❶ 出國去德國工作怎麼樣掙錢多嗎如何辦理
選擇去德國工作，最大的福利就是工資只加不減。在德國，工人工資的變動只能做出有利於工人的決定，即只能加工資，不能減工資，即使企業倒台了都不能減。假如企業真的破產，那麼最後一次工資就由政府支付。德國人每年工作1300多個小時，是工作時間最短的國家之一，如此平均下來德國人每天只需要工作6個小時左右。德國人對待工作的態度跟我們很不同，他們在工作的時候非常的專注，效率很高，但是在離開工作的地方之後就絕對不再想工作的事情。也是因為這種不管是在工作還是在休息的時候都足夠專注的態度，才讓德國的製造業成為世界首屈一指的領先地位。
近年來越來越多的中國企業在德國設立公司，也大多為技術企業，所以需要大批的中德員工。此外，德國企業為了開拓中國市場，也越來越青睞招聘中國技術人才。去德國打工，正規合法的德國工作簽證目前開放的工種行業不多，有如下：護理、機電一體化、金屬加工、機械製造、電氣工程、自動化技術、汽車維修、汽車工程等專業，更多信息找湖南出國工作網了解。
❷ 德國什麼職業最賺錢：要麼學歷高 要麼站在科
牙科整形醫生 對於壓力指數只有67的整形醫生來說，這樣的工作確實很輕松。與此同時，他們還可以賺到很多錢，平均每年有192,270美元之多。 如何成為牙科整形醫生：為了能夠成為牙科整形醫生，您需要擁有本科學位，四年牙醫學校學習經驗以及一到兩年的工作經驗。
2. 造船工程師 您可能還從來沒有聽說個這個職業，但是這種職業確實存在——而且做起來毫無壓力。造船工程師每年的平均工資是94040美元，平均壓力指數同為67。
3. 計算機硬體開發員 在IT和硬體方面比較擅長的人可以好好考慮計算機硬體開發相關的工作。壓力少(壓力指數為67)以及平均106930美元的年收入。必備條件只需要本科畢業就行。
4. 營養學家 壓力指數僅有55.8的營養學家可以說是最輕松的職業。他們每年平均可以掙得65340美元，在理想狀態下想成為營養學家同時需要擁有一個博士頭銜。
5. 天文學家 一種非同尋常的職業——但是輕松而且賺錢多多。天文學家很少會感到有壓力，他們的壓力指數為62甚至在造船工程師之下。天文學家的平均工資為每年110440美元。從事該職業需要碩士學位。
6. 經濟學家 職業領域的不朽傳奇——面對所有的流言卻出人意料的輕松——這就是企業經濟學。經濟學家平均每年能掙101450美元同時壓力指數為63.3。從事該職業的人通常只需要擁有學士學位即可。
7. 政治學家 有人會說，政治學是沒有麵包的藝術。政治家每年的平均工資為100900美元並擁有很低的壓力指數60.8.要求有研究生背景，最好是能有政治學、公共管理或者相似的專業背景知識。
8. 數學家 他們通常都需要經歷一個壓力山大的學習過程——但是在職業生涯中卻十分輕松(壓力指數為57.3)。數學家的平均年薪為103310美元。
9. 法學家 他們終身學習，卻也可以掙得一大筆錢。律師的平均年薪為122280美元。他們的壓力指數為62.8，遠遠低於人們的想像——是個不錯的職業選擇。
10. 精算師 誰願意接受在完成自己的本科學習之後繼續通過一系列的附加考試的話，可以嘗試做一名精算師。這種工作的壓力指數為63.8但是比政治家或者法學家的壓力要大一些。為此，精算師賺得也很多：平均每年107740美元。
❸ 在德國做什麼好 我就英文比較好，沒什麼工作經驗，想自己做點事情。我老公是德國人可以協助我做生意
德國不熟，德國人接觸過很多，對中國的電子產品還是很有興趣的，還有就是通信類的產品，可以推薦你試試接觸一下相關的產品知識，以及國內的貨物代理。
❹ 在德國留學後在德能找到什麼好工作（工資高）
選擇哪種學科好德國留學就業?一直以來，德國是中國留學生最鍾情的留學目的國之一，中國是德國留學生最大的來源國，並且，在留學生當中研究生群體佔主體。但根據最新的數據顯示，2014年中國學生申請赴德讀研人數下降5%，而此前連續7年，中國學生申請赴德讀研人數均呈大幅增長。留學專家也預測，赴德讀本科的中國留學生將超過研究生。 在這種情況下，如何實現自己赴德國讀研的願望，如何利用在德國讀研獲取知識和各種資源，如何順利在德國找到滿意的工作?
