德國未見的構造是什麼

Ⅰ 德國的前稱是普魯士嗎或者說，德國人口主要是由哪個民族成分組成的

別人的答案，覺得很有道理
1】在公元1871年德意志帝國建立以前，世界上不存在德國，只存在德意志民族（1871年以前稱德意志為德國的說法都是不準確、不科學的）。也就是說德意志只是以一個民族存在，還沒有建立一個國家。而普魯士當時是德意志民族建立的一個邦國。到1871年，普魯士王國統一了德意志民族，建立了德意志帝國，德意志才作為一個國家存在。
這樣來看，普魯士王國應該算是德國的前身吧。

2】1871年，普魯士王國統一德意志民族，建立德意志帝國。
這樣來看，可以說在這個時候普魯士成為德國。

3】公元843年，法蘭克王國查理大帝的三個孫子簽訂《凡爾登條約》，把法蘭克王國分成三部分：萊茵河左岸的西法蘭克王國（即法蘭西，演變為後來的法國 ）、中法蘭克王國（即義大利，演變為後來的義大利）和萊茵河右岸東法蘭克王國（即德意志，演變為後來的德國）。
這樣來看，德意志民族起源於公元9世紀，德國起源於1871年。

4】到1871年，普魯士王國統一了德意志民族，建立了德意志帝國，德意志才作為一個國家存在，普魯士王國就不存在了。兩者沒有同時存在。

一家之言，僅供參考

Ⅱ 求二戰德國潛艇構造，美軍轟炸機構造，日本零式構造。

F4F的，零戰沒找到！

Ⅲ 柏林歌劇院的構造和重要性分別是什麼

德國的古典復興也以希臘復興為主，如著名的建築師辛克爾設計的柏林歌劇院(1818～1821)也是希臘復興建築的代表作。他竭力主張按照佔希臘露天的半圓劇場的型制來建造這個劇場。觀眾席是五層包廂式的，一共有1821座，舞台也是廂型。中央的觀眾廳和它的前廳，立面上有山花，造成輪廓的變化。前面六根柱子是愛奧尼式的柱廊，具有公共演出建築的特性，沒有顯得像神廟般的庄嚴。德國柏林勃蘭登堡門，由C.G.朗漢斯按照雅典衛城的山門進行設計。就像他本人所說的那樣「毫無爭議，勃蘭登堡大門的位置乃是全世界最美的，為了取得更多的便利和在門上盡可能多開門洞，我在建新城門時選擇了雅典的城門作為榜樣……」。這個建築「不僅是通向柏林的門戶，從某種程度上說，還是通向德國新古典主義的道路。」而現在它已經成了柏林的象徵。在德國希臘復興式建築還有阿爾塔斯博物館(1824～1828)。

Ⅳ 德國地方政府的構成及其職能~~~

德國是一個聯邦制國家，由16個州組成，其中包括3個城市州（柏林、漢堡、不萊梅）。德國政府機構分為三級：聯邦政府（Bund）、州政府(Land)和地方政府。聯邦總統為國家元首，聯邦行政權力集中於以聯邦總理為首的聯邦政府。立法權歸聯邦議會。司法權由聯邦憲法法院及其它聯邦高級法院行使。

德國地方政府的層級包括縣(Kreis)/非縣屬市(Kreisfrei Staedte)(這兩者平級)、鎮(Gemeinde)，其中，鎮分為：鄉鎮（Landgemeinde）和城鎮（Stadtgemeinde）。地方政府遵循自治原則。各州的縣、市鎮必須通過普遍、直接、自由、平等和秘密的投票選舉代表機構，在規模小的市鎮可直接組成市（鎮）民大會。保障市鎮在法律范圍內自行負責處理地方事務的權利。聯合市鎮在其法定任務范圍內，依照法律規定也享受自治權利。 在實行聯邦制的德國，地方自治是地方政府的基本特徵，地方自治的地位受到聯邦憲法和州憲法的保障。

