德國購物車如亞如普哪個好

❶ 德國汽車品牌有哪些值得購買么

德國汽車品牌有：寶馬BMW、梅賽德斯-賓士Mercedes-Benz、大眾Volkswagen、保時捷Porsche、奧迪Audi等，總體性能非常不錯，值得購買。

因為汽車是由德國人發明的，全世界又以德國車市場佔有率最高。

所以因為德系車的品質保證，在中國的口碑一直很好。漸漸地，也有很多人覺得德國車系比其他車系質量更加有保證，更加可靠。

❷ 留學德國如何輕松去購物

德國商店每年都會舉行兩次減價清貨大行動，分別是聖誕節結束後至2月，以及6月尾至7月。春節期間去德國的你正好可以趕上大減價，在這個時期可以買到很超值的各類商品哦。

1、炊具系列：WMF當屬龍頭老大，高壓鍋，煮鍋，菜刀都一輩子都用不壞的結實耐用，國內的價格翻兩倍以上，菜刀還有德國小鎮索林根產的ZWILLING（雙立人），但是應當注意的是，如果沒有寫的MADE IN GERMANY，那一定是在中國的工廠生產的，德國製造的價格也比沒有寫德國製造的價格高出大約三分之一。
2、日用品系列：德國遍布的專門日用品商店為DM和ROSSMANN， 從頭到腳的護理全部囊括，中國人在其中愛買的是小菊花系列的手霜，大蒜精，魚油，黑人頭系列的染發用品等，物超所值，幾塊錢但是質量很好。
3、名表系列：各種一線、二線的名表在街角的商店閃閃發光，低調地奢華著，免稅以後能比國內便宜三分之一。
4、服裝系列：最數流行的是戶外品牌狼爪了，德國人幾乎人手一件，德國的戶外品牌全世界有名，LOWA、 猛獁象等都是一二百歐頂多三百多歐就是最貴的了，而在太原，前段在王府井比較，低幫的LOWA鞋就已經沒有低於2000人民幣了，坑爹啊，國內東西的價格如此昂貴。還有就是名牌皮鞋ECCO、GEOX、GABOR等，靴子都才100多歐，在德國的商場里，它們窩在角落裡。還有HUGO BOSS是地道德國產的，包括衣服，化妝品，皮具等等，在荷蘭打折村，一套BOSS的西服一二百歐就可拿到。
5、食品系列：德國連鎖的超市有REWE、ALDI、KAUFLAND、NETTO等，它們遍布大小城市和鄉鎮，非常方便地服務大眾，其中有機的食品都有明顯標示，而且食品的保質期比較短，而且價格低廉，十幾歐能買到一堆你想吃的東西。小熊糖是波恩產的一個特產，女兒特別愛吃，還有巧克力的系列當屬HUSSEL的有名。
6、化妝品：街角遍布的是DUGELAS化妝品店，男用女用香水、護膚品，美妝所有大牌都包括，但是價格卻比中國便宜不了多少，同學去法國旅遊說還是法國便宜。

❸ 德國最好的車是什麼

技術最牛的 是大眾
大眾旗下10各品牌 其中 布加迪、賓利、保時捷、奧迪、西亞特都是歐洲頂尖的品牌 也擁有頂尖的技術 其中大多數技術都是大眾提供的 還有大眾旗下的 甲殼蟲和高爾夫 都是其他品牌無法逾越的神話

❹ 德國三大汽車品牌的最大不同

從規模上講，大眾是德國的首領，他的產品覆蓋面很廣，寶馬和賓士主要還是側重在中高檔市場，盡管他們也有類似寶馬一系，賓士A系的產品，但也只是少量迎合市場，例如A系設計本身就不完善，一系更是雞肋，SMART是賓士本來想賣掉的，後來因為汽油漲價才又有銷路，但是因為上有A系，他的發展很受限制。大眾的平台概念是很成功的，主要面對中低檔市場，做為大眾集團，他面臨的也不只是中低端，他是覆蓋面廣泛為中低檔車提供實在的技術，更受大眾喜愛。

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大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2016年位居《財富》世界500強第7位。

❺ 德國什麼汽車品牌最好

1.賓士

歐寶(OPEL)曾譯為奧貝爾，取自創始人阿德姆·奧貝爾的姓氏。歐寶最初是德國歐寶汽車公司的一個品牌，後來於1929年將公司80%的股份賣給美國通用汽車公司。從此，歐寶汽車公司成為美國通用汽車公司在德國的子公司。1931年，歐寶成為通用汽車旗下一員。次年，歐寶成為歐洲最大的汽車製造商。

❻ 賓士寶馬奧迪德國人最喜歡哪個品牌

品牌形象並非一朝一夕就能夠形成的，並且各個汽車品牌在發展過程中也誕生了屬於自己的品牌屬性。比如原先我們都說開寶馬，坐賓士。但是隨著時間的推移，這些品牌形象和特徵也會發生變化，但精髓是不變的。

