二戰德國對英國的什麼鷹計劃

⑴ 二戰時，希特勒的鷹日計劃到底是個什麼東東

就在二戰進行的初期，盡管希特勒的「海獅計劃」在英國遭到了徹底的破產，但他卻並不死心，總是想著一舉能夠將英國予以拿下。於是，他就開始重新調整了針對英國的戰爭策略，決定對英國本土採用一種以「空襲」為主的戰斗方式，並制定了一個比較完善的計劃，即：「鷹日計劃」。

⑵ 二戰德國轟炸英國的計劃

二戰德國轟炸英國的計劃叫做「海獅計劃」。
「海獅計劃」簡介：
海獅計劃，是第二次世界大戰中德軍對英國作戰的計劃。二戰開始不久，納粹德國的目光就盯上了英倫三島。為盡快征服英國，納粹頭子希特勒親自擬定了名為「海獅」的行動計劃。但是，充當「先鋒官」的德軍戰機飛臨英國上空的時候，等待它們的卻是一場以弱勝強的空中「游擊戰」。最終德軍的海獅計劃失利，使得英國得以保存軍事上的優勢，而後繼續同德國抗爭，把德軍拖入了致命的長期持久戰，最後成為英美反攻歐洲大陸的跳板，使德軍陷入了兩線作戰的困境。希特勒發動戰爭來首次遭遇失敗，德國的空軍遭受重創。
背景：
1940年6月，德國佔領了整個西歐。從此，北起挪威、南迄西班牙的全部大西洋沿岸已被德國控制。英倫三島陷入了困境。此前，英軍在敦刻爾克大撤退中損失了大量的武器裝備，包括2450門火炮、6400支反坦克槍、1.1萬挺機槍、7.5萬余輛汽車、50萬噸軍用物資，被擊沉224艦船，被擊落106架飛機，此時英國已元氣大傷，只剩下500門火炮和200輛坦克。空軍也受到很大削弱，僅餘下1300多架作戰飛機。至於海軍也因德國海、空軍的封鎖，失去了與法國艦隊合作的條件。
大英帝國從封鎖者的地位，一變成為被封鎖者，形勢岌岌可危，希特勒為了對付蘇聯和避免兩線作戰，需要拉攏英國，誘其妥協投降，當德向英國提出的「和平建議」，再三再四地遭到英國的拒絕後，希特勒終於做出了對英實施「海獅計劃」的作戰決定。原先企圖在航空兵的支援下強渡英吉利海峽，後因船隻准備、後勤供應和天候等方面存在著許多難以克服的困難，最後決定單純以空中進攻迫使英國投降。整個不列顛之戰其實就是戰爭史中大規模的空襲與反空襲作戰。希特勒曾揚言：以空軍這把鑰匙就足以打開英國防禦之大門。於是，英國皇家空軍指戰員休.道丁和德軍元帥赫爾曼.戈林在不列顛上空開始了一場大戰。

⑶ 1940年7月，希特勒制定了從海上入侵英國的什麼計劃

海獅計劃。

海獅計劃是第二次世界大戰中德軍對英國作戰的計劃。二戰開始不久，德國的目光就盯上了英倫三島。為盡快征服英國，1940年7月6日，希特勒親自擬定了名為「海獅」的行動計劃。

⑷ 二戰時期德國是怎麼對英國實施「海獅計劃」的

希特勒下達了進攻英國的第16號指令，即「海獅計劃」。希特勒採納戈林的建議，對英國發動了一場有史以來規模最大的空戰，企圖迫使英國投降。從8月12日開始，德國對英國發動了全面的「空中閃電」攻勢。在每天平均1，000多架次德軍飛機的攻擊下，英國空中防禦力量被嚴重削弱，一度陷於最危險的境地，但英國空軍仍在頑強地戰斗。事實使希特勒和戈林如夢初醒，英國這塊硬骨頭絕不是幾口就可以啃干凈的。

在8月底的一次納粹黨的集會上，希特勒怒氣沖沖，大罵丘吉爾是「一隻神經質的老母雞」，並咬牙切齒地發誓：「要把英國的城市夷為平地。」

德國空軍對倫敦的報復性轟炸隨即展開，每天幾百架次飛機的輪番轟炸持續了將近兩個月。雖然，倫敦遭到了毀滅性的破壞，到處是瓦礫，但是，英國人的抵抗決心並沒有動搖。在遮天蔽地的德國飛機轟炸下，英國人仍然保持著一貫的鎮定，他們幽默地指著天上的機群說：「那是倫敦上空的鷹。」

