㈠ 介紹一下德國豹2A6主戰坦克。
德國豹2A6
戰斗全重：超過６０噸
車 長：９．６１米
車 寬：３．４２米
車 高：２．４８米
乘 員：４人
火 炮：德國萊因公司１２０毫米滑膛炮，５５倍口徑Rh120－L55滑膛炮，炮口初速達到1750米/秒，使用鎢合金彈，在常溫狀態下穿深達900毫米，而且精度相當高。射程5000米，為目前射程最遠的坦克火炮。火控系統先進，反應時間6秒。
機槍：1挺萊茵金屬公司的MG3A1式7.62mm並列機槍，安裝在120mm火炮左側，射速為1200發/min；一挺安裝在裝填手艙蓋環形支架上的MG3A1式7.62mm高射機槍，用於防空，高低射界為-10°～＋75°。
彈葯基數：炮彈４２發。 ７．６２毫米彈４７５０發。煙幕發射彈：１６具
發 動 機：MTU公司研製的MB873Ka-501型4沖程12缸V型90°夾角水冷預燃室式增壓中冷柴油機，是目前世界上最好的柴油發動機之一。發動機功率：１１００千瓦（１５００馬力）最大行程：５５０公里
最大速度：７２公里/小時。具有比較好的加速性能，從零加速到32公里/小時僅需6秒。在車體後部安裝有1部電視攝像機，其監視器可使駕駛員更安全地倒車，並使用了基於陀螺技術和有全球定位系統支持的混合式導航系統，使坦克在任何作戰環境中都能導航。
㈡ 世界主戰坦克德國 「豹」IIA6有關數據
豹2A6 主戰坦克簡介： 德國豹2A6
戰斗全重：超過６０噸
車 長：９．６１米
車 寬：３．４２米
車 高：２．４８米
乘 員：４人
火 炮：德國萊因公司１２０毫米滑膛炮，５５倍口徑Rh120－L55滑膛炮，炮口初速達到1750米/秒，使用鎢合金彈，在常溫狀態下穿深達700毫米，而且精度相當高。射程2000米。火控系統先進，反應時間6秒。
機槍：1挺萊茵金屬公司的MG3A1式7.62mm並列機槍，；一挺安裝在裝填手艙蓋環形支架上的MG3A1式7.62mm高射機槍，
彈葯基數：炮彈４２發。 ７．６２毫米彈４７５０發。煙幕發射彈：１６具
發 動 機：MTU公司研製的MB873Ka-501型4沖程12缸V型90°夾角水冷預燃室式增壓中冷柴油機，是目前世界上最好的柴油發動機之一。發動機功率：１１００千瓦（１５００馬力）最大行程：５５０公里
最大速度：７２公里/小時。具有比較好的加速性能，從零加速到32公里/小時僅需6秒。在車體後部安裝有1部電視攝像機，其監視器可使駕駛員更安全地倒車，並使用了基於陀螺技術和有全球定位系統支持的混合式導航系統，使坦克在任何作戰環境中都能導航。
㈢ 德國豹—2坦克火炮詳細參數
該坦克安裝萊茵金屬公司研製的120mm滑膛炮，炮管長5.3m，用電渣重熔鋼製成，裝有熱護套和抽氣裝置，設計膛壓為710米Pa，實際使用膛壓為500米Pa(5500千克f/cm2)。 120mm滑膛炮配用尾翼穩定脫殼穿甲彈和多用途破甲彈兩種彈葯。車上裝42發彈，其中27發儲存在駕駛員左邊的車前部分，15發儲存在炮塔尾艙里。 DM13尾翼穩定脫殼穿甲彈是120mm火炮的主彈種，由彈丸、可脫落彈托和鋼底半可燃葯筒構成。彈丸由彈套、尾翼、彈芯和裝在彈底的曳光裝置組成的彈芯直徑為38mm、長徑比為12：1。彈芯為外部套有鋼套的鎢彈芯。該穿甲彈的初速約為1650米/s，最大有效射程為3500米。 DM12多用途破甲彈具有破甲和殺傷雙重作用，初速為1143m/s。該彈為尾翼穩定彈，短尾翼用鋁合金擠壓製成，經表面熱處理，可承受500米Pa以上的膛壓；採用了壓電引信；改進了點火裝置，將原來的單孔底火改成多孔底火，在周圍一圈開有徑向孔，使點火時間從22ms縮短為5ms。 