在德國，擁有全世界最知名的汽車品牌，賓士，寶馬，奧迪，保時捷。德國消費者對汽車的熟悉程度也遠超中國消費者，那麼對於德國消費者來說，在德國銷售的汽車品牌中，都有哪些品牌形象和屬性呢？

關於這個問題，德國媒體AutoMountSports給出了答案，受訪者是10974名德國居民，調查內容包含8個項目：汽車的組裝工藝；品牌信任感；先進技術的使用；環保汽車的生產；性價比；汽車設計；跑車製造；最喜愛的品牌。

按照投票比例得出獲得最好成績的品牌，下面內容中括弧中的數字表示與上一年相比增加和減少的程度，以及增加或減少的百分比。

最後，在消費者最喜歡的品牌項目中，有42％的受訪者選擇了寶馬。這是一個反映德國人口味的品牌。但是，與上一年相比，選擇寶馬的消費者已經下降了不少。與競爭對手之間的差距也在縮小。

整體而言，德國消費者對本國品牌的支持率很高。不過所有的項目中，寶馬品牌的得票比例同比去年都出現了下滑，賓士和寶馬汽車也類似，可見競爭激烈的加劇讓豪華品牌與普通品牌的差距在減小。

而在新能源汽車方面，不管是賓士，寶馬，奧迪，大眾這些德系品牌，還是不如豐田，而豐田汽車需要在純電動汽車和氫燃料電池汽車方面更努力才行。

豐田和現代這兩個亞洲品牌都很重視德國市場，甚至現代汽車將歐洲總部設在了德國，因此也給德國消費者高性價比的印象，但現代也在積極的轉型，在新能源汽車和高性能車上發力。

而德系品牌依然在工藝，科技配置，高性能車型等多個方面，保持了強大競爭力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 德系車和日系車到底哪個好

比做工，平手
比變速箱，德國有zf變速箱，,,日本有愛信，，，所以德國勝
比發動機，德國發動機最好的7.4.排量...日本的最好5.7排量

比底盤用料德國好，
比懸掛用料德國好，
比安全配備，德國好，
比公路性能德國好
比安全性，30萬以上平手，，，30以下，德國占優，全系激光焊接，，，國內的那個CNCap碰撞機構沒有參考價值，，私人公司，，，都是車企主動送車上門，，加固送去的，，(CCt2.央視經濟半小時)已經給他們曝光了，，，大家可以查查視頻，，，其實日本車鈑金是很厚的，，到了國內變薄了，一些所謂的進口雷克薩斯其實都是中國專屬版用料，，而美國大街上的鈑金厚度都不一樣，

日本車說吸能沒有錯，，但吸能指強調與正面靠吸，結構，分布，

那側面撞擊怎麼辦？？？側面撞擊 看的就是誰的強度高，誰的焊接技術好，在材質一樣的情況下，，拼的就是誰厚，，，，而40萬以下的車，基本上都是普通鐵，材料都一樣，就看誰用料實在，，

比故障率，這兩車系總體來看故障率都不高，，，日本車總體來看 用的技術比較落後和保守，，結構原理簡單，，相對故障率就稍微低一點點吧，，但是犧牲了很多公路性能，但總體來看故障率都其實都不高，，，合資車和進口車，除了韓系和法系，，剩下都不錯，

比耐用性，德國勝

比操控 公路性能，德國有寶馬，日本有馬自達，，，所以德國勝，

比舒適德國有賓士S，，日本有雷克薩斯lS,都是空氣懸掛，，舒適性基本持平，，，，但從平順性來看，賓士更好，因為9at變速箱，，雷克薩斯是8at的，

,但是如果比 在50萬以下的車型賓士空間就有優勢啦，，比如賓士e和雷克薩斯eS,,,對比，賓士明顯空間大，從懸掛調教來看，對路面凹凸不平的過濾性來看，調教的風格都很像，，，賓士的調教還是偏向舒適的，，，雷克薩斯也是如此，
比科技含量，，毫無疑問，德國，
比品牌影響力，，也是德國好

比銷量，德國車總體在世界范圍銷量比日本多，，特別在歐洲和亞洲 大洋洲 都比日本車銷量多
，，，，而日本車就只有在美國銷量多一些，因為價格真的很便宜，，，德國在世界范圍高端市場壟斷了百分之80，，

在中低端，日本低端品牌數量比較多，所以銷量好一點，，但如果論單個品牌銷量，德國大眾銷量最多，

總體來看德國車好，，而且最重要的一點是，就是德國車在中國拿出來的產品比日本更有誠意，，特別在車身用料和安全配備上 最能體現，

而日本車還是走的親民路線，，，主打中低端市場，

在高端銷量來看，，日本車和德國車 還是沒法比呀，

比如賓士和雷克薩斯，，
比如寶馬和英菲尼迪
比如奧迪和謳歌

賓士寶馬奧迪，，在全球范圍來看都是完勝，
在中國，，賓士寶馬奧迪也是完勝，，

雷克薩斯只在美國銷量好，，，只有美國人買，

因為，，日本政府為了討好美國政府，把雷克薩斯的價格降低很多 很多，，只是為了讓美國軍隊給於日本更多的承諾，更安全的保護，，