大戰德國一共造了多少樣鼠式坦克

A. 鼠式坦克的簡介

1944年1月，第一輛「鼠」式坦克樣車終於顫顫巍巍地爬上了實驗跑道，最坦克全重就達到了150噸，但希特勒對裝甲厚度一再提高要求，最後全重竟達到188噸！這一紀錄至今未能被打破。「鼠」式坦克原本計劃採用150毫米L/38坦克炮，但由於技術不過關最終採用了「獵虎」坦克殲擊車的KwK 44 L/55型128毫米坦克炮，另外還裝備了一門同軸75毫米KwK44 L/36.5型副炮。

「鼠」式坦克的火力按照希特勒的意思，只算是差強人意，但坦克裝甲厚度卻是令人瞠目結舌的。「鼠」式正面裝甲厚度達240毫米，而且還採用了傾角設計，更重要的是坦克的側後部裝甲也達到了100毫米以上，比一般坦克的正面裝甲還要厚。可見，納粹德國的目的就是想造出一種「從哪裡都打不壞」的坦克。

但是超重的車體，造成機動性能的極度下降。一台1080馬力的戴姆勒-賓士汽油發動機，面對188噸的龐然大物明顯力不從心。「鼠」式坦克的公路最大速度勉強達到13公里/小時，離設計的20公里/小時差距甚遠，至於越野能力幾乎可以忽略不計。更糟糕的是，超負荷運行的發動機耗油率成倍提高，「鼠」式坦克憑借巨大的油箱才達到200公里的公路航程，越野航程不超過100公里。

這樣誇張的性能指標，自然無法讓軍工企業順利辦到。德國計劃生產150輛「鼠」式坦克，但到戰爭結束之時，只有9輛「鼠」式的原型車處於不同的完成狀態，除了兩輛原型車外，其他都沒有進入組裝階段。蘇軍到達時，兩輛原型車和未完成的車體都成了蘇軍的戰利品。

戰爭結束後，一輛全部裝配完成的「鼠」式（1號車的車體組合了2號車的炮塔）被蘇軍運回了國內，在庫賓卡試驗場進行了測試。

總體來說，「鼠」式坦克是一個瘋狂而又有趣的設計，但是它的實際價值很低。與其說它是一輛坦克，不如說是一個可以移動的要塞。今天，有興趣的愛好者還可以在莫斯科附近的庫賓卡裝甲兵博物館看到它。

B. 巨鼠式坦克投入過實戰嗎一共造過幾輛。

樓主！我藐視一、二樓的不懂裝懂。關於二戰的軍史我幾乎都看完了。老鼠並沒有參戰，在戰爭後期快結束的時候，老鼠才有一輛完整的車型，包括換裝128炮，但因發動機問題，需要更好的，沒有參戰。但還是算完整車型的，其他的都是就車身沒炮塔或沒128炮，盟軍攻入伯林後都繳獲了。老鼠一共就5輛車，除了一輛完整，其餘的全半成品。包括E100也在盟軍攻入伯林後繳獲。E100當時給繳獲就一個巨型車身，基本樣車都沒有。德國最後參戰坦克最強就虎王和獵虎…其他的都是為了供應戰場生產出來的坦克，包括斐迪南第一場《庫爾斯克大戰》中就損失過半。望採納，純手打

C. 二戰期間德國究竟設計過多少種型號的坦克

可以說是無數種。包括各種戰場改造的型號和工廠定型的型號，下面只會說主流常見的。並且一號二號的改型不會去說。

三號坦克ABCD這4種型號小批量試產，37年三號E型開始工業化量產，以上均37mm炮，40年改裝三號FG這2種後期換裝50mm炮，同年H型後換裝長身管的50炮，41年三號J。42年末三號M，43年部分三號M改為三號噴火坦克。在三號坦克底盤上生產的突擊炮包括ABCDEG這6種型號。

四號A型37年研發成功，BC型依然在修改，D型於39年正式開始定型量產。至42年以有E型F型，同年換裝長身管的四號F2量產，之後還有直到J型的多種型號。四號坦克底盤改裝的非常多，包括犀牛坦克殲擊車，灰熊突擊炮，胡蜂自行榴彈炮，和2種四號坦克殲擊車等，非坦克的也有維修車，架橋車等眾多型號。