半可燃葯筒由惰性纖維、硝化棉、二苯胺、樹脂等混合製成，內裝發射葯、底火和緩蝕添加劑襯套。為防止葯筒受潮和微生物侵蝕，在葯筒上塗有一層油膜。 DM23彈是於1983年採用的德國第二代尾翼穩定脫殼穿甲彈，其整體式鎢鎳合金彈芯的直徑為32mm，長徑比為14：1。 DM33彈是第三代尾翼穩定脫殼穿甲彈，具有更大的長徑比，但至今尚未投產。 火控系統是由機械、光學、液壓和電子件組成的綜合系統，因採用穩像式瞄準鏡，火炮液壓伺服系統隨動於瞄準鏡。該綜合系統通常被稱為指揮儀式火控系統，由於是穩定質量較小的瞄準鏡並設有位置和速度復合電路，因而具有易於穩定和很高的行進間對運動目標的射擊命中率。 車長有1個向後開啟的圓艙蓋和可360°觀察的潛望鏡，艙蓋前裝有1個PERI-R17型穩定的周視主瞄準鏡，該鏡有2×和8×兩咱放大倍率。 炮長有1個雙放大倍率的穩定式EMES 15型潛望式瞄準鏡，其中包括激光測距儀和熱成像裝置。裝在EMES 15型瞄準鏡中的熱像儀能使火炮在夜間或不良天氣下或者對偽裝的目標進行瞄準和射擊。炮長還有1個輔助的FERO-Z18型望遠式單目夜間瞄準鏡，放大倍率為8×。在夜間，車長用與炮長EMES 15型瞄準鏡相連的熱成像瞄準鏡觀察戰場。EMES 15瞄準鏡的圖像可以傳給車長的PERI-R17型瞄準鏡，使車長也能看到同炮長相同的圖像。此外，車長還可以通過計算機控制的測試台控制檢測系統RPP 1-8，自動地監視火控系統的工作情況。炮長的EMES 15型雙目穩定式三合一主瞄準鏡的反射鏡頭是雙向穩定的，其晝間通道的放大倍率為12×，視場為5°。 該坦克樣車原採用蔡斯(Zeiss)公司的EMES 12型體視、激光測距儀，生產型車採用美國休斯(Hughes)公司專利的釔鋁石榴石激光測距儀，並與EMES 15型炮長主瞄準鏡組合為一體。激光測距儀最大測量距離為9990米，精度±10米，測得的距離、火力准備和所選彈種的數據都顯示在炮長瞄準鏡下部。火控計算機由通用電氣德律風根(AEG-Telefunken)公司的FLER-H型混合式計算機發展為在第五批豹2坦克上安裝的數字式電子計算機，該計算機可計算瞄準角和火炮橫向提前角，涉及的參數有目標距離、車輛傾斜角、目標的運動方向、橫風和彈道數據等。火控計算機計算了這些參數後將控制信息送入武器隨動系統，後者將武器與炮長的EMES 15或車長的PERI-R17型瞄準鏡的瞄準線對准。 炮長還有1個安裝在炮塔頂部的觀察潛望鏡，裝填手有1個單目觀察潛望鏡。 4.輔助武器 輔助武器有兩種，一種是萊茵金屬公司的MG3A1式7.62mm並列機槍，安裝在120mm火炮左側，射速為1200發/min；另一種是安裝在裝填手艙蓋環形支架上的MG3A1式7.62mm高射機槍，用於防空，高低射界為-10°～＋75°。 該坦克上載有7.62mm機槍彈4754發，其中2000發儲藏在炮塔里。
㈣ 介紹一下德國豹-2坦克的資料
坦克技術性能
豹2主戰坦克（A4型）全重55噸，乘員4人。該坦克的設計把乘員生存力量於20項要求之首位。車體和炮塔均採用間隙復合裝甲，車體前端呈尖角狀，增加了厚的側裙板。炮塔外輪廓低矮，防彈性好，設計時考慮了中彈後的防二次效應問題，將待發彈存於炮塔尾艙，並用氣密隔板將彈葯與戰斗艙隔離。該坦克採用集體防護式三防通風裝置。第五批生產型豹2坦克開始安裝英國格萊維諾乘員艙滅火抑爆裝置。