⑸ 二戰德國轟炸倫敦的行動名字叫什麼

1940年8月初，德國空軍就集結了2669架戰機，並由空軍總司令戈林擬定了消滅英國空軍的「飛鷹」計劃。

該計劃主要是利用空襲的靈活性，對敵人進行大規模攻擊，從而迫使英國退出二戰戰場。戈林原本定於1940年8月10日對英軍發動第一次大規模空襲，並將這天行動代號命名為「鷹日」。但由於當天英國南部天氣不好，能見度低，飛機無法正常飛行，德軍不得不將「鷹日」延期至8月13日。

1940年8月13日，期待已久的「飛鷹計劃」終於得以實施。這一階段的攻擊德軍主要目標是將英國空軍主力予以消滅。德國空軍出動了1500多架飛機，攻擊主要集中在英格蘭南部，攻擊目標主要是英國海峽艦隊、重要港口、大型飛機場和主要軍事設施。

⑹ 誰有一些二戰的計劃代稱

但澤計劃——1939年1月德國制定的進攻西方的作戰計劃。
白色方案——1939年德國進攻波蘭的行動。

威塞演習——1940年德國征服丹麥和挪威的行動。
海獅計劃——1940年德國在英國實施登陸的計劃。
發電機行動——1940年5－6月英軍從敦刻爾克的撤退行動。
雕日行動——1940年8月13日，德國開始對英國實施大規模空襲行動。
巴巴羅莎計劃——1941年德國進攻蘇聯的計劃。
黃色行動——1940年5月德國在西線發動的進攻。

秋季旅行——1940年秋德國為實施「海獅」行動而制定的佯攻計劃。
紅色方案——1940年德國進攻法國的計劃。
朱諾行動——1941年6月德國艦隊攻擊挪威的行動。
精靈行動——1941年4月英軍撤離希臘的行動。
丘必特計劃——盟軍在挪威北部的作戰計劃。
瑪麗塔行動——1941年4月德軍進攻希臘和南斯拉夫的行動。

懲罰行動——1941年4月德國轟炸貝爾格萊德的行動。
萊茵河演習——1941年5月德國「俾斯麥」號戰列艦和「歐根親王」號重型巡洋艦在大西洋的作戰行動。
向日葵行動——1941年2月德國的北非派遣軍隊的行動。
十字軍戰士——1941年11月盟軍在西部沙漠的作戰計劃。
阿伊達行動——1942年6月德軍進攻埃及的行動。
藍色行動——1942年6月28日德軍在東線發動的夏季攻勢。

獎金計劃（鐵甲艦計劃）——1942年盟軍進攻馬達加斯加的作戰計劃。
克勞塞維茨行動——1942年德軍夏季攻勢第二階段作戰行動。
馬歇爾計劃——美國防部長史汀生和總參謀長馬歇爾1942年3月制定的在法國北部登陸作戰計劃。
汽錘計劃——1942年德軍夏季攻勢第三階段作戰計劃。
霹靂行動——德軍第6集團軍1942年12月從斯大林格勒突圍行動。
北極光計劃——1942年德軍進攻列寧格勒計劃。

擊鼓行動——1942年1月德國潛艇首次在美國東海岸的行動。
非洲旅行——1942年8月德國擬制的對丹麥進行海陸作戰計劃。
鍛錘計劃——1942年4月同盟國為應付蘇聯戰敗而准備的應急措施。
軸心計劃——1943年9月義大利退出戰爭時德國採取的緊急措施。
雪崩行動——1943年9月美軍在義大利實施的登陸作戰。
食人者計劃——1943年1月同盟國制定的攻佔緬甸的作戰計劃。

橡樹計劃——1943年夏德國扶植墨索里尼重掌政權的計劃。
春風行動——1943年2月德軍在北非發動的最後一次進攻作戰。
厄摩拉行動——1943年7月24日－30日英國空襲德國漢堡的行動。
球形閃電——1943年12月德軍在南斯拉夫清剿游擊隊的行動。
豹行動——1943年11月德軍在希臘萊羅斯島的登陸行動。
霸王行動——1943年盟軍進攻法國的作戰計劃。