虎式六號坦克只有E型和H型，但是由於虎式一直小改不斷，往往會說早期型，中期型，和後期型。在虎式底盤上的改裝數量較少，著名的只有380mm炮的突擊虎。虎式的另一個方案是保時捷設計的保時捷虎，其中一輛被改裝為保時捷虎指揮車，剩下的被改裝為斐迪南坦克殲擊車，後多處改進改造，更名為象式坦克殲擊車。

黑豹五號坦克有DAG三種型號，主要改進包括提高可靠性，增加炮塔下巴，和後期的換裝炮塔等。黑豹坦克底盤改進主要就是獵豹坦克殲擊車。

虎2型虎王坦克，虎王坦克有兩種型號，虎王H和安裝了保時捷炮塔的虎王P，虎王改裝的坦克有多種樣車，但定型量產的只有獵虎坦克殲擊車。

鼠式坦克只有2量沒有型號劃分，只能算作鼠式坦克樣車。

下面是繳獲後大量生產的坦克，由捷克斯洛伐克生產的LT35和T38，德軍命名為Panzer35t和Panzer38t，這兩種坦克可謂是德軍中最優秀的坦克之一，改裝潛力遠超三號和四號坦克，改裝的坦克火炮數不勝數，大到超大口徑的臼炮，小到幫助德軍度過T34危機的3種黃鼠狼，可以說德軍的每一種火炮都在這兩種車體上改裝過，除了作戰車輛外，還有各種裝甲運輸車的改造。

以上是德軍重要坦克的基本梗概，只包括正式序列和部分著名樣車，如VK開頭的試驗車和普通3/4型或4/5型這樣的臨時改裝不在其列。

D. 二次世界大戰期間，德國各型號坦克裝甲車製造了多少量

美國M3型中型坦克：生產年份1941-1942年；製造數量6258輛；

美國M4型中型坦克：生產年份1942-1945年；製造數量49234輛；

美國M26型重型坦克；生產年份1944-1945年；製造數量2212輛；

美國M3型半履帶裝甲車：生產年份1940-1945年；製造數量53813輛（含派生型）；

E. 納粹鼠式坦克問題

鼠式坦克是二戰期間德國製造的一種重型坦克，是世界上最重的坦克.一共製造出2輛
鼠式超重型坦克戰斗全重188t

盡管希特勒狂熱地要求，但是「鼠」式和其他計劃中的坦克還是沒能在二戰結束以前投入戰場使用。其開發史可追溯至德國陸軍在戰前對俄國T-35A、B和C型重型坦克的調查報告，另外還有傳聞說俄國人正在發展一種重達100噸的坦克，這種看似威力無比的「陸地戰列艦」深深地吸引住了希特勒。為了滿足希特勒的這個興趣，克虜伯公司早在1941年就接到了陸軍武器局的命令，發展一種類似俄國人的100噸坦克那樣的戰車。於是克虜伯公司的設計師們做了大量的110、130、150及170噸級坦克的發展研究，但是始終沒有一種走出圖紙階段而變為實車。因為它們的笨重的大塊頭，所以這些超重型戰車的第一個代號就稱為「猛獁」，後來為了迷惑敵人的情報，又改稱為「鼠」式。好象對已經超負荷運轉的德國軍工產業熟視無睹似的，希特勒在1942年3月21日亦同樣命令保時捷公司設計一種100噸的戰車，這種大坦克被稱為「保時捷鼠式」。1942年5月，希特勒再次要求用最高速度進行特大型坦克的開發，同時他認為將重量減至70噸是錯誤的，而增至120噸最佳。在他的觀點中，坦克上後中的裝甲和一門高性能的火炮比機動性更為重要。1942年12月，保時捷教授和克虜伯公司的穆勒博士呈交給希特勒一份關於「鼠」式坦克生產的預備工作狀況報告。產量力爭達到每個月5輛（聽著就知道這東西多麼難造了），在克虜伯公司生產。1943年1月，希特勒把參與與競爭的克虜伯公司和保時捷公司的設計進行了比較之後，決定採用「保時捷鼠式」法案，並贊成使用128毫米KWK主炮。1943年5月1日，「鼠」式的木製全尺寸模型向希特勒作了展示，最後他同意將其投入生產，並下達了150輛的定單。但到了1943年10月，希特勒原來的150輛定貨又被取消了。第一輛原型車製造出來後，全車重量達到了150噸，由於要滿足希特勒對更厚重裝甲的一再要求，最後裝甲的厚度達到了驚人的240MM，而「虎王」坦克的正面裝甲也只有150MM。而且全重一步一步增加到了188噸。車長10.09m
車寬3.67m
車高3.66m
引擎MB509/MB517 Diesel
最大速度公路/越野：22/13km/h
最大行程公路/越野：192-300/87-135 km
乘員6人
火力裝備128mm KwK 44 L/55 ; 75mm KwK 44 L/48
彈葯128mm:32發 ; 75mm:200發
裝甲50-205mm
爬坡度30度
通過垂直牆高n.a.m
越壕寬3.00m
涉水深1.63m

