探岳基於德國什麼車型

A. 一汽速騰和探岳是德國純血統嗎

首先說說全新一代速騰。速騰是一款非常經典的純正德系三廂轎車，家用屬性很強，而且經久耐用。全新一代速騰的外觀設計變得更加時尚年輕化，因此受眾面變得更廣。全新一代速騰可以保持良好銷量的原因在於其均衡的產品力表現，無論是動力還是配置表現，都可以滿足消費者朋友對於這個級別車型的用車需求。再者，雖然全新一代速騰在乘坐空間和儲物空間上無法與定位為中型SUV的探岳相抗衡，但是在同級別車型里，全新一代速騰的空間表現算是比較給力的了。而且全新一代速騰的售價也要比探岳來得更實惠，預算不是那麼充裕的消費者可以考慮全新一代速騰。
再來談談探岳。身為中型SUV的探岳，在車內空間方面自然要比全新一代速騰更有優勢，坐在車內的乘客可以獲得充足的頭部空間和腿部空間。並且探岳車內採用了偏向駕駛員一側的內飾設計，也是大眾的最新風格，相比以往更具現代感和科技感。車輛後排則是配有獨立空調和兩個USB介面，對於後排乘客的舒適性照顧非常到位。

B. tayron大眾什麼車

大眾探岳。

TAYRON探岳是德系高端中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽-大眾，提供280TSI、330TSI、380TSI及兩驅、四驅四種動力選擇，共計10款車型，售價區間為18.59-31.39萬元。

TAYRON探岳作為大眾中型SUV，誕生於MQBA2平台，基於歐版Tiguan而打造。

TAYRON探岳是一汽-大眾繼緊湊型SUV探歌T-ROC之後，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年輕人群。TAYRON探岳在造型設計、操控體驗、舒適駕乘、前端科技、空間結構和安全防護方面，樹立了全新一代德系高端中型SUV新標准。

(2)探岳基於德國什麼車型擴展閱讀：

探岳定位入門中型SUV，據悉，大眾探岳還將推出插電混動、R-LINE、普通以及Coupe多種車型選擇。短車身+長軸距的設計也是大眾家族新車型的一個特點，這也讓探岳的定位處於跨級的位置(緊湊型與中型SUV之間)。

動力方面，新車搭載型號為CUG的2.0T高功率發動機和DBF2.0T低功率發動機，最大功率分別為220馬力(162千瓦)和186馬力(137千瓦)，匹配7速DSG濕式雙離合變速箱，高配車型提供一套四驅系統。此外，還有兩款搭載1.4T發動機的入門車型可選。

C. 又一中國特供車輸出海外 大眾探岳或將或被引入歐洲

眾所周知，由於雙車戰略的成功，大眾的兄弟車幾乎是每個級別都會布局。而TiguanAllspace的國產版本——途觀L，在一汽-大眾那邊也有個兄弟版本，尺寸略小但更有個性的探岳，並且在銷量表現上相當不錯，基本實現了1+1=2的效果。

而最近有外媒報道，根據大眾總部的內部文件顯示，他們計劃在德國狼堡生產全新的7座SUV，定位高於現款的Tiguan，但同樣基於MQB平台，並且和國產探岳Tayron有淵源。雖然這種暗示比較模糊，但是大概率此車要取代TiguanAllspace，同時稍微抬高其定位，在歐洲市場填補上Tiguan和途銳之間的空缺。

不過這個時候可能會有人覺得，為何大眾不把途昂給歐洲化？原因很簡單，無論是途昂還是即將發布的SMV，它們的尺寸都明顯大於途銳，縮小到一個合適的大小無異於打造一款新車型，而探岳的尺寸距離目標市場差別不大，簡單處理並且順勢換代，既能降低成本，也可精準定位。以前大眾也玩過這種"中國特供逆輸出"的套路，美洲市場的Taos就是上汽大眾途岳的海外版本，說明大眾無論是"全球轉特供"還是"特供轉全球"，都有豐富的經驗和敏銳的洞察力，很難出現失手的情況。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 邁騰和探岳的區別是什麼

邁騰和探岳的區別為：性質不同、首次上市時間不同、根源不同。

一、性質不同

1、邁騰：邁騰是一汽-大眾建廠以來將第一款B級轎車。

二、首次上市時間不同

1、邁騰：邁騰的首次上市時間為2010年。

2、探岳：探岳於2018年10月22日首次上市。

三、根源不同

1、邁騰：邁騰基於德國大眾汽車公司的帕薩特B6而設計打造。

2、探岳：探岳基於歐版Tiguan而設計打造。

參考資料來源：

網路——大眾邁騰

網路——探岳

E. 銷量超越途觀L！是什麼支撐著探岳的後來居上

作為大眾SUV家族最早面世的在售國產車型，途觀L可謂是上汽大眾的SUV明星產品。可是，上市僅僅9個月，後來者一汽-大眾探岳便在去年7月的單月銷量數據上超越了途觀L。而整個2019年下半年的累計銷量，探岳同樣實現了超越，成為主流合資中型SUV當之無愧的銷量王。

