德國車輪轂怎麼樣

1. 汽車輪轂什麼品牌的好

1.MOMO：老牌義大利製造商，號召力強
義大利輪轂生產商，專業而特有型的設計，令你愛車更添風采!也是眾多發燒車友的不二選擇。產品比較多，款式新穎，質量非常不錯。 專業而特有的設計，過硬的品質，加上實惠的價格是眾多車友喜好的品牌，產品線比較長，為多個汽車品牌打造，產品更新也比較快，基本跟進最新車款，所以眾多車友喜好!
2.AEZ：歐洲排名前五的供應商之一
德國AEZ輪轂主要面向歐系中高端車(轎車、SUV)的改裝升級，主打中高端市場;旗下除了有眾多造型時尚的低壓鑄造輪圈外，也提供有更具輕量化、性能更高的多片式鍛造輪圈。其中DOTZ品牌則主要面向年輕改裝用戶，提供時尚獨特的個性化乃至定製產品。
3.AMG
自從1978年AMG在德國 Affalterbach建立自己的總部之後，它靠近斯圖加特的改裝車間面積已經慢慢地擴張到4萬平方米，不斷追求質量和品牌的打造。在2002年AMG慶祝自己35年誕辰的時候，新的引擎工廠、新的展覽廳和兩座新的技術研發中心也同時落成。此品牌只為賓士車打造輪轂輪圈，是賓士改裝車友的不錯的選擇哦，專車打造，品質過硬，造型也很不錯。
4.RAYS
RAYS是一家來自日本的輪轂廠商，多用於街車或注重性能的車型，但輪轂款式比較單一，因為輪轂的強度和輕量化才是RAYS輪轂的賣點，選擇RAYS輪轂的多數也為日本車型。
5.RAYS
RAYS是一家來自日本的輪轂廠商，多用於街車或注重性能的車型，但輪轂款式比較單一，因為輪轂的強度和輕量化才是RAYS輪轂的賣點，選擇RAYS輪轂的多數也為日本車型。
6.萬豐奧威(ZCW)
萬豐奧威是萬豐奧特控股集團的下屬子公司，成立於1998年。該公司擁有三個生產基地，成為美國通用、福特、德國大眾、法國PSA、日本馬自達以及一些國內合資品牌車廠的OEM供應商。
7.中南鋁(ZNA)
南海中南鋁是一家外商投資的大型企業，成立於1990年。該公司是全國第一家可以同時大批量生產汽車及摩托車輪轂的企業。它們為一汽大眾、奇瑞汽車、神龍、吉利等提供鋁合金輪轂，價格不貴。
8.富誠P&W
始於1992年，源於台灣，亞洲名列前茅的鋁圈製造公司，擁有極具競爭力的鋁圈產能企業，台山市富誠鋁業有限公司。
9.中信戴卡(Dicastal)
戴卡成立於1988年，是國內最大的鋁合金輪轂廠商之一，由中信控股，集團旗下擁有六個成員公司。該公司為國內一汽-大眾、上海大眾、一汽豐田、廣州本田、華晨寶馬、長安鈴木以及美國通用、福特、克萊斯勒、德國賓士、寶馬、奧迪等車廠提供鋁合金輪轂。2008、2009兩年銷量超過日本ENKEI取得世界第一的位置。
10.立中(LZ)
立中車輪集團於2004年在新加坡注冊成立，在國內擁有保定、秦皇島、天津等七家工廠。除大量出口外還與上海大眾、一汽豐田、長安馬自達、鄭州日產以及長城等建立長期供應商關系。
僅供參考，希望對你有幫助！

2. 全球十大輪轂品牌有哪些

第一品牌：美國VOSSEN

美國VOSSEN是擁有超過十年汽車調教經驗的輪轂品牌，也是全球銷量做大的輪轂品牌之一。VOSSEN專為法拉利、蘭博基尼、保時捷、賓士、寶馬、奧迪和路虎等高端車型的改裝升級所設計。

