫生吧，我就一直很奇怪，為什麼偏偏是要司令的女兒才能是醫生呢？為什麼別的醫生就不能救我呢？這一定很麻煩，所以我也總是很感動。感動自己的命好。小時侯，我真的很麻煩的，記得經常生病，每星期都有的，這樣爸爸就要經常從部隊里回來帶我去醫院看病，還經常記得去攔軍車，有時坐吉普車。

讀小學時，有次也是生病，在回來的路上，總是走不動，走得很慢，後來老師講給我媽媽聽，我媽媽背我回家，我記得當時也長得蠻大了！

父母對我一直很好，小時侯也經常會被責罵，有時也有打的，唉，想起來，當時的家規就是很多個不，不能下河，不能打架，不能什麼的，所以現在也是什麼都要遵守，有時違背一下，就感到很快樂！

現在想起來，以前在讀初中和高中、大學的時侯，經常和家長頂嘴，讓家長生氣，現在我都成大人了，經常還會想起，讀大學時，爸爸送我去學校，我一直堅持要自己去，但他總是不放心，於是又會爭吵！父親很有本事，而我就很差，所以我經常想的就是不用父母幫，做出自己的事情來，有時經常在想，他是大樹，我就象是樹蔭下的樹木，什麼時侯才能長大，超越呢？

他去北京的黨校學習，有半年還是一年這樣，寫信給媽媽，我就拿來回信，記得總是要我們好好學習，好象我們總是笨的，不會學習一樣的，唉，在父親的眼裡是不是很沒有用？

前段時間，我拿發表我文章的《信息技術教育》給爸爸看，他都不想看，我媽媽說，要看的，他才找來老花眼鏡來看，唉，可惜我寫的又是課件設計，這以怎麼能令老爸理解呢？反正他是認真的看了幾頁的，沒有發表什麼意見，不過他說在國家級的雜志上發表文章是好事，還鼓勵我多寫，唉，寫文章這么容易就好了！記得以前老爸是當過記者，秘書的，還會拍照，所以我一定也接了不少！

有一年我上了《柳州日報》，特地讓我爸幫我留意要收集幾張做紀念，他總是很平凈的，還說去晚了，柳州日報賣完了，不過讓我姐幫我找了一張，總還記得。

有時經常想什麼時侯能超越父親的本事就好了，他哪么有本事的，所以我總是讓他瞧不起，唉，生活在這種眼光下，有時都不想回家

要有本事，做個好人，好好的生活，快樂的生活，以前遇到困難的時侯，有時就會想不通，但總是想起，即然有哪么多的事情可以經歷，為什麼不能好好的活下去？

媽媽經常說，你小時侯，如果沒有醫生搶救早就死了，唉，如果哪么早就死了，還有什麼快樂可言呢？所以我心中就是想快樂的玩，到中國的各地玩，見識，走走，同時，現在才想起要努力工作，做個有用的人，我的反應總是比別人慢了好多年才想通一些問題的。我就經常奇怪自己為什麼很多問題要過了很久才想通，有時要一年，幾年的！

反正生活了就好好活著吧，雖然上天堂可能不用負責了，但人世間還是有太多的牽掛，所以一直不能走開，捨不得離開。活著，就面對吧！
父母感動我

明月，因有了夜空的襯托而更皎潔；溪水，因有了卵石的襯托而更清澈；鮮花，因有了綠草的襯托而更艷麗。打開窗戶望向夜空，星星閃耀著光芒為黑夜點綴上華麗的光彩，大地上還彌漫著一股愛的氣息……

父母這個話題是古老的但更有永恆的，不同的人總有不同的閱歷和感受。從古到今，有不少文人墨客撒下點點筆墨抒寫了母愛的偉大，描繪了父愛的堅韌。像孟郊的《遊子吟》，朱自清的《背影》。我所感受過的父母親的愛，風過無痕，真愛無聲。父母的親切，催發我心靈的溫馨。

