為什麼有的汽車都是德國的

① 為什麼大眾寶馬賓士都是德國品牌，而大眾沒有那兩個貴

大眾公司旗下一共有10個品牌！它們具體是：
1.大眾。主要車型有（進口：輝騰、高爾夫gti、帕薩特r36、途銳、scirocco尚酷、甲克蟲、cc等。
國產：邁騰、速騰、高爾夫、朗逸、polo、途安、tiguan途觀、帕薩特新領馭等）。
2.奧迪。主要車型有（國產：a4l、a6l。進口：a3、a5、a8、q7、tt、r8等）。
3.蘭博基尼。產地義大利，主要車型有（gallardo蓋拉多、murcielago穆拉多、reventon雷文頓）。
4.賓利。原英國品牌，產地英國，主要車型有（歐陸、雅緻）。
5.斯柯達。原捷克品牌，現旗下部分車型在上海大眾國產，主要車型有（昊銳、晶銳、明銳）。
6.布加迪。原義大利品牌，產地法國，主要車型有（威龍、威航）
7.seat
西亞特。原西班牙汽車品牌，主要車型有（ibiza）。
8.scania
斯堪尼亞。原瑞典世界著名商用車品牌，主要生產scania卡車和客車。
9.man
曼。德國世界著名商用車品牌，主要生產大型卡車和客車，該品牌現屬於大眾商用車公司。
10.保時捷。主要車型有（boxster、cayman卡曼、panamera、911、cayenne
卡宴、carrera
gt卡雷拉gt）。

② 為什麼說新君威是純正德國車

可以這樣比喻：君威平台，是由美國人出錢兼指揮，歐洲人、韓國人、澳洲人動手設計製造，然後在這個平台上生產出掛不同車標的汽車。君威君越就是這個平台的產物。
因為很多國人給洗腦了，凡是聽見歐洲車或者德國車，無論什麼車型都說好，所以通用在德國設了個實驗室，君威也自然宣稱是純正歐洲車了，這樣可以沾點德國車的光呀。
通用花錢買了大宇和霍頓、歐寶的股份，所以有點話事權，但並不是全資子公司。

③ 三菱汽車是那個國家的是日本的嗎為什麼有人說他是德國的呢

是日本的
跟德國沒關系。

三菱的標志是岩崎家族的家族標志「三段菱」和土佐藩主山內家族的家族標志「三柏菱」的結合，後來逐漸演變成今天的三菱標志。日本三菱汽車以三枚菱形鑽石為標志，正為突顯其蘊含在雅緻的單純性中的深邃燦爛光華－菱鑽式的造車藝術。過去七十五年的作品，如Diamante、GTO、Galant、Mirage，RVR，Pajero等車款，奠定了三菱在車壇上的菱鑽形象。現在，這個標志是三菱組織中各公司全體職工的象徵。

就專業眼光來看，三菱汽車只是三菱企業的一個部門，卻是日本汽車業界，擁有最強研發實力的一家車廠。因為三菱企業的源頭——日本郵船、三菱倉庫及三菱商社，都是擁有百年商譽的日本「重量級」企業，投資范圍涉及於造船及其他重工業，保險和銀行，原子能研究及電腦電子工程，更包括日本的太空研究計劃的主幹——太空火箭的設計和製造。

④ 為什麼德國的汽車名列前茅

發明第一台汽油汽車的正是德國人卡爾本茨，不過那隻是一台三輪車。湊巧的是，發明第一台四輪汽油汽車的也是一名德國人，名為戈特利布戴勒姆，而更讓人覺得命運無常的是，這兩德國人創辦的汽車公司竟然還合並了，也就成現在的「Mercedes-Benz（梅賽德斯-賓士）」品牌咯。作為現代汽車的開創品牌，賓士在很多領域都有高瞻遠矚的魄力，比如在汽車安全性上的建樹，預收緊式安全帶和潰縮吸能式車身以及眾多預防性安全系統都是賓士首創發明。其次，在無人駕駛與自動駕駛技術上，賓士也絕對是世界先鋒。在BBA中，賓士最得意的是它一直搭載自家設計配套動力總成，而不用像寶馬、奧迪那樣共用大眾的技術，同時賓士也是德系車中最大的自吸堅持者，不過最近一次的賓士大換代，註定了賓士與自吸時代告別。