3. 德系車最常改裝的輪轂風格有哪些德系車改裝必備

提到國內的汽車市場，不得不提的就是德系車。如今德系車在國內汽車市場有著不可撼動的地位，無論是愛車如命的車友，還是對車一竅不通的常人，都對BBA一類車有著深刻的印象。那德系車最常改裝的輪轂風格有哪些呢？今天我們就來盤點一下。經典Y型輻條風格無論是BBSRS，還是LM、FI-R，總之BBS輪轂風格和德系車有著渾然天成的統一。當然不止BBS，不少品牌都生產這類輻條細長、外觀繁復卻規整的輪轂，總之整體都透出精緻觀感。五輻、六輻風格最簡單的經典輪轂造型，永遠有最忠實的用戶。多輻直條輪轂同樣簡潔的輪轂造型，輻條邊緣充滿圓潤的感覺，絲毫不會讓人升起任何沖突感。多輻輪轂和精緻文雅對立的，是造型偏硬漢風的輪轂。輪輻稜角更加分明，要麼為直列，要麼為交叉狀，總之就是給人「鋒利」的感覺。五角星形輪轂無論是輪輻本身造型是五角星，還是由輻條輪廓構成五角星，這種造型的輪轂都常見於改裝德系車上。鳥巢、蜂窩狀輪轂這類輪轂最大的亮點就是能將所有人的目光聚焦到輪轂上，顯然此時輪轂是這輛車的主角之一。

4. 德國雅圖輪胎怎麼樣

YARTU是雅度輪胎，屬於中策橡膠旗下的一個品牌，而且還是中策主打的一個品牌，成立於2005年。雅度輪胎較為耐磨，行駛里程長，性價比高，主要產品有中長途輪胎系列、中短途輪胎系列、礦用輪胎系列、客車輪胎系列等。

雅度很關注用戶的需求，會結合消費者的需求而不斷創新，採用了獨特的持久耐磨科技，帶來了長里程及使用壽命長的特點，生產出了令人更為安心的輪胎，為卡客車輪胎消費者提供了更好的駕駛性能及體驗。

雅度始終堅持為客戶創造高性價比的輪胎，採用獨特的胎面復合配方及花紋，使輪胎具有出色的行駛里程，其堅固的胎體結構及胎冠保護成就了超長的使用壽命。

另外，雅度輪胎遍布全球的銷售網路、服務專業可靠的線下門店及省時省心的流動服務網路，不僅僅在性能方面可以給用戶帶來耐用的使用感受。

而且在售後方面也為用戶帶來了更專業更貼心的消費體驗。雖然在性能上較之一線大品牌，稍顯遜色，畢竟其價格較為實惠，但也正是因為它的價格實惠，加之不俗的性能表現，讓更多的用戶選擇了雅度。

5. 德國馬牌旗下的悍馬輪胎質量怎麼樣

摘要 質量還可以，最大的特點是靜音舒適，其次是非常出色的制動性能，然後則是操控性，缺點則是耐磨性確實一般，這也是舒適靜音型輪胎的難以避免的，因為這類輪胎胎質一般都會偏軟，但光這三個性能的話，確實還是挺適合大多用戶的。