小學畢業那年，整個六年級都蓄積了一股勁暴的學習能量。我也不甘落後，加足了馬力，緊鑼密鼓地復習起來。可偏偏不幸，此時我既要准備期末考試，又要籌劃「六·一」兒童節的節目編排，還要練習乒乓球參加比賽，再加上天立學校的升學考試，每天我就像一台出了毛病的機器，馬不停蹄地工作著，沒有一刻能夠停下來歇息。可到了最後，我在期末考試中取得了好成績，在舞台上出盡了風頭，球台上越戰越勇，並且以高分考進了天立學校。是什麼？讓我有如此大的力量跨過這一道道坎坷，讓我有如此大的勇氣戰勝這一處處的困難？是愛！是父母親給了我源源不斷的鼓勵，讓我多少次在灰心喪氣面前站起來，重新找回了自信。

每天放學鈴聲一響，我便以飛快的速度沖向操場，開始排練一個個表演的節目。爸爸媽媽總是在一旁微笑著看著我在舞台上忙碌的身影，一種愛的微妙的氣息如同一束陽光射進我的心田；排練過後，我抓起乒乓板便奔向乒乓台，在張老師的培訓下練習削球、旋球、提、摻還有各種發球和接球的方法。有時爸爸媽媽在一邊欣賞我的球技，我常常忍不住帶著一臉神氣偷偷去看爸爸媽媽，那眼神的彼此交會中所蘊含著的父母對子女的鼓勵，慢慢地融入進我的身體。讓我直打得大汗淋漓，天色已經完全暗淡下來了，才迅速地跑回家，在爸爸媽媽的陪同下開始了另一道工序——攻數學難題。有時候，我們抓住書本聚精會神地讀題；有時候，我們在飯桌上興致勃勃地探討；有時候，我們握著筆在草稿紙上全神貫注地算題……所有的難題在我們一家三口面前迎刃而解。晚上躺在床上，心裡不由生出一些感慨——父母親的愛就如水一般澆灌著我們的心靈，清純，聖潔，不含一點兒雜漬，但他們的愛卻又比春天還要絢麗多彩。

有人說，愛是與生俱來的，親情是我們理解愛的最好的範本和老師。人再偉大也走不出愛的射程，人的生命之所以沒有界限，那是因為愛的射程本身就沒有界限。

假如母親是條小溪,母愛就是溪里流淌的泉水,細膩而溫柔.

假如父親是座大山,父愛就是山上佇立的風景,博大而渾厚;

我被父母親的愛深深感動，也許這世界就是如此，充滿感動。讓我們的感動在心裡沉澱，讓感動在沉澱中升華，讓升華的感動去渲染世界吧！

我的幸福生活
我有一個幸福而快樂的家庭。家庭成員有「乖乖女」我。「購物狂」媽媽和「勤雜工」爸爸。下面，我來做下個介紹吧！

在我們這個潔凈的家中，「勤雜工」是不可缺少的，他就是我爸爸。每天看到家裡哪個物品壞了或哪個東西臟了，我的爸爸總是挺身而出。記得有一次，我的台燈壞了，我急忙找來爸爸，爸爸看了我以後，立刻拿來工具，開始修理起來，隨著一聲聲叮呤咣鐺的修理聲後，我的台燈修好了！我剛要說聲謝謝爸爸，爸爸卻拿來抹布，把台燈仔細一擦了一遍，然後問我怎麼樣？我一看，這哪是用過多年的台燈，簡直就像新的一樣，我高興地一下撲進爸爸的懷里，連聲說：「謝謝好爸爸！」爸爸高興的笑了。

望著滿滿一大衣櫃大大小小、花花綠綠的衣服，我就想起和「購物狂」媽媽購物的情景。一天中午，我剛吃完午飯，媽媽就二話不說地拉著我去西單。我問媽媽：「為什麼這么著急？」媽媽說：「今天西單大減價。」我們訊速跑到三樓，買了3件衣服，然後又買了筐生活用品，這時我如同泄了氣的皮球，硬是要媽媽回家，媽媽這才悶悶不樂地回家了。

我在家是個「乖乖女」。每天放學回家認真完成作業後仔細檢查，天天幫爸爸媽媽做家務。其實，這還不是我的本能，我呀，最會照顧人了。記得有一次媽媽生病了，正巧又是爸爸值班，於是我決定照顧媽媽，我先給媽媽做了一個西紅柿雞蛋面，然後輕輕端給她，媽媽很感動，我也很高興。媽媽一口一口地吃完，便撫摸著我的頭說：「真乖，我的女兒長大了！」當時我心裡美滋滋的。第二天，在我的照顧下，媽媽的病有了好轉。她逢人就誇我是個好孩子，說的我都有些不好意思了。