根據德國基本法，各州政府有權自行訂定其基層組織法，因此，各州的基層組織的規則存在很多差異。不過，一州之內的基層組織基本上是統一的。德國基層的市鎮體制保持著多樣性的特色。市鎮是德國最基層的地方自治單位。它不是州政府的下屬行政單位，而是組成縣的自治機關。德國各州的市鎮自治體制存在很大的差異。從治理結構上看，大體上存在四種類型的市鎮自治體制，即德國北部的市鎮議會體制、德國南部的市鎮議會體制、萊茵河流域的市鎮長制，以及市自治機關體制。

Ⅳ 德國212級常規潛艇的結構是怎樣的

總體設計要求

德國海軍對212級潛艇提出了如下設計要求：兩套混合動力系統，即燃料電池系統與柴-電動力系統同時配備。配備燃料電池AIP系統後，水下續航力比一般柴電潛艇的續航力至少提高4倍以上。裝備燃料電池AIP系統後，水下最大航速不低於6節。燃料電池AIP系統的主要設備均安裝在長度不超過6.5米的分段中。潛艇的作戰性能保持不變。潛艇的總航程保持不變。212A級均達到這些要求。

艇型結構

212A級潛艇的艇型是長寬比最佳的水滴形線型。首部略向下沉，使被動聲吶基陣有良好的工作環境。尾部呈尖錐形。艇體中部偏前部位有一小型指揮台圍殼，圍殼具有良好的流線型，其上裝有水平舵。尾操縱面為X型。

德國常規潛艇按傳統長期採用單殼體結構型式。但212A級潛艇則一反常規，採用了雙殼體結構。耐壓體由前後兩個直徑不同的圓筒組成。圓筒之間採用加厚板製成的耐壓錐體連接，耐壓殼體前後兩端均採用模壓球形封頭。前段直徑較大，其底部與非耐壓殼體合二為一，殼體內設雙層鋪板；後段直徑較小，只設一層鋪板。耐壓殼體用高強度低磁不銹鋼製造，殼體內未設高強度耐壓隔壁。

總體布置

212A級潛艇按照用途可劃分為4個艙室：I艙是居住艙與武器艙；Ⅱ艙是指揮艙；Ⅲ艙是燃料電池艙；Ⅳ艙是動力艙。除了動力艙外，其餘各艙均分三層布置。

I艙上層是艇員住艙；中層前部布置有6具魚雷發射管，後部左舷為備用魚雷存放區，右舷為住室，廚房和餐廳；下層為蓄電池室，其前方布置有縱傾平衡水艙。

Ⅱ艙上層是操縱控制和作戰指揮中心；中層前部布置有各類電子儀器室，後部為艇務操縱設備；下層布置有貯存室、液艙和其他設備。

Ⅲ艙位於耐壓圓錐分段內。氫氧貯存櫃布置在動力艙外的甲板下面，氫貯存櫃布置在動力艙外下部的舷間。燃料電池系統的主要設備亦分3層布置。

Ⅳ艙上層前部安裝有柴油發電機組及其配套的輔助設備，這部分設備裝在一個無需人操縱的專用密封艙內。後部安裝推進電機及其相應的附屬設備；下層布置有燃油艙、淡水艙、縱傾平衡水艙等多種液艙。

該級艇的首部非水密空間比較大，被動聲吶的圓柱形聲吶基陣布置在底部；探雷聲吶基陣布置在頂部。艇的尾部布置有軸系、螺旋槳及尾舵操縱桿等設備。指揮台圍殼內布置有攻擊潛望鏡、搜索潛望鏡、通氣管裝置、雷達天線、鞭狀天線桅桿等升降裝置，還有偵察聲吶基陣和拖曳線列聲吶的收放裝置等。壓載水艙分別布置在舷間、首部和尾部。

動力裝置

212A級潛艇的動力裝置是由燃料電池動力系統和柴-電動力系統組成的混合動力系統。燃料電池動力系統由9組固態聚合物燃料電池、14噸液氧貯存櫃和1.7噸氣態氫貯存櫃等三部分組成。燃料電池裝置本身由熱交換器、排出泵、冷卻水泵、催化劑罐、燃料電池電子設備、開關板、斬波器、逆變器、冷卻水箱和廢水箱等設備組成。