F. 誰知道德軍在二站期間共生產了幾種型號的坦克

個型號詳細的：1號戰車（MARK1）：配備機槍和小威力連射炮2號戰車（MARK2）：具體同上3號戰車（MARK3）：配備45毫米主炮，裝甲薄弱3號戰車的改型：3號突擊炮（很著名的步兵支援武器，分A-G），部分配88毫米主炮，非旋轉炮塔而是安裝了戰斗室。3號戰車的改型：潛水型3號戰車（著名的海獅計劃的主角之一，只是後來計劃後部被取消）3號戰車的其他改型：彈葯運輸車及指揮戰車等4號戰車（MARK4）：配備75毫米（長短身管都有）主炮，平衡性能很好，分A-G型，F型後為長身管。4號戰車的改型：彈葯運輸車，配有釣臂，還有一種特殊的彈葯運輸車單獨作為超級大炮「卡而」的彈葯補給車。4號戰車的改型：4號突擊炮，與3號突擊炮類似，但採用4號底盤5號戰車：豹式坦克（MARK5）：又稱豹式坦克，著名的中型坦克，配備88毫米主炮，採用傾斜裝甲設計，防護優良，機械可靠性較低（與四號戰車相比）。分D，F，G型（正式生產型）。其中D型為著名的庫而斯克戰役的德軍主角之一。虎式坦克H1：性能優良的重型坦克，配88毫米主炮，正面裝甲防護達到了100毫米，火力和防禦性能一流，同時配備了超遠程觀瞄系統，可在遠程2000米處打擊敵坦克。可連續戰斗3天不進行補給。虎式的改型：虎式突擊榴彈炮，配備150毫米榴彈炮，支援步兵的重火力單位。虎王坦克H2：二戰中最重的參戰坦克之一，全重60T，配88大炮和新型穿甲彈，屬於坦克殲擊車，火力及防禦超過了同期的所有坦克（正面裝甲140毫米勻質剛甲，且為傾斜設計）。但與H1相同的是其機械可靠性較低。鼠式超重坦克：未參加戰斗，屬於坦克殲擊車，配備150毫米反坦克炮，火力超群，防護一流，其重量甚至超過了虎王。坦克殲擊車：黃鼠狼反坦克自走炮、瑪蘭特3型、獵豹重型坦克殲擊車（著名的豹式坦克的突擊炮型，被定位為坦克殲擊車，配備88毫米主炮，機動性較差）自走榴彈炮：胡蜂（結構與黃鼠狼相似）其餘輕裝甲（運兵車及超級大炮一類

G. 鼠式坦克有沒有參加過柏林戰役 – 鐵血網

德軍一共只造出了兩輛八號鼠式坦克（一輛未安裝炮塔，另一輛安裝了一個克虜伯製造的臨時炮塔用做測試），並未參加實戰。
1944年1月中旬到10月初左右鼠式坦克都是在距離柏林南25公里的庫梅爾斯多夫（Kummersdorf）裝甲車輛測試場以及在柏布林根（B?blingen）的保時捷測試場進行測驗。但由於盟軍空中轟炸減緩了所有的生產與測驗，同時也包括八號坦克原型車的測驗。
1945年初，蘇軍以3個方面軍250萬人的兵力進入德境。1945年春，蘇聯軍隊攻佔了鼠式坦克位於柏林的測驗場，但兩輛鼠式坦克均遭到了德國人不同程度的自毀。之後蘇軍將兩輛鼠式坦克殘余運回蘇聯，1946年抵達庫賓卡，在此用作開發研究。