這就是我們一家，一個幸福快樂的一家我的抽屜里，珍藏著一個藍色的手包，雖然它的顏色已經很陳舊，但對於我來說，它更像是一塊未經琢磨的碧玉，朴實而厚重，那淡淡而溫潤的光澤，也時時沐浴著我的心。
那是一個星期天，我和姐姐去學完書法後，便一起乘坐公交車回家，在車上，找了一個靠窗的位置坐下，看著窗外慢慢往後移動著的風景，心裡很是愜意，多麼美好的周末。在這樣輕松的心情里，不知不覺中，就到了我們下車的站了，下車的人很多，我隨著擁擠而緩慢下車的人群下了車。看著公交車又緩緩駛向下一站。便和姐姐一拖一沓的往家走。這時，姐姐忽然用疑惑的眼神望著我說：「弟弟，你的那個藍色手包呢？」我急忙看了看手裡，兩手空空，哪裡還有那包啊。情急之下不禁大叫：「我的包呢？我的包呢？」那裡面可是裝著我的學習工具和一些零錢啊！姐姐想了想說：「你不會是丟在車上了吧？」我也從著急中回過神來，無奈的點了點頭。但車已經開走了好一會啊，我和姐姐喃喃道：「這可怎麼辦呀，這可怎麼辦呀……」
這時，一輛計程車停在我們旁邊下客，可能是計程車叔叔看到我們兩個小孩正焦急的搓著手小聲說著話，感到奇怪吧。他走了過來和藹的問道：「小朋友，怎麼了？」我看了看這叔叔，無助的說：「我的手包落在207公交車上了。」叔叔沉默了一會，說：「上車吧，我們去追那輛公交車，或許還能找得回來的。」於是，我與姐姐跟著叔叔上了計程車，往207下一站的方向駛了過去。這時我心裡只有一個想法：快點，再快點……。叔叔彷彿明白我的心意，或者也很著急，他加快了速度，風馳電掣的向前飛馳，兩旁的景物和行人，一晃而過。我的心裡，對包的惦記就像一塊石頭，沉沉的壓著我，再也沒心思去欣賞兩旁的景物，也沒心思和姐姐說話了。時間，就在這樣的壓迫感中，流逝著。
又轉過一個路口時，那輛公交車，是的，就是那輛公交車，終於出現在了我們前面，指示燈正閃爍著緩緩的靠進站里。這時，一直壓在我心中的石頭，也終於放了下來。當叔叔把車停在公交車前面後，我就急忙拉開車門，飛似的沖上了公交車。一眼就看到了靠窗位置上的藍色手包，它正孤獨的躺在那裡，似乎在等著主人認領呢。我心裡忽然有種久別重逢或者又是失而復得的喜悅和激動，三步並著兩步的過去，一把將它緊緊的抓在手裡。然而，這時售票員很是疑惑的看著我，我於是慌忙解釋說：「這是我上站丟下的，前面那輛計程車，就是剛帶我過來拿包的。」售票員並沒說什麼，她只是看了看停在公交車前面的計程車，便微笑著點了點頭。
我拿著手包，上了計程車，吶吶的對叔叔說：「叔叔，我，我和姐姐，一共只有十元錢，不知夠不夠你的車費？」叔叔聽我這一說，好像很驚訝，愣了半晌，才忽然呵呵一笑：「呵呵，我並沒想過要收你的錢啊，對了，你家住哪裡，我送你回去吧。」於是，我很不好意思的還是說出了住處。
叔叔把我和姐姐送到了家的樓下，彷彿知道我們想說些感謝之類的話吧，竟搶在前頭對我們說：「快回家吧，說不定你爸爸媽媽正著急呢。以後，東西可別亂丟了啊，呵呵。」我們點了點頭，下了車，看著叔叔的車，不一會就溶入了車流之中，再也分辨不出來了，他竟然是這樣的平凡，心裡忽然有一絲的悵然。
一年過去了，我又有了一個新的手包，但那個藍色的手包退役後，就被我珍藏在了抽屜里，一直捨不得扔掉，因為，它裡面，還珍藏著叔叔那溫暖而善良的心。
一種美麗叫放棄時間:
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每一次默默的放棄，放棄某個心儀已久卻無緣份的朋友；放棄某種投入卻無收獲的事；放棄某種心靈的期望；放棄某種思想。這時就會生出一種傷感，然而這種傷感並不妨礙我們去重新開始。

