德國為什麼會限速

A. 德國高速為什麼不限速為什麼國內要限速120km/h

高速公路限速主要是基於交通安全考慮的，車速過高時，因車輛性能、駕駛操作和路況等各種因素導致發生事故的可能性大增
國內高速120的限速，其實也是世界上大多數國家的標准，算是主流吧
德國是全世界唯一有不限速高速公路的國家
德國高速也不是全部不限速，有部分路段也是限速的，而且德國不同政黨對於高速是否該限速的意見也不一致，在支持限速的保守黨執政的州限速路段就會更多
德國高速不限速的原因，據說下面這幾個
1、宣傳德國車性能好、安全性高
2、德國人開車規范，嚴格遵守交規
3、德國高速的道路建設質量高，路面平整寬闊
4、德國車輛檢驗制度執行嚴格，不合格車輛絕對不能上路
在這樣的前提下，僅僅是不限制車速，發生車禍的可能性其實是很低的，高速路發生車禍，除了爆胎外，大多都是在不規范變道、不規范剎車或停車時發生的

B. 德國高速公路是否限速

為降低二氧化碳排放，抑制「溫室效應」給全球氣候帶來的惡劣影響，德國聯邦環境局局長安德烈婭斯·特勒格日前表示，德國及歐盟應在交通問題上做更多工作，首當其沖的是所有高速公路都應當限速。

德國迄今只在部分高速公路限速。特勒格表示，如果將最高時速限制在每小時120公里，可以將汽車行駛中的二氧化碳排放量大大降低。此外，車禍的危險也會大幅度降低，由此引發的交通堵塞也會減少。汽車在交通堵塞中由於頻繁啟動和加速，耗油量會大量增加。

特勒格在接受《柏林日報》采訪時建議，應當通過測量和具體數據顯示讓消費者清楚自己消耗多少能源，從而提高他們的環保意識。他表示，汽車行業應當為環保做更多工作，其中包括限制新車的能源消耗量。目前盡管出現了一些省油的車型，但一些稱為「油老虎」的消耗大量能源的車型還是不斷出現。

德國綠黨表示認同特勒格的意見。綠黨主席賴因哈德·彼蒂科費爾在接受《柏林日報》采訪時表示，高速公路限速的確是切實可行又十分有效的政策。

目前，德國政府正在討論是否對私人轎車徵收高速公路養路費。特勒格還建議提高載重汽車的養路費。

德國對某些高速限速``大多數不限`

C. 德國高速為什麼不限速

德國高速不限速的原因：

第一個原因：是德國的路況比較好，在高速上行駛的時候非常自由。

第二個原因：是交通管制比較好，德國高速上很少堵車，高速上有交警進行調度。車主在高速上通行不用擔心堵車的問題，遇到突發狀況後能夠立刻聯系交警解決。德國高速暢通無阻極大提高了汽車的通行效率，車主也敢用力踩油門。

第三個原因：是德國扣分制度非常嚴格。德國處理違章的力度特別大，車主一旦超速行駛或者非法變道將受到嚴格的懲罰。很多車主開車上路的時候都特別規矩，不敢違反交通規則，幾乎不會出現佔用快車道龜速行駛以及非法變道的行為。

據說德國是世界上最早擁有高速公路的國家，他們對高速公路的設計和建築要求非常高，所以他們的高速公路質量非常好，不會因為路面的殘缺影響駕駛環境，網傳在他們每條道路上會安裝許多儀器來檢測道路安全問題。

不僅擁有安全性能高的車，而且德國人會很自覺的遵守交通規則，綜合種種原因，德國高速發生交通事故的幾率就比其他國家要小很多。

D. 德國高速公路要限速了，限速的原因有哪些

德國聯邦公路由偏僻公路、州際公路、縣鄉公路組成。高速公路里程約65萬公里，公路面積約佔全國土地面積的4.8%，其中高速公路約佔1.8%，公路里程超過1.1公里。德國是世界上第一個修建高速公路的國家，並於1932年建立了第一條從波恩到科隆的高速公路。目前是中國、美國、加拿大的世界四大高速公路網。

2.汽車嚴格檢驗。德國汽車檢測也很嚴格。根據德國法律，二手車必須每兩年檢查一次，並根據檢查結果進行維修。商檢部門的要求很嚴格，但是車一直沒通過，不符合環保標準的還沒通過的。

3.嚴格的檢測體系。德國駕照也是有名的，貴，難帶。駕照平均花費1500歐元左右，很難通過考試。因為這條路上如果有什麼差錯，都有可能丟失。有了德國人的“嚴謹”，德國人就有了一種優越的“安全意識”，因為人經常會犯“錯誤”，不是因為技術不行，而是因為安全意識不強。

4.守法意識。德國司機秩序感很強。高速行駛的車輛將遵循規定的路線和車道。他們幾乎看不到長長的超車道或右邊的超車道。然而，德國高速公路並不是整個過程。事實上，德國的高速公路有12500公里，只有三分之二有無限速度。德國規則也建議時速130公里。

E. 為什麼德國有無限速高速公路

德國之所以能夠對一小部分高速公路不限速，原因還是多方面的，比如公路的鋪設技術，科技的廣泛應用，優厚的道路條件，完善的措施等等。

德國高速公路厚度都非常高，而且非常平坦，據說如果不考慮路面寬度，大型飛機在上面都能完成起降。我國最先進的一條高速公路好像是首都機場高速公路，這條路都不具備那樣的條件。

