為什麼德國高速不限速不怕出交通意外嗎

Ⅰ 德國明明高速不限速，怎麼還能做到超低事故率

在我們國家有不少的旅遊愛好者都喜歡自己自駕游，尤其是一些有徹的男生，在三十歲年紀尤其喜歡自己一人開車，馳騁在各種高速公路上面，享受一個人的時光，享受路邊沿途的各種風景。

種種原因之下，才讓德國有這個能力實施不限速的，當然了，這些東西都是值得我們去學習的，說的不是讓我們去高速不限速的開，安全是第一位，即便不限速最好還是不要開那麼快，我們應該學習的是好比如說加強駕照的考試難度，還有增強汽車的抓地力和路況的良好程度，都能夠降低出事概率！

Ⅱ 德國高速為什麼不限速

德國高速不限速的原因：

第一個原因：是德國的路況比較好，在高速上行駛的時候非常自由。

第二個原因：是交通管制比較好，德國高速上很少堵車，高速上有交警進行調度。車主在高速上通行不用擔心堵車的問題，遇到突發狀況後能夠立刻聯系交警解決。德國高速暢通無阻極大提高了汽車的通行效率，車主也敢用力踩油門。

第三個原因：是德國扣分制度非常嚴格。德國處理違章的力度特別大，車主一旦超速行駛或者非法變道將受到嚴格的懲罰。很多車主開車上路的時候都特別規矩，不敢違反交通規則，幾乎不會出現佔用快車道龜速行駛以及非法變道的行為。

據說德國是世界上最早擁有高速公路的國家，他們對高速公路的設計和建築要求非常高，所以他們的高速公路質量非常好，不會因為路面的殘缺影響駕駛環境，網傳在他們每條道路上會安裝許多儀器來檢測道路安全問題。

不僅擁有安全性能高的車，而且德國人會很自覺的遵守交通規則，綜合種種原因，德國高速發生交通事故的幾率就比其他國家要小很多。

Ⅲ 德國高速為什麼不限速

1、汽車質量

德國人的嚴謹是出了名的，精益求精，他們造出來的車不僅性能強，安全性也很好。德國自產自銷的汽車抓地性非常好，剎車敏感度也極高，而德國人開的車基本都是自己國家產的德系車。

2、道路設計

相比其他國家的公路，德國的高速公路要厚很多， 大致都是在55-58公分的范圍之內，這個厚度要比美國洲際公路平均厚度厚兩倍。除此之外，它的公路大多很平，最大坡度只有4%，在設計時還要遵循不少規則，例如曲度、最小半徑等，因此設計時速更高，安全性更好。

與此同時，德國的高速公路還設有不少通信信息管理系統，它們能實時監測溫度、天氣、車流量等等情況，及時對突發情況進行處置；不過雖然設施很全面，但維修費也不在少數，據說他們每年都要在這方面花46萬歐元。

3、安全意識

德國的駕照考試是非常難的，在學習理論知識之前，還必須要參加一個急救課程，因為在德國，如果有交通事故的發生，如果有人受傷，你是有義務下車進行急救的。

隨後就是理論考和路考了，在這里，教練會和你說明人行道處，要讓行人先行，如果行人不動的話，那你得做出動作示意行人先行，而不能自己開車先走。

4、多年的駕車默契

這可以說成是一個不成文的規定吧，比如要是碰上車速比你快的，就要讓道；如果不是最快的那就不要老占著左車道；要是你馬力不大，超完車後要回到右道上來......就是因為大家都很遵守這個不成文的規定，所以才能保持道路的暢通，發生事故的概率很小。

5、德國的駕照考試非常嚴格。

德國對於考駕照學員的培養是事無巨細，整個內容體系非常的細致，這一點比國內要好很多，不過現在國內的駕照考試要相對正規多了，不過還需要完善，還有很長的路要走。

Ⅳ 德國的高速為何沒有限速我國的高速為什麼還限速

這幾年我國的高速發展的也很不錯，不少人出遠門都不會再選擇其他道路，通常都是直接走高速，畢竟跟其他道路相比，還是走高速最方便，而且浪費的時間還更少。對很多人來說，走高速都是出門的最好選擇。不過也正是因為走高速的人多了，加上有些車主有著不好的開車習慣，所以我國高速公路上的事故從沒有少過。跟我國不同的是，德國的高速公路沒有限速，但是也很少會發生車禍。那為啥我國的高速限速了事故還不少呢？

