德國富人街頭什麼車多

1. 德國人喜歡開什麼車

二手車，兩廂車多。
豪車的曝光率比較低，如賓士S（不含）以上，小破車屌絲車滿地跑，實用至用，汽車消費理念與國人不同，車子不想國內那樣很多用來彰顯身份，裝13等等。在德國，個人所得稅一扣，大家都不會差太多，普通工作崗位的攢攢錢買個二手的BMW ，mercedes都不是什麼大事。 但法拉利，蘭博基尼這種豪車不是一般人能開得起的，在哪裡都是奢侈品

2. 國人喜歡德系車，那德國人呢來到德國街頭看到的全是它

德系汽車是最早進入我國汽車市場的品牌之一，那時候的德國的汽車製造技術是非常厲害的，而且他們也質量上也是相當的棒，就那樣德系汽車憑借著他們技術上的現先進質量上的過硬，給那時候的人們留下了很深的印象。

對於我們來說汽車是一個代步工具，我們更在意的是我們所買的汽車是否符合我們所生活的環境，如果不適合那麼再好的汽車也失去了它的價值和意義。就像是德國人他們為了使自己的駕駛更加的舒適使自己的駕駛更能夠符合他們國家的交通規則所以他們選擇他們本土的動力大的高速行駛時車況穩定的汽車，我們國家也一樣我們國家的高速最高只可以跑120千米每小時，而且我們習慣於駕駛艙在左側，所以那些其他國家的汽車企業也都是按照我們國家的民眾的駕駛習慣和交通規則來設計車子。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 在德國本國，賓士寶馬是不是高檔車。有錢人才買的起

在德國本國，賓士、寶馬汽車不只是高檔車，他們的產品線很長,從豪華轎車、越野車、到微型經濟型轎車、大中小型客車、大型貨車、特種車(如:工程用車、急救車、運鈔車)等一應俱全。
單說各型轎車的價位高中低檔將市場分得很細,完全可以滿足各類消費水平人士的需求.即使是打工族,也可以買到合適自己的賓士、寶馬汽車.只是各自要盤算一下,利用率、停車費用等開銷是否劃算.因為在德國,公共交通也非常發達,而且非常經濟.
有趣的是,在德國本國，有很多賓士汽車是用來當計程車使用的,而很多寶馬汽車又是用來作警車使用的.
所以在德國本國，賓士寶馬不只是高檔車。打工族一樣能買得起.

4. 德國人開什麼車

2006年德國市場上牌數TOP 20(按車型)
06年位次 05年位次 車型 06年上牌數 05年上牌數 增減 %
1 1 VW Golf (大眾高爾夫) 236,980 237,990 -0,4
2 4 VW Passat(大眾帕薩特) 124,611 98,136 27,0
3 5 BMW 3er (寶馬3系) 115,753 96,311 20,2
4 2 Opel Astra (歐寶Astra) 108,313 122,841 -11,8
5 3 Audi A4(奧迪A4) 96,410 100,910 -4,5
6 10 VW Polo (大眾菠蘿) 85.676 71,061 20,6
7 9 VW Touran (大眾途安) 83,461 76,077 9,7
8 11 Audi A3 (奧迪A3) 77,044 66,737 15,4
9 7 Ford Focus (福特福克斯) 72,128 78,899 -8,6
10 6 Mercedes A (賓士A系) 71,294 85,691 -16,8
11 12 Audi A6 (奧迪A6) 64.643 63.621 1,6
12 29 Mercedes B-Klasse (賓士B-Klasse) 63.348 31.237 102,8
13 8 Mercedes C (賓士C系) 62,380 77.845 -19,9
14 18 Opel Corsa (歐寶Corsa) 60,969 52.825 15,4
15 15 Ford Fiesta (福特Fiesta) 58,388 57.563 1,4
16 13 Mercedes E (賓士E系) 56.801 62.055 -8,5
17 19 Skoda Octavia (斯柯達) 56,745 51.015 11,2
18 17 BMW 1er (寶馬1系) 56,293 55.621 1,2
19 16 Opel Meriva (歐寶Meriva) 55,201 55.863 -1,2
20 21 Skoda Fabia (斯柯達Fabia) 54,672 46.989 16,4

一個日系車品牌都沒有，德國人不喜歡日系車。

5. 德國人都開什麼汽車

什麼車都有啊
主要還是德國品牌啊，大眾寶馬賓士奧迪歐寶都很常見，保時捷也非常常見
外國的雷諾，雪鐵龍也都很常見
日本車還有美國車少一些，日本車mx5這個車型非常常見，剩下的都不多，能見到的也是跑車或者小跑居多。
車型的話，那種國內拉棺材那種兩廂車比較常見，就是那種比一般三廂空間還大的車。
小型車很多，多半都是代步的，學生或者沒啥錢的人開的比較多。
跑車譬如保時捷那種很多都是老頭在開的…………

6. 德國街頭最多的車是什麼

這取決於哪個城市，
在大眾所在地
沃爾夫斯堡
，
滿大街都是大眾車。
在歐寶所在的魯爾區，滿大街又都是歐寶
在慕尼黑，寶馬比較多
到了斯圖加特，你會看到很多賓士。
另外，豐田，起亞也很多。
至於公交。
賓士，MAN都有
計程車，賓士（賓士最常見），歐寶，大眾，豐田

7. 富豪們坐的是德國車還是日本車的多

肯定德國的車多，德國的車安全系數高，價格可能高點，但是富人哪會在意價格，安全才是最重要的，而且德國的豪華車很多，賓士，寶馬等，日系的卻不多，日本的車只是節油，經濟點，各有各的有點。明白了吧。。

8. 德系車是國人最愛，那嚴謹的德國人都買什麼車也值得我們學習～

在中國，論最具影響力和競爭力的車型，德系車一般是最有發言權的那位。說到日系車，大家會代入「經濟耐用」標簽；說到美系車，大家會想到「大排量、速度與激情」；可說到德系車，國人總是會覺得：高級！

寫在最後：

眾所周知，德國汽車工業世界一流。通過銷量榜也可以看出，嚴謹的德國人對於「本土造」還是相當認可的。畢竟是汽車強國，德國自家的汽車技術水平以及製造標准和品質都是位於世界前列的，德國人民對自家產品肯定更有信心的。

此外，德國人的購車思維還是很務實的。他們不會為了「有面子」、「豪華」等品牌附加值買單，也不會盲目跟風，例如和國人一樣一味追求後排空間和SUV車型，他們如果想買一輛高級別的車，肯定是沖著產品力去買的。

中國的汽車工業起步較晚，與德國相比暫時還不能放在同一個層次上。但不可否認，近幾年我們的自主品牌車型進步都是有目共睹的，那麼作為中國消費者，你是否願意在中國購車上也給自家產品多一些信心，去選擇國產車呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。