在日本人如何評價德國車

『壹』 為什麼日本人那麼崇尚德國車

沒這個說法吧！更談不上崇尚，對車的愛好不同，經濟因素不同而已

另外，不僅僅是日本，任何國家的有地位的人大多都坐的是德國車

因為德國車在豪華品牌上有很強優勢，品牌這個東西其實有很大的市場力量

在日本還是同樣有很多的法拉利阿斯頓馬汀…

有幾位提到過安全，但是安全是隨著汽車成本增加而增加的，不是哪一國產的

哪怕奇瑞能撞壞坦克，年收入千萬的人會開個奇瑞上街？？

『貳』 日本車好還是德國車好

首先要清楚車的價格定位。日系車和德系車在高檔品牌上其實差不多，如果要買高檔汽車，那麼可以不用做太多選擇，買日系或者德系都可以。如果要買中低檔的車型，那就有必要進行選擇了。日系車和德系車各有側重點。

日系車綜合能力比較高，安全性、性能、外觀都很優秀。日系車有兩個優點是德系車比不了的，第一個是汽車的發動機功能比較完善，而且油耗很低，油耗低，意味著不會給生活增加更多開銷。另一個優點則是，日本車的設計比較人性化，舒適度比德系車更高，日本車比較注重家庭理念，所以後排座一般都比較舒適寬敞，這一點是同級得系車可能無法媲美的。

『叄』 日本人怎麼看待德國車

經常我們會聽說，德國的重工，日本的精工，從這裡面就能夠知道，無論是日本還是德國，它們在工業上面都是非常之優秀。在全球汽車市場裡面，德系佔有率應該是排名第一，日系則是排名第二，德國汽車主要以大眾為主，日本汽車則主要以豐田為主，其中要論全球銷售范圍，那麼日系車比德系車還是要廣泛一些，只是在銷量上面，德系依靠中國市場，然後超過了日系。那麼就會有人在問，日本人是怎麼去看待德系車？其實也是比較正常的看待，承認德國汽車的優勢，同時也不會否定日本車。

在日本汽車市場里，小型車和油電混合車是最受消費者們歡迎，因為駕駛出行成本更低，保養費用也是如此，而有錢人還是偏向於德系豪華品牌，從這就能反饋出，德國車在日本還是有比較大的影響力，所以日本人對於豪華德國車型，那麼還是很認可。但是在德系汽車市場裡面，德國人卻不認同日系車，這是因為日系車主要是小型車為主，代表比較多，所以不符合德國人的習慣，這點就讓日系車在德國不佔優勢，但是從全球范圍來看，除了中國很重視德系車，除歐洲外的其他國家，它們則更加重視於日系車，因為相對比出行經濟成本，日系車是更占優勢，這也驗證前面一句話，德國重工、日本精工。

『肆』 日本車，美國車，德國車各有什麼優缺點

糾結買日系車？還是美系車？還是德系車？現在我把他們的特點總結如下

一、日系車代表品牌：豐田、本田、雷克薩斯、日產、三菱

優點：

傳統技術領域有領先優勢，質量保證體系使用康采恩標准一是世界上最嚴格的質量標准。工藝好，技術硬，車身較堅固，崇尚可維護性和可靠性，對於在高速上行駛的時候包括車子開幾萬公里底盤也都是特別的穩，給駕駛者和乘客的安全感特別強。

缺點：

後期維修保養費用要比自然吸氣發動機高。使用時間久了後期的小毛病多，由於底盤上有很多橡膠部件.隨著時間增加會出現老化現象。

以上就是有關日系車，德系車，美系車的優缺點。

『伍』 在國內霸佔銷量榜單的德系車，為何在日本卻不受歡迎

德系車在我國擁有無法撼動的市場地位，非豪華汽車品牌方面，大眾常年霸佔國內汽車品牌的銷量冠軍，而豪華品牌方面，BBA牢牢占據著大部分豪華車市場份額。那麼在我們的東亞鄰國，汽車市場比較發達的日本，德國車的市場地位如何呢？日本人又怎麼看待德國車呢？

其實，德系車在日本銷量不高的原因很好理解，畢竟有自家的汽車品牌可選，倘若有一天，我國的自主汽車品牌成長起來，在產品力上完全不熟合資品牌，你會選擇國外汽車品牌，還是選擇支持國產車呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 日本車、美國車、德國車、法國車各自的優點和缺點是什麼