豹2坦克安裝萊茵金屬公司研製的120mm滑膛炮，裝有熱護套和抽氣裝置，炮管系用自緊工藝製造，內膛表面經鍍鉻硬化處理。坦克彈葯基數為42發，其中27發儲存在駕駛員左邊的車前部分，15發儲存在炮塔尾艙里。配用尾翼穩定脫殼穿甲彈和多用途破甲彈兩種彈葯。萊茵金屬公司已研製了5代120毫米曳光尾翼穩定脫殼穿甲彈，其中DM13長徑比為12：1，DM21長徑比為14：1，更新型的DM33、DM43、DM53則具有更大的長徑比。最新的型號可配用於豹2A6的L/55滑膛炮，穿甲性能大幅提高。
輔助武器包括萊茵MG3A1式7.62mm並列機槍和MG3A1式7.62mm高射機槍°。炮塔兩則後部各裝1組煙幕彈發射器，每組有8具發射器。
火控系統是採用指揮儀式穩像火控系統，具有易於穩定和很高的行進間對運動目標的射擊命中率。車長配有PERI-R17型穩定的周視主瞄準鏡。炮長有雙放大倍率的穩定式EMES 15型潛望式瞄準鏡，其中包括激光測距儀和熱成像裝置。裝在EMES 15型瞄準鏡中的熱像儀能使火炮在夜間或不良天氣下或者對偽裝的目標進行瞄準和射擊。炮長還有1個輔助的FERO-Z18型望遠式單目夜間瞄準鏡。
坦克樣車原採用蔡斯EMES12型激光測距儀，生產型車採用美國休斯公司專利的釔鋁石榴石激光測距儀，並與EMES15型炮長主瞄準鏡組合為一體。激光測距儀最大測量距離為9990m，精度±10m。火控計算機由通用電氣德律風根的FLER-H型混合式計算機發展為在第五批豹2坦克上安裝的數字式電子計算機。
豹2坦克裝有MTU的MB873Ka-501型發動機，功率為1103kW(1500馬力)。傳動裝置採用倫克HSWL345型液力機械傳動裝置。行動裝置採用扭桿懸掛，車體每側有7個負重輪、4個托帶輪、1個後置主動輪、1個前置誘導輪和1個履帶調節器。 坦克機動性能數據（豹2A4型)
公路最大速度72km/h
越野最大速度55km/h
0-32km/h加速時間7s
燃料載量1200L
公路最大行程550km
涉水深 無准備1.00m 有準備2.35m
潛渡深 4.00m
爬坡度60%
側傾坡度30%
攀垂直牆高1.10m
越壕寬3.00m
㈤ 誰知道二戰時期德國豹2坦克的詳細資料
豹式坦克（Panzerkampfwagen V Panther，又稱五號坦克）為德國在第二次世界大戰投入使用的一款坦克，它主要於1943年中期至1945年的歐洲戰場服役。它原本被打算用作為對抗蘇聯T-34的武器，及取代三號坦克和四號坦克，並與它們和一些重型坦克一同作戰，直至戰爭結束。而它亦被認定為德國在二戰中最出色的坦克，並與蘇聯的T-34/85齊名。
在1944年之前它被標識為五號坦克豹式，並被陸軍部編號為Sd. Kfz. 171。在1944年2月27日，希特勒下令它改稱「豹式坦克」。
豹式無疑是為了對抗蘇聯T-34坦克而製造出來的，因為T-34坦克性能遠超於當時德國所擁有的三號坦克和四號坦克。在德國古德里安將軍的大力要求下，最高統帥部派出一支部隊至東線戰場，針對敵之T-34坦克作出評估。蘇聯坦克設計上最為深思熟慮的，是其傾斜式裝甲，不但可以輕易彈開來彈，而且也增加了裝甲的密度，使得來彈不易射穿。此外較寬的履帶以及較大的路輪也大幅改善了在松軟地面上的機動性，還配備了一支機槍。戴姆勒-賓士(DB公司)和Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG（MAN公司）被授命設計新型的30-35噸位的坦克，指定開發編號為VK3002，兩個公司剛好即時趕在1942年4月希特勒生日上各自展示設計圖。陳列在比利時一所博物館門外的豹式坦克G型。