在新的時空內將音樂重聽一遍;將故事再說一遍！因為這是一種自然的告別與放棄，它富有超脫精神，因為傷感的美麗！

曾經有種感覺，想讓它成為永遠。過了許多年，才發現它已漸漸消逝了。後來悟出：原來握在手中的不一定就是我們真正擁有的，我們所擁有的也不一定就是我們真正銘刻在心的！繼而明白人生很多時候需要一對寧靜的關照和自覺的放棄！

世間有太多美好的事物，美好的人。對沒有擁有的美好，我們一直在苦苦的追求。為了獲得，忙忙碌碌，真正的所需所想往往要在經歷許多流年後才會明白，甚至窮盡一生也不知所終！而對已經擁有的美好，我們又因為常常得而復失的經歷而存在一份忐忑與擔心。

夕陽易失的嘆息，花開花落的煩惱，人生本是不快樂的！因為擁有的時候，我們也許正在失去，而放棄的時候，我們也許又在重新獲得。對萬事萬物，我們其實都不可能有絕對的把握。如果致意去追逐與擁有，就很難走出外物繼而走出自己，人生那種不由自主的悲哀與傷感會更加沉重！

所以生命需要升華出安靜超脫的精神。明白的人懂得放棄，真情的人懂得犧牲，幸福的人懂得超脫！當若干年後我們知道自己所喜歡的人人好好的生活，我們就會更加心滿意足！「我不是因為你而來到這個世界，卻是因為你而更加眷戀這個世界。如果能和你在一起，我會默默的走開，卻仍然不會失掉對這個世界的愛和感激——感激上天讓我與你相遇與你別離，完成上帝所創造的一首詩！」生命給了我們無盡的悲哀；也給了我們永遠的答案。於是，安然一份放棄，固守一份超脫！

不管紅塵世俗的生活如何變遷，不管個人的選擇方式如何，更不管掌握在手中的東西輕重如何，我們雖逃避也勇敢，雖傷感也欣慰！

放棄不是後退，只是為了新的目標做出了另外的選擇而已，人生本就是不斷地追求，同時不停的放棄。我們像往常一樣嚮往生活的深處走去，我們像往常一樣在逐步放棄，又逐步堅定！
總會驚醒自己的夜，掀開沒有你的明天。 -----------永遠到底有多遠

憂傷的小雨輕輕敲打著這個春，淅淅瀝瀝，像戀人的哭泣，濕潤了這一片天，也憂傷了這一季的風，帶著微微的遺憾，重重的劃過每個角落，喚醒沉睡在這個世界的任何一顆種子。

經不起雨的誘惑，我信步走在雨中，靜靜的徜徉，想起潤物細無聲的美好，難掩我這一刻的心動。路旁的迎春也早早的開了，一朵朵小黃花，你挨著我，我擠著你，歡樂地競相開放著，都去爭寵這春的關愛；夾竹桃的花蕾在雨中輕輕搖擺，似乎羞澀了，躲閃著我的目光，零零碎碎的這兒一朵，那兒一朵，似在偷偷地探頭，張望我這個不懂花的人，想起一句：待到山花爛漫時，她在叢中笑，亦不過如此吧；輕柔的柳枝上，老葉還未褪盡，卻被新綠頂著離開了樹梢，回歸了屬於自己的土地，一直都這樣，未曾改變過。

抬頭看看，這個本應當明媚的天，卻顯得那麼陰沉，勾起了那早已沉澱的死去，這是個美好的季節，我不想讓我的心情感染了這出幽美的喜劇，於是我能做的就是為她銜來最稀缺的瑰麗，盡情的去點綴這個繁花似錦的春日。

因為我要記得，這個春天，我來過，沒有悲傷，如此甚好。

恍然間，駐足在那裡，來來往往的破碎沖擊著我，我就像一種小船，飄飄盪盪，靠不了岸，但還是竭力的去維持著自己，不讓自己被風浪拍倒。

很喜歡隨性而為，淺薄點就是得過且過，安逸的不想去糾纏任何人，任何事，有一個自己的小小的愛好，就足矣，貪戀與墨香茶盞之間，燈紅酒綠不是我所想所願。

想去學習畫畫，似乎是蓄謀已久的，卻模糊地有點遙遠，總想在活著的時候就把自己喜歡的事情都去做一遍，至少在離去的那一刻，我不會有絲毫的遺憾，因為我們都清楚，有些事，去做了，結果卻是無力挽回，那麼還是讓它跟隨著自己一起被埋沒吧，我還想去學習吉他，可以靜靜的彈著自己的心聲，為自己譜寫一歌，一詞，讓自己跟著音樂去歡快的流淌，一路有伊人相伴......

