德國油紙包什麼

Ⅰ 德國占據青島修建的下水道現在還在用，是不是真的

那個段子是這樣的：說德國在青島修建的下水道百年之後還照常使用，唯一美中不足的是百年之後的今天，管道內部有些接頭零件需要更換，青島市政某公司本著閑著也是閑著的原則，撥通了德國的電話，居然德國當年負責修建青島下水道的公司還存在。人家還在電話里告訴他，甭著急，你們在附近三米找找看，有個隱蔽的零件存放點，市政公司的工作人員按照提示，果然找到了零件，存放在一個油紙包內，打開之後，光亮如新，換上就能用。

據市政人員宣傳，建國後也吸取、借鑒、繼承了德國人的設計理念，所以青島成為一座下暴雨時不會被水淹的城市。

上面這句又是吹牛了，小時候的台東仲家窪和四方鐵中一帶，倒全是後期新修建的下水道，一到下雨天不還是一片澤國，當然這也有地形低的緣故。

總而言之，德國人當年給青島帶來的，絕不僅僅是現在遊客所能見到的天主大教堂、基督大教堂、八大關萬國建築群和其他老城區的德式老房子以及滿大街塑料袋裡盛著的青島啤酒，下水道也是杠杠的。

十九世紀的歐洲，隨著第七次鼠疫大流行和第三次霍亂大流行，在這期間，歐洲開始掀起了人類第一次衛生革命的浪潮，法國、英國、德國分別在同期修建或完善了環境改進中的重要一環——下水道建設。

Ⅱ 同樣都是瀝青鋪路，為何中國的馬路年年補，日本的馬路年年新

漫漫人生之路，我們總要經歷不同的過程與選擇。曾經的我們拼盡了全力，不論成功還是失敗，人生的財富終究被我們攥在手裡。做出決定之時，如果我們無法理解對錯，便只顧一往無前。時間，就是我們最好的答案。

俗話說：要想富，先修路。便捷的交通是發展經濟的前提條件，而不論世界上的哪一個國家，修建公路都是所有工作中的重中之重。用同樣的材料鋪路，為什麼中國的馬路需要一年修補一次，而日本的公路卻一年比一年新呢？

在這樣的情況下，高速推行的公路修建必然有著些許的瑕和漏洞，因此中國與時間賽跑而修建而成的公路總會出現破損。為了保障中國公路的平坦性，我國會在固定的長時間對這些破損進行修補。

追本溯源

目前中國正處在一個高速發展的進程，同時也處在一個不斷完善自己的過程之中。因為道路是所有發展的前提，所以在公路修建完成之後，其他的工作才紛紛開始啟動。中國已經將道路修好，卻需要在地下埋上管道，因此只能在道路上挖開一個洞。如果公路的建設對下水道等城市的排水措施造成一定的干擾，我們也只能依靠破壞道路來搶修。

在鋪設道路的過程中，中國與日本都採用的是瀝青這一種材料。中國與日本兩國的道路卻呈現著不一樣的風景，中國的道路看起來斑斑駁駁，深淺不一，就像破舊衣服上的補丁，然而日本的道路卻十分和諧，甚至一年比一年新。

其實中國道路上的補丁都是後期工程操作留下的痕跡，中國的工人為了在地下埋設備不得不破壞道路。在工程完成之後，他們又在被破壞的地方重新填補新的瀝青，如此便造成了中國的公路顏色深淺不一的情況。

在很多人看來，中國的公路一年補一次，而日本的公路卻一年比一年新，因此他們便開始對日本盲目崇拜，對日本的所有東西都競相追捧。然而這些瘋狂追求日本技術、文化的人卻忽視了一個最重要的切入點：中國的公路之所以一年補一次，是因為中國各方面的發展的需要，而日本為什麼公路一年比一年新，那是因為他們對公路的使用次數少。這也從一個側面反映了日本的發展已經停滯不前，沒有什麼重大的突破。

立場差異

德國的油紙包事件曾經給了人們重大的啟示。在青島的人們修建下水道的時候，工人們發現一個普通的零件損壞，工作人員遍尋而不得，於是十分急切。當他們向德國人員求助的時候，對方卻十分鎮定，原來，德國人在當初修建的時候已經料想到了這樣的情況，於是他們便在下水道中放置了一個用油紙包的零件。工作人員取出零件的時候，它依舊完好無損。

德國人做事嚴謹而認真，日本人做事也並不馬虎。於是人們紛紛譴責中國的工人們並沒有嚴謹的工作態度，他們大肆批判中國的行事作風，卻站在日本的立場上為日本人搖旗吶喊。那些崇拜日本文化的人瘋狂追求日本的動漫，卻對日益進步的國漫大加詆毀；那些崇拜日本製造的人瘋狂搶購，殊不知那些所謂的日本產品也是中國製造。