我分別點評一下把，
日本車，繼承日本民族特性，優點：做工精細，外觀好，省油。缺點:我們看不見的地方,如用料,底盤
發動機
變速箱
鋼板
焊接工藝
防撞梁
這些都直接影響到安全性
這些日本車都做的不好.
美國車，符合美國人性格，追求享樂，優點：乘坐舒適，音響好，用料好。缺點:人車溝通方面沒有德國車直接，引擎也不如德國人的，還有些廢油。
德國車，汽車工業發源地，優點：高速穩定（德國國情，高速不限速），做工扎實，用料上乘，安全性好，機械方面好。缺點：德國車座椅較硬，減震也較硬。
法國車，優點：操控好（法國多山，路多拐彎），外形好，保養間隔長。缺點，動力總成較落後。

『柒』 日本和德國汽車的優缺點

日本車耐開，省油。就是售後不怎麼樣，現在抵制的厲害，德國車品質位居世界第一，不過德國車燒機油，這是大家公認的，比如賓士寶馬奧迪，這三款隨便一款跑上二、三十萬沒一點問題，大眾除外（不燒機油），現在好車都燒機油，不過建議你如果經濟實力可以的話，首選德國車，不清楚的地方追問我，望採納！

『捌』 日系車VS德系車，它們有多大差距

在世界主要汽車中德國和日本是最著名的。這兩個國家在造車史上的經歷非常相似，在國際上的影響力絕對不是鬧著玩的。國內消費者也分兩大流派，日系和德系。一旦說起車，兩大車企的車迷就興奮得像吸毒殺人一樣。德國車，我覺得最有代表性的不是中國銷量最大的大眾，而是賓士在別忘了你的主動心態。因為中國的群眾已經不是原來的群眾了DSG、斷軸、黑心棉這些事件都是貪婪的群眾創造出來的，早就和質量無關了。賓士作為汽車的發明者，非常注重設計，可以說無論是外觀還是內飾都有很強的質感。每一代S級上市，賓士都會宣布重新定義汽車。

在經濟性方面日系車有明顯的優勢比如油耗更少，維修成本更低。總的來說，性價比比德系車高，對很多消費者有很強的吸引力；而且很多日系車多採用自然吸氣發動機，省油，成本低，是家庭用車的好選擇。車本身的材質比較便宜，外觀看起來不夠大氣，成本也總是可控的，導致車身更輕。安全系數可能有很大問題。所以有的騎手吐槽皮薄，遇到交通事故容易變形；日系車雖然成本低，但從安全性能上來說，確實讓一些喜歡的人難過。

『玖』 德國車跟日本車比 好在哪

我總體看法與上面的雪米騎士差不多，但是有部分觀點不一致。 有一個形象比喻德國車與日本車不同的話：德國車是他造什麼，你要什麼。日本車是你要什麼，他造什麼。 德國車非常注重汽車本身的發動機技術含量，機械性能穩定，車架剛度，被動式安全等方面的問題，日本車非常注重銷量，人性化服務，溫馨而實在的配置，市場份額，電子設配，新動力開發這些方面的。你不能說日本就沒有好車，沒有好車的話怎麼實現佔領市場？ 在外國（尤其是美國），德國車並不是很受歡迎，如果你經常看一些汽車雜志的話，你會發現德國車經常是美國消費者投訴最多的車，這個和美國人有關，美國人自認為是世界的霸主，他覺得汽車營銷應該都和日本人似的，點頭鞠躬式服務，而德國人通常是嚴謹，說一就一那種死板形象，所以美國人心裡承認德國車，但是臉面是不會給的。 在安全方面，日本車雖然近年來拿到了各個評測汽車安全機構的好評，但是日本車安全性能真的不如德國車（同級比較），日本車不少安全配置都是針對評測而誕生的，就像咱們應付領導檢查似的。我在德國待的那段時間里，和德國人聊日本車，他們通常都認為日本車在高速上跑等同於自殺。 德國車的技術過剩問題目前已經得到所有德國廠商的重視，相信往後德國人會注意這方面問題的。 在中國，德國車技術過剩還真沒體現出來，帕薩特二代五代六代同時存在在市場上的現象世界就中國一家，德國人對中國看法並不好，他們認為沒有必要將最先進的技術引進中國，而其中國的油品確實存在問題。日本車雖然更新換代快，但是在中國，日本車真正的龍頭老大豐田確實做的不怎麼地道（凱美瑞2.4用的是老佳美2.2的發動機擴缸產物，沒比4G64年輕多少，銳志後驅車竟然沒有ESP！），不過本田，馬自達做的還是不錯。德國方面大眾目前也已經慢慢開始將中國市場與世界接軌了。 5