但是探岳的誕生則打破了這一規則，憑借對主流合資SUV消費群體更加深刻的認知，探岳雖然是後來者，但是有更加全面均衡的產品力表現，這促成了其在上市不到一年，即快速攀升到主流合資中型SUV的銷量冠軍。而對於地域差異的逆轉，也展示了探岳的產品硬實力。

而這也意味著，在中國汽車市場中，並沒有絕對的王者地位。隨著中國消費者的消費理念日益成熟，車型的硬實力才是真正引導消費者選購的核心因素。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 探岳是全球同步車型嗎

探岳不是全球同步車型。

探岳是基於MQB平台、專為中國市場打造的緊湊SUV，尺寸略小於途觀L，價格也更低，它在空間和價格之間找到了一個平衡點。

探岳誕生於一汽-大眾的SUV工廠——華北基地，將與奧迪SUV共線生產。採用了德國大眾的康采恩框架技術，國內自動智能化程度的汽車工廠之一。

一汽-大眾探岳誕生於大眾先進的MQB A2平台技術，在造型設計、操控體驗、舒適駕乘、前端科技、空間結構和安全防護方面，樹立了全新一代德系高端中型SUV新標准。

車輛配置：

探岳軸距2731mm，長短適中，太短了影響後排腿部空間，太長了會讓靈活性變差，停車位不好找。正常身材的人坐在後排，頭部和腿部都有餘量，舒適性不錯，家用完全夠用。

動力方面，大眾探岳有三款動力可選，入門級車型的是1.4T發動機，還有2.0T低功率和2.0T高功率兩種發動機，配備2.0T低功率版發動機的330TSI是銷售主力，最大功率137kw、最大扭矩320Nm，在同價位車里並不算弱，匹配7速雙離合變速箱。

G. 探岳X對比途觀X，中型轎跑SUV你喜歡原味還是孜然味

在中國擁有兩家合資公司的外國車企，向中國引入一款新車時都會採取「雙車」戰略，例如廣汽本田皓影和東風本田CR-V、一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌，大眾品牌亦是如此，當轎跑SUV探岳X登陸中國市場後，姊妹車型途觀X也隨後就到，本屆北京車展，途觀X亮相並公布預售價：24.60-30.60萬元，並將於2020年四季度上市。

從實際駕駛體驗來看，探岳X在加速、轉向支撐、舒適性等方面，有著不錯的全面表現，同時四驅車型可以進行一些輕越野，預計途觀X的整體駕駛感受和探岳X差別不大。

目前探岳X的整體售價區間為23.58-29.58萬元，預計在正式上市後，途觀X的整體售價區間會有所降低，與探岳X不會有太大差別，但探岳X和途觀X從整體設計上來看，還是有所差異，相信廣大消費者看到之後還是蘿卜青菜，各有所愛，「哪家4S離家近選誰！」、「哪家4S店優惠大選誰！」這種現象可能會有所緩解，當你說探岳X優惠大時，上汽大眾4S店的銷售或許會再爭取一下你這位途觀X潛在客戶。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 大眾計劃將探岳引入歐洲市場 替代歐版途觀長軸版

易車訊 日前，易車從海外媒體獲悉，大眾計劃基於中國市場的探岳車型，開發一款新的中大型7座SUV，投放歐洲市場以替代現有Tiguan Allspace 7座車型。據悉，該車計劃在明年在歐洲視察推出。

探岳是一汽-大眾在中國市場投產的一款SUV車型，目前僅供中國市場銷售。據一份新報告稱，這款基於MQB平台的SUV將於明年在歐洲推出。

據海外媒體報道，一份內部大眾文件透露，大眾將在德國沃爾夫斯堡工廠組裝一款大型七座SUV。該車型將是基於目前中國市場上的探岳車型開發。該文件表示，新型SUV可以取代七座Tiguan Allspace（途觀L）。

據報道，大眾已作出此決定，是為了在歐洲市場的Tiguan和途銳之間增加細分市場的SUV產品，而不是從墨西哥進口Tiguan的加長版——Tiguan Allspace車型。

大眾有可能不會復制中國市場規格的探岳，可能會有針對性的對其進行修改，使其更適合歐洲市場的口味。類似的做法例如中國市場的一個途岳車型，它與最近在美國推出的Taos基於同一車型而來，卻稍有不同。

