為什麼國產540i比德國進口貴

① 新款寶馬540i是國產還是進口的

進口，這款車只有歐洲版的。

② 要更大空間還是原汁原味 華晨寶馬5系Li對比進口5系

選擇官方售價51.89萬元的進口530i風尚版M運動套裝與50.69萬元的國產530Li尊享型M運動套裝進行對比，前者的優勢是多出前排腰部支撐+腿拖調節、車內PM2.5過濾裝置，後者的賣點在於多出後排獨立空調、後排化妝鏡+照明燈、後排控制多媒體、後排座椅電動調節、副駕駛位後排可調節按鈕、分段式電動天窗、前排座椅通風等；在配置水平方面，國產530Li尊享型M運動套裝優勢不小。

有3.0T車型提供是進口寶馬5系的優勢，但540i風尚版M運動套裝相比530i風尚版M運動套裝價格高出8.5萬元，小貓認為這個差價有些大，因為在配置方面，前者僅多出觸控液晶屏鑰匙和後排獨立空調。即便是頂配車型也不能標配自適應巡航、車道保持輔助系統、車道偏離預警系統、主動剎車等配置，是進口5系讓人感到遺憾的地方。

小貓心藍觀點：

進口寶馬5系和國產5系Li該如何選擇？小貓認為您首先要明確自己的需求；從整體性能表現方面來看，國產5系Li的核心競爭力在後排空間，但對於普通家庭來說，進口5系也完全夠用；同時，因為車身相對短小，進口5系的靈活性、操控性也更有優勢。

配置和價格方面，進口525iM運動套裝的誘惑力要高於國產525Li，不僅是因為價格便宜，還在於它多出的配置更實用。從日常需求角度考慮，小貓認為525iM運動套裝已經完全夠用，是進口5系中性價比最高的車型。在530i/530Li組別，進口530iM運動套裝與530Li領先型M運動套裝旗鼓相當，一個音響系統更高檔，一個後排配置更多，小貓依然認為前者誘惑力更大。國產530Li尊享型M運動套裝相比進口進口530i風尚版M運動套裝性價比更高，因為前者價格更低且配置更多。

官方價格門檻低於國產版車型，進口寶馬5系的定價很務實，因為配置水平也不錯，讓小貓更推薦私人用戶選擇它，而不是銷量高很多的國產5系Li。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 華晨寶馬530li和進口寶馬530i怎麼選

華晨寶馬530LI和進口寶馬530i哪個適合我們買呢？當然是要選擇華晨寶馬530Li，我們分別對比一下就清楚了。

作為寶馬5系這個比較熱門的車型，很多人在選擇國產和進口犯難了，其實只要對比輛車的三大件就能做出很好的選擇。華晨寶馬530目前發動機是2.0T直列四缸252馬力，最高功率是185，最大扭矩是350，採用了8擋手自一體變速箱，最高時速250公里。官方百公里加速7S，軸距達到了3108MM,長寬高分別是5087*1868*1500，配備了19寸的輪轂和防爆輪胎。

而且作為寶馬這種豪華品牌來說，對於整車的質量把控非常的嚴格，所以這些其別幾乎不大，所以從這些對比的情況來說，如果你沒有特別的進口車的情節，或者比介意車尾部有華晨寶馬幾個字，我肯定建議你去購買國產替代的車型，價格上面有了幾萬的優惠，相同的生產工藝和汽車配置，更大的軸距和外形，選擇國產車更加的具有性價比。而且節省下來的錢可以用於未來，一些汽車裝飾或者將來使用過程中的油費也是很劃算的。

④ 國產寶馬5系和進口的品質一樣嗎

寶馬目前生產廠商很多，分布在全球各個國家，但是品質是全球統一的。
目前咱們寶馬的國產化慮非常低，還僅僅局限在一些塑料件和輪胎，座椅，這些方面。
而在沈陽負責生產質量的同事都是德國的同事，所以，品質是可以保證的。
難道咱們中國人做的東西會比別人差么？？
：）

⑤ 3.0T馬力340匹，新款寶馬540i實車，網友：這車太低調！

寶馬5系在國內中大型豪華轎車領域中的地位我想不用再多介紹了，作為一款起價在40多萬元的豪華車，國產5系卻長期保持著1萬+的月銷量，以至於超越了很多價格低廉的緊湊型和中型轎車，成為名副其實的街車。但對於一些車迷來說，標軸的寶馬540i可能才更有它原來的味道。當然，最吸引他們的很有可能是動力部分，它是5系中僅存的使用3.0T直列六缸渦輪增壓發動機的車型，最大輸出功率為340馬力，百公里加速時間僅需5秒。而這套動力系統需要到740Li上面才提供，指導價達到了93.8萬，可不是730Li上的小四缸所能比的。最近，寶馬中期改款的540i實車正式現身，新車針對外觀有些許的調整，一起來看看。

動力部分，新款寶馬540i依舊搭載了3.0T直列六缸渦輪增壓發動機的車型，最大功率340馬力，最大扭矩450牛·米，傳動匹配ZF8AT變速箱。標軸版5系的提速能力相較長軸更加輕盈，絲毫沒有長軸版軟綿綿的提速感。但是作為進口5系中的頂配車型，新款寶馬540i的指導價達到了60.39萬元，其售價比國產版5系的頂配車型還要高，怪不得網友都說，買這台車的人都很低調。對此你有什麼看法呢？