該系統的工作原理是，將氫燃料和氧化物放到特殊燃燒室內進行電化學反應，直接轉換成電能，輸出的直流電直接驅動電動機，電動機帶動槳軸，推進潛艇航行。該系統無需發電機及變壓器、電能轉換率達60％。

212A級潛艇採用的聚四氟乙烯燃料電池的輸出功率為每組34千瓦，總功率306千瓦。

柴電動力系統由柴油發電機組、蓄電池組和配電設備組成。柴油機是德國MTU公司生產的1台16V396型廢氣增壓高速柴油機，功率3120千瓦，轉速2000轉／分。發電機是帶串聯整流器的無電刷交流永磁同步電機；推進電機為低轉速直流電動機，額定功率2850千瓦，最高轉速200轉／分。

柴電動力系統中的蓄電池組能滿足潛艇高低速航行及全艇電網供電要求。

212A級潛艇安裝有新型的潛艇集中操縱控制系統。該系統由計算機、匯流排、感測器、指令裝置、顯控台和控制板組成。將船、機、舵的操縱控制綜合為一體，由1人在中央控制台操縱，可控制潛艇的深度、航向、航速、縱傾和補重等參數與狀態，操縱控制過程完全自動化。

電子設備

212A級潛艇裝備的聲吶系統主要有，DBQS-40聲吶系統，包括一個中頻探測柱面陣、一套TAS-3型拖曳線列陣和一套FAS-3中低頻舷側陣；主動高頻探雷使用MOA3070聲吶；艇上還裝有被動測距聲吶和偵聽聲吶。探雷避雷聲吶系統是一部高解析度的主動聲吶，它能對水雷進行精確定位，保證潛艇避開水雷安全航行。本艇的雜訊監測控制系統的水聽器布置在艇的各個重點部位，它能隨時監測該處的雜訊。

主要電子設備包括1台雷達偵察儀，1台FL1800U型電子對抗儀。雷達偵察儀的天線安裝在潛望鏡上，隨其一同升降。導航系統主要有1007型導航雷達，攻擊潛望鏡、搜索潛望鏡、衛星導航定位系統，無線電綜合導航系統：電羅經、計程儀和測深測冰儀等。通信系統包括高頻單邊帶電台、超高頻和甚高頻收發信機、高頻接收機、中、低頻接收機和水聲通信機等。艇上還安裝有可伸縮的棒狀天線，主要用於收發信號。

武器系統

212A級潛艇首部裝有6具533毫米魚雷發射管，發射裝置採用水壓式，發射深度與該級艇的下潛深度一致。既可採用液壓方式發射，又可採用自航方式發射。裝載的魚雷是前聯邦德國研製的DM2A4重型魚雷，備雷12枚。該型魚雷是由STU型與SST-4型魚雷改型後重新設計的。魚雷的動力裝置是大功率熱動力推進系統，還裝有新研製的智能化電子系統和改進的聲學系統與引信系統。

艇上備有自動化魚雷快速裝填裝置。該級艇能攜載24枚水雷，這些水雷布置在位於非耐壓殼體內兩側的兩個特製的玻璃鋼水雷輸送布放裝置內。布雷是通過水雷投擲器進行的，由艇內操縱，可在淺海區有效地執行布雷使命。

該級艇裝有MS1-90U型火控系統，該系統可實現對多批目標運動要素解算和兩批目標的攻擊，並具有模擬訓練功能。它還能對武器系統實行集中控制和管理。

技術特點

結構布置合理

212A級潛艇船體外形平滑光順，流體性能極佳，不僅阻力小，機動性好，在給定的功率下能獲得高航速和好的操縱性，而且濕表面積小，可減少被主動聲吶探測時的反射面積，從而增加了潛艇的隱身性。

