德國大眾市值多少

A. 全球車企市值前十丨特斯拉超越大眾躍升至第二

上述研究認為，特斯拉受益於其在電動車和車聯網領域上的創新，得到了投資者和股市的信心，而戴姆勒和寶馬恰恰相反。「絕大多數知名汽車製造商市值下滑的主要原因是，他們沒有及時向未來變革轉型。他們的未來將取決於五到十年內是否能夠及時轉型，以及轉型是否夠好。」汽車管理中心負責人斯蒂芬·布拉澤爾（StefanBratzel）表示。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 德國大眾汽車公司

資產這個東西對於大眾這個目前世界最大的汽車集團來說不好估量。

不過可以給你個參考，就是大眾的市值。。。大眾現在的市值是1200多億美元。08年和保時捷打兼並戰的時候，市值曾經一度達到過3700多億美元，這個市值使大眾成為當時世界最貴的公司（不單值汽車業，所有行業都算上）。

C. 德國大眾汽車股票代碼多少

德國大眾汽車股票代碼，正確的是VOWG，德國法蘭克福上市的股票。有些回答VLKAY，是錯誤，那隻是大眾在美股粉單市場（非主流市場交易市場，成交量很小）的代碼。

大眾汽車股價見：

大眾集團 (VOWG)

大眾集團，即大眾汽車集團，成立於1938年，總部位於德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業中最具實力的跨國公司之一。2004年，大眾汽車集團向全球消費者共銷售汽車500萬輛。

D. 大眾汽車品牌價值和規模是否超過賓士和寶馬

1.大眾汽車品牌價值，和大眾集團是兩個概念，大眾汽車，是大眾集團下面的一個品牌，大眾集團包括蘭博基尼、賓利，但大眾品牌，就是大眾品牌，和賓利、蘭博基尼，無關

2.大眾品牌下面，唯一稱的上高檔的只有輝騰和途銳，途銳還算成功，但是美國市場調查出來，故障最多汽車就是途銳。輝騰就別說了，這是一個徹頭徹尾的笑話

3.無論是品牌價值，還是品牌歷史，大眾都只是在德國和中國具有說服力罷了，你看下歐洲銷量就知道了，大眾的主戰場就是德國，英國人更喜歡沃豪、福特，法國人更喜歡本土的雷諾、標致。說到底，歐洲和日本韓國一樣，都是小國，都只喜歡自己國家的東西，對於外國商品，都不會太感冒

4.如果是在中立國的話，比如美國，大眾銷量就小的可憐了，事實上，在經濟危機之前，大眾在美國甚至還賣不過賓士、寶馬這樣的價格高的多的車。以前看過篇文章，叫《大眾為何在美國干不過豐田》，我覺得很好笑，大眾在美國，連賓士、寶馬都賣不過，還怎麼和豐田去比？在美國，大眾只是比奧迪和保時捷暢銷點而已

5.大眾是否超過任何一個汽車集團？這個說法我覺得很不成熟，無論是規模，或是市場影響力，都有GM、福特、豐田在大眾之前，即使銷量上大眾已經世界第二，但影響力上，和前面這三位還是無法相提並論的。或許你會常常聽到GM、福特、豐田的負面消息，但也正是因為他們過於樹大招風，才會有如此之多的負面消息。說白了，大眾還沒有到那個水平，競爭遠沒有那個層次那麼激烈。
進一步說，大眾的主要市場是德國本土和中國，德國人難免會保護大眾，而中國顧客對車要求很低，所以不會出現太多負面消息的。事實上，國內這么多奧迪燒機油，這要是發生在美國，那奧迪早就被趕出這個市場，不允許銷售了。豐田出現負面消息，首先是因為他的主要顧客是美國人，那是最挑剔、最難伺候的，大眾尚且沒到這個境界呢。

6.關於高端汽車，大眾品牌本身毫無高端可言，對比同樣平價的豐田，豐田旗下有皇冠、有陸地巡洋艦，這都是大眾品牌無法比擬的，輝騰是徹底失敗，途銳在國外地位也不高，和陸地巡洋艦是比不來的。
奧迪說到底是個新興高檔品牌，直到今天，奧迪在豪華車市場上依然沒有得到認可，A8的銷量很低。豪華車市場，依然是LS、S和7系的天下，老外根本不認A8，奧迪也就是在中國，靠A6L贏得了很高的認知度

7.再說不好聽點，大眾真正佔有主導地位的市場只有兩個，一個是德國本土，還有個是中國，但在中國大眾是靠什麼車來主導的？桑塔納、捷達！就是靠這種純粹的價格戰來主導市場的品牌，這樣的品牌，如何去和那些頂尖品牌相提並論？

E. 大眾速騰08年德國進口值多少錢

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F. 大眾汽車公司在哪上市，目前市值多少

經過一年多來金融風暴的無情盪滌，德國股市今年跌得慘不忍睹，Dax指數自年初以來跌幅已超過40%。同時，這也導致德國上市公司300強（「Top 300」）市值排名出現了重大變化。大眾汽車已經成為德國最大市值的上市公司，也是今年德國股市的最大贏家。相反，德國各大銀行股的市值排名卻一落千丈，是最大的輸家。

G. 大眾集團市值多少億2019

大眾集團，即大眾汽車集團，成立於1938年，總部位於德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業中最具實力的跨國公司之一。
大眾汽車集團在全球建有68家全資和參股企業，業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、汽車租賃、金融服務、汽車保險、銀行、IT服務等。
應答時間：2021-01-08，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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H. 2020最值錢的十大汽車集團，德日雙雄不分伯仲，國產僅一家入圍

近日，來自英國的品牌評估機構「品牌金融」發布了2020年全球品牌組合價值最高的十大汽車集團排行榜。其中，來自德國的擁有大眾、奧迪、保時捷、蘭博基尼、賓利、布加迪等眾多世界一流品牌的「大眾集團」以絕對的實力名列頭把交椅。名列二、三位的分別是來自德國的戴姆勒集團和豐田集團。在這份榜單中，最讓人眼前一亮的莫過於排在第九位的「吉利集團」，作為國內唯一殺進前十的自主品牌，吉利集團近些年所取得的成就和戰略眼光的確是值得欽佩的，下面帶大家來看具體排名。

NO1：德國/大眾集團

品牌價值：1136億美元

「大眾集團」出現在榜首的位置，對於大部分人來說應該都在意料之中，畢竟大眾集團不管是在銷量方面，還是在旗下品牌組合的硬實力等方面，放眼全球都是無敵的存在。

雷諾集團旗下還擁有有達西亞汽車，上個世紀末雷諾汽車與日產汽車達成了聯盟關系，即「雷諾-日產聯盟」，雷諾日產聯盟採用交叉持股模式，日產擁有雷諾15%的股份，而雷諾則獲得了日產43.4%的股份，在聯盟中雷諾佔44.1%的股份，但二者不存在領導與被領導的關系。

雖然雷諾-日產聯盟近些年來發展的順風順水，但雷諾品牌在國內的市場表現卻一直都反響平平。

大咖總結：

品牌價值說到底還是企業綜合實力的體現，同時也代表了消費者和投資者對該企業的信心。但排在前十榜單中的有些車企，雖然從排名上看依舊是行業巨無霸的存在，但其實已經面臨著巨大的危機，所以大咖判斷在未來幾年裡這份榜單的排名情況可能還會存在很大的變數。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 德國大眾汽車股票市率是多少

您好
根據今天的德國股票市場的交易結算位置，大眾汽車的股票市盈率是20.15倍，最近大眾汽車的股票一直下跌，建議您注意風險，真誠回答，希望採納！