時代總是在發展進步，我們並不否認日本的嚴謹做事態度，同樣我們也並不能崇洋媚外，喪失對中國的信心。目前的中國正處在一個高速發展的時期，強大的壓力之下，各個方面都會有所疏漏，面對改革時期的中國陣痛，任何一個人都應該用包容的心態去原諒。中國的發展是人民的發展，中國的進步也是14億人民的進步。

泱泱華夏，五千年的文明發展歷程，我們經歷了無數的風風雨雨，曾經攜手度過難關。我們曾經有著讓別人望而卻步的工匠精神，我們曾經讓人們嘖嘖稱奇。暫時的困難打不倒我們，中華民族還是那個自信的民族，我們始終相信，14億中國人民團結一心，必能再創輝煌！

Ⅲ 日本的餐具要洗7遍,一個學生只洗了5遍結果被開除了,他的經歷說�

說明這個故事是國內的公知精英為了說明中國人差，外國人好而編造出來造謠用的，餐具洗三遍跟洗七遍之間基本沒有區別，起碼肉眼根本分辨不出來，更別說五遍和七遍之間的差別了。

而且這個故事還有各個國家比如德國版本。

這類小故事的主題一般只有一個，外國人做事認真嚴謹，中國人有劣根性所以做不到這么好。
比如什麼德國的油紙包之類，全部是中國某些別有用心的公知精英瞎編亂造出來，目的就是毀掉中國人的民族自信心。

Ⅳ 油紙包中的德國什麼意思

是一個在社交媒體上廣為流傳的小故事，比喻德國人做事嚴謹、負責。

Ⅳ 二戰德國瀕臨失敗時，為什麼不祭出毀天滅地的油紙包這

看到這個問題，一直在想油紙包是啥。後來才想明白，德國失敗油紙包不重要，油才重要，也是最大殺器，可惜德國沒有。

有無數的理論分析家都在分析德國為何失敗，有人說以一國敵全球，實力不濟，有人說，盟友坑爹，日本害人，義大利拖後腿，也有人說，戰略失誤，沒有徹底打敗英國，但失敗的根本原因就是油紙包，對，油紙包，沒有石油。

Ⅵ 俄羅斯打得過徳國嗎

這個問題對德國來說都不算事，德國人已經沒了深藏的“油紙包”，目前主要依賴北約的集體防禦，抱團取暖。單憑自己的軍事力量和戰爭潛力，德國毫無疑問是打不過俄羅斯的。盡管俄軍目前深受經濟困境的影響，很多新武器的研發裝備遲遲不能推進。在2018年俄GDP總量約為1.6萬億美元，增長速度約為2.3%，而德國的GDP總量則超過4萬億美元，足足把俄羅斯甩開了2.4萬多億美元。但是，經濟發展上的遙遙領先卻不能讓德國擁有對抗俄羅斯的軍事優勢。

實際上，德國國防軍的部分裝備的確比較先進，例如德國的豹IIA7坦克、PzH2000自行榴彈炮、216型常規潛艇等裝備都享有盛譽。但德國受很多條件的限制，不能擁有航母、核武器、核潛艇、戰略轟炸機、彈道導彈等武器裝備，造成德軍作戰體系不完善，和正常強國對抗時，自然會處於下風，也就自然會被俄羅斯“碾壓”。

當然了，以上的討論都只是針對德俄兩國進行單獨對抗時而言的。考慮到目前德國屬於北約國家，美國又在德國擁有龐大駐軍，德國單獨對抗俄羅斯的可能性是微乎其微的。

Ⅶ 「德國油包紙」的故事是誰編的

截止到2021年7月，尚未公布作者。油皮紙原意是德國人的武器槍械會用幾層防水的油紙包裹起來存放，後來考古黨在發掘某些二戰遺跡之類的地方時發現了這些包的好好的狀況還不錯的古董。

