㈠ 奧迪是哪一年進入中國的
1995年11月，一汽、德國大眾公司及奧迪公司三方共同簽署了奧迪轎車納入一汽-大眾生產的合同。1999年秋天，中國第一款全球同步國產的高檔轎車奧迪A6在長春下線。引進的奧迪第二年就上了2.0T，第三年就增加了無極變速箱，到第四年後就改型了，在升級過程中上了柴油機2.5TDI。
「加長款」在今天早已經司空見慣，但在1999年，從一汽-大眾生產線駛出的加長版奧迪A6，卻被人視作「怪胎」。說到加長「中國版」的來歷，一汽-大眾奧迪平台經理於秋濤給本刊記者講述了一個真實故事：「一位德國設計師，他每天自己開車，他對中國人的這種想法非常不理解。設計師的直屬領導就給他提了個建議，每天由他妻子送他上班，讓他在後排找感覺。他坐在後面，感受了兩周，他真的發現，寬敞和舒適對乘用者來說是更主要的。」
1999年9月，奧迪A6在一汽-大眾下線，它比「全球版」A6軸距加長了90毫米，整車增長約100毫米，成為中國第一款加長的高檔轎車。奧迪A6 2005年4月退市，它在市期間，累計銷售了20多萬輛。如今，私家車已經非常普遍，盡管奧迪商務車沒有原來那麼大的比例了，但這個加長的概念卻沿襲下來。私家車中，中國人家庭觀念比較重，一家人出行，後座空間仍顯得重要，不像歐洲，後座空間利用得少。
㈡ 從德國空運一台奧迪到中國需要多少錢
空運不了，如果真的給你空運的話估計也要比你買一台要貴了，飛機是有單件限重的，體積也有要求，除非是專門運輸的飛機，那都是特殊用途的，所以比奧迪本身要貴的多。
㈢ 在德國一輛奧迪q5，a4，a6各多少錢（包括運費，關稅等所有運到國內的花銷，不包括上牌）
Q5 2.0T 35000美元；3.2版本43000美元 Q5國外版本 在歐美地區的售價
㈣ 在韓國一時興起買了一輛奧迪RS7，怎麼運回國啊
你必須自己到海關申報入關申請，帶好車輛的所有手續，海關批復允許入關後，就可以通過貨船或者飛機運回國內了。aqui te amo。
㈤ 在德國買奧迪汽車可以拿回中國嗎
您好，可以是可以的，不過需要交納通關稅收，就不劃算了。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
㈥ 上海的奧迪車從哪運來的
上海的奧迪車國產的從長春運過來，進口的從德國運來
㈦ 4.0的奧迪sq5從德國運回國內 需要多少錢
你好，要二三萬元左右
㈧ 奧迪A6是哪一年引進中國的
98到99年 我很清楚 2樓的資料不知道從哪找的說第二年就上2.0t了 應該是1.8t吧 印象中非常清楚1.8t的上市 我還看過清風車影的專題 台詞大概是：別小看了這1.8 要注意後邊的字母 當時帶t的車在國內A6是先行 2.0t是近幾年才在國內流行的