其實德國高速不限速還很少發生事故，這其中的原因也很值得國人深思。很多時候，只要國人在路上開車時，能心平氣和一些，不要沖動，很多事故其實都是能夠避免的。其實仔細想想，為什麼會有那麼多交規呢？主要還是為了防止某些車主故意作死，所有設立了這些看似很討人厭的交規。可是只要開車時嚴格准守交規，那麼事故就會大大降低了。

Ⅳ 德國高速為啥不限速就是上三百碼都沒事

很多人都喜歡出去旅遊，因為在國外能夠看見很多與我們國家不一樣的東西，比方說在我們國家基本上公路都是限速的，即便是高速公路，也不能超過限速值的百分之十，但是你知道嗎？世界上有個國家德國高速路是不限速的！

Ⅵ 德國高速有何特別，為什麼會不限速呢

德國是全球最早開始修建高速公路的國家，而德國的高速公路，大多數情況下竟然是沒有限速的。德國告訴公路為什麼這么牛，可以做到不限速呢？看完這個你就明白了。

4、多年的駕車默契

這可以說成是一個不成文的規定吧，比如要是碰上車速比你快的，就要讓道；如果不是最快的那就不要老占著左車道；要是你馬力不大，超完車後要回到右道上來......就是因為大家都很遵守這個不成文的規定，所以才能保持道路的暢通，發生事故的概率很小。

以上就是德國高速公路牛逼的原因，它雖然不限速，卻也是最安全的高速公路之一；反觀我們國內的高速，隨意停車、逆行、胡亂變道、走應急車道甚至倒車等種種不文明情況都時有發生，也導致我國高速公路事故發生率很高。要想提升高速出行體驗，除了道路設計和管理外，駕駛員的素質也是很重要的一環，這個角度來看，中國的高速還有很長的路要走。

Ⅶ 為何德國高速幾乎看不到車禍，什麼原因決定的

為什麼德國高速幾乎看不到車禍？原因很簡單，值得中國司機深思！

今天要跟大家說的，是很多老司機們都很感興趣的話題——跑高速。

其二，德國人的素質的普遍非常高，司機也是，當司機們察覺到車速不太受自己控制的時候，自然會減速，而不會為了趕時間繼續加速行駛，由於司機們自身的自覺，在德國發生車禍的概率自然很小。現在你明白為什麼德國可以高速不限速，這其中是不是可以讓我們學到很多東西呢？

Ⅷ 德國的高速公路上很少會看到車禍，這是為什麼

對汽車稍微感興趣點的車友都知道，全世界的224個國家和地區中，唯一一個高速不限速的國家就是德國。當我們把這一事實停留在腦海中的時候，覺得非常不可思議。高速不限速，那豈不是天下大亂？但是實際情況並非如此，實際上，德國的交通事故比很多國家都要低很多。借著來德國的機會，師兄租車自駕玩遍德國，也深入感受了一把德國高速公路200km/h的體驗（有興趣的朋友可以猜車了）！

200km/h的體驗簡單說一下：風噪會顯著加大，與此同時會感覺到明顯的推背感：人是一直被車推著的，此外，抖動也會更加厲害了，這個也很好理解，打個比方，這個區別就像是你用30km/h的速度過減速帶和用100km/h的速度過減速帶。此外，還有一點需要重點提一下：200km/h的時候，油耗實在是太高了（200km/h的時候，油耗約是100km/h時候油耗兩倍之多）。

在德國經歷過近萬公里的駕駛里程之後，深深被德國交通管制和德國人的駕駛習慣震撼到了。當你以120km/h的高速行駛在主路上時，你完全不必擔心在某個路口會有車輛突然沖出；當你特殊情況需要打轉向燈變道時，後車也會及時禮讓；當你高速堵車時，看到大型貨車都在慢車道，而快車道依舊在井然有序運作，你會發現，德國交通規則的中心理念是：每個車主心中都有一桿調教得十分精準的稱，在車主需要作出選擇的時候這個稱會衡量車主的行為到底是否合乎規則，並指導車主按照正確的行為去實施。而顯然，在國內很多車主心中，依舊有很多車主的稱，並未經過良好的調教。