兩間公司在19424月各自提的提案中，戴姆勒-賓士公司所設計的，幾乎是T-34的摹仿品,不同於以往偏向復雜的設計，戴姆勒-賓士公司務求做到在車身、炮塔、柴油發動機、駕駛系統、懸吊系統及履帶等方面類似蘇軍T-34坦克的簡易設計。而MAN公司的設計則符合了德國傳統的想法：在大而寬的車身後端安裝一個堅固的炮塔、一個柴油發動機、採用扭力棒的懸吊系統和典型德國坦克的乘員艙房。盡管希特勒打算採用戴姆勒-賓士公司的設計，但最後卻由MAN公司贏得德國軍部的賞識，其設計更在1942年5月受到採納。第一架由MAN公司接受生產的豹式坦克試作型在1942年9月出爐，經過測試後受到軍方採用。於是，德國軍方便立刻把這款坦克優先投產，但其正式生產卻推遲了——因為車頂需要以機具製作，正好德國缺乏這種機具，因此最終定案的坦克在同年12月才正式投產。德國對此坦克的需求量甚大，因此在1943年以後，豹式坦克的生產不再是MAN公司的專利，並開始由戴姆勒-賓士公司、MNH公司、HS公司分擔生產。
MAN公司初期預計一個月能夠生產250架豹式坦克，但在1943年1月，它卻把目標提高至生產600架。然而即使它多麼努力，由於盟軍的轟炸、生產上的問題及其他困難而使得MAN公司達不到這個期望。在1943年間，平均一個月只生產148架豹式坦克，在1944年卻增加了67架的產量。直至戰爭完結，德國總共生產起碼6,000輛豹式坦克。
設計特色
如果把額外安裝的火炮和斜甲排除在外的話，豹式無疑是德國最常見的坦克設計。坦克的重量由預計的35噸增加至43噸，更被安裝了一個可以提供700匹馬力，以齒輪箱及掌控系統驅動的梅巴赫HL230P30 V-12柴油發動機，而這種發動機一般被認為可以承受連續行進2000公里的負荷。為了把發動機的故障減到最少，開發人員特意安裝調速器以把發動機的轉數下調至每分鍾2500轉。此外，調速器的安裝也使得豹式行進的速度由55千米/小時下降至46千米/小時。
豹式的懸吊系統由前方的驅動扣鏈齒輪、後方的導輪和八個塗上橡膠的鋼輪所組成，它更在每個震臂中添上兩支扭力棒作為其懸吊系統的另外部份。因此，豹式的造價十分昂貴且很費時，但這亦為它帶來了當時無可取代的越野性能。而豹式的控制系統則以ZF公司設計的7檔AK 7-200同步齒合齒輪箱及MAN公司出產，以控制桿駕馭的單軸條掌控系統組成。其掌控系統允許以一個固定的軸條來驅動每個齒輪箱。當齒輪愈大，轉動的半徑就會愈大。如果其半徑比要求中大，那麼掌舵用的剎車系統就可用來收緊齒輪的轉動。而豹式坦克的最大弱點就是其最終的駕駛部件。這是因為在戰爭期間，德國缺乏製造齒輪的機器，剛巧生產該部件的機器也缺乏必須的齒輪，才導致這個尷尬的局面。而且，這個部件的壽命也不過行進150公里。
這架坦克的乘員由五個人來擔任：駕駛員、通訊員、炮手、裝填手及車長。而其斜甲則採用了同質鋼板，經過焊接及鎖扣後變得更為堅固。此外，最初生產的豹式坦克只有一塊60毫米的斜甲，但不久就加厚至80毫米，而豹式D型以後的型號更把炮塔裝甲加強至120毫米的上限，以保護炮塔的前端。而坦克兩側更加上了5毫米厚的裙邊，以保護坦克不受敵人磁性地雷的損害。
豹式坦克的主炮為萊茵金屬公司生產，攜帶79發炮彈(G型為82發)的75毫米半自動KwK42 L70火炮。這款主炮使用了三種不同的彈葯：APCBC-HE、HE和APCR三款，以作為供應彈葯短缺。而75毫米大炮在此時並不算是大口徑的火炮，但是豹式的主炮卻是二次大戰中最具威力的火炮之一。其特長炮管和強大的推動力，更為其提供了高速的發炮能力。此外，由於坦克上的瞄準器敏感度較低，這使得豹式坦克能夠更容易擊中敵人。加上此火炮的貫穿能力比88毫米KwK36 L56火炮為高，令豹式坦克成為了戰場上的殺人機器。而且，它也裝上了兩支MG34機槍，分別安裝於炮塔上及車身斜面上，有助於掃除步兵及防空用途。