德國高速公路上應用了相當多的電子設備，使得通訊信息系統非常發達。它能測量交通壓力、收集天氣信息等，然後通過無線廣播電台和路面顯示屏發布出去。據說它在測量交通壓力時，不是像國內的測量儀那樣只記錄數量，它還會測量車輛的類型，長度等，然後作出精確的計算。這樣就大大提高了道路使用率。

再有一個就是德國的公路系統能夠容納的汽車數量，遠遠超過了當地的汽車數量，這就使得交通壓力大大減小。所以德國公路的通行能力是相當高的。

另外就是當地駕駛員的素質和技術。這個您不得不承認，總體上來講，德國駕駛員的素質和技術要遠遠高於中國駕駛員！舉個最簡單的例子，也是我的親身感受，人家德國司機在等紅綠燈的時候，綠燈不亮，車輪絕對不會動，中國人做的怎麼樣？在過人行橫道的時候，我從沒見過行人躲閃車輛的情形，而中國是什麼情況，誰躲誰？高速公路上，人家的大貨車都能保持在一條車道上行駛，中國行嗎？

所以我覺得中國的高速公路還有很長的一段路要走。

F. 德國高速公路或將開始限速 時速不得高於130公里/小時

德國綠黨認為，運輸業是導致德國溫室氣體排放增多的第三大原因。駕車速度越快，汽油消耗量就越大，向空氣中排放的二氧化碳越多。根據德國聯邦環境署的數據，德國高速公路的限速措施將大大減少溫室氣體排放，每年可以減少190萬噸至540萬噸的二氧化碳。其次，速度過快不利於人身安全。德國聯邦統計局的數據顯示，2018年德國有424人在高速公路事故中喪生。

近年來，民眾對限速的支持率也在提高。民調顯示，目前贊成高速公路限速的人近2/3。甚至以前堅決反對限速的大眾、寶馬等汽車製造商，也因為電氣化轉型的推進而接受這種變化。綠黨主席哈柏克表示：「在全球環保潮流下，德國人沒有飆車的權利。」

G. 德國高速有何特別，為什麼會不限速呢

德國是全球最早開始修建高速公路的國家，而德國的高速公路，大多數情況下竟然是沒有限速的。德國告訴公路為什麼這么牛，可以做到不限速呢？看完這個你就明白了。

4、多年的駕車默契

這可以說成是一個不成文的規定吧，比如要是碰上車速比你快的，就要讓道；如果不是最快的那就不要老占著左車道；要是你馬力不大，超完車後要回到右道上來......就是因為大家都很遵守這個不成文的規定，所以才能保持道路的暢通，發生事故的概率很小。

以上就是德國高速公路牛逼的原因，它雖然不限速，卻也是最安全的高速公路之一；反觀我們國內的高速，隨意停車、逆行、胡亂變道、走應急車道甚至倒車等種種不文明情況都時有發生，也導致我國高速公路事故發生率很高。要想提升高速出行體驗，除了道路設計和管理外，駕駛員的素質也是很重要的一環，這個角度來看，中國的高速還有很長的路要走。

H. 德國高速不限速，為什麼中國高速要限速

德國的高速不限速，這種說法是比較片面的。給人形成一種錯誤的印象就是：德國所有高速公路都不限速。實際上，德國的大部分高速公路是不限速的，但在人口密集的城市周邊，高速也是有限速的，不限速的是在城與城之間的高速公路，這些路段的道路本身比較開闊，而且設計十分嚴謹。德國人以嚴謹的作風聞名於世，能夠自主判斷安全的情況下，合理的高速行駛是沒有問題的。不過高速不限速並不代表德國人開車一定會飆到200哦！畢竟不是所有的車都適合長時間高速行駛的。舉個例子：之前國家限制生育二胎，很多人沒有生育二胎；當真正放開二胎的時候，也並不是所有的人都會去選擇生二胎。

I. 為什麼國內要限速120km/h 德國高速限速嗎

交通部門的限速是根據當地的路況和歷年來發生車禍的情況統計出來的，換句話說，他們發現在這段路在超過這個速度（我們假設是120KM/H）的情況下，車禍率猛然上升，就會把這個速度設定為警戒速度。
所以，不要以為高速上規定的限速是交通部門拍腦袋想出來的，它凝聚的是無數前人用生命和血淚換來的教訓。別盲目自信，超速行駛，出事故只是時間問題。

世界上唯一的高速公路不限速的國家---德國

J. 德國的高速為何沒有限速我國的高速為什麼還限速

這幾年我國的高速發展的也很不錯，不少人出遠門都不會再選擇其他道路，通常都是直接走高速，畢竟跟其他道路相比，還是走高速最方便，而且浪費的時間還更少。對很多人來說，走高速都是出門的最好選擇。不過也正是因為走高速的人多了，加上有些車主有著不好的開車習慣，所以我國高速公路上的事故從沒有少過。跟我國不同的是，德國的高速公路沒有限速，但是也很少會發生車禍。那為啥我國的高速限速了事故還不少呢？

其實德國高速不限速還很少發生事故，這其中的原因也很值得國人深思。很多時候，只要國人在路上開車時，能心平氣和一些，不要沖動，很多事故其實都是能夠避免的。其實仔細想想，為什麼會有那麼多交規呢？主要還是為了防止某些車主故意作死，所有設立了這些看似很討人厭的交規。可是只要開車時嚴格准守交規，那麼事故就會大大降低了。