德國油包紙主要用於絲綢織物、醫葯用品、糖果煙酒、糕餅點心以及其他商品的外包裝和內襯材料用。除此之外，還可以將油紙鋪在燒烤盤內，防止食物粘盤。

主要優勢：

德國油包紙適用於含油量較大的烘焙食品。在烘焙麵包、餅干、蛋糕時，不僅可以起到防粘的作用，還可以防止上色過重。

膠墊是一種可以反復使用的防粘工具。其主要採用了耐高溫的硅膠材料，防粘效果非常好。無論是製作餅干、麵包或者蛋糕時，都可以使用。

Ⅷ 徠卡相機和單反應該怎麼選擇

在攝影這一行當里，就沒有人不知道徠卡，更不可能沒聽說過單反。看到這個問題，答案基本呼之欲出，但這里先賣個關子，容後再表。

徠卡我所欲也，單反亦我所欲也。二者不可得兼，那就看看這兩者之間，你究竟需要哪一個。

法國人達蓋爾發明照相機時，那個大木箱子是用宮廷畫師的臨摹箱，通過鏡頭和反光板，把貴族的表演成像在磨砂玻璃上，然後畫師趴在玻璃上把圖描下來。

這個過程說明，照相機從出生那一天起，就天然的帶有互相矛盾的屬性。

一方面，它是貴族生活的一部分，天然帶有階層屬性，有昂貴、復雜、奢侈等等的帽子。

它也是知識階層藝術、品味、優雅等形象的外包裝。

另一方面它也是畫師們的工具，或者說是工具的延伸，它就是一個謀生工具。

照相機發展到今天，衍生出不同的品牌以及品牌特性，德國人被逼無奈，也有點美不拉幾的的把照相機做成了奢侈品。

而日本廠商（我們見到的絕大多數單反的生產者）把相機推向了更實用的方向，單反是為了解決問題而存在的，在有限的成本里，把功能發揮出來。

「那個機型是松下生產的吧，誰誰家小誰，回來就用膠布給貼上了。」

「可不，買這個型號不就是圖個方便嘛，還沒有手腕上這塊表值錢，顯給誰看。」

還能不能愉快的玩耍了……突然有一天發現自己能消費奢侈品固然驚喜，然後發現街坊鄰居都不當回事就郁悶了。

事實就是這樣，在我們能消費得起的兩三萬相機上，德國品牌的品牌溢價就得佔一萬出頭，「德國油紙包」也不是天上掉下來的，都要我們消費者來買單，除了徠卡由於長期生產全畫幅的原因，中國民眾耳熟能詳，連哈蘇也學壞了，一寸畫幅的微單裝個木頭片就要一萬多，橄欖木、胡桃木、紫檀木……

算了，言歸正傳，現在知道這兩種相機都是干什麼的了，那麼取捨也就很清楚了。如果你需要能吃苦耐勞的長工，那就還是日系單反，如果為了面子，這個價位的徠卡也沒什麼面子可言，咱們也沒到不食人間煙火的程度。

真的壕哥才不會有這種選擇困難，人家會玩著徠卡，需要時再弄一台單反過來。

Ⅸ 晚清輸了甲午海戰後，俄德法為何要把軍艦開到日本近海進行威脅

法國在甲午戰爭爆發時拒絕追隨英國發表中立聲明，黃海海戰失敗後清廷向列強要求調停，英國率先響應，推出偏袒日本的調停方案，而法國則在和沙俄協商後由外長阿諾托Albert Auguste Gabriel Hanotaux發表了回絕聲明，表示不支持英國的調停方案。

1894年11月5日，阿諾托和俄方協商後，決定改變立場，從局外不幹涉轉為支持清朝議和條件，壓迫日本讓步，12月15日施阿蘭建議法國派遣兩艘軍艦赴遠東，一艘停泊澎湖，另一艘停泊舟山，目的是阻止日本進一步入侵中國。

三國干涉還遼的主角是沙俄

沙俄干涉甲午戰爭的目的非常直白——染指遼東和那個啥半島，就必須把日本人擠走。

德國最初對遠東的這場戰爭並沒有太大興趣，前期並沒有什麼行動，之所以在1895年轉而參與三國干涉還遼，是因為德皇威廉二世受了法國、沙俄的引誘，想藉此染指中國的膠東半島，因此在「煙台耀武」行動中僅象徵性地派出一艘「伊力達斯」（SMS Iltis，也稱「雞貂」號，甲午海戰時停在仁川港）號參與。但戰後德國艦隊表現活躍，1897年11月佔領了膠州灣，再往後就是人們所熟悉的青島德國油紙包傳說了……德國艦隊在膠州灣一直待到一戰，最終又是日本取而代之並佔領了青島，再後續，就是幾乎每個中國人都耳熟能詳的五四運動了。

德國軍艦「伊力達斯」號其實只是一艘小型炮艦

德國軍艦同樣未直接靠近日本本土（伊力達斯號靠近日本是因為甲午戰前它就在那一帶訪問），它派軍艦摻和的目的，是想趁火打劫占據青島——而且這個目標它在兩年後實現了。、

Ⅹ 汽車上的所謂「德國味」，到底是怎麼評判出來的

德國味這段時間好像又被大家重新記起了，這是為什麼呢？實際上和富田寶沃的營銷部門最近一段時間的大肆宣傳有關系。「德國味」這個詞總是和好車伴隨著出現。

要是說你在買二手車的時候聽一聽發動機的聲音來判斷這車怎麼樣，是不是好的，發動機有沒有什麼問題，我覺得那還是情有可原的，但是要是這是一輛試駕車的話，你也在那裡聽他的發動機的聲音，這我就無法理解了，這聽聲音到底能聽出來什麼名堂來？什麼樣的聲音聽起來才算是好的？更加搞笑的是，還有很多人聽發動機聲音的時候聽的還怪認真的。

小編我也有輛短軸進口的ATS，發動機2.0T的，這發動機怎麼說也是沃德十佳吧，一開起來那聲音也不怎麼樣。我另外的那輛320LI的B48，發動機也算是數一數二的，開起來那個聲音那叫一個大啊，所以他也不是什麼好發動機了嗎？我覺得不能夠吧！