探岳不會成為大眾唯一要引入歐洲市場的新款SUV，在南美首發的大眾Nivus，這款車型也將從2021年開始在西班牙投產，銷往歐洲市場。更多的海外市場車型引入歐洲市場除了可以佔領更細分市場，歐洲本土生產也會減少跨海進口的成本。

I. 親眼看到探岳的生產過程後 才發現德系品質不是吹的

易車原創 近日，一汽-大眾推出了參觀預約微信小程序，18-60歲（團隊為18-70歲）的觀眾都可以進行預約，與一汽-大眾的五大基地（長春、成都、佛山、青島、天津）近距離接觸。而恰逢一汽-大眾華北基地投產1周年（2018年8月30日投產），筆者在這里親眼見到了探岳的製造，並發現了其中關於品質的奧秘。

一汽-大眾華北基地位於天津市寧河區，從津寧高速南淮淀立交駛出後，很快就來到了這個大眾汽車「標桿級」工廠。之所以說「標桿」，主要還是因為華北基地足夠「新」，也足夠「現代化」，沖壓、焊裝、塗裝、總裝的工藝流程均實現較高的自動化和數字化，並且在環保方面也保持了國際領先。

華北基地主要以生產採用大眾MQB平台車型為主，大眾探岳和國產全新奧迪Q3都是在這里誕生，未來還將引入探岳Coupe、探岳PHEV、奧迪Q3 Sportback等車型。

由於一汽-大眾華北基地禁止拍攝，所以本文圖片多為官方提供

對消費者感官需求的滿足

以大眾為首的德系品牌，大多對細節都有苛求，主要表現在很多「看不見」的地方，早年間在對手們普遍缺乏亮點的時候，大眾已經用上了激光焊接、空腔注蠟等技術，這么多年過去了，這些工藝也得到了升級，雖然看起來還在用這些製造工藝，但含金量卻遠不是一個級別的，也就是「更高」、「更強」了。

而在「看得見、摸得著」的地方，大眾也在進行細致的本土化改造，主要是因為歐美的用戶需求與國內的用戶需求並不太一樣，國內消費者普遍對噪音、氣味、材質十分敏感，所以一款德國團隊推出的車型，在國產之前也需要做一些針對中國本地環境進行的優化。

以探岳為例，華北基地進行了大量的路試與優化，通過對零件的檢測、管理，實現了在車內氣味、車內噪音等方面更適合國內環境，特別是氣味方面，很少會有消費者提出探岳氣味大的問題。

四大工藝的「德系」品質

以打造「樣板」工廠為標准，一汽-大眾華北基地吸取了大眾汽車集團的「造廠」實力，最終呈現出MQB平台的全球標桿級工廠。整潔、有序，是我對華北基地的最大印象，「德系」的氣息濃郁，大眾製造體系進行建造與管理確實有其過人之處。以幾大主流合資品牌來說，大眾所在製造環節堅持的標准，確實是足夠高的，這也能直接體現到產品的品質之中。

由於華北基地目前主要柔性化生產大眾探岳和奧迪Q3，所以探岳在某種情況下是「沾光」奧迪，主要就是體現在工藝上，像是採用「FAD細密封機器人」，本身除了增加成本之外，更對車身沖壓精度提出了極高的要求，不過探岳確實做到了奧迪的工藝要求，這一點也讓華北基地的工程師們十分自豪。

沖壓

四大工藝中，沖壓是保證品質的基礎，為了保證質量，華北基地使用了「6序」沖壓工藝（一般合資車位4序），可以製造精度更高、剛性更強的車身零件，而且實現了「車身銳棱」的外部設計。

在沖壓車間中，機械手和壓機配合的十分迅速、完美，在轉瞬之間，沖壓零件被機械手放置在壓機模具中，而伺服壓機在保證質量的情況下也實現了較高的效率。值得一提的是，探岳與Q3混線使用沖壓設備，由於兩者之間設計差異較大，壓機的反應速度以及流水線整體的配合度都是十分驚人的。

完成沖壓之後，還會有專門的質檢人員進行質量檢查，確保零件的工藝與穩定性。質檢人員主要是通過康采恩產品標準的質量培訓、三坐標尺寸測量、藍光掃描儀等方式進行。

名詞解釋

康采恩產品標準的質量培訓：抽檢人員使用油石對最高20%比例製件進行100%打磨檢查，即使微小的表面缺陷也需要在線發現控制並調整消除，專檢人員在皮帶機上快速對製件進行目視、手摸、紗網的檢查，重點控制偶發表面缺陷）。每批次零件生產後，還會進行（尺寸測量設備廠家為海克斯康，海克斯康是同行業最先進的設備廠家。