理工科德國就業專業，相對來說很容易，差不多90%的同學很快就能找到工作，文科相對來說要稍微難一些，原因就在於德國本生的教育是有側重點、傾向性的，理工科、應用類的德國本國人學得少，他們大部分人都去學偏人文方面的科目，所以學人文的國際學生去讀研，是和德國的本土學生在競爭，所以你的差距去德國最主要的，你可以了解到最新的科技、文化、潮流等到底是什麼樣子的，而且你不僅知道它在流行什麼，還能夠知道它們怎樣運作，運營管理這些事情，因為你在德國，和他們經常溝通，你就了解他們的溝通習慣，他們的文化，組織里的規則，所以我認為出去留學有一個很重要的優勢，就是你真正擁有了國際視野，而且這個國際視野某種程度上來說我認為只有在德國才能最充分的發揮出來，很多創新，客觀地說，我覺得德國還是站在了整個世界前沿。
你去讀研究生階段，會提前和老師溝通，套瓷，這對你獎學金的獲得也是有一定作用的，首先是你的導師。而且我們知道，德國大學，相比較而言，我覺得有一點做得很好，它和外面企業之間合作非常多，非常廣泛，非常緊密，甚至很多大學教授本身還兼著多個企業的職務，所以很多企業願意把企業項目直接交給導師做，在這種情況下，導師的威力是非常大的，他不僅可以帶給你實習的機會，留學德國 就業的機會，他甚至可以帶給你整個未來職業道路上順暢的途徑，人脈等，全都可以帶給你，所以導師是非常重要的，首要的資源。
❺ 誰知道德國
德國人的一些特點，似乎在與其他民族的比較中才能看得更清楚些。有兩個故事，就是拿德國人和我們自己相比較的，說出來也許有點意思。其一是：一個阿拉伯人拿著一盆魚，在火車上遇到一個日本人、一個德國人、一個中國人。日本人問阿拉伯人：「請您告訴我，您的魚可以在日本繁殖嗎？繁殖這種魚需要什麼條件？成本貴嗎？」；德國人問阿拉伯人：「請您告訴我，您的魚在動物學上屬於那一類？它的學名和俗名各是什麼？」；中國人問阿拉伯人：「請您告訴我，您的魚好吃嗎？是清蒸的好呢，還是紅燒的更好吃？」。
在這個小故事裡，日本人的問題活生生地展現了我們東鄰那敏銳的經濟觸角，而德國人的問題似乎在告訴我們這個民族有點兒僵硬的學究氣兒。當然我們中國人的問題—顯然是別人酸溜溜地在挖苦我們。眾所周知的是中國菜好，現在這個小小環球上，天涯海角那裡能沒有中餐館呢？倒是德國人的問題，硬梆梆的一下子叫人無法答上來。
一個故事是問路。說的是一位我們的同胞來到德國某城市向一個德國人問路：「請問先生，我要到某某大街去，路要怎麼走？要走多久？」，德國人瞪著兩眼，一語不發。中國人生氣地走了。剛走了幾步，德國人追了上來，和氣地說：「先生等一等，您要去某某大街，向前走第一個十字路口向右拐彎就到了。依您的步行速度需要8分鍾。」。中國人不理解地問：「剛才您為什麼不告訴我呢？」，「因為您問我要走多久，我沒有看到您走路，不知您走路的速度，無法告訴您。」。
個故事是說，德國人從來不說那種「大概其……」之類的話，雖是問路小事一樁，可他們也要精確計算，不肯絲毫馬虎。這一點我們在德國也是深有體會。無論大小事情，德國人總是一本正經的樣子，該怎麼著就怎麼著，沒有我們中國人所說的大事講原則，小事講靈活的工作作風。這一點我們在德國的中國人哪個能沒有體會呢？大事不用說，就說說德國人的廚房吧。德國人的廚房裡，除必要的生活用品外，還有幾樣東西是萬萬不可少的。其一是必須有時鍾，煮東西多一分少一秒都得嚴格按照書本，所以千萬不可缺少此物。其二是必須有溫度計，這也是書本上要求的。