愛斯基摩人行動——1943年7月盟軍攻佔義大利西西里島的作戰行動。
阿登攻勢——1944年12月16日德軍在比利時對美第1集團軍發動的最後一次大規模反攻，於1945年1月失利。
樺樹行動——1944年8月德軍從芬蘭撤退的行動。
鮮花行動——1944年同盟國軍隊在法國登陸行動。
鷹計劃——1944年盟軍在挪威實施大規模登陸計劃。
狂人行動——1944年6月美空軍利用「梭子戰術」空襲匈牙利、羅馬尼亞目標的行動。

漢娜計劃——1944年盟軍在丹麥實施大規模登陸的計劃。
霸王行動——1944年6月6日盟軍在諾曼底登陸的作戰行動。
摩羯星座——1944年1－5月德國對英國實施的最後一次大規模空襲。
黑山雞計劃——1945年德軍從挪威北部撤退計劃。
狼人行動——1945年4月7日德國出動百餘架殲擊機對英國龐大機群的作戰行動。

⑺ 納粹的那個鷹徽是什麼標志國徽

納粹的鷹徽是納粹德國的國徽：

德國國徽的淵源可追溯到12世紀曾經統治過普魯士、後成為德國王室的霍亨索倫家族。自古以來，德國人對雄鷹的崇敬都是虔誠而深沉的。

早在古羅馬時代，雄鷹被看作是至高無上的上帝的象徵，它保護著上帝的子孫和信徒不受侵害。上帝把自己比作雄鷹，誰相信它，誰就可以像雄鷹一樣展翅高飛，不斷獲得新的生命活力。

同時它又是太陽之鳥，它的銳眼能經受住太陽神的照射。在封建王朝時代，雄鷹是皇權的象徵，帝王們希望以此使皇位永固。以雄鷹入圖，早在九世紀就已經出現。據說，該圖案是由法蘭克國王查理一世的軍隊從羅馬帝國傳入德國的。

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納粹黨又被稱為納粹鷹。納粹鷹徽章上寫著Es lebe die Nazis 〔我的榮耀是忠誠 〕。納粹元首希特勒的大檐帽上就是黃金鷹徽。希特勒不僅把第三帝國的國徽定為展翅雄鷹，並且終其一生也居住鷹巢。

德國制訂針對英國的海獅計劃代號也取名為「鷹襲」。戈林把進攻日期8月12日命名為「鷹日」。納粹德國表現優異的軍事三大名將曼施坦因、隆美爾和古德里安被稱為帝國之鷹。

⑻ 1940年8月15日，戈林的」鷹計劃」結果如何

8月15日，戈林的」鷹計劃」開始執行。」鷹計劃」是德國入侵英國整個計劃的一部分。其目的在於掌握制空權，為入侵鋪平道路。但是，在戈林元帥心目中，入侵是多此一舉，單靠他的空軍就足以使英國人屈服。為此，他決定傾巢出動，一舉盪平英國空軍。他非常謹慎地告訴人們，他可以在4天內消滅英國南部的空軍，在稍長一點兒時間里使整個英國空軍失去戰鬥力。

德國空軍確實不同凡響，在西班牙、在波蘭、在法國都曾獨占鰲頭。此次收拾英國也不會有多大麻煩。其實，英國已經是戈林的手下敗將了。於是，一場史無前例的大規模空戰在狹長的英國藍天上展開了。

戈林做夢也想不到，在陸地上被德軍打得落花流水的英國人，在天上竟如此英勇。特別令人意外的是那個叫做」雷達」的新式武器，使德國飛機沒有到達之前英國人就能了如指掌。他們總是等候在預定地點，德國飛機剛一出現，便給予沉重打擊。戈林的空軍遭到了嚴重損失。

盡管如此，戈林仍然屢屢得手，但2個嚴重的戰術錯誤使他功虧一簣。他本來知道英國」雷達」的厲害，但卻沒給予足夠的重視，在稍加打擊之後就放棄了。此外，戈林曾集中力量打擊英國的戰斗機群。這一戰術措施突然使英國空軍遭到重大傷亡，戰斗機大量損耗。丘吉爾擔心，再這樣持續下去，英國空軍將面臨崩潰的危險。然而，戈林卻突然改變了作戰方案，開始傾全力夜襲倫敦，從而使英國空軍絕路逢生，獲得喘息之機。等戈林回過頭來再想對付那些戰斗機，則為時已晚。