前聯邦德國潛艇以往通常採用單殼結構形式，但212A級潛艇進行了新的嘗試，採用雙殼體結構。

艇體採用高強度低磁不銹鋼，結構之間焊接工藝高超。由於結構布局合理，艇體材料性能先進，所以該級艇的結構具有較好的抗沖擊能力。

隱身性設計卓有成效

為了降低212A級潛艇的目標特徵，設計時採取了一系列行之有效的措施。在降低本艇雜訊方面，主要採取了以下措施：

除了採用流體雜訊極小的最佳流線型艇體外，在外殼幾乎未設突出附體，甚至艇體與指揮台圍殼上的開孔也減少到最少。對於指揮台圍殼大切口、升降裝置開口、主壓載水艙進排水口、魚雷發射管出口等較大的開孔，都裝設了活動蓋板。因蓋板能自動啟閉，並採取無縫連接，故使開孔處的渦流雜訊降低。

尾部裝有性能先進的大側斜低雜訊7葉螺旋槳，使潛艇的三大雜訊源之一的螺旋槳雜訊大幅度下降。

艇上的所有機械設備都經過嚴格的降噪設計。為了減少振動機械和結構向艇外傳遞振動能量，所有的設備均安裝在高效能的彈性減振基座上。與艇體相連的所有系統的管路都採用局部撓性連接。

對另一主要雜訊源（動力系統雜訊源）進行了重點設計，將主輔機集中布置在密封的動力室內，採用整體「浮筏」技術進行專門減振降噪。僅此一項措施，就使結構雜訊降低了40分貝，傳遞力減少了97％以上，大大地增加了潛艇的安靜性。

在減小本艇的反射強度方面，採取了多項措施，如：在外殼體與升降裝置外表面塗敷了新型的吸收聲波和雷達波等特種塗料，使敵方聲吶與雷達的探測距離明顯縮小；除了外殼體採用低磁鋼材料外，在艇上安裝了可靠的高性能消磁系統，它能隨時監測本艇的磁場強度，並發現磁異常現象，可及時為本艇消磁，從而能縮減敵方磁探測器和磁引信武器的作用距離。

212A級潛艇安裝了燃料電池動力系統後，相對向海水輻射的熱能很少，因此，其紅外特徵很小。該系統基本不向艇外排放廢物，尾流特徵亦很小；其聲信號特徵比柴·電推進裝置的聲信號低些，燃料電池動力系統能超安靜運行。

混合動力系統性能優越

212A級潛艇的燃料電池動力系統用於水下長時間巡航，水下續航力成倍增長；柴-電動力系統用於該艇作戰時高速航行。該級艇使用的燃料電池尺寸小、無腐蝕、功率密度大，使用壽命長。單靠燃料電池航行時，航速可達8節。當以4.5節航速潛航時，該電池還可提供11千瓦的生活用電。同時續航力可達1250海里。潛航時間達278小時。

柴電動力系統的發電機重量輕、體積小、功率高。推進電機配備有性能良好的無級調速裝置，可任意調節該艇的航速。僅使用柴-電動力系統的蓄電池組供電時，水下最大航速達21節，續航力提高8％，以4.5節巡航速度航行時，續航力只提高3％，表明這種改進的蓄電池組最適用於大電流放電。

上述兩種動力系統既可單獨使用，又可聯合使用，並能相互補充。同時工作時，使潛艇的水下持續航行時間增加到364小時以上，續航力達到1638海里，比209級1200型潛艇的水下續航力提高了4.4倍。使該級艇的生命力與戰鬥力有很大提高。

電子設備配置完善、功能齊全

212A級潛艇的綜合聲吶系統由三部聲吶組成。被動探測聲吶是一部全方位的中頻聲吶，主要用於對中、近距離目標進行探測和跟蹤，可同時跟蹤4批目標，顯示其真實方位、相對方位和方位／時間記錄；被動測距聲吶用於測量中遠距離目標的方位和距離，對目標實施精確定位。