豹式在二次大戰的歐洲戰場中備受矚目。平均5輛M4被擊毀才有一輛豹式坦克被消滅，就如德軍的虎式坦克一樣。加上其致命傷——發動機容易過熱而焚燒——已經解決了，更使得它成為德軍中最具效率的裝甲戰車之一，只是後勤工作有些問題。在戰爭後期，蘇軍捕獲了好些豹式坦克並納入了對德作戰之中，並把車上的操作指南譯成俄語向全體人員提供。
㈥ 豹2坦克裝多少mm子彈
聯邦德國20世紀70年代研製的主戰坦克（見坦克）。其戰斗全重55.15噸，乘員 4 人，坦克最大速度 72 千米／小時，最大行程550千米。主要武器有120毫米滑膛炮（見火炮）1門 ，配有尾翼穩定脫殼穿甲彈和多用途彈，彈葯基數42發。火控系統包括大炮雙向穩定、數字式計算機、激光測距、熱成像夜瞄裝置等。車體和炮塔採用間隙式復合裝甲，配有集體式三防裝置和自動滅火裝置。
㈦ 現代德軍豹2A6重型主戰坦克基本數據
戰斗全重：超過６０噸
車 長：９．６１米
車 寬：３．４２米
車 高：２．４８米
乘 員：４人
火 炮：德國萊因公司１２０毫米滑膛炮，５５倍口徑Rh120－L55滑膛炮，炮口初速達到1750米/秒，使用鎢合金彈，在常溫狀態下穿深達900毫米，而且精度相當高。射程5000米，為目前射程最遠的坦克火炮。火控系統先進，反應時間6秒。
機槍：1挺萊茵金屬公司的MG3A1式7.62mm並列機槍，安裝在120mm火炮左側，射速為1200發/min；一挺安裝在裝填手艙蓋環形支架上的MG3A1式7.62mm高射機槍，用於防空，高低射界為-10°～＋75°。
彈葯基數：炮彈４２發。 ７．６２毫米彈４７５０發。煙幕發射彈：１６具
發 動 機：MTU公司研製的MB873Ka-501型4沖程12缸V型90°夾角水冷預燃室式增壓中冷柴油機，是目前世界上最好的柴油發動機之一。發動機功率：１１００千瓦（１５００馬力）最大行程：５５０公里
最大速度：７２公里/小時。具有比較好的加速性能，從零加速到32公里/小時僅需6秒。在車體後部安裝有1部電視攝像機，其監視器可使駕駛員更安全地倒車，並使用了基於陀螺技術和有全球定位系統支持的混合式導航系統，使坦克在任何作戰環境中都能導航。
㈧ 豹「2」式坦克的資料
「豹」2主戰坦克
「豹」2是西方國家中最早服役的戰後第三代主戰坦克，多年來不斷獲得各種榮譽。在西方1998年和1999年兩次主戰坦克的排行榜上，桂冠均被「豹」2的改進型摘走，分別是「豹」2a5和「豹」2a6，可見其王者風范。
1979年，前聯邦德國陸軍開始裝備「豹」2型主戰坦克，至1993年，德國共擁有「豹」2主戰坦克2125輛，幾乎所有坦克營都裝備了「豹」2坦克。這些坦克在生產過程中不斷加以改進，戰斗性能逐步提高，並先後出現了「豹」2a1、a2、a3、a4、a5和a6等改進型號。其中「豹」2a5和「豹」2a6是最新的改進型，其改進計劃始於90年代中期，分為兩個階段：第一階段在1995～1998年實施，主要是加強了防護和更換部分設備，即「豹」2a5；第二階段於1999年起實施，主要是換用身管更長、威力更大的火炮，配用新型彈葯，即「豹」2a6。
「豹」2a5主戰坦克於1995年裝備德國陸軍，至1998年11月已完成改進225輛的任務。該坦克主要武器是萊茵金屬公司的120毫米滑膛炮，輔助武器為1挺7.62毫米並列機槍和1挺7.62毫米高射機槍。炮塔後部兩側各裝有8個煙幕彈發射器。火炮是雙向穩定的，火炮和炮塔的驅動裝置為全電動，採用的彈葯一種是dm-13超速尾翼穩定脫殼穿甲彈，一種是dm-12多用途破甲彈。該坦克火控系統是由克虜伯·阿特拉斯電子公司生產的，包括1個內裝激光測距儀且具有視場獨立穩定功能的emes-15型炮長用潛望式組合（晝夜合一，熱成像）瞄準鏡。車長和炮長能在全天候條件下捕捉目標，炮長和車長都可以開炮射擊。車長不僅能通過其目鏡看到他自己晝間觀察的圖像，而且其監視器還可顯示炮長晝夜觀察的圖像。用全電式炮控和炮塔控制系統代替液壓式系統，既安全又減少了噪音。