經過1個多月的激烈空戰，戈林無法獲得制空權。希特勒對這樣無止境的消耗戰已經厭煩，下令停止。入侵英國的」海獅計劃」也因此無限期推遲。對英空戰的失敗，是德國自開戰以來最重大的失敗，也是戈林聽到的第一聲喪鍾。

不列顛空戰不利的局勢使不可一世的戈林變得垂頭喪氣，他甚至沒有心思去關心前線的戰局，而是在法國搜括各種各樣精美的藝術品。

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"鷹 日 計 劃"

"海獅計劃"實施前空戰的失敗並未能打消希特勒吞並英國的野心。相反，他希望"德國空軍對英國的偉大空戰"立刻開始實施。8月2日，德國空軍總司令部發布了發動"不列顛戰役"的命令。戈林誇下海口：英國南部的空中防禦將在4天內土崩瓦解，而英國空軍則將在4周之內被逐出英國上空。8月6日，戈林命令下級指揮官在10日開始全面出擊。這次進攻計劃被
稱為"鷹日"計劃。許多德國飛行員一想到這項能使他們贏得戰爭勝利的"鷹日"計劃就得意非凡，他們把不列顛島的地圖畫在機身上，並加上"倫敦-8月15日-完蛋"這種十分傲慢的說明。

由於天氣原因，計劃被迫推遲。8月12日，戈林下令於次日實施"鷹日"計劃。作為大空襲的前奏，德國空軍12日對英軍的沿岸雷達站進行了猛烈的突襲。英國有6個雷達站被擊中並遭嚴重破壞，1個雷達站被完全摧毀。但德國人此時還不了解雷達對英國防空的重要性，他們在發展和運用這種電子裝置方面遠遠落在英國人後面。德國王牌飛行員阿道夫·加蘭德後來說：「我們意識到皇家戰斗機中隊一定受地面某種新裝置的控制，因為我們聽到指揮'噴火'式和'颶風'式飛機同德國機群作戰的命令是非常熟練和准確的。這種雷達及其對戰斗機的控制使我們感到意外，而且是非常慘痛的意外。可是我們卻拿它沒有辦法，怎麼也炸不爛它。"

從8月13日開始至8月23日，"不列顛戰役"進入第一階段，在歷時10天的戰斗中，德國對英國進行了5次大規模轟炸，企圖摧毀英國空軍。德國空軍採取的戰術手段是集中優勢兵力，空襲英國的政治、經濟中心和空軍主力配置地區，採取大機群出航，小編隊進入目標分波次連續突擊，使英國防空力量不能實施集中抗擊。

8月13日，天空陰雲密布，能見度極差，特別是在蘇塞克斯和肯特上空，密布的濃雲常常低至4000英尺，天氣比以前更不適合空戰。但戈林已經不能再等了，希特勒已急不可耐，甚至有點憤怒了。於是，強大的德國轟炸機隊按計劃出發了。

但是，護航的戰斗機隊卻沒有按計劃同時期飛，只有少數戰斗機跟隨而出，德國轟炸機只好在幾乎沒有戰斗機掩護的情況下單獨出擊。由80架"道尼爾"-17飛機組成的龐大機群前去轟炸東徹奇機場和希爾內斯港口， 數量差不多的「容克"-88飛機，從海岸上空轟鳴而過，飛向奧迪漢和法恩巴勒，一大群"施圖卡"飛機則沿著漢普郡海岸線飛行。

由於部署了警戒雷達，英國戰斗機司令部很快得到了德軍即將來空襲的情報。第8戰斗機大隊司令派克將軍命令兩個"噴火"式飛行中隊和兩個"旋風"式飛行中隊前去保護泰晤士河口的一支船隊以及霍金吉、羅斯湯兩地的前進機場，並派出一個機群在坎特伯雷上空巡邏。他把2／3的"噴火"式飛機和一半的"旋風"式飛機留在手頭，以便對敵機實施集中攻擊。第10戰斗機大隊司令布蘭德也派出了兩個中隊的「旋風"飛機到多塞特上空巡邏。

德國最先出擊的是第1飛行訓練團第5驅逐機大隊。23架雙引擎驅逐機在大隊長林斯貝爾格上尉的率領下，進入蘇格蘭南岸地區。

當林斯貝爾格上尉越過英國海岸線時， 處在編隊最後的一架飛機發出警報："後方發現'噴火'式飛機。"