在探測跟蹤4批目標的同時，將信號傳遞給火控系統；不過該聲吶只能在兩舷-60舷角范圍內工作。偵察聲吶是一部高頻聲吶，主要用於捕捉突然出現的魚雷等高頻脈沖信號。上述3部聲吶能覆蓋聲信號的大部分頻段，能接收除低頻和超低頻外的所有海上目標信息，對所收到信息進行分類處理和顯示。

低頻探測聲吶系統由2部聲吶組成：舷側陣聲吶是一部中、低頻被動探測聲吶，基陣長約28米，布置在兩舷的下部。它只能在兩舷方向探測和跟蹤目標，而探測距離較遠。

拖曳線列陣聲吶是一部低頻和超低頻的被動探測聲吶，陣長40多米，用拖纜拖於指揮台圍殼後面。該聲吶主要用於遠距離目標的探測，探測距離可達100千米以上。

本艇雜訊監測控制系統的水聽器，在發現雜訊超標和異常時，能對異常雜訊特性進行及時分析，並採取相應的措施加以消除，以避免本艇雜訊超標而被敵人發現。

212A級潛艇上裝備的1007型雷達具有良好的探測能力，主要用於導航和對海搜索，兼有對空目標搜索和指示能力。該級艇的攻擊潛望鏡是209級潛艇潛望鏡的改進型。兩根新型潛望鏡改善了光學通道的性能，較大地提高了光傳輸能力和解析度。在搜索潛望鏡上加裝了紅外探測和微光夜視裝置，提高了潛望鏡的觀測精度和夜間觀測能力。

魚雷性能優良、發射方式靈活

212級潛艇裝備的DM2A4重型魚雷由水壓式發射裝置發射，發射深度可達200米，發射方式液壓與自航兩便。該型魚雷的性能有很大提高，具有航速快、射程遠、聲學性能好等特點，還具有「智能化」自導處理能力。

該型魚雷既能攻擊水面目標，又能攻擊水下潛艇，因此，212A級潛艇是一艘既能反潛，又能反艦，還能攻勢佈雷的最現代化的常規潛艇。

212A級常規潛艇以其潛航時間長（2～3周），隱蔽性好，作戰能力強而著稱於世。這是其他常規潛艇所不具備的優勢，將倍受各國海軍青睞。

該級潛艇不僅將成為21世紀德國海軍的主力，而且將是未來國際軍貿市場繼209級潛艇之後德國推出的又一個出口型「拳頭」產品。該級潛艇必將成為世界潛艇發展史的新里程碑。

此外德國在212級基礎上還設計了一級改進型AIP潛艇，命名為214級。該級潛艇也面向國際市場，並於1998年取得希臘海軍3艘的訂單，首艇由德國建造，將於2006年交付，後續艇交由希臘船廠建造。

212A級潛艇長55.9米，寬7米、吃水6米；水上排水量1450噸，水下排水量1830噸；水面航速12節，水下最大航速20節，AIP推進時，最大潛航速度8節；續航力為1250海里；下潛深度200米；自持力49天；艇員編制27人。德國214級常規潛艇

214型設計的許多初始數據是在分析德國海軍和其他國家潛艇的性能數據的基礎上得出的，外形是對流體動力和目標強度參數進行優化處理之後加以確定的，在此基礎亡確定了指揮台圍殼的最佳幾何形狀。

當214型以2-6節航速進行水下巡邏時，燃料電池系統能使其在水下連續潛航3個多星期。在通氣管狀態以6節速度航行時，燃油儲備可使其具有12000海里續航力及12個星期的海上續航時間。

214型的長時間水下自持力依靠混合推進系統來完成，包括燃料電池AIP系統、主推進電機／柴油發電機組和兩組大功率鉛酸蓄電池等。主推進電機是永磁電機，其功率比212型的功率增加了20-30％。

214型潛艇配備西門子研發的第二代BZM—120型質子膜燃料電池系統，它由兩組功率各120千瓦的燃料電池模塊構成。由於它比德國首艘212型（U—31）的第一代PEM燃料電池更為先進，因此持續航行時間達到U—31號的三倍。