「豹」2a5裝甲類似於英國的「喬巴姆」多層復合裝甲，車體和炮塔都是焊接而成，車體首上甲板具有很大的傾角，提高了抗彈能力。炮塔正面安裝了裝甲防護組件，炮塔內表面裝有防崩落襯層，履帶裙板也採用改進的復合裝甲，提高了對動能彈和化學能彈的防護能力。在車體後部安裝有1部電視攝像機，其監視器可使駕駛員更安全地倒車，並使用了基於陀螺技術和有全球定位系統支持的混合式導航系統，使坦克在任何作戰環境中都能導航。另外，它還改進了激光測距數據處理器。坦克的動力裝置為mb873kq501柴油機，是目前世界上最好的柴油發動機之一。
在「豹」2a5基礎上改進而成的「豹」2a6主要換用了萊茵金屬公司的身管更長的55倍口徑120毫米滑膛炮，以替代原44倍口徑的火炮。這樣「豹」2a6的有效射程可增加1000米，戰斗全重也上升到60噸。德國陸軍計劃從2001年開始裝備「豹」2a6主戰坦克。
性能數據：
乘員：4人
武器配備：120mm火炮×1門；7.62mm機槍（並列）×1挺；7.62mm機槍（高射）×1挺；煙幕彈發射器2×8具。
彈葯基數：120mm炮彈×40發；7.62mm機槍彈×4，750發
車長（炮向前）：9.668m
車體長：7.722m
車寬：3.7m
車高（至車長的潛望鏡頂端）：2.787m
車高（至炮塔頂）：2.48m
車底距地高：0.54m（前部）；0.49m（後部）
戰斗全重：55，150kg
單位功率：27.27hp/t
單體壓力：0.83kg/cm2
發動機：mut mb 873 ka型4沖程12缸多種燃料，水冷廢氣渦輪增壓柴油機；1500hp/2600rpm。
公路最大限速：72km/h
公路最大行程：550km（估計）
燃料容量：1，200l
涉水深：1m
有準備涉水深：2.25m
潛深度：4m
攀垂直牆高：1.1m
越壕寬：3m
爬坡度：60％
側坡指數：30％
裝甲厚度：機密
裝甲類型：多層復合/鋼
三防裝置：有
夜視設備：有（被動式，車長、炮長和駕駛員用）
變型車
水牛（buffel）裝甲搶救車。
「豹」2a6——是早期「豹」2坦克的改進型，進行了包括在車前部加掛附加裝甲等多項改進。德國及荷蘭的部分「豹」2坦克正在照此標准進行改進。「豹」2a6由「豹」2a5裝備120mml/55火炮改進而成。
㈨ 一輛坦克能帶多少枚炮彈
一般都是40-42發,最多的是50發
中國的96式,炮彈基數41發
中國的99式,炮彈基數40發
俄羅斯T80,炮彈基數45發
俄羅斯T90,炮彈基數43發
美國的M1A2,炮彈基數42發
英國的挑戰者2,炮彈基數50發
德國的豹－II,炮彈基數42發
法國的AMX勒克萊爾,炮彈基數40發
日本的90式,炮彈基數40發
韓國的K1A1,炮彈基數47發
以斯列的梅卡瓦3,炮彈基數50發
以斯列的梅卡瓦4,彈葯基數40發
㈩ 請問誰能詳細介紹下二戰末期的「豹2」式坦克
二戰時期，德國沒有豹2坦克。豹2主戰坦克是聯邦德國20世紀70年代研製的主戰坦克。其戰斗全重55.15噸，乘員4人，坦克最大速度72 千米/小時，最大行程550千米。主要武器有120毫米滑膛炮1門 ，配有尾翼穩定脫殼穿甲彈和多用途彈，彈葯基數42發。火控系統包括大炮雙向穩定、數字式計算機、激光測距、熱成像夜瞄裝置等。車體和炮塔採用間隙式復合裝甲，配有集體式三防裝置和自動滅火裝置。