這一聲警報使德國飛行員們像遭到電擊一樣，神經頓時緊張起來。他們明白：多少顯得有些笨拙的雙發"梅塞施米特"飛機的飛行性能不如英國的"噴火"式。 "梅塞施米特"-110飛機於1936年編入現役， 最高速度為545公里／小時，航程1400公里， 機載20毫米航炮2門，7.92毫米機槍6挺；「噴火"式飛機1937年底開始服役，時速500公里／小時，機載8挺白郎寧機槍，射速高達1260發／分。盡管"噴火"式飛機的速度和爬升率要稍慢於梅塞施米特-110，但其轉彎半徑小，操縱方便，戰斗中顯得機動靈活。

林斯貝爾格立即命令全隊排成圓形防禦陣式，互相掩護尾部。林斯貝爾格率先按編隊部署開始轉彎。在他還沒有完全轉過來的時候，飛在高空的英國殲擊機突然高速從後方追了上來。

林斯貝爾格的飛機馬上向右一拐，巧妙地避開了"噴火"式飛機的火力。好險哪！子彈從他的左側擦身而過，"噴火"式戰斗機撲了個空。另一架德機想用俯沖動作躲避，但卻沒有林斯貝爾格走運，這架德機的速度沒能一下子提起來，因而被英國飛機緊緊咬住，遭到攻擊。

"噴火"式飛機的機翼下噴吐著火舌，竭盡全力向圓形方陣俯沖而來。水平飛行的驅逐機在射程之內能夠捕捉戰機的時間只有短暫的一瞬，因此，"噴火"式飛機的8挺機槍一起向德國飛機噴射。一會兒，就有兩架德機被擊落了。

林斯貝爾格上尉的驅逐機大隊返回基地時損傷過半，有5架被擊毀，10多架中彈受傷。這次出擊引起的餘波兩天後還在德軍中回盪。戈林大發脾氣，他怎麼也不能容忍他的空軍出現這種情況。這個戰果給戈林一記響亮的耳光。他誇下的海口看來不可能實現了。

德軍在其他方向的情況也同樣不妙，以東徹奇機場為目標的德國轟炸機群顯然成功地實施了轟炸，但也付出了慘重的代價；以希爾內斯港為目的地的轟炸機群更不走運，被英國"旋風"式飛機緊緊咬住，只好胡亂扔出炸彈，偷雞不成反蝕把米。"鷹日"行動結束時， 德國空軍共損失飛機47架，另有80餘架被擊傷，而英國空軍僅損失飛機13架。"進攻失敗了"，德國空軍里希特霍芬將軍在日記里沉痛而又無可奈何地寫道。

8月15日，天氣開始出人意料的好轉，雲霧逐漸散去，持續了好幾天的陰暗天氣豁然晴朗，這是實施大規模空襲的大好天氣。德國空軍統帥部根本沒有估計到天氣的變化，各航空隊的指揮官都被戈林召到卡琳山莊開會去了。

留在加來博寧格斯司令部值班的德國空軍第2航空隊參謀如保羅·戴希曼上校長時間地仰望天空。他在考慮到底該怎麼辦。最後，戴希曼以一個軍人的責任感承擔了風險。他立即向各部隊發出了出擊的命令。誰能料到，這一天竟會成為對英本土空戰中最激烈最壯觀的一天。

根據戴希曼的命令，德國空軍傾巢而出，龐大的機群由1800餘架飛機組成，其中轟炸機600餘架，戰斗機1200餘架。整個英格蘭南部上空頓時充滿了戰斗的喧囂：轟炸機隆隆轟鳴，戰斗機騰升俯沖，穿梭交織，機槍瘋狂地掃射，機炮連續噴射著冒火的彈頭......這是世界空戰史上空前絕後的一大奇觀。

德國空軍在英格蘭南部投入如此強大的兵力有起很深的用意。因為德國空軍從基地到作戰目標距離約650-750公里， 再加上全程20%左右的"戰術備份"航程， 這樣攻擊英國本土的飛機就必須具有1800公里左右的續航力。 但當時「梅塞施米特"-109戰斗機的航程只有750公里， 剛飛至英國海岸就會因燃油耗盡而墜入海中。這樣，德國"亨克爾"-111及"容克"轟炸機就不得不在沒有戰斗機護航的情況下出擊。這無異於飛蛾撲火，非常危險。因此，德國空軍旗圖通過猛攻南部來鉗制英國戰斗機，以便在對英格蘭中部實施突擊時遭到盡可能少的敵機阻截。