「開車時軋到一塊小石頭，德國人追求的是要讓車主知道，到底是自己的那一條輪胎軋上去的。」有人曾這樣形容德國車的清晰路感。雖然這個形容帶有玩笑的性質，但德國車對操縱性和駕駛樂趣的注重由此可見一斑。不僅如此，在這個前提下，德國三大品牌又呈現出各自不同的特點，這就是為什麼有「坐賓士、開寶馬」的俗語了。賓士的高舒適性、寶馬的極致駕駛樂趣以及奧迪長久以來希望在舒適和駕駛樂趣中尋找一種平衡的努力，構成了德國車卓爾不群的特質。

⑤ 德國有多少知名的汽車品牌為什麼有那麼多世界名車都是德國生產的

很多啊~~大眾，賓士，寶馬，奧迪，保時捷，歐寶，邁巴赫，還有大眾旗下頂級豪華超級跑車品牌布加迪威龍，還有像斯柯達等二級汽車品牌。那個二樓的，蘭博基尼是義大利的好不好。
德國工業基礎非常雄厚，從二戰前德國就有很號的工業體系，加上納粹德國希特勒政府的各項刺激措施，掘起了一批新興品牌，最有名的就是大眾。
德國人對技術的一絲不苟，精益求精也決定了德國在汽車工業上的老大地位，可以看出德國車外表很大氣中庸，但是嚴謹的生產使得德國車不失一分華貴

⑥ 為什麼很多名牌汽車都是德國的

這要感謝工業革命和希特勒的二次大戰，工業革命成就了德國的機械化，二次大戰加速了德國機械化的步伐，寶馬由一個發動機生產廠發展為現在的高端汽車生產廠就是經過了這段過程的洗禮 360kc net

⑦ 賓士，寶馬，奧迪，大眾，保時捷，為什麼都產自德國

大眾和保時捷的創始者是子妹關系 他們是同一個父親 他們父親是靠弄自行車起家的（當時自行車是很稀奇的） 後來去世時候 把公司一分為二給了他一個女兒和兒子 也就是後來的大眾公司和保時捷集團 沒聽說這段時間大眾公司收購保時捷集團的事？ 也就是說 大眾和保時捷本來就是一個公司 而他們父親本身就是德國的 所以 大眾和保時捷都是德國的 至於奧迪 其實 奧迪是大眾的一個旗下公司 全稱是一汽大眾奧迪品牌 簡稱是一汽奧迪 明白？至於賓士 她的創始人是 卡爾·本茨製造了第一輛世界公認的汽車 這個人是德國人 在第二次工業革命後 他發明了世界第一個汽車 後來就用他的名字來紀念他 叫做 賓士 後來於1926年，賓士公司和戴姆勒公司合並，形成了我們熟知的戴姆勒·賓士公司。此時戴姆勒早已去世，而本茨也已經是82歲高齡了。這兩位汽車發明巨匠不知什麼原因，雖然兩人分別在僅距80千米的兩座小城內，卻從未見過一次面，成為汽車史上的一大憾事。但他們的繼承人不負眾望，使兩位偉人所開創的事業得以發揚光大，使賓士汽車公司成為世界上第一流的汽車公司至於寶馬 對不起 LZ 我不太清楚 我知道的就是這么多了

⑧ 為什麼豪車都是德國製造的

不是，豪車品牌很多國家有生產。德國主要生產邁巴赫、賓士、寶馬、奧迪等品牌，其他國家的豪車更多。
西爾貝售價起步價5000萬，美國；
柯尼塞格售價起步價2600萬，瑞典；
布加迪，起步價2500萬，義大利；

帕加尼，起步價1200萬，義大利；

軒尼詩毒蛇，美國；
勞斯萊斯，英國；
賓利，英國；
法拉利，義大利；
蘭博基尼，義大利；
阿斯頓.馬丁，英國；
路虎，英國；
雷克薩斯，日本等等。

⑨ 上海大眾和大眾有什麼區別為什麼說是德國車，是德國產的嗎

德國大眾是上海大眾和一汽大眾的合資方
當初憑著技術和領先一步的魄力率先進入中國市場，取得了空前的收益
目前來說，上海大眾、一汽大眾製造的汽車大部分還是沿用德國大眾設計的車型，其生產、管理、質量控制等方式幾乎是從德國大眾那邊拷貝過來的。真正自主設計開發製造的車型基本為零。
所以還是說，中國的兩個大眾製造的還是德國車，只不過借用中國的土地和勞力而已。