在這個雨季，感覺最多的還是離別的愁緒，雖然在這邊呆的時間不多，但是我卻深深地喜歡這里的人，這里的事，這里的花草，這里的一切一切，不能釋懷那一段美麗的邂逅。如果以後有機會，我還想回到學校，去彌補那些隨風老去的青春，想滲透在這里的每片土地，想告訴她，我回來了。

總在虛偽的偽裝著自己的無知，欺騙著別人，對別人訴說著自己的碌碌無為，像是在乞討一絲絲憐憫，可笑的是自己明明懂得卻不去付諸行動，而讓這一切都付諸東流，去吧，去吧，都去了吧，這該死的無處安放的青春，就伴著歲月蹉跎去吧，我不留戀了。

你說，天還是會放晴的，對吧？

期待。

七月花開
日子一頁一頁的數，時光一分一分的過。太陽被一隻叫夏天的炎熱驚醒。早早的起來，窗檯上爬上一些陣年舊事，被苔痕掩蓋於昨宵風聲里。忽來忽去的小雨，淋濕了蜻蜓的翅，卻總是淋不濕多情的詩句，坐在朝南的小屋裡，風聲一陣緊似一陣，鄰家的孩子，以清靈靈的童聲，叩開一扇沉睡的門。
炎夏，枯坐於窗前，看日照越來越近，影子越來越短，也許縮成一個點，縮成人生里那個渾圓的紅痣，甚至什麼也找不到，影子是你抑或我是影子，分分秒秒不忘須臾。是不是，你的手心裡也盛開著一朵花，徐徐的，展開繁花似錦的嬌艷，然後，在烈日下慢慢的萎謝，讓花的絕唱面臨大海，四面是洶涌澎湃的翅膀，吹動一生依戀的青枝綠葉，我一天天的溫馨自己的旅程。
七月，日歷被風無情的翻開。七月，相思無處可尋。不止是那一張臉，連帶那一個人，漸漸有些模糊。把杯子里的水再添一點，把書都放到抽屜里，卻無法把思念裝在袋子里，某些個暗淡的夜，心頭浮起明明滅滅的片斷，有徐徐的霧氣隱匿，笑容背後，落寂在歌唱：明白當你回來，無法證實芬芳的記憶總會布滿青苔。芬芳的嬌艷已開在春天，列車遠走，夏天漫漫，我已煉就鐵骨銅身，數著星星的日子裡，裝作把一切交還昨天。
總以為，人生會這樣度過罷。總以為，浮白的窗欞里透出只是平淡的歌聲。不期然，還會有這么一次相遇，清澈的眼神，憂傷的文字，暗淡的背景，一切的一切，都因那一刻而亮麗堂皇。七色光投射在伸過來的手上，纖細柔長，那用指尖吒呲的風雲，開出天青色的花朵，呵，時光在等我，等我在煙雨天，而我還在徘徊等待，等待你在我的意念里彈出高山流水的旋音。
想念過的，得到過的，等待過的，失落掉的，不愉快的，不如意的，最後那一刻，終必成空。七月終將離開。我雙手沾滿塵埃。七月的花瓣，落滿小徑，七月的雨水，恣意噴灑。七月的街道清冷。從一條街走臨另一條街，空空如也，我找不到示範的面具，註定以樸素的方式，挺立於你的枝頭，行人遠去，不施粉黛，我開成另一種清湯掛面的蓮，為誰駐足，為誰傷神？
七月，因為你的離開，走失了一季的春情。花被風吹拂的時候，花找到了綻放，你離開的時候，我找到了憂傷。日出而作，日落而息，夜幕降臨，你的影子執拗的跟從，找不到哪一束火焰，可以將你引開，找不到哪一支歌謠，將你埋藏。躲得深深，終是逃不出迷迷疊疊你的眼神，不如我們靜坐，見視，深省，穿透時間的信念，漸漸紅透，天邊那一縷火燒雲——
千年月光，漸次幻出。七月，在平靜的夜色里張牙舞爪。敲擊鍵盤，許多詞語排將而出，一些句子又一些句子，在文字里像一根根鋼針，扎入肌膚，扎入五臟六腑，時時刻刻，痛徹心肺。又恍如一些音符，盛開於黑暗裡，聲音時而高亢時而低沉，也許，循著時光的隧道，一把把情感的牆推開，倒在你的懷里，徹夜無語，甚至一生一世，你會聽到我心中的話語？
晨色里菱鏡中的容顏暗淡，為這七月炙烈的陽光，高濃度的紫外線和灼燒的體溫。不，只是沒有鮮活的歌聲，沒有激揚的文字，更沒有爽朗的相契。牆外的花蕾又翻新了一輪的日歷，往昔那些靈動的足音，被時間長廊拉得幽長。遠方隱現的光圈，卻距我很近。拉長拉近，拉住你模糊卻又清晰的視線。誰的頭上初現風霜的簡朴，一兩叢，細細密密，連根撥掉卻仍然翦不掉糾纏的心。
樹葉輕輕的在我身邊墜落，簌簌的。一些故事遠去，一些故事飄近。七月江南，叢生多少水淋淋的深情。江南，仍然只是夏天，鮮花均被倒置，玫瑰往地心裡伸展，雨水長勢兇猛，華麗的最終只是詞語，蒼白的背影走出了視線，你是否嘗試過後悔？這里天氣氳氤，你可曾就近越牆，去探視過門外悄開的玫瑰？去年取走的唇，是不是你的吻？我多年想像的情人，因你而一一破碎。
七月，你迎風而立，如歌的歲月里，愛與飛翔是另一種概念。愛須別離才知是一種刻骨銘心。然而疏淡也是一種心境。你神情專注，你不棄不離。獨一無二的場景里，你明朗的歌聲拂過，你流水一般的樂聲傾瀉，儲蓄多年的情感，借著花開的聲音，漾滿滿足和甜蜜，於煸情之夜，緩緩攤開柔軟的羽翼。我對詞語心領意會，失散的文章，收斂於心平氣和。