H. 二戰中德國總共使用了多少種型號的坦克

1933年德軍重整軍備時，急需一種結構簡單， 造價低廉且適合訓練用的坦克以供新成利的裝甲部隊進行訓練並從中吸取經驗。 德國埃森( Essen) 和克虜伯 (Krupp) 兵工廠便及時提供了一種符合要求的LK-B1的原型車。此車受英國維克斯 （Vickers)六頓坦克影響甚大， 故外型上有多處象似。1934年2月三日完成第一次試車後，德國陸軍即定購150輛，定其型號為 Pzkpfw I Model A。改進後的Model B型推出後, 德國陸軍部再次大批定購(2000)輛。 7qc-g a
1939年3月15日，德軍侵入布拉格，佔領了捷克全境。這樣，捷克在二戰期間便成為德國的「保護國」。二戰期間，捷克共生產了 LT-38坦克 (德國人稱為38(t)戰車)A型一G型1414輛(含原型車3輛)，各型號之間僅有微小差別。 在1939年5月一11月間共生產A型150輛。其特點是由原型車的3名乘員改為4名乘員，換裝了德國製造的電台和瞄準鏡。 1940年1月一5月間共生產了B型110輛，C型110輛。A型-C型參加了德國入侵法國的戰斗，裝備了德國的第7、第8坦克師。 D型共生產105輛。E型共生產了275輛。E型在車體和炮塔的正面均裝有附加裝甲，車體側面的裝甲厚度也增加到30mm(原為15mm)。 F型共生產了250輛。 S型共生產了90輛，這是因為它是由瑞典特許生產再歸德軍使用的，因此得名。 G型共生產了321輛。 ],\g7m=YQu
早在1933年，希特勒就下令德國各軍工公司研製一種重15t，裝備有37mm或者50mm火炮的裝甲指揮坦克。古德里安打算讓這種坦克成為德國新組建的裝甲師的主力裝備。1936年，苯茲公司在柏林製造出第一輛原型車，其他公司也製造出他們的樣車。1937年5月，苯茲公司製造出第一輛PzKpfw III.A戰斗坦克。其後又有3種改進型：B，C，D型。不過PzKpfw III.A，B，C，D這4種型號都屬於試驗型，生產量很小。1939年德國開始生產E型，這種型號是正式裝備部隊的初生產型，後期的E型開始裝備一門50mm短身管火炮，這個型號是德軍入侵波蘭的主力坦克。到1941年，德國又開發了F，G，H這3種型號的PzKpfw III戰斗坦克。它們統一的編號為Sd.Kfz.141，這幾種型號的III型坦克和以後J型早期型都裝備短身管50mm或者37mm火炮。1941年到1943年之間PzKpfw III戰斗坦克又增加了4種型號：J，L，M，N型。除了N型和J早期型，都安裝一門長身管50mm火炮。J，L，M統一編號為Sd.Kfz.141/1。而在1942年至1943年間生產的N型則是裝備一門短身管的75mm火炮，它的編號為Sd.Kfz.141/2。在它的12種型號中J型是生產量最大的，分兩批一共生產了3OOO余輛。到1945年，各種型號的PzKpfw III戰斗坦克大約生產了6000輛（有些資料上說有12000輛之多）。 t7eK@24

I. 德國名字帶「鼠」的坦克有哪些

德國名字帶「鼠」的坦克有：鼠式超重型坦克。

鼠式超重型坦克是由德國保時捷公司在第二次世界大戰末期設計的超重型坦克，戰斗全重達188噸，是當時最重的坦克。也正是由於車身極重，使得鼠式坦克的越野能力極差，最終因缺少實戰價值而流產。

本型坦克主要由克虜伯公司生產，由Alkett負責組裝，只生產了兩輛，一輛無武裝只用作驗證。裝備一門128mm主炮和一門75mm同軸副炮，這在當時是足以摧毀任何裝甲車輛的武器。