6. 奧迪RS 4升級AGT避震，德國BBS輪轂，談談自己的用車感受

RS4最全能的性能車，速度、車內空間、操控、外觀… 提車之後，陸續升級了ABR程序、AGT shock倒插式避震、BBS CC-R輪轂，預定了碳纖椅背、BMC風格、SDR頂吧拉桿 底盤強化板…預計下周完成安裝！ 可靜可動的RS4，屬於偏低調型的性能車，男女老少皆宜的多面性，高速勻速8升/百公里油耗，真是令人愛不釋手[嘻嘻][嘻嘻] 上些近期的圖片與車友分享～
提車到家
洗洗白
全原廠
皮質柔軟細膩
觸感極佳的檔頭
B&O
蘇州牌照
AGT shock倒插式避震、TS頂配彈簧
前後倒插
前14k 後10k
調試為後1指
調試為前1指
德國BBS CC-R
ABR 1階 510匹 790nm
寫入ABR程序
德系工藝味十足的BBS
心得： 更換了AGT避震，比原廠避震更貼地的韌性感，改善了原廠避震後軸過於彈跳的狀況。 BBS CC-R 20x9.5J ET20，使得原來較為內縮的輪轂輪胎，向外擴張了不少，行駛感受更平穩！搭配RS4的外型，滿滿的德系工藝氣息…… ABR程序，一腳油下去，立馬加強了貼背感！油耗也和原來一樣，性價比很高[嘻嘻] 剛提車回來，即刻做了配置升級，舒適進入、電動尾門一腳踢、隱藏式行車記錄儀…也都是很棒的升級！ 待後續的作業陸續完成，再補充上來！祝願車友平安健康[嘻嘻][嘻嘻]

7. 德國雅途輪胎質量怎樣

德國雅途輪胎的質量是中等的，噪音比較小，偏向於舒適性，輪胎卡槽設計得比較大，一般的小石子不是很容易卡到輪胎槽裡面，總體上還是可以的。

德國雅途輪胎特別好用，耐磨防滑、舒適，噪音小，耐磨過減速帶彈性可以，物美價廉，很值得購買。

(7)德國車輪轂怎麼樣擴展閱讀：

汽車的輪胎質量是非常重要的，因為輪胎質量不好的，很容易存在行車的安全隱患，所以車主可以選擇比較有保障的品牌輪胎，以下就是世界輪胎的排名。

世界輪胎的排名如下：

1、米其林輪胎

2、日本的普利斯通

3、德國大陸，也就是馬牌

4、日本住友

8. 有誰對輪轂改裝比較懂的，想換套輪轂，聽朋友介紹說德國的ATS輪轂不錯，誰能說下謝謝。

ATS於1969年由Gunter Schmid和Bruch博士兩人創立。最初主要為車廠加工原裝輪圈產品。在1970年至1975年間，ATS主要為保時捷加工原廠輪圈產品。而在此之後，ATS開始為越來越多的廠家製造原廠輪圈，耳熟能詳的賓利、阿斯頓馬丁、捷豹、沃爾沃等數十家廠商都曾為ATS的客戶。最初，ATS主要採用低壓鑄造的方法製造產品，但隨著技術水平不斷提高，ATS也通過引入新技術，將輕量化的製造理念應用在了鑄造產品上，同時也在近幾年開始為高端客戶提供鍛壓輪圈產品。

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9. 德國雅途輪胎怎麼樣啊有知道的么

德國雅途輪胎的質量是中等的，噪音比較小，偏向於舒適性，輪胎卡槽設計得比較大，一般的小石子不是很容易卡到輪胎槽裡面，總體上還是可以的。

以全天候的安全性和可靠性著稱，低噪音，自潔性強。極高的瞬間過載能力，靈敏的操控應答和彎道穩定性，干濕地面卓越的剎車性能，更高的排水保護能力。SSR防爆輪胎，在輪胎完全失壓時，車輛仍能以80KM/小時，繼續行駛80KM。

汽車的輪胎質量是非常重要的

因為輪胎質量不好的，很容易存在行車的安全隱患，所以車主可以選擇比較有保障的品牌輪胎，以下就是世界輪胎的排名。

第一名就是法國的米其林輪胎；第二名是日被的普利斯通；第三名是美國固特異；第四名是德國大陸，也就是馬牌；第五名是日本住友；第六名是義大利倍耐力；第七名是日本橫濱；第八名是美國庫珀。

10. 德國雅途輪胎質量怎樣

德國雅途輪胎質量挺好的。噪音比較小，偏向於舒適性，輪胎卡槽設計得比較大，一般的小石子不是很容易卡到輪胎槽裡面，總體上還是可以的。

德國雅途輪胎特別好用，耐磨防滑、舒適，噪音小，耐磨過減速帶彈性可以，物美價廉，很值得購買。

注意事項

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。