然而，德國空軍的這個陰謀被英國道丁元帥識破了。道丁把原來部署在英格蘭南部雙方爭奪焦點以外的第11戰斗機大隊北調蘇格蘭，與一直沒有參戰的第12、13戰斗機大隊合兵一處，這樣德軍的企圖又破產了。

正當英格蘭南部上空空戰正酣時，英格蘭北部上空也展開了激烈的廝殺，這又是一場針鋒相對的惡戰。13時45分，德軍第一攻擊波共63架"亨克爾"-111飛機飛往細卡斯爾北部地區。當機群離英格蘭海岸大約還有40公里時，機上的無線電設備突然喧囂起來，敵情報告一個接一個：

"左側發現'噴火'式戰斗機！"

"敵戰斗機正從太陽方向飛來！"

"我機遭到敵機攻擊！"

為該機群護航的是駐斯塔萬格福斯基地的第76驅逐機團第1大隊的21架驅逐機。這個大隊戰鬥力強，歷史上戰果輝煌，在1939年12月德意志灣空戰中曾擊落過當時參戰的英"惠靈頓"式飛機的大半。在佔領挪威時，也是該大隊冒著對方綿密的防空火網，最先降落在奧斯陸的福內布機場。在德國空軍中，這個大隊名聲顯赫。

但是，今天的任務似乎非常棘手。英國空軍不但比他們更為頑強，而且佔有數量上的絕對優勢。

飛在這個驅逐機掩護編隊最前面的是大隊長雷斯特曼上尉，他的任務是配合負責偵聽的中隊長哈特維希監聽英國戰斗機之間的通信聯絡。他想以此為突破口掌握英國空軍的防禦體系，從而制定德國轟炸機部隊相應的戰術及飛行航線等。可是，還沒等他們偵聽清楚什麼內容，英國的一架"噴火"式飛機就順著陽光向德指揮機撲來。雷斯特曼還沒來得及調頭進入迎戰狀態就被對方密集射擊的子彈擊中，飛機尖叫著一頭栽進大海，大隊長雷斯特曼上尉與飛機一起葬身英吉利海峽。

擊落這架指揮機的是英國第72飛行中隊的"噴火"式戰斗機。15分鍾後，前來阻擊的英國飛機從四面向德機發起了立體攻勢，又1架德機被擊傷。面對強大的對手，雙方展開了一場你死我活的起殺，英國也有數架飛機被擊毀或因傷退出戰斗。

16時45分，英格蘭南部空域的格鬥仍在進行。這時，德國200多架飛機組成的編隊越過海峽向北飛去。

在1小時前剛剛結束戰斗的英國空軍"噴火"式和"颶風"式飛機已在地面待命。不一會兒，幾乎所有中隊都發出了"起飛准備完畢"的信號。一聲令下，170餘架飛機同時升空，前去迎擊從南部入侵的德國飛機。

德國飛行員切身體驗到了英軍頑強抵抗的滋味。當英國海岸剛剛出現在領航員黑爾比希上尉眼前時，這種體驗隨即又開始了。各中隊編隊最後的所有"容克"88式飛機幾乎同時發出警報："後面發現敵戰斗機。"

從德機後方飛來的是英國的"噴火"式飛機，它們所有的機槍都吐著復仇的火舌，從德機編隊上方向下俯沖，其速度之快令人驚訝。這些飛機剛沖過有效發射陣位便又重新拉起，迅速上升轉彎，佔領有利位置，准備再次攻擊。天空中頓時出現一道道優美的弧形尾跡。

黑爾比希看到為轟炸機護航的戰斗機群。正在數千米上空窮於應戰，已無暇他顧。看來依賴它們的保護已是不可能了，只好依靠自己了。德機沒有改變原來的航線，繼續朝目標飛行。為了做到尾部射手能彼此掩護，德機採取了密集隊形。