焊裝

焊裝工藝主要是對車身進行「組裝」，眾所周知大眾全系車型都採用激光焊接技術，而探岳的激光焊接採用「三光斑」焊接系統，主要是利用分光器產生兩個可以進行「預熱」的小光斑，可以在鋼板上預先焊出類似於「引導槽」的小溝，讓主光斑融化的金屬水只能在水槽里流動，避免出現咬合不佳的問題。

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J. 探岳保險杠上面的是什麼

TAYRON探岳是德系高端中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽-大眾，提供280TSI、330TSI、380TSI及兩驅、四驅四種動力選擇，共計10款車型，售價區間為18.59-31.39萬元。 [1]
TAYRON探岳作為大眾中型SUV，誕生於MQB A2平台，基於歐版Tiguan而打造。 [1-2]
TAYRON探岳是一汽-大眾繼緊湊型SUV探歌T-ROC之後，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年輕人群。TAYRON探岳在造型設計、操控體驗、舒適駕乘、前端科技、空間結構和安全防護方面，樹立了全新一代德系高端中型SUV新標准。 [1-2]
中文名探岳外文名TAYRON所屬品牌大眾生產廠商一汽-大眾參考價格18.69 至 26.49 萬元 [5] 軸 距2731 mm車型尺寸4595×1860×1660毫米排 量2.0T [3] 車型級別中型SUV
目錄

1 汽車簡介

2 車型定位

3 車型亮點
汽車簡介編輯 播報
一汽-大眾旗下第二款SUV車型——TAYRON於北京正式公布其中文名定名為「探岳」。 [3]
探岳的英文名TAYRON，來源於Tiger+Iron。 [2] 探岳(2張)
中文名：探岳中文名，釋義：探岳寓意「探索求真，望川覽岳」，其中，「探」象徵著不斷探尋的求索精神，「岳」則代表著一種卓然獨立的壯志豪情；預示著探岳將陪伴更多人去探索、去挑戰、去征服。 [2]
品牌主張：標記你的時代 Markyour generation
車型定位編輯 播報
市場定位：高端中型SUV [2]
產品定位：一款能夠應對多重路況、適用全場景的全功能SUV [1]
車型亮點編輯 播報
基於MQBA2平台打造
探岳誕生於一汽-大眾的SUV工廠——華北基地，將與奧迪SUV共線生產。採用了德國大眾的康采恩框架技術，國內自動智能化程度的汽車工廠之一。一汽-大眾探岳誕生於大眾先進的MQB A2平台技術，在造型設計、操控體驗、舒適駕乘、前端科技、空間結構和安全防護方面，樹立了全新一代德系高端中型SUV新標准。 [1] [4]
造型設計 外觀設計(7張)
先鋒硬朗的外觀設計
TAYRON探岳採用了全新的「鋒·尚主義」設計理念，集中體現出「力量、高端、先鋒」三大關鍵詞，全面未來大眾SUV設計方向。 [1]
TAYRON探岳的車身處處彰顯著SUV的力量感;此外，TAYRON探岳擁有可視面積高達1.18m2的全景天窗、矩陣式尾燈和多達24處十色可調內飾氛圍燈，全面營造出尊崇的高端感;其前引擎蓋上的8條棱線、蜂窩鏈式前格柵和立體的尾部造型則充分體現出先鋒感，強烈的表達出車主自信和勇敢。 [1] 內飾設計(3張)
現代高端的內飾設計
TAYRON探岳環抱式的座艙設計與硬朗的外觀相得益彰，配合多處幾何切割折線設計，更加突出了力量感;中控台的Floating設計簡約大方，功能布局清晰，細節設計更具質感。加之大面積內飾軟包材料的使用，為駕乘者營造溫馨舒適的內飾環境，傳遞出濃郁的科技感和舒適氣息，將德系SUV的內飾提升至全新境界。 [1]
空間結構 空間結構(2張)
作為一款中型SUV，探岳車長4595mm，車寬1860mm，車高1660mm，軸距2731mm。得益於MQB平台高度靈活的可拓展性，探岳的空間設計遵循全新的「黃金結構准則」，不再盲目地加長車身，而是追求內部使用空間的最大化。 [1-2]
操控體驗 操控體驗(3張)
探岳搭載了EA888 2.0T渦輪增壓發動機，並引入DQ500七速濕式雙離合變速器，無論動力還是燃油經濟性都超越同級。得益於4MOTION智能四驅系統、博格華納第五代中央差速器的高效控制和專業SUV底盤調教技術，探岳稱得上是一款能夠應對多重路況、適用全場景的全功能SUV。 [1]
舒適駕乘 舒適駕乘(4張)
探岳提供高於同級的科技和舒適裝備，引領細分市場裝備級別，打造令用戶驚喜的駕乘體驗。 [1-2]