214型布置了8具533毫米首魚雷發射管，可發射STN阿特拉斯魚雷和反艦導彈，魚雷與反艦導彈裝載總數為16枚。裝備的ISUS90型作戰指揮控制系統，可利用高性能的數據匯流排把聲吶、攻擊潛望鏡等感測器、魚雷和反艦導彈發射系統以及艇上的導航系統與中心計算機聯系起來，接收並分析所有輸入數據信息，並把各種數據信息經處理後自動形成作戰指令。

該系統的基本感測器是聲吶系統，它由探測目標距離和方位的主動聲吶、中頻圓柱狀被動聲吶、中低頻的舷側陣被動聲吶、DTA50數字式低頻拖曳陣聲吶以及計算目標數據的被動測距聲吶等幾部分組成。

艇上的探雷聲吶系統可為潛艇提供近距離的導航數據。另外，還裝備了一個帶有光學測距儀、熱成像感測器和綜合ESM或GPS設備的光電桅桿，以及一個帶有光學測距儀的攻擊潛望鏡。作為自衛手段，則是魚雷對抗系統。

214型的減振降噪特性十分突出，艇上採用低雜訊機械和設備，保證了安靜運行。此外，裝備的西門子公司研製的永磁型主推進電機具有穩定性能，在調整航速過程中，不會產生瞬態的轉換雜訊，從而降低水下聲信號的特徵強度。

另外，機艙內的所有機械設備都被安裝在一個在聲學方面與耐壓艇體絕緣的整體浮筏式減振基座上，艇上的管系和電纜也採取了相應的減振措施。外部艇體表面上的開口，採用擋板結構以便盡可能地減少海水流動雜訊。這些有效措施使214型自身形成了一個安靜的水下平台。

此外，最佳的外形及塗在艇體外表面的專用聲波能量吸收塗層材料也對大幅度降低水下目標強度發揮了很大的作用，從而減少了被敵人探測的幾率，增加了自身的聲吶探測范圍。

在總布置方面，對人機環境給與了格外重視，前部配備供30名艇員居住的標准艙室，每個艇員都有自己的固定床位。艇員居住艙室的後面則是位於中部的指揮與作戰情報中心，聲吶顯示屏、武器以及潛艇控制系統的控制台都設置在指揮與作戰情報中心內。在該中心與艇員住艙之間設置了耐壓艙壁。尾部沒有布置艇員艙室，在那裡實行的是無人操作，主要布置的是與推進裝置和潛艇操縱有關的系統和設備。

214型潛艇長65米，寬6．3米，吃水6米；排水量水上1700噸，水下1980噸；潛深超過400米；航速水下最高。動力裝置，裝備2台MTUl6V396柴油機主機，其功率為6．24兆瓦，此外，還裝備1台西門子電機；武器8具533毫米首魚雷發射管，可發射STN阿特拉斯魚雷和反艦導彈，魚雷與反艦導彈裝載總數為16枚；編制30人；自持力50天。

Ⅵ 德國的政治體系結構是什麼

德國是聯邦制國家，由16個州組成。聯邦和各州的立法權力由《基本法》（即憲法）來明確。通常，聯邦的立法許可權在國防、外交、海關、郵政以及稅收等涉及整個聯邦利益的領域，而文化教育事業的立法和行政權 限歸各州，即所謂各州享有「文化主權」。各州主司教育事業的政府部門名稱不一，或「教育部」或「教科 部」或「文教部」或「科學藝術部」等。聯邦雖然也設有教育科學研究技術部，但其許可權主要在於企業職業 教育立法、高等教育原則立法、學習資助和促進科研及高校建設等方面。 國家首腦是聯邦總統，由聯邦議院和參議院組成的聯邦大會每5年選舉產生，可連選連任一屆。現任聯邦總統是法官出身的赫爾佐克，他於1995年7月1日擔任此職。現任聯邦總統約翰內斯·勞於於1999年7月1日就職，由社民黨推舉，此前曾任北威州州長。根據憲法規定，總統除對外代表國家和一些類似簽署由聯邦議院批準的法律和根據政府總理提名任命內閣成員的工作外並無行政職權。 聯邦議院和參議院是最高的立法機關。 最高行政機關是聯邦政府，其最高長官是聯邦總理，由在每4年一次的全國大選中獲勝的政黨或政黨聯盟推選，經議會確認，由聯邦總統任命。 各州行政長官是州長（直譯為總理），州內閣成員稱部長，如文教部部長等。各州與聯邦政府的協調經常通過由聯邦總理和各州州長共同簽署的「國家協議」來實現。
參考資料：http://www.max-mc.com/mantan/zheng.htm