英國"噴火"式戰斗機又開始了新一輪攻擊。針對德機的新隊形，英機採用了分別夾擊殿後轟炸機的戰術。這樣一來，德軍飛機無計可施，只得轉彎躲避、編隊被打亂了。英國戰斗機乘機追擊四處逃竄的"容克"飛機，天空頓時出現了一幅追逐場面，英軍的"獵兔戰"開始了。德國轟炸機陷入了一片混亂的逃亡之中。

當時德國飛機還沒有獨立的機載導航設備，主要靠地面無線電定向信標導航。對此，英國很快研製出了一系列"梅康"電台，用於截獲德軍電台發出的信號，然後加以放大再從別處發射出去，從而把德國飛機引入歧途。時隔不久，這種對抗又有了新發展。當德軍使用一種無線電射束相當准確地把轟炸機引向目標上空時，英國也相應建立起一批電台，利用"分裂射束"法干擾德軍的無線電射束，使德軍飛機投擲的炸彈起離目標。正是通過這種對抗，英國有效地減小了德國空襲造成的損失。德軍主持無線電射束研究的馬蒂尼戰後承認，他沒有及早覺察到一場高頻率戰爭已經開始，過低估計了英國進行電子對抗的能力。

戈林對德國空軍的戰績非常不滿。19日，他在卡琳庄園回顧了局勢後命令：等天氣好轉，空軍立即集中力量攻擊英國皇家空軍。

從8月24日開始，德軍汲取了前一階段的教訓，集中全力轟炸英國第11戰斗機大隊所部署的區域。為了實現這一目標，德國從8月24日至9月6日，平均每天出動飛機1000多架次。不列顛戰役已經進入了決定性階段，英國皇家空軍駕駛員一個月以來一直處於高度戒備狀態之中，每天要出動好幾次，他們已經太疲勞了。盡管他們堅持著進行最後的艱苦努力，但德軍方面的數量優勢開始發揮效力。英國南部的5個前進機場遭到嚴重破壞。更糟糕的是，沿海7個關鍵性扇形雷達站中的6個遭到十分猛烈的轟炸，整個通訊與指揮控制系統瀕於徹底癱瘓的邊緣。同時，皇家空軍戰斗機的防禦力量開始削弱了，短短10天內，就有446架戰斗機被毀或遭破壞。此外，103名駕駛員陣亡，128名重傷，這兩個數字之和幾乎是當時全部駕駛員的1／4。英國面臨著災難性的危險，整個國家也陷入了一片恐慌之中。 丘吉爾首相焦慮地說："如果敵人再堅持下去，整個戰斗機指揮部的全部組織就可能垮台，國家就有淪陷的危險。"

然而，偏偏在這個時候，戈林犯了一個與希特勒在5月24日停止使用坦克進攻敦刻爾克相似的錯誤。為了報復英國人8月25日對柏林的空襲，戈林轉而命令德軍從9月7日開始大規模空襲倫敦。精疲力竭的英國空軍飛行員終於得到了一次寶貴的喘息機會，他們在很短的時間內又重新恢復了戰鬥力。