其三是必須要有稱東西的秤，無論是時髦的電子秤或者古老的天平，每家至少應有一個。煮吃的以前，對各樣原料，無論米、面、糖、鹽這些通用之物，還是德國人特用的那些膏、汁、粉、劑，就是普通的水也要先統統用量器計量，斤斤計較，然後燒火上鍋，步步不離規定程序。煮的時侯不斷使用溫度計，而且要不斷看著那精確的時鍾，這些都要精益求精，絲毫不差。這種按照科學試驗的方式烹調成的德國食品，在世界上也是獨一無二的。好吃不好吃那是其次，反正德國人堅持住了自己的僵硬的原則。
想起我上大學時讀的一本書里，有一個「一芬尼」的小故事，和德國人的性情也有點關系，現在不妨也講出來。它說的是，當人們問法國人，如他有一芬尼，他會用這一芬尼做什麼時，答案是他會用這點錢為情人買一束玫瑰。同樣的問題，英國人的答案是買一本書，義大利人的答案是買一塊皮薩，而德國人的答案是趕快拿到銀行存起來。這個故事是英國寫來證明歐洲四大國民風的特點的。在英國人看來，法國人浪漫，義大利人貪吃，他們自己酷愛學術，而德國人節儉得過分。對這個故事的佐證是關於歐洲人之最的傳說。首先是好事之最。歐洲人自己說，最好的事情是住在英國，吃義大利的飯，在法國工作，娶德國的老婆。相對的壞事之最是，吃英國的飯，住義大利房，娶法國老婆，在德國工作。英國人發展歷史較長，社會福利政策貫徹日久，故不但富人住得好，不富的人住得也不太差。缺點是陰冷的天氣妨礙了該國吃喝的發展。法國人散漫，工作不緊張。但是人太浪漫，尤其是女人浪漫過分，從這里娶老婆穩定性最差。義大利的馬可·波羅從中國學來了好飯菜，但城市爛糟糟的，住房普遍差些。德國人生來認真，在這里娶老婆可靠一些；但是在德國人手下工作除了要處理好一般的老闆和雇員的關系外，也要吃他們辦事認真的虧，不論大小事情，必須釘是釘卯是卯地按他們規定的辦，絕不可以馬虎了事，工作時間要遵守得絲毫不差。所以在德國工作可能是歐洲最不容易的了。 德國是當今舉世公認的車界強國，德國人愛車、造車，生活中離不了車，汽車工業更在其國民經濟中占據至關重要的地位。早在本世紀初，德國就產生了像戴姆勒·賓士、波爾舍等這樣的著名汽車公司。甚至在1938年，連希特勒納粹統治者也表現出了對汽車的狂熱，他們向全社會集資，聲稱要在沃爾夫斯堡的大眾汽車公司里生產供普通百姓使用的廉價「大眾」牌轎車。
德國家庭佔有汽車的比率居世界前列，絕大多數德國家庭都擁有汽車。事實上，德國人視自己的收入和需要情況，可以擁有一輛至數輛汽車。一般低收入家庭，通常多買一輛大眾牌、歐寶牌或其他國家產的如菲亞特、雷諾、馬自達等廉價型車；中產階級家庭如公司職員、大學教師、醫生、政府公務員、小型工商業業主等，往往擁有兩輛車。他們買車的范圍比較廣泛，檔次不一，但一般說來，常常是買一輛賓士C型或E型車、寶馬3系或5系車、奧迪80或90型車等中檔類車，以及進口的同檔次轎車如Saab9000、Volvo850-960、豐田「Land Cruiser「型越野車、馬自達「RX-7」型跑車等，價格在3萬-7萬馬克左右，同時擁有一輛小型廉價車。這類家庭一般根據需要而分別使用兩種車，如在外出旅行、長途上班、走親訪友及出席聚會之類的場合時，便開上好車，而平時短距離上班、送孩子和購物時則駕上劣車。