花開漸次。靈魂逼近，水清見底。一朵朵真實的微笑密密仄仄，一叢叢語言的逼真層層疊疊。穿過歲月的叢林，脫俗的風采，令四十里飛騰的火焰綴落琉璃般的瓔珞，讓漫天飛舞的粉蝶與微風攜手同行，讓激情與文字在靈魂的高潔里裸露最原始的坦

⑨ 淺談如何做好機械設備的管理及保養

備維護的四項要求
（1）整齊：工具、工件、附件放置整齊；安全防護裝置齊全；線路管道完整。
（2）清沽：設備內外清潔；各滑動面及絲杠、齒輪、齒條等無油污、無碰傷；各部位不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電；切屑垃圾清掃干凈。
（3）潤滑：按時加油換油，油質符合要求；油壺、油槍、油杯、油氈、油線清潔齊全，油標明亮，油路暢通。
（4）安全：實行定人定機和交接班制度；熟悉設備結構和遵守操作規程，合理使用設備、精心維護設備、防止發生事故。

現場設備維護管理的內容
設備維護工作，按時間可分為日常維護和定期維護；按維修方式可分為一般維護、區域維護和重點設備維護。維護工作內容大致包括；查看、檢查、調整、潤滑、拆洗和修換等項現場管理維護工作。
設備的區域維護
設備的區域維護是企業按照生產區域設備擁有量或設備類型劃分成若干區域，維修工人有明確分工並與操作工人密切配合，負責督促、指導所轄區域內的設備操作者正確操作、合理使用、精心維護設備；進行巡迴檢查，掌握設備運行情況，並承擔一定的設備維修工作；負責區城內設備完好率、故障停機率等考核指標落實。區域維護是加強設備維修管理為生產服務，調動維修工人積極性的一種崗位責任制。

