為什麼德國車保養貴

1. 為什麼日本車的發動機5千公里一保養,而德國車7千5百公里甚至一萬公里一保養

發動機保養的頻率主要看發動機採用的技術，簡單的方法就是看發動機正常行駛的轉速，一般日本車發動機要到3000左右才能發揮出比較好的動力輸出，而德國美國的發動機1500甚至更低的轉速就能發揮出比較好的轉速，轉速越低機油壽命就越長，當然保養周期就越長了。

2. 為什麼德系車一般都是7500-10000公里換一次機油，而日系車都是5000公里換機油

這就是之前說過的，礦物油和合成機油之間的關系。日系車一般的車型(車價小於30萬的)原廠機油一般都是礦物油，換油周期不能太長時間，一般是5000多公里就需要更換了，中高檔日系車(車價大於30萬的)一般會採用半合成機油，這樣換油周期可能會在7500-10000公里左右。
車價15萬左右的德系車，原廠機油基本就都是半合成機油了，所以自然換油周期就會比同檔次的日系車要長2500公里。而車價超過20萬的很多德系車原廠機油就是全合成的，換油周期理論可以突破10000公里。

3. 德系車一年的保養費有多少

我們以車友准備的20萬車型為例。

最後，有保險。 除了950元的強制交通險，我還選擇了保額200萬元的第三方責任險，一年保額約5000。

4. 為什麼德國車都是7500公里保養一次,日本車確是5000公里保養一次

樓上別瞎說 主要根據氣候，和機油決定 歐美環境 氣候比較好 有些車可以一萬公里保養（說明書是直接翻譯過來的，沒有根據國內而定） 德系車為了追求高速性 使用合成機油（所以寶馬，奧迪會燒機油） 可以7000公里以上保養 日系為了經濟性 使用半合成機油或礦物油 所以5000 公里要更換 總之有利就有蔽

5. 為什麼德系車保養比日系車貴

一個路邊攤修，一個certificated技師修，價錢當然不一樣了。
對於您說的問題，首先造車理念不同，日本車更加趨向於經濟，所以在維修保養方面，價格自然要相對經濟一些，以符合客戶需求。而德系車更加趨向於性能，且電控單元控制系統較為復雜，為自檢型閉環控制，所以感覺故障率相對高一些，而且確實有些新技術並不成熟。至於保養費用，德系車追求性能的同時，對於保養的要求也會越高，包括機油等相應的質量級別，不過品牌效應也使得工時費確實高，這一點不得不承認，以上建議僅供您參考。

6. 對於日本汽車和德國汽車，你感覺誰的後期保養和維護更省心

縱觀整個國內市場，日系車和德系車占據了中國整個汽車市場的半壁江山，而對於日系車和德系車這兩個合資品牌來說，個人覺得日系車的後期保養和維護更加省心。
一、日系車為什麼後期保養和維護更省心
想必大家都知道日系車的發動機製造技術在世界是出了名的，而且根據相關數據顯示日系車的發動機故障率非常低，基本來說沒有排上榜，而且日系車的發動機不僅在故障率低，而且這種發動機非常節省油耗，因為日系車的發動機各種配件都非常精細，在德系車市場中做不到這么好，再加上很多日系車採用的是CVT變速箱，這種變速箱的優點就是故障率低，掛檔位不頓挫，所以給車主營造的舒適度也非常高。再加上日系車在我們國內市場保有量很大，自然在配件上非常多，所以很多日系車在維修保養的時候價格相對比德系車便宜，而這就是為什麼日系車能賣到這么好的原因之一。

7. 同樣使用半合成機油，為何德系車保養周期比日系車長

無論是德系車還是日系車，基礎的保養售後是最基本的收入，也是4S店能夠拴住客戶進行深入消費的一個前提，汽車保養周期越短，4S店的利潤越高，同時，對於一些附加的維護檢查費用，也就有更多的機會向客戶推銷，因此，無論是哪個車系都非常注重旗下4S店的生態，保障期基本的收入才能夠更好地搞好服務，維護品牌的形象，畢竟4S店那麼一大家子人都需要這些車主去養活，那麼大的場地費用都需要這些車主買單。

還有一個因素是：日系車使用的機油濾清器普遍減小。關於這方面很多人可能不是很理解。其實關於機油濾清器有一個很重要的指標叫做容污量，它是指機油濾清器能夠過濾、容納機油中雜質的能力。它與機油濾清器中濾紙的用量有直接關系，一般濾清器越大，濾紙越多，容污量也就越大，可以使用的時間就越長。

8. 日系車和德系車應該如何選擇後期保養要注意哪些問題

說到買車，我們不僅僅是考慮車的價格，還要考慮後期的保養費用和油耗。日系車和德系車作為中國汽車市場的兩大派系，一直處於汽車銷量榜的前列。你有沒有想過日系車的保養費用貴還是德系車的保養費用貴？小編將介紹日系車和德系車在保養方面的區別。

自2019年以來，幾乎每個月的A級車銷量排名都受到邊肖的關注，基本上爭奪第一名的競爭都在軒逸和朗逸附近。這兩款車都是消費者選擇作為家用車的必要選擇。其實我個人認為這兩款車的主要區別是日系車因為結構簡單，所以保養成本更低。對於德系車來說，雖然維護成本更高，但在質量方面的表現也很好。

9. 為什麼說德系車養車最貴

我們的車是沒5000KM保養一次，小保養換機油機濾SSSS要收398元，我昨天偶爾看了汽車之家《全新速騰保養解析 小保養最低需358元》的文章，大眾神車都是7500或10000KM小保養，這樣相比一下我們的車保養還是算貴的了！

10. 德系車有什麼缺點

德系車缺點：
1、德系車燒機油
前段時間圍繞著德系車(奧迪、帕薩特等車型)燒機油的問題，各方面來自車主的投訴不少，這讓一向鍾愛的德系車的朋友心中籠罩著一層陰影。
2、德系車為中國設計的車型少
也許是德系車主要的市場還是在歐美，所以在中國推出的車型基本是和歐美推出的車型一致。有些車型的設計不一定適合國內的國情。專門為中國市場量身定做的車型比較少。
3、德系車價格偏高，保養費昂貴
德系車品牌在市場上表現好的主要以寶馬、賓士、保時捷等一眾高端名車品牌為主，所以在售價方面德系車在給人的印象中是給有錢人開的車。而且德系車在中國國內維修養護費用比起其他派系的車稍高。
4、德系車產能不足，買車需要加錢或等待
一方面，人人以購買一輛德系車為榮，高爾夫6、奧迪Q5候車需要半年以上。另外一方面，加價加裝盛行，消費者怨聲載道，一旦積累到不可壓抑的程度，爆發在所難免。