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⑥ 寶馬5系 進口跟國產有什麼區別優勢在那

1、軸距不同：最直觀的就是軸距上有所變化，寶馬與華晨合資的車型，為了迎合國內市場需求，都進行了加長，國產寶馬比進口寶馬之間的軸距進行了加長。

2、製造工藝不同：工人的技術水平，和工作的嚴謹性，德國本土的工人整體水平，或者高於國內，進口車的工藝要好於國內。

3、價格不同：對於一般消費者來說，國產便宜一些，且更大一些，進口由於關稅和大量的選裝配置，價格自然比國產寶馬貴。

4、配置不同：國產版5系多了方向盤電動調節、方向盤記憶、車聯網、自適應遠近光、轉向頭燈等，而進口版5系多了後後視鏡自動防眩目、運動風格座椅（真皮）這兩項配置。

(6)為什麼國產540i比德國進口貴擴展閱讀：

寶馬1系的前端面「腎形」格柵以及雙頭燈，顯示出寶馬的風格。實用的掀背艙門及可折疊式後排座椅。寶馬1系的驅動布置形式保持寶馬的一貫風格，與其它寶馬車一樣是縱置式發動機後輪驅動，因此顯得發動機艙比較大。頗長的發動機艙似乎令它有點另類，與其它絕大多數的二廂轎車有所不同。

寶馬3系列是寶馬車中歷史最長，演繹最成功的系列，屬於中型轎車。同時代出現的許多牌子的車型早已不生產，但寶馬3系列依然生氣勃勃，成為寶馬車系的主力。全車內外，包括了動力、操縱、行駛、裝飾以及外形設計都不斷演變發展，今天已達到了近乎完美的程度。

在德國車系中寶馬7系列與賓士S系列車同為世界上產量最大的豪華轎車，行業有句話叫做「開寶馬坐賓士」，說明寶馬具有優良的駕駛性能，而寶馬750iL既然是同類最高檔車，在這方面更有過人之處。

對於駕車者而言，符合人體工程學的駕駛座位設計，所有控制開關的位置均可隨手可及，依據各種開關的重要性，每一個儀表、開關、旋鈕均排列在駕駛人視線之內可及之處，副儀錶板上的音響及空調開關亦是在隨手可觸的位置上。750iL發動機為12缸5.3升排量，動力強勁。

⑦ 買寶馬5系，2020款究竟選進口540i還是國產530Li對比給你看

作者：孫婉婷?（配圖來自網路）

2019年10月，2020款寶馬（進口）5系正式上市，官方指導價格42.39-60.39萬。目前，全系在終端有4-6萬以上降價幅度，是否值得購買？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 進口寶馬5系和華晨寶馬5系有啥差別，哪個好

進口的有520i，528i，530i，535i，550i，國產的有520Li，525Li，530Li，535Li，主要差別是軸距不同，國產的要長10cm左右，地盤高度進口的比國產低一指左右，其他的配置方面無大差別。
華晨寶馬到2006年9月，寶馬5系列的歷史已經34年。國產5系是迄今在國內生產的最先進的高檔，從2003年11月29日起，新5系將在全國各地的寶馬授權代理商展廳開始銷售。新一代BMW5系列的外部長寬高尺寸為4841×1846×1468(毫米)，軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。BMW5系列的動力系統得到了進一步加強。頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機，最大功率245千瓦/333馬力(6100轉/分)，最大扭矩達450牛頓米(3600轉/分)，最高時速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。

⑨ 進口寶馬和華晨寶馬有什麼區別

兩者唯一的差別就是中國特色長軸距。

可能因為中國消費者喜歡大而長的車，所以有些車型在中國可能是經過加長設計的，寶馬也不例外。所以同樣是寶馬生產線，但是華晨寶馬就是要比進口寶馬的軸距車身都要長一些。

其實華晨寶馬就是在國內生產組裝的合資車。但如果你要說華晨寶馬與進口德國的寶馬到底有什麼區別，其實它們本質上可能沒有任何區別。

華晨寶馬的生產線從頭到尾都是寶馬集團的生產線，從生產標准和技術水準都是經過考核的，即使是員工那也是經過專門的培訓才能上崗。而且一些關鍵性的零部件都是由德國寶馬提供。所以在製造生產這方面可能沒有任何的不同，倒不如說只是將生產線搬到國內生產而已。

⑩ 進口寶馬5系和國產的有什麼區別

區別：
1、國產的有加長版的，進口的就沒有， 進口操控性好一點。
2、零件方面可能會略有差異，因為寶馬在全球的供貨商不只是只有一家，但是在質量上面應該沒有什麼大差異，外形方面中國產的5系是經過加長的，車子的軸距加長了14cm，後門要比原來的大上一號，而德國原裝的沒有加長的，中國產的在後面註明是華晨寶馬，而且在後面的型號後有「Li」字樣，如530Li，而德國原裝的沒有這個Li。

3、價格進口的比國產的貴2-3萬。