區域維護的工作內容是：
A、每日值班維修工人對負責區城內的設備主動巡整一次安裝水平和精度，並作出詳細記錄，存檔備查。
C、對環境有特殊要求（恆溫、恆濕、防振、防塵）的精密設備，企業要採取相應措施，確保設備的精度、性能不受影響。
D、精密、稀有、關鍵設備在日常維護中一般不要拆卸零件，特別是光學部件。必須拆卸時，應由專門的修理工人進行。設備在運行中如發現異常現象，要立即停車，不允許帶病運轉。
E、嚴格按照設備使用說明書規定的加工范圍進行操作，不允許超規格、超重量、超負荷、超壓力使用設備。精密設備只允許按直接用途進行精加工，加工餘量要合理，加工鑄件、毛坯面時要預先噴砂或塗漆。
F、設備的潤滑油料、擦拭材料和清洗劑要嚴格按照說明書的規定使用，不得隨便代用。潤滑油料必須化驗合格，在加入油箱前必須過濾。
R、精密、稀有設備在非工作時間要加防護罩。如果長時間停歇，要定期進行擦拭、潤滑及空運轉。
W、設備的附件和專用工具應有專用櫃架擱量，要保持清潔，防止銹蝕和碰傷，不得外借或作其它用途。
設備潤滑工作是機器設備現場使用與維護的重要環節。正確、合理地潤滑設備能減少摩擦和設備零部件的磨損，延長設備使用壽命，充分發揮設備的效能，降低功能損耗，防止設備銹蝕和受熱變形等。相反，忽視設備潤滑工作，設備潤滑不當，必將加速設備磨損，造成設備故障和事故頻繁，加速設備技術狀態劣化，使產品質量和產量受到影響。因此，設備管理、使用入員和維修人員都應重視設備的潤滑工作。

現場生產設備漏油治理標准
（1）滲油：油跡不明顯，在油跡被擦凈後五分鍾內不出現油跡者為滲油。
（2）漏油：油跡明顯，有的形成油滴，在油跡或油滴被擦凈後五分鍾內出現油跡或油滴的為漏油。
（3）漏油點：有一條明顯油跡或一個油滴的，為一個漏油點。
（4）不漏油設備：靜結合面不滲油，動結合面不漏油者，為不漏油設備。80％的結合面不漏油，且漏油的部位三分鍾內漏油不超過一滴者為基本不漏油設備。
（5）嚴重漏油設備：設備有下列情況之一，或一個漏油點一分鍾滴油超過三滴者，為嚴重漏油設備。
（6）一般漏油設備：凡有漏油現象，但不夠上述嚴重漏油程度的，為一般漏油設備。
（7）治理合格：靜結合面不滲油，動結合面（除手潤滑的導軌、絲杠、光杠等處的所有運動部位）不漏油。

⑩ 工業機器人維修的過程中常用的工具有哪些

工業機器人維修中，常常用到一些維修工具及測試儀器，如：熱風槍、電烙鐵、萬用表、直流穩壓電源、示波器、帶燈放大鏡、超聲波清洗儀、拆裝工具、頻譜儀、可編程軟體維修儀、免拆機軟體維修儀等。

對於一個企業來說，工業機器人管理與維護保養是一個新興的技術工種，其不僅要求管理維護人員掌握工業機器人技術的基本原理，還要求其掌握機器人的安裝、調試、系統編程、維修等的技能。因此，管理維修人員需要不斷提高自身綜合素質和技能水平，以滿足工業機器人維護保養需求。

1 機器人日常檢查

1.1 剎車檢查

正常運行前，維修管理人員需檢查電機剎車每個軸的電機剎車，檢查方法如下：

第一，運行每個機械手的軸到它負載最大的位置。

第二，機器人控制器上的電機模式選擇開關打到電機關（MOTORS OFF）的位置）。

第三，檢查軸是否在其原來的位置如果電機關掉後，機械手仍保持其位置，說明剎車良好。

1.2 失去減速運行（250mms）功能的危險

不要從電腦或者示教器上改變齒輪變速比或其它運動參數，這將影響減速運行（250mms）功能。

1.3 安全使用示教器

安裝在示教器設備上的使能按鈕（Enabling device），當按下一半時，系統變為電（MOTORS ON）模式。當松開或全部按下按鈕時，系統變為電機關（MOTORS OFF）模式。為了安全使用示教器，必須遵循以下原則：

第一，當設備使能按鈕（Enabling device）不能失去功能編程或調試的時候，當機器人不需要移動時，立即松開能使設備使能按鈕（Enabling device）；