Ⅶ 關於德國的資料

走近德國風俗，了解並知道德國人的生活習慣對於去德國學習、工作或者訪問的人來說，是一件十分重要的事情。如果事先一無所知，到時免不了會鬧出笑話，或者給自己帶來不便。所謂 入鄉隨俗 ，就是這個道理。但怎麼才能 隨 得好呢？這就要事先有所了解。

*守紀律 講整潔*

德國人非常注重規則和紀律，干什麼都十分認真。凡是有明文規定的，德國人都會自覺遵守；凡是明確禁止的，德國人絕不會去碰它。在一些人的眼中，許多情況下，德國人近乎呆板，缺乏靈活性，甚至有點兒不通人情。但細細想來，這種"不靈活"甚為有益。沒有紀律，何來秩序？沒有規矩，何有認真？

德國人很講究清潔和整齊，不僅注意保持自己生活的小環境的清潔和整齊，而且也十分重視大環境的清潔和整齊。在德國，無論是公園、街道，還是影劇院或者其它公共場合，到處都收拾得乾乾凈凈，整整齊齊。德國人也很重視服裝穿戴。工作時就穿工作服，下班回到家裡雖可以穿得隨便些，但只要有客來訪或外出活動，就一定會穿戴得整潔。看戲、聽歌劇時，女士要穿長裙，男士要穿禮服，至少要穿深色的服裝。參加社會活動或正式宴會更是如此。

*守時間 喜清靜*

德國人非常守時，約定好的時間，無特殊情況，絕不輕易變動。德國人應邀到別人家做客或者是外出拜訪朋友，都會按點到達，不會讓主人浪費時間乾等或者不得不提前招待客人。否則的話，就是不禮貌，如有特殊原因無法准時赴約時，都會向朋友表示歉意，並請求原諒。

德國人多喜歡清靜的生活，除特殊場合外，不大喜歡喧鬧。比方說，許多人雖在城裡上班，但卻把家安在鄉村或者城市附近的小鎮，圖的就是一個清靜。就是那些住在城裡的人，也十分注意住宅周圍的無噪音。例如，晚上8時至第二天早晨8時不可以演奏樂器、大聲喧嘩。如果晚上要搞聚會活動，事先要向鄰居講明情況，請求他們諒解，並盡可能安排在周末，盡可能不大聲喧鬧。否則，受干擾的鄰居會十分惱怒，可能會當面提出抗議，個別人甚至會請警察出面干預。

*待人誠懇 注重禮儀*

通常來講，同德國人打交道沒有太多的麻煩。多數情況下，他們都比較乾脆。凡是他們能辦的，他們都會馬上告訴你"可以辦"。凡是他們辦不到的，他們也會明確告訴你"不行"，很少擺架子，或者給人以模稜兩可的答復。當然，人際關系和努力的程度對辦事也絕非沒有影響。

和西方許多國家相似，德國人比較注意禮儀。兩人相遇時，不管認識不認識，也不管在路上，或者辦公室、賓館、電梯等地方，都相互打招呼，問聲"您好"。餐館吃飯時，也要向已就坐的顧客點頭問候，真的是"斯文對斯文，禮多人不怪"。朋友見面以握手為禮，告別時亦如此。十分要好的、長時間未見的朋友相見或長期分開時可以相互擁抱。正式場合，仍有男子對女子行吻手禮，但多做個吻手的樣子，不必非要吻到手背上。在交往過程中，大多數人往往用"您"以及姓氏之前冠以"先生"或"女士"（也作"夫人"講）作為尊稱。只有親朋好友和年輕人之間互相用"你"以及名字稱呼。對女性，不管其婚否或長幼，都可以稱"某女士"，但對已婚婦女應以其夫姓稱之。