J. 二戰期間德軍總共造了多少輛坦克

1933年德軍重整軍備時，急需一種結構簡單， 造價低廉且適合訓練用的坦克以供新成利的裝甲部隊進行訓練並從中吸取經驗。 德國埃森( Essen) 和克虜伯 (Krupp) 兵工廠便及時提供了一種符合要求的LK-B1的原型車。此車受英國維克斯 （Vickers)六頓坦克影響甚大， 故外型上有多處象似。1934年2月三日完成第一次試車後，德國陸軍即定購150輛，定其型號為 Pzkpfw I Model A。改進後的Model B型推出後, 德國陸軍部再次大批定購(2000)輛。
1939年3月15日，德軍侵入布拉格，佔領了捷克全境。這樣，捷克在二戰期間便成為德國的「保護國」。二戰期間，捷克共生產了 LT-38坦克 (德國人稱為38(t)戰車)A型一G型1414輛(含原型車3輛)，各型號之間僅有微小差別。 在1939年5月一11月間共生產A型150輛。其特點是由原型車的3名乘員改為4名乘員，換裝了德國製造的電台和瞄準鏡。 1940年1月一5月間共生產了B型110輛，C型110輛。A型-C型參加了德國入侵法國的戰斗，裝備了德國的第7、第8坦克師。 D型共生產105輛。E型共生產了275輛。E型在車體和炮塔的正面均裝有附加裝甲，車體側面的裝甲厚度也增加到30mm(原為15mm)。 F型共生產了250輛。 S型共生產了90輛，這是因為它是由瑞典特許生產再歸德軍使用的，因此得名。 G型共生產了321輛。
早在1933年，希特勒就下令德國各軍工公司研製一種重15t，裝備有37mm或者50mm火炮的裝甲指揮坦克。古德里安打算讓這種坦克成為德國新組建的裝甲師的主力裝備。1936年，苯茲公司在柏林製造出第一輛原型車，其他公司也製造出他們的樣車。1937年5月，苯茲公司製造出第一輛PzKpfw III.A戰斗坦克。其後又有3種改進型：B，C，D型。不過PzKpfw III.A，B，C，D這4種型號都屬於試驗型，生產量很小。1939年德國開始生產E型，這種型號是正式裝備部隊的初生產型，後期的E型開始裝備一門50mm短身管火炮，這個型號是德軍入侵波蘭的主力坦克。到1941年，德國又開發了F，G，H這3種型號的PzKpfw III戰斗坦克。它們統一的編號為Sd.Kfz.141，這幾種型號的III型坦克和以後J型早期型都裝備短身管50mm或者37mm火炮。1941年到1943年之間PzKpfw III戰斗坦克又增加了4種型號：J，L，M，N型。除了N型和J早期型，都安裝一門長身管50mm火炮。J，L，M統一編號為Sd.Kfz.141/1。而在1942年至1943年間生產的N型則是裝備一門短身管的75mm火炮，它的編號為Sd.Kfz.141/2。在它的12種型號中J型是生產量最大的，分兩批一共生產了3OOO余輛。到1945年，各種型號的PzKpfw III戰斗坦克大約生產了6000輛（有些資料上說有12000輛之多）。
（Pzkpfw-Ⅳ型 中型坦克 )Perzf-Ⅳ型坦克（PzkpfwⅣ）即Ⅳ號坦克，為二戰德軍裝甲部隊的主力武器之一，是戰爭期間唯一保持連續生產的坦克。希特勒於1934年下令開始研製裝備75mm火炮的Ⅳ號坦克，Ⅳ號坦克的研製目的主要是作為對輕型坦克的火力支援。1937年10月第一輛A型坦克出廠，戰前Ⅳ號坦克的A、B、C型僅有小批量生產，大多用於測試和訓練，但波蘭戰役中的部分參戰坦克受到部隊的高度贊譽。1939年10月D型投產，成為最初的生產型。1940年E型投產，1941年F型（F1）投產，Ⅳ號坦克F1型之前主要武器皆為短身管的75mm火炮。至蘇德戰爭開始時，Ⅳ號坦克裝備數量不過數百。