第二，當編程人員進入安全區域後，必須隨時將示教器帶在身上，避免其他人移動機器人。

1.4 在機械手的工作范圍內工作

如果必須在機械手工作范圍內工作，需遵守以下幾點：

第一，控制器上的模式選擇開關必須打到手動位置，以便操作使能設備來斷開電腦或遙控操作。

第二，當模式選擇開關在&lt;250mms位置時候，最大速度限制在250mms。進入工作區，開關一般都打到這個位置，只有對機器人十分了解的人才可以使用全速（100%full speed）。

第三，注意工業機器人各臂的旋轉軸，當心頭發或衣服攪到上面，另外注意機械手上其它選擇部件或其它設備。

第四，檢查每個軸的電機剎車。

2 工業機器人的維護頻率

維護頻率如下：

第一，一般維護，1次天；

第二，清洗更換濾布，1次500h；

第三，測量系統電池的更換，2次7000h；

第四，計算機風扇單元的更換、伺服風扇單元的更換，1次50000h；

第五，檢查冷卻器，1次月注意；

這個過程需要注意的是：首先，時間間隔主要取決於環境條件；其次，視機器人運行時數和溫度而定；最後，適當確定機器人的運行順暢與否。

3 機器人本體維護保養

第一，一般維護，1次1天；

第二，軸制動測試，1次1天；

第三，潤滑3周副齒輪和齒輪，1次1000h；

第四，潤滑中空手腕，1次500h；

第五，各齒輪箱內的潤滑油，第一次1年更換，以後每5年更換一次。

同時，需要注意的是時間間隔主要取決於環境條件；還要視機器人運行時數和溫度而定；最後，確定機器人的運行順暢與否。

4 工業機器人一般維護

4.1 清洗機械手

應定期清洗機械手底座和手臂。使用溶劑時需謹慎操作。應避免使用丙酮等強溶劑。可使用高壓清洗設備，但應避免直接向機械手噴射。如果機械手有油脂膜等保護，按要求去除。為防止產生靜電，必須使用浸濕或潮濕的抹布擦拭非導電表面，如噴塗設備、軟管等。請勿使用干布。

4.2 中空手腕

如有必要，中空手腕是需要經常清洗，以避免灰塵和顆粒物堆積。用不起毛布料進行清潔。手腕清洗後，可在手腕錶面添加少量凡士林或類似物質，以後清洗時將更加方便。

4.3 定期檢查

視需要經常檢查下列要點：檢查是否漏油，如發現嚴重漏油，應向維修人員求助；檢查齒輪游隙是否過大，如發現游隙過大，應向維修人員求助；檢查控制櫃、吹掃單元、工藝櫃和機械手間的電纜是否受損。

4.4 檢查基礎

固定螺釘將機械手固定於基礎上的緊固螺釘和固定夾必須保持清潔，不可接觸水、酸鹼溶液等腐蝕性液體。這樣可避免緊固件服飾。如果鍍鋅層或塗料等防腐蝕保護層受損，需清潔相關零件並塗以防腐蝕塗料。

4.5 軸制動測試

在操作過程中，每個軸電機制動器都會正常磨損。為確定製動器是否正常工作，此時必須進行測試。測試方法：第一，運行機械手軸至相應位置，該位置機械手臂總重及所有負載量達到最大值（最大靜態負載）；第二，馬達斷電；第三，檢查所有軸是否維持在原位。如馬達斷電時機械手仍沒有改變位置，則制動力矩足夠。還可手動移動機械手，檢查是否還需要進一步保護措施。

5 工業機器人預防性保養

日常的預防性維護檢查包括以下內容：備份控制器內存；定期監視機器人，檢查機器人、導線和電纜；檢查剎車裝置；檢查機器人的結構緊湊程度；聽聲音振動和噪音；根據特定機器人的手冊查看機器人的潤滑關節；肉眼檢查示教器和控制器電纜；檢查電纜連接、冷卻風扇、電源、安全設備和其他運行設備；如果需要，測試並更換RAM和APC電池；如果機器人需要維修，技術人員應該報告問題，以便安排進行必要的維修。

6 結束語

工業機器人對於提高產品的質量和生產效率有著十分重要的作用，因此企業需要採取科學、合理的維護和保養措施，來保證工業機器人安全、穩定、健康、經濟運行，從而提升企業生產整體效益。