德國富裕階層家庭如工商企業家、體育明星、歌星、名醫、大律師、教授及政府高級官員等，他們的用車觀因個人愛好、修養的差異而表現出多樣化，既有一批因講排場而追求豪華、高檔、新潮車之輩，也有不少人並不在意這些，出入都自己駕駛中檔車。一般說來，這個階層所擁有的高檔車主要是賓士S型、SL型豪華車、開閉式敞篷車、寶馬7系豪華車、8系跑車、波爾舍跑車及進口的美洲虎牌豪華車、法拉利牌跑車、三菱牌高級跑車等，這些車的價格在8萬-20萬馬克之間。羅爾斯·羅伊斯牌車及美國產的特大加長奢華車也有，但務實自信的德國人認為既無必要也不欣賞，所以街頭並不常見這些車。
其實，在德國及西歐等發達國家裡，高檔轎車並不屬於最值錢的東西，與昂貴的地價、住房相比，縱然是羅爾斯·羅伊斯轎車、賓士SL600型轎車也相形見絀了。以慕尼黑市為例，一套最簡單的一室一廳的公寓住房，售價達二十萬馬克；一套三室的公寓住宅售價則高達五十萬馬克以上，而一棟帶花園的獨立住宅小樓的售價更達數百萬馬克以上。因此，在德國有時很難憑所乘轎車的檔次，來判斷車主的身份、地位。一個收入中等以下的追車族青年，可能租著一套簡陋的公寓的住房，卻以分期付款的方式開上了價值18萬馬克左右的最新款敞篷式BMW850型跑車。
德國作為汽車生產大國和世界上最富的國家之一，其汽車的更新率是很高的，一輛開上五六年、七八年的車，就要淘汰到舊車市場里。一些追求時髦而富裕的人，經常是一兩年就換一種新款車。所以，德國的舊車市場也很發達，大小報紙上都有數版的舊車出售廣告，牌號林林總總，價格無奇不有。一輛原價4萬馬克的轎車，開過五年或十萬公里時，賣價會打折近一半。一輛車齡超過十年的車，只能賣二三千馬克。許多大學生(包括外國留學生)打上一個月的工，就可以買一輛這樣的舊車開開。有意思的是，某些德國人對自己要淘汰而又賣不出多少錢的舊車，還在報紙上登廣告送人，當然要開這種車，花在修理上的錢也是少不了的。
此外，外地人和外國人都可憑證件，交一定數額的押金後，租一輛車開。收費標準是以天、周、月來計算的，時間越長越便宜，以一天為例，租一輛小型廉價車，約付60多馬克；租一輛中檔車，約付出100多馬克；而租一輛高檔車，則要花100以上至數百馬克不等的錢。
去德之前，曾有從德國歸來的朋友聊德國的計程車是清一色的賓士車，當時我以為是戲謔之言。到德之後，才發現那位朋友的話雖有些誇張，但大體不差。滿街跑的米黃色的計程車，有八成以上為賓士車，其餘少量計程車也都屬於中檔車，如奧迪、大眾之類，破舊、狹小的車是難以在計程車隊伍中立足的。聽德國朋友說，開計程車的司機收入一般，又很辛苦，所以從事這一職業的人多為沒有其他更好出路者，令人難以置信的是，某些哲學博士一時找不到合適的工作，也暫時棲身於計程車行業中。
❻ 現在男青年做什麼工作比較好沒有上過大學的
你要說出自己有沒特長，如果有，在對應行業里找工作。如果沒有，那可選的范圍就只能限制在簡單的或靠體力勞動了，比如搬運和裝卸工、保安、技術含量少的流水裝配工等等，這些如果你不想乾的話只能自己拿錢出來做點小生意，比如賣肉賣蔬菜水果等等
❼ 德國哪些熱門專業最好找工作
很多學生在申請大學時，都為選擇大學和選擇專業所困惑。畢竟很多人學習的最終目的是找個好工作，是有個理想的收入。那麼，赴德國留學，德國畢業後好找工作的專業是什麼呢？
德國共有34個大行業，從A打頭的汽車業到V打頭的供應業什麼行業是未來最吃香的呢？德國經濟研究所（IW）就此作了一個調查並於昨天在柏林推出了調查報告