⑽ 求助：二戰的鷹計劃的詳細過程

1940年6月，德國佔領了整個西歐，從此，北起挪威、南迄西班牙的全部大西洋已被德國控制。英倫三島陷入了困境。此前，英軍在敦刻爾克大撤退中損失了大量的武器裝備，只剩下500門火炮和200輛坦克。空軍也受到很大削弱，僅餘下1300多架作戰飛機。至於海軍也因德國海、空軍的封鎖，失去了與法國艦隊合作的條件。大英帝國從封鎖者的地位，一變成為被封鎖者，形勢岌岌可危，希特勒為了對付蘇聯和避免兩線作戰，需要拉攏英國，誘其妥協投降，當德向英國提出的「和平建議」，再三再四地遭到英國的拒絕後，希特勒終於做出了對英實施「海獅計劃」的作戰決定。原先企圖在航空兵的支援下強渡英吉利海峽，後因船隻准備、後勤供應和天候等方面存在著許多難以克服的困難，最後決定單純以空中進攻迫使英國投降。整個不列顛之戰其實就是戰爭史中大規模的空襲與反空襲作戰。希特勒曾揚言：以空軍這把鑰匙就足以打開英國防禦之大門。
但是，德國空軍在戈林的領導下，並沒有明確過轟炸目標以及作戰目的，只是把炸彈扔在英國就好了。
為了實施空中進攻作戰，德國空軍集中了3個空軍集團軍，作戰飛機2400餘架。而當時的英國只有防空殲擊機700架，高炮200門，還有轟炸機500架，在兵力上處於劣勢。不列顛之戰就在波濤洶涌的英吉利海峽上空，在大英帝國這塊古老的土地上開始了。
德國空軍為迅速奪取制空權，襲擊的重點為英國空軍的機場，其特點是空襲活動極其頻繁，空戰十分激烈，從8月中、下旬開始，德國空軍每天出動1000多架次，10天內對英國12個空軍基地進行了不間斷和摧毀性打擊，英軍損失飛機286架。飛行員亦傷亡甚重，倖存的飛行員經過連續空戰已筋疲力?S⒐�站�淙換髀淶祿?80架，但自身元氣大傷，如果德國空軍繼續襲擊，英國空軍將無法支持。可就在這關鍵時刻，希特勒卻突然鬼使神差地改變主意，將空襲的重點轉為轟炸倫敦。這就使英國空軍得到了喘息的機會，化險為夷。從敦刻爾克作戰開始這是希特勒第二次犯「戰場突然叫停」的錯誤了。這是為什麼呢？戰後的歷史學家們分析，似乎是一些戲劇性的偶然條件影響了戰爭的進程。1940年8月25日，英國空軍派出81架轟炸機准備空襲德國本土，主要目標是德軍機場和工業基地。但那天天氣不好，空中雲厚霧濃，有幾架轟炸機迷失了航向，糊里糊塗地飛到柏林上空投下了炸彈。自從戰爭爆發以來，一直沉浸在所向披靡的勝利氣氛中的德國首都遭到空襲，受了損失，丟了面子，希特勒惱羞成怒，決心報復，也把矛頭指向了倫敦。英軍這幾個轟炸機組返航後，由於炸錯了目標，受到嚴厲的訓斥，甚至准備軍法處置。這時發現，後繼而來的德機轟炸目標已轉向倫敦等主要城市。結果前線機場的壓力大大減輕了。滿身創傷、疲憊不堪的英國空軍得到了寶貴的喘息機會，進行休整和補充。戰後曾有人風趣的說，正是由於這幾個機組迷航中的轟炸，拯救了英國空軍，為粉碎德國的「海獅計劃」立下了大功。這些野史路評，正確與否，我們不必深究。但有一點是毋庸置疑的，希特勒認為轟炸倫敦，可以使英國首都陷入混亂，使英軍統帥部癱瘓，這樣德軍的登陸任務就可能簡化，甚至不登陸也可以迫使英國投降。希特勒的決定也曾遭到德軍中許多人反對，但空軍元帥戈林則堅決擁護，他企圖在空襲倫敦的過程中，誘敵空戰，把英機消滅在空中，但是法西斯的如意算盤打錯了。那一時期，雖然倫敦、考文垂、伯明翰、曼徹斯特、利物浦、普利茅斯等幾個大城市都沉浸在一片火海中，受到嚴重損失。但是，作為戰爭有生力量的英國空軍卻保存了下來，並很快恢復了戰鬥力，重創了德軍，捍衛了英國，一直堅持到最後，取得了戰爭的勝利。
在整個不列顛之戰中，德國空軍共出動飛機4.6萬多架次，向英國投下了7萬多噸炸彈，損失飛機約1500餘架。英國空軍損失飛機915架，被炸死炸傷居民約8.6萬餘人，100多萬棟建築物遭到破壞，許多城市被摧毀。英國人民付出了巨大的犧牲，但他們沒有讓一個德國士兵登上不列顛的土地。英國首相丘吉爾在贊揚英國軍民所表現出來的高昂士氣和大無畏精神時，曾動情地說：「他們是以自己的勞苦、眼淚和血汗，粉碎了希特勒妄圖迫使英國退出戰爭的狂妄企圖。德國空軍這把鑰匙始終也沒有打開英國防禦的大門。」
其實在不列顛之戰的後期，希特勒也看到德國空軍轟炸效果越來越小，而損失越來越大，征服英國的希望渺茫了，於是把注意力轉向東方，加緊准備對蘇聯發動進攻。「海獅計劃」已經流產，實際上變成了掩飾德軍侵蘇的戰略偽裝。希特勒又犯一個更加致命的錯誤：在未攻下英國之前就調頭向東！之後，海獅行動無限期推遲。