送禮在德國也很受重視。應邀去別人家做客時，一般都帶禮物。大部分人帶束鮮花，也有一些男性客人帶瓶葡萄酒，個別人帶一本有意義的書（或者是自己寫的書）或者畫冊之類等。在歡迎客人（如車站、機場等場所）、探望病人時，也多送鮮花。在祝賀他人生日、節日或者婚嫁等時，可寄送賀卡，如送賀禮，則以實用和有意義為原則，而不是以價格高低論輕重。所送之禮物都要事先用禮品紙包好。許多人常在收到禮後會馬上打開觀看，並向送禮人表示感謝。

在德國和其它西方國家，女士在許多場合下都受到優先照顧，如進門、進電梯、上車等，都是女士優先。男士要幫女士開轎車門、掛衣服、讓座位等。女士對此只說聲"謝謝"，而不必感到不好意思，或者認為對方不懷好意。在同人交談時，德國人很注意尊重對方。不詢問人家的私事（如不問女性的年齡，不問對方的收入等），也不拿在場的人開玩笑。就餐談話時，不隔著餐桌與坐得較遠的人交談，怕影響別人的情緒。

Ⅷ 德國鋼肥皂的成分和內部結構

不銹鋼肥皂是一塊被製成肥皂形狀的不銹鋼，一般是實心的，無論內部構造或是外表面都並沒有使用任何特殊的工藝。
不銹鋼肥皂的使用效果實際上還未獲得具體驗證，或者說只有部分地驗證，其可能的原理基於以下兩種猜測：
1、氧化
一種觀點認為指出，可能是不銹鋼中的鐵或者鉻與異味分子接觸後，使後者形成氧化物，再通過流動水帶走。這種觀點認為，使用普通的不銹鋼物體，即可達到與不銹鋼肥皂相同的效果。根據德國一政府機構對一家公司專利產品的效果檢測，認為因異味分子一般含有硫與氨的化合物，其不銹鋼材料充當催化劑的作用，使其轉化為氧化物再被水帶走，可以起到消除氣味的效果，但其效果如何則沒有描述。
2、破壞張力
這種觀點認為認為不銹鋼本身對於去除氣味並未有任何作用，而只是因為與手的摩擦，破壞了皮膚表面氣味分子間的張力，使得其容易被流動水帶走，這種效果並不是通過化學變化來實現，雙手摩擦不銹鋼外其他物體如橡膠、塑料等也能達到破壞張力的效果。但是使用皆需藉助於與不銹鋼反復摩擦並使用流動水沖洗，靠流動水帶走異味的分子。

不銹鋼皂雖被宣稱為可永久使用的肥皂，但是因為其效果一般，並未獲得流行。有一些消費者僅將不銹鋼皂作為裝飾品，另外由於少有科學依據能對不銹鋼皂的原理予以佐證，一些專家表示使用不銹鋼皂並無作用。
在德國，有不少廠家推出了不銹鋼皂的產品，尤其是一些著名的刀具和鍋具品牌，在其他國家則較少。其產品普遍標注的用途為廚房中使用，可減少雙手異味，使用方法是如同普通肥皂一般摩擦雙手，但需要持續較長時間，同時使用流動水清洗，注意摩擦和沖洗需要同時進行方有一定效果。
一般不銹鋼皂產品並無標注除洗手以外的用途和功效，有個別廠商還宣稱其產品有消除房間異味等其他功效，但未有任何科學依據支持。根據其兩種可能的作用原理，均需要通過皮膚直接與不銹鋼的摩擦，並使用流動的水將異味分子帶走。不銹鋼本身無法自行吸附或者分解氣味分子，因此理論上不可能實現去除房間或者冰箱異味的效果。