中國有個說法是「三百六十行」，那還是很久以前的說法，那時，恐怕電腦、汽車這些行業還都沒有呢怎麼德國只有三十四行呢？這其實是德國官方正規的劃分當然了，每個大行業下面還會有很多小行業德國許多行業名存實亡，尤其是那些勞動密集型的行業紡織業只剩下一點特殊品種的生產了；礦山剩下那麼點也很快要沒了；核電廠很快要全部關閉了按照地球自轉和公轉的原理，當這些行業在德國和西方成為夕陽的時候，在地球另一端的中國卻成了朝陽那麼，德國朝陽照在哪些行業上呢？
按這個調查報告，德國排名第一的行業是近企業服務業，即從大樓清潔至IT咨詢的服務業這個企業服務業以平均總分77分（百分制）高居首位最近幾年裡，這個行業的員工增加了15.1%德國經濟研究所所長米歇爾。許特納說：「近企業的服務行業是經濟的轉盤」。
排在第2位的是葯業，這個行業員工近年來增長了14.4％第3位是醫療和測量技術業這些行業的吃香是可想而知的：不管經濟怎麼樣，醫葯是永遠也少不了的這些行業還得益於社會的老化和家庭結構的變遷在「今後10年哪些商品和服務的份量將增加」這個問題上，這些行業高居首位許特納說：「健康領域是德國經濟的未來領域」但也要注意到這個因素：這份調查報告是德國葯品研製協會委託德國經濟研究所做的。
這研究所分3個分組來調查未來行業問題第一個分組是所謂「宏觀經濟表現」，這里調查的比如有行業的價值創造，員工人數的增減；第二個分組是「增長推動力」，這里調查的包括需求量的增減，生產率和研發費用；第三個分組是詳細詢問專家們對有關行業未來的看法，這里納入了70名科研人員、分析人員和咨詢人員的看法。
令人驚訝的是德國的王牌行業汽車業雖然這個行業在總分上排名第4，但在研發、革新和人力資本方面，該行業僅排在第7位，還在電視廣播業和測量、控制和調節技術業的後面。
但汽車行業在毛值創造方面頂了尖：在2000至2005年間，該行業創造的毛值增長了37％看來，許多零配件改從國外進口對汽車業沒帶來什麼負面影響：在這樣的情況下，汽車業在德國國內的價值創造也還是增長了。
總排名前12位的行業依次為：近企業的服務業（76.7分）；葯業（74.4）；醫療技術（74.1）；汽車業（73.1）；物流業（69.5）；通信業（66.9）；化工（63.9）；機械製造（62.9）；其它車輛製造（62.2）；衛生與社會服務（61.5）；金融服務業（61.3）；教育業（56.5分）。
作為未來的大趨勢，這個調查報告列出的有全球化，服務業供應商的更大參與，勞動世界的學業化報告只列出最佳的12個行業，而不公布全部調查情況，尤其是最差的12個行業顯然，這個研究所不想樹敵。
教育雖然只排在總榜的第12位，但在「宏觀經濟表現」這個領域里，它高居第2位，僅次於近企業的服務在這個領域里，通信業居第5位在「增長推動力」這個領域，居首位的是通信技術。
❽ 中國人去德國一般適合找什麼樣的工作做
一般你在中國是干什麼的在德國也可以干什麼，只要你德語足夠好，有工作許可
❾ 中國人在德國工作前景如何
德國就業前景是無盡美好的，為留學德國的學生提供了廣大的就業平台。
❿ 德國留學海歸回來都做什麼工作，發展如何
可以做的工作非常非常的多。說說自己見到的
1. 各大德資企業在中國的工廠。 幾乎工廠里的任何部門都能做。人事，采購，物流，生產，財務銷售，項目經理，各種經理助理等等。
2.在華各大德企企業的中國總公司（主要集中在北京上海）。也同樣是任何部門都有德國海歸。在這種總公司類，還有做內檢的，做監察的，法務顧問，市場等等那些在工廠里沒有的崗位。
3.德語老師
4,還見過考公務員的。
看你學的什麼專業，德國回來學歷是什麼，德語水平怎麼樣等等。