在二戰時期，德國擁有的是五號中型坦克，俗稱「黑豹」式坦克，或「豹」式坦克。被推出的起因就是蘇德戰爭初期的「T-34危機」。德國原有坦克戰術性能偏重機動性，不太重視火力和防護，在「閃電戰」運用的初期其性能尚可，但進入蘇聯戰場，面對火力和裝甲強大的T-34和KV-1後，德國的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ號坦克，以及35t、38t等就面臨被動挨打的地步。除加緊改進Ⅲ、Ⅳ號坦克外，古德里安等將領在1941年底的時候強烈要求研製新型坦克。1941年11月25日，希特勒命令戴姆勒-賓士、MAN等公司研製30噸級坦克以對抗T-34/76。1942年2月，戴姆勒-賓士公司和MAN公司相繼推出了自己的最後設計方案，即VK3002（DB）中型坦克和VK3001（M）中型坦克。1942年5月11日，VK3002（M）的設計方案獲得通過並被命名為五號中型坦克。
五號中型坦克有許多衍生版本，它們之間的差異與其他德國坦克的衍生型號相比相對較小。五號中型坦克的設計基本保持不變，從第一款到最後一款坦克的武器裝備和裝甲厚度只有輕微的變化。而且大部分所做的更改、設計或提高機械性能等行為皆是在戰斗後進行的。
五號中型坦克坦克的主炮為萊茵金屬公司生產，攜帶79發炮彈(G型為82發)的75毫米半自動KwK42 L70火炮。這款主炮使用了三種不同的彈葯：APCBC-HE、HE和APCR三款，以作為供應彈葯短缺。而75毫米炮在此時並不算是大口徑的火炮，但是五號中型坦克的主炮卻是第二次世界大戰中最具威力的火炮之一。其特長炮管和強大的推動力，更為其提供了高速的發炮能力。此外，由於坦克上的瞄準器敏感度較低，這使得五號中型坦克坦克能夠更容易擊中敵軍坦克。加上此火炮的貫穿能力比88毫米KwK36 L56火炮高，令五號中型坦克成為了戰場上強大的坦克之一。而且，它也裝上了兩支MG34機槍，分別安裝於炮塔上及車身斜面上，有助於掃除步兵及防空用途。
如果把額外安裝的火炮和斜甲排除在外的話，五號中型坦克無疑是德國很常見的坦克設計。坦克的重量由預計35噸增加至43噸，更被安裝了一個可以提供700匹馬力，以齒輪箱及掌控系統驅動的梅巴赫HL230P30 V-12汽油發動機，而這種發動機一般被認為可以承受連續行進2000公里的負荷。為了把發動機的故障減到最少，開發人員特意安裝調速器以把發動機的轉數下調至每分鍾2500轉。此外，調速器的安裝也使得五號中型坦克行進的速度由55千米/小時下降至46千米/小時。
五號中型坦克坦克的炮塔防盾採用鑄造形式，厚度為100毫米。炮塔可以通過電動或手動裝置旋轉。電動轉動炮塔一周所需時間由15秒至93秒不等，這是由發動機的轉數決定的。手動旋轉手柄有2個，分別在炮長位置和裝填手位置，單個手柄旋轉一周炮塔僅旋轉0.366度，若炮塔轉動一周需旋轉984周，2柄同旋需490周。
五號中型坦克坦克的懸吊系統由前方的驅動扣鏈齒輪、後方的導輪和八個塗上橡膠的鋼輪所組成，它更在每個震臂中添上兩支扭力棒作為其懸吊系統的另外部份。因此，五號中型坦克的造價十分昂貴且很費時，但這亦為它帶來了當時較為先進的越野性能。而五號中型坦克的控制系統則以ZF公司設計的7檔AK 7-200同步齒合齒輪箱及MAN公司出產，以控制桿駕馭的單軸條掌控系統組成。其掌控系統允許以一個固定的軸條來驅動每個齒輪箱。當齒輪愈大，轉動的半徑就會愈大。如果其半徑比要求中大，那麼掌舵用的剎車系統就可用來收緊齒輪的轉動。