戰爭開始後，面對蘇聯新型的T-34和KV-1坦克，德國性能最好的Ⅲ、Ⅳ號坦克也大為遜色。短管坦克炮穿甲能力嚴重不足，相當部分反坦克任務只能依靠步兵火力完成。而且德國坦克的裝甲薄弱，難以抵擋蘇聯步兵反坦克武器攻擊。但德國坦克戰術運用的出色，以及良好的步坦協同，所以能夠避實擊虛，在戰爭初期取得很大戰果，此外蘇聯各級軍事指揮的無能也促成了這一結果。但Ⅳ號等坦克的性能劣勢是無法迴避的，隨著蘇聯紅軍戰術指揮能力的逐步回復，結果就是德國在莫斯科戰役的慘敗。 而後，德國人除開始研製新型的「虎」式和「黑豹」式坦克外，也開始對Ⅲ、Ⅳ號坦克大加改進。首先Ⅳ號坦克F1型改裝長身管75mm火炮，成為F2型，然後42年G型投產，兩種型號坦克的增強了裝甲，火力也大為加強，勉強可對抗T-34/76。此外Ⅳ-F2型也運至隆美爾的非洲軍團，該坦克火力強、結構好，是當時非洲戰場德意軍隊最倚重的裝備。 1943年H型和J型投產，進一步提升了火力和防護，產量均超過3000輛，在數量上逐步取代Ⅲ號坦克成為德軍裝甲部隊的主力。在斯大林格勒、庫爾斯克、西西里島、諾曼底、阿登等戰役中，Ⅳ號坦克一直是沖鋒陷陣的主力之一。由於德國生產能力不足，因此結構簡單、性能穩定的Ⅳ號坦克一直保持了批量生產，以彌補德軍「虎」式、「黑豹」式數量的不足。整個戰爭期間，Ⅳ號坦克總產量達8000輛以上。此外，Ⅳ號從戰爭初期開始就推出變形車，包括旋風式自行高炮、野蜂式150mm自行榴彈炮、熊式155mm自行榴彈炮等。最重要的當屬以Ⅳ號底盤發展的驅逐戰車，安裝了75mm和88mm反坦克炮，簡稱「Ⅳ驅」。這些變形車數量達2859輛，在各個戰場的德軍裝甲兵團、裝甲炮兵以及步兵部隊中都有廣泛使用。
黑豹」坦克是德國二戰後期的成功作品，因此受到格外重視，在後期德國坦克生產中平均產量最高，D、A、G三中型號達到了6042輛。1944年5月還開始研製「豹」F型，但到戰爭結束只生產了20輛左右。此外，豹式的後繼型號豹2准備安裝88mm火炮，但只出現了原型車。
「黑豹」坦克與對方的T-34/85相比，防護性能絕對優於T-34/85，火炮口徑雖然為75mm，但70倍口徑的身管使得其穿甲能力高於T-34/85的85mm L/54.6火炮，甚至也高於虎Ⅰ坦克的88mm L/56火炮，更是從全方位性能上超過英美各型同類坦克。不過這一切的背後就是豹式全重高達44~46噸之多，幾乎和蘇聯的斯大林系列重型坦克一個級別。但同樣重量，IS2和IS3都算重型坦克，「黑豹」只算中型，頗有標准不同的緣由。豹式的工藝復雜，產量難以和T-34、M4「薛爾曼」等盟軍坦克相比，因此經常處於戰場上的數量劣勢地位。豹式還是最先安裝主動紅外夜視儀的坦克，開創了坦克夜戰設備的時代。豹式坦克的變形車主要包括豹式指揮坦克和「獵豹」坦克殲擊車等。豹式指揮坦克產量多達1750輛，是豹式變形車數量最多的一種。而赫赫有名的「獵豹」殲擊車則有「二戰時期最優秀坦克殲擊車」的美稱，火力堪與「虎2」坦克相比，裝甲防護也超過了「虎1」式，再加上同豹式一樣出色的機動性，成為德軍最有力的反坦克武器。不過「獵豹」產量只有382輛。
從1942年7月到1944年8月末，僅生產了1，355輛「虎I」坦克。44年4月，「虎I」的月產量達到最高水平，生產了105輛。「虎I」最終被「虎II」所取代，但它仍然是二戰中令人畏懼的德軍坦克的象徵。
「虎王」重型坦克在1943年1月的時候，德國就計劃製造一種新的重型坦克以取代「虎」式重型坦克。德國陸軍兵器局責成波爾舍，亨舍爾和MAN公司著手研製。隨後這3家公司提出了4種方案，並製成了樣車，分別是波爾舍公司的VK4502（P），亨舍爾公司的VK4502（H）以及改進的VK4503（H），MAN公司的VK4502（MAN），最後德國陸軍兵器局選中了亨舍爾公司的VK4503（H）方案，於1943年12月開始批量生產，定名為「虎王」（或者「虎」2）重型坦克。「虎王」坦克從1943年12月到1945年3月一共生產了489輛。
「鼠」式坦克火力強大，防護堅固，但是它極差的機動能力幾乎使它只能在原地作為固定的火力點，而且生產的比較晚，數量也很少，根本無法挽救第三帝國必然滅亡的命運